De Formule 1-kalender is dit jaar langer dan ooit. In de afgelopen jaren zijn er veel nieuwe Grands Prix bijgekomen en het is de verwachting dat dit aantal in de toekomst alleen maar zal gaan groeien. Men vreest dat dit ten koste zal gaan van een aantal klassieke races, Stefano Domenicali wil er nog niet te veel over zeggen.
In de afgelopen jaren zijn de Grands Prix van Saoedi-Arabië, Qatar, Miami en ook Nederland toegevoegd aan de Formule 1-kalender. Dit jaar komt daar ook nog de Grand Prix van Las Vegas bij en voor de toekomst is er ook interesse vanuit onder meer Colombia, Zuid-Afrika en daarnaast liggen er nog veel meer kapers op de kust.
Men vreest dat dit ten koste kan gaan van bijvoorbeeld de klassieke circuits van Silverstone en Monaco. Formule 1 CEO Stefano Domenicali wil hierover in gesprek met Marca nog niet teveel zeggen: "Laten we het afwachten. We willen Grands Prix die heel erg verschillend zijn, elke race moet een andere ervaring brengen waarbij het heden aan het verleden moet worden gekoppeld."
Domenicali ziet dat er veel interesse is in de koningsklasse van de autosport. De Italiaan geeft aan dat de kalender eigenlijk nog veel voller kan worden: "Vergeet niet dat we nog niet eens zo lang geleden een kalender hadden van vijftien races en dat zeventien races organiseren zeer moeilijk was. Nu kunnen we wel dertig races organiseren en misschien wel meer. We willen het houden bij 23 of 24 races omdat we denken dat dit de juiste balans is. Dit gebeurt echter alleen maar door de groeiende interesse en de aandacht voor de sport."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nee joh. Raceweekenden worden toch ingekort tot een halve dag.
Je zou denken dat Dominicali als voormalig Ferrari baas de F1 een warm hart toedraagt maar vrijwel al het historische wordt weggegakt.
F1 hoeft niet bang te zijn dat FE groeid... F1 moet bang zijn dat t teveel als FE wordt... korte races, weinig sessies training en alles in de stad.
Schaarste, dus gaat het waarschijnlijk naar de hoogste bieder.
💰💰💰💰
Zo wordt er in Nederland gedacht, maar miss is wereldwijd meer animo. F1 is groter dan dat
Uh? Watte?
Precies zoals ik het zeg. Wereldwijd is misschien wel vraag naar meer races en wordt er niet alleen maar gekeken naar de fans die tribunes in zandvoort, oostenrijk en spa bevolken.
Wat heeft dat met het verhaal of mijn reactie te maken?
Na dit weekend een maand geen race vind ik wat lang. Maar 16-20 races per jaar is genoeg.
Sluit ik me bij aan.
26 races is al een half jaar plannen qua sociale afspraken, dat zal de eindbaas leuk vinden? Not.
20 races (zonder sprintgeneuzel) is dikke prima, 30 is je reinste overkill!
16 is dikke prima.
16 is het jarenlang geweest, en is voor teampersoneel en coureurs de beste belasting.
Kreeg meer de indruk dat ook meer niet ging omdat landen en circuits dat simpelweg niet konden betalen.
Toentertijd koste het meer om een race te organiseren, dan het opbracht, heel eenvoudig, het waren andere tijden, ook financieel. Maar 16 races is vandaag de dag niets. Tussen de 20 en 24 is prima te doen.
Zorg er maar voor dat het aantal teams toeneemt tot 13 is 26 auto's in plaats van meer race's #@€&€#.¥$√
Ik heb ook nog een sociaal leven hoor Stefano.
Al dat gaat sociale gedoe stopt vanzelf wel met 30 races per jaar ;)
Precies!
Mijn minister van algemene zaken vind het ook nogal veel.
Blijf met je handen af van het format en van de klassieke banen Stefano! Al die stratenraces zijn een overkill, klassieke banen vindt het echte racepubliek maar ook de rijders veel beter. En vrije trainingen zijn voor de die hards erg leuk om te zien, kijk hoeveel publiek er in Melbourne zat.
