Vasseur blijft kritisch op 'te lage' budgetcapstraf Red Bull

Nee hoor, dit zie je ook altijd bij politieke leiders als er veel binnenlandse onrust is, dan gaan ze naar buiten wijzen om de aandacht af te leiden van de binnenlandse problemen.

Het zegt dus meer iets over dat het intern bij Ferrari niet op orde is.

laten we eerlijk zijn, hij heeft zijn uiterlijk ook niet mee, als ik hem zie moet ik al bijna kotsen, en meestal zit ik wel goed als het om mensenkennis gaat, ik hoef meestal alleen maar iemand aan te kijken. heel eng mannetje, en onbegrijpelijk dat ferrari hem heeft aangesteld, die vorige was beter, dat zag je ook gelijk.die had meer tijd moeten krijgen, je neemt het op tegen de beste rijder ooit(imo) en een ontketende red bull.

ooit moet tot nu toe zijn, misschien komen er nog betere.

"als ik hem zie moet ik al bijna kotsen"
Misschien verstandig om als het op kijken aankomt bij vrouwen te houden. Bij mannen denk ik zelf aan "stripfiguur" uiterlijk of onopvallend uiterlijk.

ik ben biseksueel. :P

Ferrari had dus een voordeel, maar zag de achterstand oplopen. Zo zou Fredje het ook kunnen zien.

Vind die Vasseur geen slechte kerel, uiterlijk boeit me niet. Laten we hem een kans geven. Hij is echter al met 0-1 achterstand ingestapt bij Ferrari.

Maar dat hij de straf te laag vind is omdat RBR een hele dikke voorsprong heeft. Als RBR in het middenveld zou rijden, had men misschien gevonden dat RBR wel heel erg zwaar gestraft is om een misverstand omtrent voeding en ziektekosten van personeel.

Hoezo? De concurrentie ziet altijd liever een zwaardere straf, is niets nieuws.
Maar dan nog, je veranderd de zaak er toch niet mee.
De overschrijding was volgens de FIA een licht vergrijp, en de straf is daarop bepaald.
Achteraf zeuren heeft ook geen nut, dan hadden ze meteen aan de bel moeten trekken.
Dit komt een beetje over als zeuren omdat het bij jezelf allemaal niet loopt.
Je had hem niet gehoord als Ferrari nu fier aan kop had gestaan.
Fred kan zich maar beter bezighouden met zaken waar hij wel wat aan kan doen, er is volgens mij genoeg om op te lossen bij Ferrari….

Ik bedoelde het ook meer met een knipoog.
Persoonlijk heb ik liever bij Ferrari meer een uitgesproken teambaas dan de wat stille teambazen die politiek gezien niet veel kunnen brengen. Dat was ook voor een deel mijn kritiek op Binotto.

Maar er is inderdaad genoeg te doen bij Ferrari. Alleen dit is niet echt nieuw, want Vasseur zei dat ook toen hij bij Alfa Romeow was.

Niet lang geduurd waarschijnlijk….

Ja da’s waar ook, heeft ie gezegd. Lekker lang volgehouden zeg.

Maximo schreef hierboven dat hij zich richt op het 'buitenland' omdat het 'binnenland' niet lekker gaat. Is volgens hem afleiden van de aandacht. Hij zou zomaar gelijk kunnen hebben.

In 2020 ondervonden ze weldegelijk de pijn van de getroffen maatregelen in tegenstelling tot Red Bull nu.

Wat was de bewezen overtredingen en de bewezen straf dan?

@d07,
Dat weet alleen de FIA en Ferrari, afspraak achter gesloten deuren, weet je nog wel?
Weer zo’n doofpot verhaal om maar geen imagoschade op te lopen voor de sport, en beide partijen.

