<< Naar nieuwsoverzicht

Complimenten voor Hülkenberg: "Hij maakt een duidelijk statement"

Gepubliceerd op 06 apr 2023 09:24
11
Door: Bob Plaizier

Nico Hülkenberg heeft een zeer solide start van het seizoen achter de rug. De Duitse coureur keerde dit jaar terug in de Formule 1 en laat zien dat hij het kunstje nog niet verleerd is. Hülkenberg maakt ook veel indruk op de kenners en volgers van de sport, Timo Glock deelt zijn complimenten dan ook uit.

Hülkenberg reed afgelopen weekend in Australië een zeer sterke race. De Duitse Haas-coureur bleef uit de problemen in de chaotische Grand Prix en werd uiteindelijk als zevende geklasseerd. Hij staat momenteel negende in het wereldkampioenschap met zes punten, zijn teamgenoot Kevin Magnussen heeft vooralsnog maar één puntje gescoord in dit seizoen.

De Duitse oud-coureur Timo Glock is onder de indruk van de prestaties van zijn landgenoot. Glock had niet verwacht dat Hülkenberg zo goed voor de dag zou komen. In gesprek met de Duitse tak van Sky Sports spreekt Glock zich uit: "Ik kan alleen maar mijn petje afnemen voor Hülkenberg. De manier waarop hij als fulltimer is teruggekeerd, is echt heel erg sterk. Nico maakte in de eerste drie races een zeer duidelijk statement. Hij doet echt alles goed en hij plaatst zichzelf in een positie waar andere teams hem zullen opmerken."

Rogier hier

Posts: 6.530

@TylaHunter : ik ben als Hulk-fan een beetje bevooroordeeld, maar ik zie Hulk meer als een slimme verdediger. Het heeft weinig zin om tegen bijvoorbeeld een aanstormende Red Bull hard te verdedigen. Het kan effectiever zijn om die voorbij te laten en proberen te volgen en gebruik te maken van de ... [Lees verder]

37
6 apr 2023 - 11:39

F1 Nieuws Nico Hülkenberg Timo Glock Haas

Reacties (11)

schwantz34

Posts: 38.436
Die statements van Hulk bevallen me een heel stuk beter dan die van Lewis!
- + 9
- 6 apr 2023 - 09:27
TylaHunter

Posts: 9.817
Hulk verbaasd mij enigzins in positieve.
Ja ik wist dat op een goede dag Hulk snel was... maar ik moet toch zeggen dat ik twijfelde of Hulk in zijn betere vorm terug kon keren na 3 jaar afwezigheid (paar invalbeurten daar gelaten)

Vooral zn 1 lap snelheid is tot nu toe goed. Wat mij altijd stoort aan hem is helaas nog steeds het geval... Nico verdedigt niet. Dat kost m denk ik in sommige races meer plekken dan dat versleten banden zouden doen aan t einde van de race.
- + 1
- 6 apr 2023 - 09:38
- snailer
  
  Posts: 25.262
  Hij verziekt wel weer zijn podiumplek.
  
  -
  -
  -
  -
  -
  (grapje, he!)
  
  Eens met je. 3 races en 3 maal snel over 1 ronde. Nu voorhet eerst heeft hij kunnen laten zien dat hij over een race en onder omstandigheden nog steeds snel is.
  Wat ik vooral knap vind is dat hij na een lange periode aan de kant en met een nieuwe F1 auto (andere regels) direct de snelheid heeft.
  + 2
  
  6 apr 2023 - 10:31
- Rogier hier
  
  Posts: 6.530
  @TylaHunter : ik ben als Hulk-fan een beetje bevooroordeeld, maar ik zie Hulk meer als een slimme verdediger. Het heeft weinig zin om tegen bijvoorbeeld een aanstormende Red Bull hard te verdedigen. Het kan effectiever zijn om die voorbij te laten en proberen te volgen en gebruik te maken van de slipstream. Dat scheelt bandenslijtage bij het verdedigen en levert tijdwinst dankzij de slipstream
  + 37
  
  6 apr 2023 - 11:39
- TylaHunter
  
  Posts: 9.817
  Rogier hier@ ik begrijp zijn racemethode... en idd je hebt gelijk dat dit effectiever kan zijn...
  
  Alleen je levert direct trackpositie in en je weet gewoon niet wat er kan gebeuren gedurende race...
  
  Wat ik bedoel te zeggen: op deze manier haal je nooit een Gasly Sao Paulo podium, Stroll podium Baku, Kvyat podium Hockenheim, 1-2 Monza Mclaren... ga maar door...
  
  Je haalt een veilig resultaat... maar die ene wauw is er nooit.
  + 2
  
  6 apr 2023 - 12:13
Numnum

Posts: 4.863
Is Hulkenberg nu zo goed of is Magnussen nu zo slecht?
- + 0
- 6 apr 2023 - 11:45
- f(1)orum
  
  Posts: 7.942
  Volgens mij doet Kevin momenteel een Haaseslaapje ;-)
  + 2
  
  6 apr 2023 - 12:07
- Damon Hill
  
  Posts: 18.549
  Magnussen heeft (was bij McLaren al zo toen hij debuteerde) soms een hele goede dag, maar heeft daarnaast veel weekenden waarin hij langzaam en flets is.
  En het lijkt soms heel wat omdat hij fel kan zijn in gevechten, maar daar heb je weinig aan als de snelheid er niet is.
  
  Ik meen me te herinneren dat Magnussen ook voor Renault heeft gereden, en dat het toen ook niet altijd bijzonder was. Bij Haas kreeg hij met Grosjean te maken, maar Grosjean was ook niet de beste teamgenoot. Grosjean was (alhoewel hij veel brokken maakte) ook zeker niet altijd langzamer.
  
  Dus ja, ik denk dat Hülkenberg in ieder geval op pure snelheid wel beter is dan Magnussen.
  Mick Schumacher was op zijn beurt geen goed referentiekader voor Magnussen. Mick komt imo wat te kort voor de F1.
  + 1
  
  6 apr 2023 - 14:54
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Klopt als een bus DH.
  Ofschoon ik denk ik dan niet de enige ben die de Magnussen lat te hoog heeft liggen.
  Dat komt inderdaad, zoals jezelf ook al aangeeft, door zijn soms gepeperde acties.
  En die zijn van tijd tot tijd om te smullen.
  Wel jammer op zich, want het is nog best een aardig kereltje ook denk ik.
  En de “lick my balls” maakt hem voor mij legendarisch 😆
  + 0
  
  6 apr 2023 - 21:33
Pietje Bell

Posts: 25.805
Tweet

Van AMuS:

In de laatste kilometer was er nog een alarm: "Ik verloor even het vermogen.
De versnellingen liepen niet meer synchroon. Maar toen kwam het vermogen weer terug
en moest ik de auto direct na de finish parkeren."

Twee uur in de race was het duidelijk dat Hülkenberg veel geluk had dat hij überhaupt
de finish haalde. De MGU-K had de geest gegeven. Daarom stond de auto nog steeds
onder stroom toen Hülkenberg hem in de buurt van de eerste bocht parkeerde.
Ook bij Ferrari zouden alarmbellen moeten gaan rinkelen. De MGU-K veroorzaakte
vorig jaar alleen al bij Haas vier keer problemen.

Vertaald met GT.
- + 3
- 6 apr 2023 - 15:57
Ernie5335

Posts: 4.704
Leuke vent die Hulk.
- + 0
- 7 apr 2023 - 17:30

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00