De feest fans van Max kijken alleen de race, maar respecteer de mensen die al meer dan 20-30 jaar alles volgen en kijken. Zorg dat je de harde kern van de fan base niet verliest.
Die zijn over 20 jaar overleden, ze proberen wanhopig nieuwe fans te vinden.
Haal het weg van de betaalzenders al je nieuw publiek wil krijgen.
Volgens mij was er ooit een grens gesteld, maar niks is heilig als het om geld gaat.
30 race's prima,maar dan wel met 2 PU's per seizoen.....
En 1 versnellingsbak...
30 races op één setje Softs is ook best goed te doen, zijn we gelijk van die oersaaie pitstops en rare Ferrari strategieën verlost.
Goed idee @schwantz,had ik nog over het hoofd gezien.
Wel de C5 band dan.
Dat betekend
150 keer naar het wedkantoor 🏴☠️
Als ze het goed plannen is 30 ook wel te doen. Daar gaan we ook gewoon heen. Niet in 1x maar iedere 2 jaar een race erbij bijvoorbeeld, zodat we langzaam kunnen wennen.
Van mij persoonlijk mag het terug naar 16 races, toen een grand prix nog een grote prijs was, iets bijzonders om naar uit te kijken. Nu voelt het voor mij van race naar race naar race het jaar door. Ben blij dat je tegenwoordig zo makkelijk on demand de races terug kan kijken, alles live kijken doe ik al lang niet meer. Snap dat het voor andere fans niet genoeg zou kunnen zijn, die tijd heb ik ook gehad.
Gezien al de negatieve reacties hier op vernieuwing in de F1 vraag ik mij terdege af wie voor de entree van Max Verstappen F1 keek op dit forumpje.
Even ter verduidelijking. De F1 is onder Bernie en zn nazi vriendje Moseley ( google de foto's gerust 😂) uitgegroeid tot wat het is, vergelijkbaar met het IOC en FIFA.
Nu met Liberty Media wordt het allengs nóg mooier! Als Amerika geld ziet, enfin...
F1 wás big buisiness en zal alleen maar groeien. De tijd van Heskett Racing is allang verdwenen.
Knuppels 😂
Ergens heb je gelijk over vroeger tijden.
Dit is een wereldwijde sport en geen locale en of landelijke competitie, deze mensen (alle teamleden) leven natuurlijk voor de sport dat was een keus. En toch hebben ze ook nog een ander leven, f1 gaat niet over donderdag t/m zondag en 's avonds op de bank. Daar gaat het wringen met Liberty.
Inmiddels gaat deze sport van alle kanten om miljoenen en niet meer een auto aanschaffen, coureurtje erbij en rijden maar.
Omdat Max Mosley zoon was van Oswald Mosley (zoek die maar eens op, verklaart alles)
Indien je de vrijdagtrainingen schrapt en gewoon 1 wat langere training, 1 kwalificatie en 1 race doet in een tijdsbestek van twee dagen, wordt de werkdruk ook wat minder; in dat geval zou er nog iets bijkunnen; Ik persoonlijk vind 20 races een mooi rond getal (500 punten, plus snelste rondes) eventueel op te rekken naar 24.
Maar dan dien je wel te kijken waar er nog wat te halen valt: Duitsland heeft geen race, Afrika heeft geen race en Zuid-Amerika heeft er slechts eentje (tegenover Azië dat er zes heeft, zeven indien China GP ook weer doorgaat en Noord-Amerika er inmiddels vijf organiseert). Er mag wat meer spreiding komen, wat mij betreft.
Qatar voegt niets toe, ik persoonlijk denk dat Miami ook maar een tijdelijk modeverschijnsel is en uiteindelijk hoop ik dat Zandvoort en een Duitse baan kunnen stuivertje wisselen, of dat Italië uiteindelijk één van haar twee races opgeeft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.227
Na dit weekend een maand geen race vind ik wat lang. Maar 16-20 races per jaar is genoeg.