@D07; Van Ferrari bedoel je? Tsja. Dat gaan we wellicht ooit te weten komen, maar naar alle waarschijnlijkheid iets wat Ferrari heel graag binnenskamers wilde houden. Zegt eigenlijk alles al. Wat betreft het gejank van Vasseur nu, begrijpelijk maar slap. RBR heeft simpelweg de mazzel dat ze in 2022 al een heel goede auto hadden en Newey die (denk ik) het grond effect beter begrijpt als de rest van de ingenieurs van de concurrentie bij elkaar. Dan is de kans groot dat je aan 2023 kunt beginnen met een heel goede auto en ja, dan hebben ze weinig pijn van nog minder uren windtunnel als ze al hadden als WCC. Maar in dit geval had een straf van 25% minder windtunnel tijd ook niet heel veel verschil gemaakt gok ik zo. Correlatie CAD - windtunnel lijkt ook aardig op orde te zijn. En als je dan de beste SIM hebt die er te koop/maken is dan zit je gewoon goed.

@Marly Die hele maatregel van nu moet nog uitwijzen welke pijn dat RBR oplevert. Algemeen wordt aangenomen dat het gebrek aan windtunneltijd pas in de loop van het seizoen zich zal laten voelen.

Dus die hele Vasseur - praat is gewoon stemmingmakerij... zoals iemand al ergens aangaf: om de aandacht af te leiden en een gemeenschappelijke 'vijand' te creëren.
Erg , erg zwak van die man.

Hoe kun je dan beoordelen dat de straf te laag was, als er geen bewezen straf is gegeven? Interessant wel. Daarbij is Red-Bull Racing in het verleden ook vaak goed weggekomen, of zelfs helemaal niet bestraft, dus waarom zou Ferrari niet mogen klagen?

doofpot was begrijpelijk, straf was wel degelijk superzwaar. Dan kun je wel nagaan dat het ook om een zwaar vergrijp ging, of iig om een groot voordeel dat weg werd genomen. Het vergrijp van Red Bull is bekend, een licht vergrijp met een serieuze straf. Alleen is de concurrentie zo ver weg, dat ze er vrijwel geen pijn van gaan hebben. Kon Sainz niet zeggen afgelopen weekend ;)

Nogmaals, wat was die straf dan? En wat was de overtreding? (Hup Holland)

de straf exact weet ik niet, maar het gevolg was iig dat ze in 2020 6e werden in het WCC, net voor Alpha Tauri en daarachter nog 3 teams die samen 11 punten haalden. De 3 jaar ervoor werden ze (met marge) steeds 2e in het kampioenschap, met overwinningen en veel podiumplekken. Er was geen grote regelwijziging van 2019 naar 2020.
Officieel was er misschien geen straf, maar je moet toch wel compleet blind zijn als je die megaterugval (en ook het cheaten zelf) niet mee gekregen hebt.

Oke maar heb je er ook al.eens over nagedacht dat die terugval kwam doordat ze na (ik meen cota 2019) met een eerlijke motor moesten rijden?

daar mistten ze idd die vreemde topsnelheid, maar stonden ze alsnog 2 en 4 op de grid. Die nummer 2 viel in de race uit en de nummer 4 werd 4e. Alleen dat foefje inleveren had ze echt niet teruggeworpen naar P6 in het WCC. Maar t was natuurlijk wel een deel van het verhaal, dat zeker.
Volgens Salo (FIA steward) heeft Ferrari een jaar lang verplicht minder benzine mogen gebruiken.

Ah dat zou wel het een en ander verklaren idd. Maar ik vond het ook vreemd dat de rest van de Ferrari aangedreven teams ook terugvielen.

Last year, all three Ferrari-powered teams struggled to match their 2019 pace, losing the most lap time of all the teams on the grid.

Soymotor quotes Salo as having said: “They suffered from Ferrari’s cheat last year because they had Ferrari engines and were forced to use less fuel, so I think so Alfa Romeo may be in a good position if they can perform at their best in the race this season.”

Sohlberg: “So Ferrari’s getting out a new engine, right?”

Salo: “I don’t know if it’s a new engine but they’re allowed to use it to its full power. They were not allowed last year because of Ferrari.”

2020 moesten ze dus allemaal een stap terug. 2021 ging Ferrari iig weer een heel stuk beter. Haas had het seizoen bij voorbaat al opgegeven en reed ook nog eens met Mazepin (en Schumacher).

