Na drie rode vlaggen, een grote hoeveelheid crashes, twee staande herstarts en enorm veel chaos ging de zege in Melbourne vandaag naar Max Verstappen. De Nederlander verloor de leiding in de openingsfase, maar hield het hoofd koel en greep de koppositie. Hij bleef uit alle chaos en greep de zege.
Verstappen werd bij de start van de race voorbij gestoken door de Mercedessen van Lewis Hamilton en George Russell. Nadat de Safety Car naar binnen kwam, greep hij de beide Britten. Vervolgens kwam de zege op geen enkel moment in gevaar voor Verstappen. Terwijl iedereen zich afvroeg wat er was gebeurd, kon Verstappen rustig achterover leunen.
Na afloop van de chaos was de sfeer bij Verstappen en zijn team redelijk rustig. Er werd immers één rondje gereden onder de Safety Car voordat men de finishvlag liet vallen. Na afloop sprak Verstappen zich uit bij interviewer van dienst David Coulthard: "We hadden een slechte start. Ik was voorzichtig in de eerste ronde want ik had veel te verliezen. De pace van de auto was goed, we waren aan het wachten op de DRS voor een inhaalmogelijkheid. Met al die rode vlaggen, .. ik weet het niet. Je kan die eerste doen, maar die tweede begreep ik niet."
Verstappen was dan ook in zijn nopjes met zijn resultaat. De Nederlandse coureur had veel last van de chaos en het vroege duel met Lewis Hamilton, daar haalde hij zijn schouders over op. Verstappen kon er allemaal wel mee leven: "Het is fantastisch om hier te winnen, mijn eerste zege hier ook nog. Het team heeft er eventjes op moeten wachten, maar ik ben heel erg blij."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het is de vraag of hij eerste blijft. De startopstelling van Verstappen schijnt onderzocht te worden.
Ja tuurlijk, die lui van Sky nemen we gelukkig ook erg serieus not!
"
"Nadat de Safety Car naar binnen kwam, greep hij de beide Britten"
Huh, vriend George reed op de 9e plaats toen toch?
Verstappen te ver naar voren bij de herstart?
En Hamilton.
Je kunt ook de herstart gewoon terugkijken. Het is idd scherp op de lijn wat Verstappen doet. Ik kan mij voorstellen dst het over het randje is.
Aan de andere kant, kan er achteraf nog iets aan gedaan worden en had dit niet vooraf gesignaleerd kunnen zijn?
Ook weer zoiets vaags van de F1 @Vade.
Bij een normale SC is het max. 10 autolengtes. Maar omdat het nu in combinatie met een formationlap was, mocht Ham het tempo zelf bepalen.
Volgens Sky dan.
Sam Collins, de procureur generaal van Sky heeft er onder alle hoeken naar gekeken.
De regel schijnt te zijn dat geen deel van de banden voor de witte lijn het wegdek mag raken. Aangezien de band maar met een paar mm het wegdek raken, is het volgens Collins geen infringement. Het scheelde mm's maar volgens hem is Verstappen safe. EN dat heeft blijkbaar Mercedes ook geconcludeerd.
Perfect gedaan door Max, die geeft geen mm weg!
Niks aan toe te voegen.
Ook niet een paar stootvoegen?
De rode vlag bij de crash van Magnussen is precies wat ze in Abu Dhabi ook hadden moeten doen, omdat ze het eerder in Baku ook zo deden. Ben er geen voorstander van (met staande start), maar als je wilt finishen onder groen is het de beste/enige oplossing. Met een rollende start is het denk wel fair.
Vanaf de "maar als..." is het hekele punt, want waarom WIL men niet achter de SC finishen?
Inderdaad... puur voor de bühne.
Maar dit resulteert (opnieuw!!!) op een groot debacle voor diezelfde bühne.
ja, dat heb ik niet bedacht, maar dat hadden teams begin 2021 (of eerder) met elkaar af gesproken of iig al wens neergelegd bij de wedstrijdleiding. Valt op zich wat voor te zeggen, maar ze hadden daar dan gelijk goede regelgeving voor moeten schrijven. Ik denk als je de staande start weglaat er een prima oplossing is.
Ik weet dat het vanuit de teams was aangedragen, maar het is een veiligheidsaspect en daarmee een absolute FIA aangelegenheid.
Daarnaast is de naleving van deze regel opnieuw een probleem geworden nadat eerder Masi was geslachtofferd vanwege het naleven van ditzelfde "regeltje".
Hiermee wil ik dus aangeven dat het NIET de schuld van Masi was maar de naleving van de wensen vanuit de teams. Dezelfde teams die nu weer klagen over de inconsistenties van de wedstrijdleiding terwijl deze dus een keertje wél consistent was.
idd, volgens mij kunnen de teams hier weinig van zeggen, dit is wat ze wilden (min of meer). Alleen die staande herstart kun je in dat geval vraagtekens bij plaatsen, volgens mij hoeft dat niet volgens de regels, dus waarom doen ze dat? puur voor de show als je t mij vraagt.
Ze rijden ook voor t het publiek/fans, die ben je eigenlijk zowat verplicht om een race met een finish te zien dus dit is de enige juiste call.
Dat dit onrecht geeft, klopt soms en soms niet dat is dan onderdeel van de sport. Amerikanen kan je een hoop dingen verwijten, maar we zien altijd wel een finish daar en ik kan dat waarderen.
Ik vond alle rode vlaggen nonsens. Het opvegen van het grind en de brokken na de schuiver van die lieverd in zijn Williams had prima onder de SC gekund, evenals het opruimen van de band en wegtakelen van de auto van Magnussen na zijn dommige fout. Die laatste sloeg helemaal nergens op. Gewoon finishen onder de SC em er was niets aan de hand geweest.
Max: "Ik was voorzichtig in de eerste ronde want ik had veel te verliezen."
Wat is Max veranderd he, vroeger was hij zo agressief...
En nog janken ook.
Wat heb ik je prachtige bijdragen gemist, THW. Fijn dat je terug bent na al die dan. Altijd het zonnetje in huis.
Dan = dagen
@THW Jij bent hier de jank expert, dus het zal wel!
Guys, guys, het was maar een onschuldig grapje hoor...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.846
Ga je die overal plaatsen?