Winnaar Verstappen kritisch op rode vlaggen: "Die tweede begreep ik niet"

  • Gepubliceerd op 02 apr 2023 09:55
  • comments 41
  • Door: Bob Plaizier

Na drie rode vlaggen, een grote hoeveelheid crashes, twee staande herstarts en enorm veel chaos ging de zege in Melbourne vandaag naar Max Verstappen. De Nederlander verloor de leiding in de openingsfase, maar hield het hoofd koel en greep de koppositie. Hij bleef uit alle chaos en greep de zege.

Verstappen werd bij de start van de race voorbij gestoken door de Mercedessen van Lewis Hamilton en George Russell. Nadat de Safety Car naar binnen kwam, greep hij de beide Britten. Vervolgens kwam de zege op geen enkel moment in gevaar voor Verstappen. Terwijl iedereen zich afvroeg wat er was gebeurd, kon Verstappen rustig achterover leunen.

Rode vlag

Na afloop van de chaos was de sfeer bij Verstappen en zijn team redelijk rustig. Er werd immers één rondje gereden onder de Safety Car voordat men de finishvlag liet vallen. Na afloop sprak Verstappen zich uit bij interviewer van dienst David Coulthard: "We hadden een slechte start. Ik was voorzichtig in de eerste ronde want ik had veel te verliezen. De pace van de auto was goed, we waren aan het wachten op de DRS voor een inhaalmogelijkheid. Met al die rode vlaggen, .. ik weet het niet. Je kan die eerste doen, maar die tweede begreep ik niet."

Opluchting

Verstappen was dan ook in zijn nopjes met zijn resultaat. De Nederlandse coureur had veel last van de chaos en het vroege duel met Lewis Hamilton, daar haalde hij zijn schouders over op. Verstappen kon er allemaal wel mee leven: "Het is fantastisch om hier te winnen, mijn eerste zege hier ook nog. Het team heeft er eventjes op moeten wachten, maar ik ben heel erg blij."

Ga je die overal plaatsen?

  • 21
  • 2 apr 2023 - 10:12

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Het is de vraag of hij eerste blijft. De startopstelling van Verstappen schijnt onderzocht te worden.

    • + 7
    • 2 apr 2023 - 09:58
    • Ja tuurlijk, die lui van Sky nemen we gelukkig ook erg serieus not!

      • + 6
      • 2 apr 2023 - 10:01
    • F1FAN76

      Posts: 1.194

      Volgens Max zelf stond hij gewoon op de lijn. vd Garde zei ook dat hij er niet over stond.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:18
    • Ook wolff zei dat. Echter heeft Rimmer ergens gemeld dat Verstappen bij 1 of 2 herstarts niet stil stond.

      We gaan het wel zien.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:26
  • "
    "Nadat de Safety Car naar binnen kwam, greep hij de beide Britten"

    Huh, vriend George reed op de 9e plaats toen toch?

    • + 3
    • 2 apr 2023 - 10:00
    • CTRA

      Posts: 4.060

      Grote Lewis en Lewis jr (20 centimeter)

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:03
  • Verstappen te ver naar voren bij de herstart?

    Tweet?t=bYJ3jGcB7FiN7JaoQPq-5w&s=19

    • + 3
    • 2 apr 2023 - 10:01
    • Ga je die overal plaatsen?

      • + 21
      • 2 apr 2023 - 10:12
    • Geldt dan ook voor Sainz, Stroll en Gasly.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:16
    • En Hamilton.

      • + 3
      • 2 apr 2023 - 10:17
    • @Snailer. Dit is een hele andere tweet met een filpmje. Dus bekijk eerste de tweet voordat je begint te klagen.

      • + 6
      • 2 apr 2023 - 10:18
    • Je kunt ook de herstart gewoon terugkijken. Het is idd scherp op de lijn wat Verstappen doet. Ik kan mij voorstellen dst het over het randje is.

      Aan de andere kant, kan er achteraf nog iets aan gedaan worden en had dit niet vooraf gesignaleerd kunnen zijn?

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:24
    • Vade

      Posts: 3.811

      Niks aan de hand F1Fan1993 en weer door.

      Wat ik me wel afvraag: hoeveel autolengtes liet Lewis tussen de SC en hijzelf voor de herstart van Lewis?

      • + 15
      • 2 apr 2023 - 10:26
    • Ik heb het niet gezien. Maar het is voldoende volgens de regels om de lijn aan te raken.

      • + 1
      • 2 apr 2023 - 10:27
    • Ook weer zoiets vaags van de F1 @Vade.

      Bij een normale SC is het max. 10 autolengtes. Maar omdat het nu in combinatie met een formationlap was, mocht Ham het tempo zelf bepalen.

      Volgens Sky dan.

      • + 3
      • 2 apr 2023 - 10:28
    • Bulldog

      Posts: 770

      Max staat goed:
      Maar in het FIA-regelboek staat geschreven dat de voorbanden van een auto contact moeten maken met de witte lijnen in de startbox

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:32
    • @Snailer niet helemaal waar. Als de voorband buiten de grid komt krijg je een panalty. Zie onderstaande.

      c) the contact patch of the front tyres in front of its grid position before the start signal
      is given.

      • + 3
      • 2 apr 2023 - 10:33
    • Bulldog

      Posts: 770

      Quote van RB zelf:

      Max should not get a penalty for his position as only the CONTACT patch must be not OUTSIDE the line (not inside)

      His contact patch was firmly on the line in accordance with the regulations

      • + 3
      • 2 apr 2023 - 10:36
    • Sam Collins, de procureur generaal van Sky heeft er onder alle hoeken naar gekeken.