Kan iemand mij een uitleggen hoe de FIA kan controleren dat een team niet teveel in de windtunnel zit? Ik stel mij voor dat er steeds FIA inspecteurs in de fabrieken 24/7 aanwezig zijn ofzo? Hoe timmer je dit dicht????

@RJH: "Algemeen wordt aangenomen dat het gebrek aan windtunneltijd pas in de loop van het seizoen zich zal laten voelen."

Tegen die tijd is Max allang WDC en RBR WCC.... Dus dan is het wel degelijk een te lage straf.... Wil niet zeggen dat hun de kampioenschappen niet gun, want ze hebben een superwagen gebouwd... Het gaat erom dat er bij RBR geen pijn wordt gevoeld nadat ze vals hebben gespeeld....

@mario,
Als RBR met minder windtunnel tijd beter werk verricht dan andere teams met meer windtunnel tijd, dan doen ze hun werk simpelweg beter. Zij hebben de nieuwe regels simpelweg beter toegepast dan andere teams, en dat is hun eigen verdienste.
Ze hebben een beperking opgelegd gekregen, maar dat wil niet zeggen dat dat ook meteen zal uiten in prestatie verlies.
Naast de windtunnel zijn er nog meer mogelijkheden om een auto te verbeteren, en daarnaast houden ze budget over van de beperkingen van windtunnel tijd, zo’n windtunnel kost ook niet niets om even aan te slingeren.
Vergeet ook niet dat het om een klein vergrijp ging, en daar is de staf voor gegeven.
We praten hier niet over een schandaal als spy-gate o.i.d.

Ik lees ergens anders dat ze bij Ferrar toch al verder zijn met hun RB concept dan gedacht. Blijkbaar komen er snel RB achtige sidepods en beamwing en zelfs achterwiel ophanging.

Ze zullen wel gedacht hebben, wat AM kan kunnen wij ook.

Het zou fijn zijn als jij je bronnen erbij vermeldt @Maximo...

Wat Hamilton ook.al heeft geroepen (en vele anderen), je kunt het "concept" (het zichtbare gedeelte) wel kopiëren. Maar het gaat juist om het niet zichtbare gedeelte van deze generatie auto's. Als bijv Mercedes en Ferrari niet snappen waarom hun eigen concept niet werkt, dan snappen ze het ook.niet bij een geleend concept.

@Larry,

op het Italiaanse MS staat een artikel over de veranderingen aan de Ferrari
SF-23: in Baku een nieuwe diffuser, Imola andere achterwielophanging en Barcelona RB achtige sidepods.
Het artikel van gisteren is echter geschreven door Franco Nugnes en dat is vaak natte vingerwerk. Af en toe klopt alles wat hij schrijft, maar meestal maar een klein gedeelte.

Het Italiaanse MS artikel: tinyurl(.)com/2p8p2h28

Thanx!

Hier nog een ander lang artikel over de updates van de SF23, maar hierin wordt weer gezegd dat ze NIET de sidepods van de RB gaan "overnemen".

funoanalisitecnica(.)com/2023/04/ferrari-sf-23-sviluppo.html

Hier nog een ander lang artikel over de updates van de SF23, maar hierin wordt weer gezegd dat ze NIET de sidepods van de RB gaan "overnemen".

tinyurl(.)com/3mrv6498

Wat voor straf zou hij dan voor AM en Merc in gedachten hebben, want die hebben Ferrari ook bij gehaald.

gewoon iemand met uitstraling daar neerzetten, die ook een beetje kennis heeft, ik twijfel niet aan zijn kennis, maar het ziet er gewoon niet uit, en nee ik ben ook de knapste niet, maar hij heeft iets waardoor je hem al gelijk niet mag, kan hij niks aan doen, als het nu een goede was geweest die geniaal was, maar dat heeft hij ook niet, kijk eens naar een toto of horner en dan daarna naar deze aardige man.

Jean Todt had wel de uitstraling van een leider.
Soort kabouter Plop.....

