Lawrence Stroll verwacht veel van Aston Martin: "Hij wil meer"

Ik weet het niet hoor, ze hebben daar echt hele goede top eingineers aangetrokken afgelopen jaren en er heerst een enorme ambitie bij Lawrence Stroll.

Als Lance maar half de motivatie op zou brengen als zijn vader zou hij zo maar kampioen kunnen worden in de toekomst, helaas zie ik bij Lance meestal een volstrekt gebrek aan concentratie / motivatie, dat zal 'm dus wel niet worden.

AM investeert zeer serieus. Die gaan ervoor. Even aankijken of ze hun positie kunnen behouden dit seizoen, maar de signalen zijn positief dat AM een serieuze gooi doet naar een toekomstige WK titel.

Ze hebben inderdaad goede mensen aangetrokken bij AM, maar ze hebben wel nog steeds een matige tweede coureur.
Lance kan zeker punten pakken, maar een betere coureur dan hem kan het team verder naar voren brengen en een buffer zijn tov Alonso.
Als Lawrence echt de ambitie heeft om er een topteam van te maken, moet hij Lance ook vervangen. Anders blijft het een speeltje voor zijn zoon.
Tenzij Lance iedereen verrast en opeens geweldig gaat rijden.

Ze doen het fantastisch op dit moment, maar toch blijft het team kwetsbaar omdat ze nog steeds voor een groot deel afhankelijk zijn van een ander. Dit kan een remmende factor zijn in de doorontwikkeling van de auto.
Je rijdt feitelijk voor een deel met gekocht materiaal van een jaar oud.
Willen ze echt de stap gaan maken om een topteam te worden, zullen ze meer op eigen benen moeten gaan staan.
Ik voorspel dan ook dat Mercedes en Ferrari AM gedurende het seizoen vordert, voorbij zullen streven.
Potentie om een topteam te worden is zeker aanwezig.

Wat is er nieuw aan investeren? Stroll is helemaal geen visionair. Hij is erg goed in bedrijven succesvol maken. En dat is wat hij hier precies doet.
Hij heeft zich eerst omringd met een groep kenners en is vandaaruit een plan gaan maken. En dat plan wordt nu uitgerold. En dat lijkt hij behoorlijk goed te doen. Maar we moeten ook realistisch zijn. Vorig jaar waren er maar 1 of 2 die dit voorspelden.
Ook ik had niet gedacht dat ze even 2de team zouden worden. Ik had AM wel genoemd als een team dat mogelijk zou aansluiten.
De belangrijkste reden voor mij was de overname van erg goede aero mensen.
Denk ook dat ze geluk hadden dat Vettel er vorig seizoen zat. Maar ook dat die stopte. In een goed draaiende omgeving is Alonso een groot motivator.

Klanten teams rijden al een aantal jaar verplicht met dezelfde spec motoren als het fabrieksteam @NicoS Het materiaal is dus geen jaar oud, of begrijp ik je verkeerd?

In mijn optiek kon het nooit wat worden met AM.
Dit seizoen bewijzen ze het tegendeel en bijt ik in het stof. Neemt niet weg dat daarmee alles ineens niet meer waar is.
Ze doen het nu goed met het RB concept dat Dan Fallows heeft meegenomen van Adrian. Maar dat is nu en dat effect is vergelijkbaar met de dubbel diffuser in 2009. Die voorsprong blijft niet eeuwig standhouden.
Feit blijft dat ze met een klanten motor, klantenbak en klanten achterwielophanging rijden.
Er is idd toppersoneel aangenomen maar dit heeft Stroll enorm veel geld gekost want die mensen kwamen niet voor de uitdaging maar voor promotie en voor meer geld. Geld dat je ze nu moet blijven betalen.
Er is geïnvesteerd in een nieuwe fabriek en zoiets gaat helpen maar zoiets kost normaliter ook echt nog wel een paar jaar.
Whitmarsh blijft mijn inziens een man die niet veel brengt maar wel veel kost. Lance zal nooit een topcoureur zijn dus ze moeten hoe dan ook in de toekomst een grote naam gaan aantrekken. Alonso doet het goed en zijn vechtlust is een verademing om naar te kijken. Maar zijn echte snelheid heeft hij al achter zich gelaten en ik gok dat de AM in handen van Max of Russell nog wel harder kan.
Gezond verstand en eigen ervaringen doen mij vermoeden dat AM later dit jaar langzaam terugzakt maar het zeker in de komende 2-3 jaar nog wel eens lastiger kan gaan krijgen dan ze nu denken.
Ik zie ze nu een beetje als het Williams van 2014. Die waren ook sterk en duidelijk het tweede/derde team in de top. Dat vasthouden is echter een heel ander verhaal en je kan er vergif op innemen dat Toto niet lijdzaam blijft toezien. Ook Ferrari zal niet blijven aanmodderen en echt wel weer wat naar voren komen.
Dus ja, ik ben bijzonder verrast door het goede optreden van de AM dit seizoen maar ik ben dubbel verrast als ze dat volgend jaar succesvol kunnen continueren.

@Patrick,
Ik heb het niet over de motor, maar over de wielophanging ed.
AM koopt bij Mercedes alles wat ze volgens het reglement mogen kopen.
Dit zijn onderdelen van het seizoen ervoor.

@rimmer
Denk dat je wat streng bent voor AM en de capaciteiten van hun mensen. Ik geloof dat ze vanaf nu altijd vooraan wel een plaats krijgen.

Dan Fallows zal wel dingen meegepikt hebben van Newey maar omgekeerd is dat ook het geval. Onlangs een interview gezien met Horner die aangaf dat Newey zeer snel kon schakelen als een ander idee beter was dan het zijne. Hij loopt tijdens de gridwalk ook altijd met zijn notitieblok naar andere wagens te kijken en ja ook die van AM. Wat ze ook (als flauwe grap) zeggen, hebben ook zij eigen ontwerpen in de wagen gestoken. De ´ramp´ of glijbaan in de sidepod is het meest opvallende. Iets wat niet op de RB zit en intussen al door Alpine werd gekopieerd en zo zijn er nog wel dingen.

Net zoals Newey niet de enige is maar wel een belangrijke schakel is voor het team, is Dan Fallows ook niet de enige. Op iedere afdeling zitten professionele mensen die jaren hun dienst bewezen hebben in andere en meestal top renstallen. Hun infrastructuur is de nieuwste en de beste die er te vinden is en als straks hun en windtunnel klaar is kunnen ze mee met ´the big boys´.

Stroll Sr is iemand die weet hoe talent aan te trekken, handen vol geld heeft en het gebruikt zonder schrik van grote risico´s als het resultaat opbrengt.
Daarnaast is hij meedogenloos, ambitieus en zet voldoende druk om zijn doel te bereiken. Dit en nog wat andere redenen zijn niet bepaald elementen tot mislukking en de reden waarom het voor mij nu al geen verrassing is

Voor de toekomst geldt zoals steeds "Time will tell" wie van ons daar gelijk krijgt.

Zeker, als Max in Zandvoort de titel veiligstelt, dan mag hij erna een paar winnen😜

Dat Mercedes torretje deed het vorig jaar best aardig op hoogte dus wellicht is Mexico of Brazilië een optie. Monaco zou ook zomaar kunnen op eigen kracht.

En op Fernando's kracht...