59
Lewis Hamilton werd in 2008 voor het eerst wereldkampioen in de Formule 1. De Brit vocht dat jaar een titelduel uit met Felipe Massa, de Braziliaan verloor de titelstrijd door een extreem late inhaalactie van Hamilton in de seizoensfinale. Door recente uitspraken over het Crashgate-schandaal overweegt Massa nu juridische stappen.
Massa was in 2008 bijna wereldkampioen. In de seizoensfinale op zijn thuiscircuit Interlagos kwam hij als eerste over de lijn en leek Hamilton net tekort te komen. De Brit passeerde echter Timo Glock in de laatste bocht waardoor de titel alsnog zijn kant op ging. Toch had het seizoen een zure nasmaak, Massa was immers wereldkampioen geweest als Renault in Singapore niet was overgegaan tot de opzettelijke crash van Nelson Piquet Junior, dit ging later de boeken in als Crashgate.
In 2009 kwam het schandaal naar buiten en werden de kopstukken van Renault zwaar gestraft. Voormalig Formule 1-eigenaar Bernie Ecclestone gaf recent echter aan dat hij en Max Mosley al in 2008 op de hoogte waren van het schandaal. De twee besloten niet in te grijpen waardoor de titel dus uiteindelijk richting Hamilton kon gaan. De zevenvoudig wereldkampioen kan hier zelf niets aan doen, hij was immers niet betrokken bij de rel.
Massa hoeft geen financiële compensatie, maar hij overweegt wel juridische stappen. De Braziliaan reageert op de uitspraken van Ecclestone. Bij Motorsport.com spreekt hij zich uit: "Dit is erg triest. Je weet dat er iets gestolen is, het resultaat van die race had geschrapt moeten worden. Ik zou in dat geval een titel hebben. Ik heb het verloren door dit resultaat. We gaan na om dit allemaal te begrijpen. Er zijn regels dat je, afhankelijk van je land, na vijftien jaar niet meer kan terug komen op iets op te lossen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Hij heeft groot gelijk, gewoon proberen. Het lijkt me kansloos, maar ik kan me voorstellen dat Ecclestone hem nu het gevoel geeft dat er iets onrechtvaardigs is gebeurd en dat hij beroofd is. In tegenstelling tot AD 21 waar volgens de FIA Masi gewoon volgens de regels handelde, daarom zijn de regels ook aangepast.
Volgens mij is er ook een regel dat zodra de bokaal is overhandigd die titel vaststaat.
Je zou, als vorm van rechtvaardigheid, ook Massa gedeeld kampioen kunnen maken. Hamilton hiermee straffen zou ik ook onrechtvaardig vinden (maar ben aks Mclaren fan zeer partijdig).
Het is gewoon triest dat de hoge heren dit in de doofpot hebben gestopt en helemaal triest dat de hoofdrolspeler van de doofpot hier nu mee naar buiten komt.
Eens met Mr. Marley.
Lewis kan hier niets aan doen.
Eclestones zou zich diep moeten schamen voor zijn hypocriete uitspraken.
Buiten het feit dat hij zelf heel veel op dubieuze wijze vergaard heeft, had hij toen de aap uit de mouw kwam voor wat betreft crashgate moeten zeggen: okay, Mosley en ik wisten dit al een jaar maar we hebben expres onze mond gehouden. Hiermee hebben we de sport en in het bijzonder Felippe Massa ernstig benadeeld en dat spijt ons.
Ik aanvaard de consequenties en ik stap op.
Nee, in plaats daarvan 15 jaar later ff uitleggen hoe het echt zat, met de wetenschap dat niemand hem iets maken kan. Walgelijke en egoïstische kerel en heel pijnlijk voor Felipe Massa.
misschien heeft het gemekker van de Lewis fans over het stelen van titels Ecclestone aan het denken gezet? wat dat betreft is het wel een briljante actie en misschien een flinke eye opener voor bepaalde personen. Maar zo te zien zitten die oogjes nog steeds behoorlijk dicht.
Volgens de regels had die wedstrijd geschrapt moeten worden uit de uitslag, er is Massa onrecht aangedaan. Men kan dit maar op een manier goedmaken, Massa is gewoon volgens de regels kampioen en niet Hamilton. Maar het probleem is dat niemand de Fia hiervoor kan aanpakken.