Nog een paar GP's heren, dan staat er een rode RB19 op de baan. (zijn de geruchten)

Net als de geruchten dat de motor problemen waren opgelost, en ze nu 30 pk meer tot hun beschikking hadden zeker?……;)
Die geruchten zou ik niet al te serieus nemen. Elk team gaat komende races update’s brengen, daar is Ferrari geen uitzondering in.

Helemaal mee eens @mr. Monza.

Wat is er mis mee om te erkennen dat een ander concept meer ruimte biedt tot doorontwikkelen. Newey was daar heel open over vorig jaar, hij was onder de indruk van het concept van Ferrari en ook van Mercedes. Tegelijkertijd zei hij dat het altijd afwachten is welk concept de meeste ruimte tot doorontwikkelen gaf, het lijkt er u op dat dit van hem was, maar had ook die van Ferrari of Mercedes kunnen zijn.

Wie weet dat Ferrari of Mercedes door nu toch meer in de lijn met het RB concept te gaan werken voor 2024 de ruimte krijgen om RB voorbij te streven, doordat een combi van hun concept met die van RB nog beter blijkt, of doordat ze ook vanwege de straf voor RB meer ruimte hebben om door te ontwikkelen.

Ik zie niet in waarom het verkeerd is om objectief te kijken naar wat je concurenten doen en dat te vergelijken met jouw project en daar eerlijke conclusies uit te trekken. Voor hetzelfde was het concept van Ferrrari of Merc beter geweest en was RB nu druk bezig geweest om een andere weg in te slaan.

Als Ferrari een compleet rode RB-19 op de grid zet en ze gaan als eerste over de streep vind ik het allemaal prima.
De SF- 24 AN.

Royalere, wat doet zijn uiterlijk er in hemelsnaam toe?

@Ron,
Roy has a secret crush on Toto, net zoals hij latent Tifoso is.
Ik mag Roy, he comes out guns blazing.

Maximo

Nog een paar GP's heren, dan staat er een rode RB19 op de baan.
(zijn de geruchten)
========================================

In dit artikel wordt iets heel anders beweerd @Maximo.

tinyurl(.)com/3mrv6498

ik zeg gewoon wat ik denk, misschien niet heel ideaal en ik zit er ook we eens naast, maar ik brij er niet omheen.

het gaat mij ook niet alleen om zijn uiterlijk, hij maakt ook veel te vaak verkeerde keuzes.

En nu je Hamilton-pyjamaatje aan, tandjes poetsen en hup naar bedje toe.

Welnee, die Italianen beheersen dramatiseren tot in de perfectie. Daarom zijn er daaro ook zo'n bull opera liefhebbers, die nycks anders doen dan op een heel slecht einde wachten, om
na afloop keihard met de tranen in de ogen met hun Ferrari richting hun cassa rossen.

@Schwantz,
Federico Vassore, ik ken hem niet.

@Mr Monza,

dit gelezen?! Zou het waar zijn?

Scuderia Ferrari FRA
@FerrariF1FRA
🔴
Vertaald vanuit het Frans door GT
🔴 Leo Turrini bevestigt dat Ferrari verschillende "prestige" ingenieurs wil kopen om Ferrari te versterken!

Fred Vasseur heeft groen licht gekregen van het management en zal naar het buitenland kunnen trekken om de professionals te vinden die de structuur moeten integreren en versterken.

Hele artikel van Leo Turrini:

quotidiano(.)net/blog/turrini/vasseur-via-alla-campagna-acquisti-5.7965

@Pietje,
Klopt, Vasseur heeft groen licht en bijbehorend budget gekregen om vooraanstaande technici te verleiden naar Maranello te komen.
Vasseur heeft dit zelf bevestigd tijdens een onderhoud met vooraanstaande Italiaanse F1 journalisten, waar Leo Turrini er zeker 1 van is, misschien wel de nestor van de meeste aanwezigen.

Bedankt @Mr Monza. 👍

gewoon max en horner aantrekken, dan gaan we samen feest vieren monza

met ferrari kampioen worden is het mooiste wat er is, en als hem dat lukt is het officieel de beste tot nu toe.