      De regel schijnt te zijn dat geen deel van de banden voor de witte lijn het wegdek mag raken. Aangezien de band maar met een paar mm het wegdek raken, is het volgens Collins geen infringement. Het scheelde mm's maar volgens hem is Verstappen safe. EN dat heeft blijkbaar Mercedes ook geconcludeerd.

      • + 6
      • 2 apr 2023 - 10:36
    • Ah! Zoals bulldog zegt. dat is de regel. Verstappen voldeed aan die regel.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:37
    • StevenQ

      Posts: 9.402

      Het hart van het wiel staat precies boven de witte lijn, hij stond dus nog IN de box

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 10:42
    • Perfect gedaan door Max, die geeft geen mm weg!

      • + 6
      • 2 apr 2023 - 12:03
  • Niks aan toe te voegen.

    • + 1
    • 2 apr 2023 - 10:04
  • Alfisti

    Posts: 200

    Geeft niks, Bij de FIA weten ze het wel. Da's belanglijker.

    • + 0
    • 2 apr 2023 - 10:36
  • WC MAX

    Posts: 6.766

    Startopstelling Max: Tot nu toe alleen de anti-Max brigade die hier aandacht aan schenkt, inclusief Sky. Maar dat is obvious.

    • + 5
    • 2 apr 2023 - 10:43
  • De rode vlag bij de crash van Magnussen is precies wat ze in Abu Dhabi ook hadden moeten doen, omdat ze het eerder in Baku ook zo deden. Ben er geen voorstander van (met staande start), maar als je wilt finishen onder groen is het de beste/enige oplossing. Met een rollende start is het denk wel fair.

    • + 2
    • 2 apr 2023 - 10:44
    • Vanaf de "maar als..." is het hekele punt, want waarom WIL men niet achter de SC finishen?
      Inderdaad... puur voor de bühne.
      Maar dit resulteert (opnieuw!!!) op een groot debacle voor diezelfde bühne.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 11:07
    • ja, dat heb ik niet bedacht, maar dat hadden teams begin 2021 (of eerder) met elkaar af gesproken of iig al wens neergelegd bij de wedstrijdleiding. Valt op zich wat voor te zeggen, maar ze hadden daar dan gelijk goede regelgeving voor moeten schrijven. Ik denk als je de staande start weglaat er een prima oplossing is.

      • + 2
      • 2 apr 2023 - 11:12
    • Ik weet dat het vanuit de teams was aangedragen, maar het is een veiligheidsaspect en daarmee een absolute FIA aangelegenheid.
      Daarnaast is de naleving van deze regel opnieuw een probleem geworden nadat eerder Masi was geslachtofferd vanwege het naleven van ditzelfde "regeltje".
      Hiermee wil ik dus aangeven dat het NIET de schuld van Masi was maar de naleving van de wensen vanuit de teams. Dezelfde teams die nu weer klagen over de inconsistenties van de wedstrijdleiding terwijl deze dus een keertje wél consistent was.

      • + 3
      • 2 apr 2023 - 11:19
    • idd, volgens mij kunnen de teams hier weinig van zeggen, dit is wat ze wilden (min of meer). Alleen die staande herstart kun je in dat geval vraagtekens bij plaatsen, volgens mij hoeft dat niet volgens de regels, dus waarom doen ze dat? puur voor de show als je t mij vraagt.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 11:30
    • Ze rijden ook voor t het publiek/fans, die ben je eigenlijk zowat verplicht om een race met een finish te zien dus dit is de enige juiste call.

      Dat dit onrecht geeft, klopt soms en soms niet dat is dan onderdeel van de sport. Amerikanen kan je een hoop dingen verwijten, maar we zien altijd wel een finish daar en ik kan dat waarderen.

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 18:50
  • Ik vond alle rode vlaggen nonsens. Het opvegen van het grind en de brokken na de schuiver van die lieverd in zijn Williams had prima onder de SC gekund, evenals het opruimen van de band en wegtakelen van de auto van Magnussen na zijn dommige fout. Die laatste sloeg helemaal nergens op. Gewoon finishen onder de SC em er was niets aan de hand geweest.

    • + 2
    • 2 apr 2023 - 11:46
    • De rode vlag na uitglijder van Manussen vond ik correct .
      Er lag niet alleen een band , er spatte ook allemaal scherpe rommel in het rond .
      Daar kunnen ze geen risico's mee nemen .

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 18:36
  • Max: "Ik was voorzichtig in de eerste ronde want ik had veel te verliezen."

    Wat is Max veranderd he, vroeger was hij zo agressief...

    • + 5
    • 2 apr 2023 - 12:01
    • En nog janken ook.

      • + 1
      • 2 apr 2023 - 12:03
    • Wat heb ik je prachtige bijdragen gemist, THW. Fijn dat je terug bent na al die dan. Altijd het zonnetje in huis.

      • + 19
      • 2 apr 2023 - 12:10
    • Dan = dagen

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 12:11
    • @THW Jij bent hier de jank expert, dus het zal wel!

      • + 19
      • 2 apr 2023 - 12:33
    • Guys, guys, het was maar een onschuldig grapje hoor...

      • + 0
      • 2 apr 2023 - 15:38
    • "En nog janken ook."
      Ik dacht dat je vooral fluisterde, THW.

      • + 8
      • 2 apr 2023 - 17:17

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×