Zoals de moffen altijd in de laatste minuut weer wisten te scoren... keer op keer... winnen is winnen.
Over vijf, tien, twintig jaar herinnert zich niemand meer hoe het gebeurd is. Alleen dat Max Verstappen multiple titelhouder is. Voorbeeld: Michael Schumacher 1994, 1995.
Vade Toen keek jij nog geen F1 natuurlijk 😂😂 met je “hoe het ookt begon”
Op zich heeft hij wel een punt. Maar dan kun je de herschikking van iedere race ooit wel terugkijken om te zien wat er evt anders zou zijn geweest qua klassificatie en de financiële gevolgen voor teams. Dit is nav de onthullingen van Ecclestone. Heeft die nog meer te vertellen? In denk dat een hoop oud-gedienden kunnen vertellen over dingen die in de doofpot gestopt zijn. Zeker rond Ferrari.
Heck wellicht dat je ook over competitievervalsing kan beginnen omdat de Bridgestonebanden voor Ferrari gemaakt werden.
idd, je kunt Massa dit misschien niet kwalijk nemen, deze wedstrijd had direct geschrapt moeten worden, 15 jaar later moet je er gewoon afblijven. En anders zouden ze wat mij betreft het hele WK vanaf Italië misschien wel ongeldig mogen verklaren en dan is Lewis alsnog kampioen. Massa als WK van 2008 zou ik heel raar vinden iig.
Gaan we dan discussies krijgen of Ham 6, 7 of 8 voudig kampioen is?
JDinkelman
Gaan we dan discussies krijgen of Ham 6, 7 of 8 voudig kampioen is?
==============================================================
Volgens Lando is Lewis 8-voudig WK. Verspreking of grapje?
tinyurl(.)com/2p8h9h8f
8-voudig niet, voor AD zou je alleen het resultaat nog kunnen schrappen, Hamilton is daar nooit als eerste over de finish gekomen. Massa gaat ook niet de zege voor Singapore krijgen, maar zou door het schrappen van het totale resultaat wel ineens meer punten hebben dan Hamilton. Dat is wel wat er eigenlijk had moeten gebeuren toen.
@hupholland Het argument rond AD zou dan zijn dat de regels inderdaad verkeerd toegepast zijn. Dit is door de FIA ook gewoon bevestigd, en als je dus 2008 kan terugdraaien, kan je ook 2021 terugdraaien. En je kan dan ook terugzoeken in de resultaten van 2007 en 2016 of er wat te vinden is. Misschien is Irvine ook wel een wereldkampioen...
als je goed hebt gelezen dan weet je dat het in 2008 gaat om het schrappen van de hele race. Dat is juridisch ook het enige wat nog haalbaar zou zijn of zijn geweest. In dat geval krijg je dus een andere kampioen. In 2021 krijg je geen andere kampioen als je de race schrapt. Als er andere optie's waren geweest, had Mercedes die allang aangegrepen. Sowieso is 2021 is een stuk beter dichtgetimmerd dan 2008 wat gewoon onder het tapijt is weggemoffeld.
Dat hebben ze niet bevestigd. Ze spraken over human error. Dat is als zeggen dat een scheidsrechter de regels goed toepast wanneer hij onterecht een goal of rode kaart geeft. De scheidsrechter mag dat doen, maar de toepassing van het regelement is verkeerd.
@hupholland Als je een race kan schrappen kun je ook een ronde schrappen.
Het maximale wat de FIA had kunnen doen is Renault diskwalificeren. In dat geval zou Hamilton alleen maar verder uitlopen.
Als je het op de manier van Massa zou bekijken kun je de helft van alle races wel schrappen. Want elke crash en elke (al dan niet terechte) safetycar of rode vlag kan gevolgen hebben voor de uitslag van een race.
Daarbij stond toen ook nergens vast dat je niet bewust mag crashen.
´Daarbij stond toen ook nergens vast dat je niet bewust mag crashen.´
Meen je dat nou serieus? Er zijn letterlijk minstens 5 regels waar bewust crashen tegenin gaat al 30 jaar ofzo.
Nee, dat is dus niet waar.
De race had ongeldig verklaard moeten en kunnen worden en dan was Massa kampioen.
Schijnbaar heeft de FIA/Formule 1 daar bewust de reglementen genegeerd en daar zit de crux.
Zit ik daar op te wachten.
Nee, te lang geleden, maar begrijp wel dat Massa zich nu bestolen voelt, zeker na de slotrace van dat jaar.
Niet mee eens. Volgens mij was er een optie om het volledige resultaat te schrappen. Ja de Renault had gewonnen, maar vanuit oorzaak (crash Piquet) was het gevolg een chaotische ongeplande pitstop. Dus alles vanaf die crash was anders niet zo gebeurt.
Maar resultaten aanpassen zoals wielrennen moet je niet doen. Zodra de beker is uitgerijkt is het klaar.
Is het ideaal.. nee... maar prutsen aan kampioenschappen hun eind uitslag is nooit een goed idee. Je weet immers niet hoe andere races zouden verlopen met een andere tussenstand. Wat als Kubica de race eerlijk had gewonnen en daarna door de geest van t kampioenschap ook Japan nog een tikkie harder reed en ook die won... dan was ineens Kubica de grote dreiging geweest ipv Ferrari
@F1fan,
Genaaid ben ik niet helemaal mee eens.
Lewis vergaloppeerde zich bij een poging om Massa in te halen. Normaal gesproken kost zoiets tijd. Nu echter niet, omdat hij de bocht kon afsnijden, en helemaal geen tijd verloor, maar won. Vervolgens laat hij Massa wel weer voorbij, maar duikt direct in de versnellingsbak van Massa, om hem vervolgens op Kemmel voorbij te gaan. Hij had dus duidelijk voordeel.
Hij had beter kunnen wachten, en één ronde later een nieuwe poging wagen, dan was er niets aan de hand.
Misschien naaide Lewis zichzelf wel een beetje in dit geval….
Kansloze actie. Iedere race gebeuren er onreglementaire zaken (waar tijdstraffen, strafpunten etc. voor worden uitgedeeld). En heel vaak is daar iemand slachtoffer van in die zin dat het hem gewoon keihard punten kost.
Ik kan me de case niet herinneren waarbij iemand die punten alsnog gekregen heeft die hij als gevolg van de overtreding van de ander is misgelopen.
En in dit geval: Massa kan wel van alles beweren. Piquet ging de muur in, in ronde 14 toen Massa aan de leiding ging. Er waren er daarna nog 47 te rijden. Er was dus nog geen 25% van de race gereden. De hele race lag dus nog open, waarin die mislukt pitstop ook had kunnen gebeuren (want die staat helemaal los van de crash van Piquet).
Kortom: het is vreemd om op basis van een hypothetische uitkomst WK punten te claimen.
Het zal niks veranderen over Hamilton, want hij zou alleen maar uitlopen. Waarom zou je Lewis moeten straffen voor het valsspelen van een ander team? Bernie heeft uiteraard iets tegen Lewis, want hij vergeet very convenient hoe Schumacher zijn eerste titel won. Hoezeer ik ook een Schumi fan was... dat was niet helemaal uit het boekje om het zacht uit te drukken.
Diskwalificatie van Renault was altijd het meest logische geweest en Felipe heeft alle reden om stappen te ondernemen. Het zal hem niet de wereldtitel opleveren, maar hopelijk voor hem levert het op een manier waardoor hij dat boek min of meer kan afsluiten.
De rijdende rechter kan zijn borst natmaken als Felipe een massa advocaten voor zijn karretje spant.
Ik vind dat hij er voor moet gaan, al denk ik dat hij weinig kans maakt. De Fia is eigen rechter en onaantastbaar, niemand kan ze van dwingen om dit bijvoorbeeld van Hamilton af te pakken. Massa heeft wel gelijk en de uitspraken van Ecclestone moeten als nieuw bewijs worden gezien. De Fia treft gewoon blaam en die hadden toen moeten ingrijpen. Ik ben benieuwd hoe deze zaak zich gaat ontvouwen, want feitelijk heeft Hamilton een titel die niet van hem is.
Ik heb die race gisteren, na aanleiding van, terug gekeken, maar inderdaad was Massa zwaar de dupe.
Ging onbedreigd aan de leiding van de race tot dat moment. Het hele veld lag letterlijk volledig op de kop toen de race weer vervolgd werd.
Tot overmaat van ramp ging het bij de pitsstop volledig mis voor Massa toen hij groen kreeg was de tankslang nog niet uit de auto.
Vanaf dat moment was een goed resultaat volledig verkeken.
Als je dan achteraf hoort dat er opzet in het spel was, ja dan voel je je wel bestolen natuurlijk, zeker als je de titel op één punt na misloopt.
Echter verwacht ik niet dat een juridische aanklacht succes zal hebben, dus de titel zal niet in gevaar komen voor Lewis.
Ik denk dat als die pitstop niet was verknald hij dat ene puntje makkelijk had binnengehengeld. Een 8e plaats was voldoende geweest.
En dat ene puntje had hij de race daarna in Japan ook nog kunnen halen. Daar werd hij 7e, o.a. vanwege een drivethrough penalty die hij helemaal zelf had gescoord. Zonder die straf was hij zeker op P6 gekomen.
Ik vind dit maar een rare gewaarwording. Ja de doofpot rel is ernstig, maar het was toch echt Ferrari die zijn pitstop verknalde en daarmee zijn race ruïneerde.
Tevens was de penalty van Hamilton in Spa dat jaar echt ronduit belachelijk en gaf Massa een "gratis" zege. Toen waren de FIA (Ferrari International Assistance) de opmerkingen destijds. Dat gedoe kostte Hamilton uiteindelijk 6 punten (hij 4 minder omdat hij ineens 3e was en Massa 2 meer). In dat geval was Lewis na China al kampioen geweest.
Dus al met al, snap ik de reactie van Massa niet echt. Hamilton was mijn inziens een terechte kampioen en er is absoluut geen sprake van een gestolen titel. En ja, wat voor voldoening gaat dat nou echt geven.. Met dit soort acties zullen er alleen maar verliezers zijn.
Je kan je afvragen of de pitstop onder normale omstandigheden ook was mis gegaan. Massa lag toch vrij comfortabel aan kop. Doordat toen de pitsstaat gesloten werd bij een saftycar, kon men niet direct naar binnen.
Toen de pitsstaat weer open ging, was er geen marge meer voor Ferrari om een pitstop te maken, en stond de druk er vol op.
Het moest een dubbele stop worden, omdat Räikkönen er meteen achteraan moest.
Dus je weet nooit of de stop onder normale omstandigheden ook was fout gegaan.
Volgens mij staat bij iedere pitstop de druk er vol op.
Waardeloze gast die Ecclestone. Opsluiten en sleutel weggooien van die ouwe gek. Wat een achterlijke dat hij hier nu pas mee komt. Kwam daar in fcking 2008 mee man.
Tja alles om de sport niet in discredit te brengen hè…..
Net als in 2019 de FIA zichzelf en Ferrari de hand boven het hoofd te houden door interne gemaakte afspraken.
Ik denk dat je versteld staat wat er achter de schermen al die jaren in doofpot is gestopt, om vooral geen gezichtsverlies te hoeven lijden, zowel voor de FIA zelf, als sommige teams.
@nicos
Dat denk ik ook. Echter houd dan gewoon je mond. En kom niet later leuk tegen de media vertellen dat er iets oneerlijks gebeurde toen. Dit is gewoon heel vals wat Ecclestone hier doet. Toen bewust je mond houden en dan nu leuk drama veroorzaken. Waardeloze gozer is t
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Felipe Massa
Mr Marly
Posts: 7.560
Volgens mij is er ook een regel dat zodra de bokaal is overhandigd die titel vaststaat.
Je zou, als vorm van rechtvaardigheid, ook Massa gedeeld kampioen kunnen maken. Hamilton hiermee straffen zou ik ook onrechtvaardig vinden (maar ben aks Mclaren fan zeer partijdig).
Het is gewoon triest dat d... [Lees verder]