<< Naar nieuwsoverzicht

Bouw Amerikaans circuit stilgelegd vanwege financiële problemen

Gepubliceerd op 30 aug 2011 09:15
17
Door: Danny Sosef

Amerika hoopt vanaf volgend seizoen weer op de Formule 1-kalender te staan met haar nieuwe circuit in Austin, Texas. Of het daadwerkelijk zover komt, blijft vrijwel voor elk circuit afwachten, dus ook voor Amerika.

Het laatste gerucht dat de afgelopen dagen de ronde doet, gaat over het stilleggen van de bouw van het circuit. Dat meldt de krant The American Statesman, die veel berichten ontving van bouwvakkers van het circuit, die melden dat de bouw is gestopt.

The American Statesman weet niet met zekerheid te melden waarom de bouw is gestopt, maar financiële problemen lijken aan de basis te liggen. De bouwvakkers hebben geen salaris ontvangen, net als een bedrijf dat cement levert die al enkele maanden niet zijn uitbetaald.

De hoofdaannemer, Austin Commercial, heeft vorige week alle bouwers verzocht naar huis te gaan en te wachten, omdat er geen geld meer is. Dit wordt echter betwist door circuit woordvoerder John Hahn, die meldt dat de tijdelijke stop op de planning stond. De reden zou liggen bij het feit dat het de bouw zoveel progressie heeft geboekt waardoor men nu voor op het bouwschema ligt. Dit geeft de bank, die de lening heeft verstrekt, de kans om de betalingen te innen. De bouw en de betalingen lopen op dit moment niet meer synchroon met elkaar, waardoor is besloten de bouw stil te leggen.

Een bron meldde tegenover de krant anoniem: "Mijn buurman is een bouwvakker en is verteld door een vriend, die voorman is bij het project, dat het project uit elkaar lijkt te vallen en verschillende aannemers een rechtszaak voorbereiden vanwege het niet uitbetalen voor diverse maanden achter elkaar."

F1 Nieuws

Reacties (17)

Black Book

Posts: 1.714
Lekker dan! Denk je naar Amerika te kunnen met je circus, hebben ze zelfs daar financiele problemen, hoe zou dat nou toch komen? ;) Bernie had beter naar Laguna Seca kunnen gaan, dat circuit ligt er al en was dus veel praktischer.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:37
- vvans
  
  Posts: 486
  Zelfs daar financiele problemen? Hoewel het nieuws de laatste tijd bijna alleenmaar over de EU gaat, zijn de financiele problemen in de VS vele male groter dan hier.
  + 0
  
  30 aug 2011 - 11:29
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Boeiend zeg, F1-auto\'s die in treintjes achter elkaar rijden omdat ze nergens kunnen inhalen, met een rondje van minder dan een minuut. Hoe f1-geschikt enzo.
  + 0
  
  30 aug 2011 - 14:09
lexishummi

Posts: 507
gelijk stoppen met een race daar waar ze zelf ook niet op zitten te wachten,of kunnen waar maken.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:39
bertus bloker

Posts: 29
en dan moeten ze bernie nog 12.5 miljoen betalen om mee te mogen doen.
zal mij allemaal benieuwen.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:39
Big El

Posts: 367
Als ze nu eens stoppen met het toezeggen van een race op een circuit dat niet eens gebouwd is, maar een contract aanbieden voor een race in het seizoen dat het circuit er aan het begin van het seizoen al kant en klaar ligt, dan heb je ook geen last met een F1 seizoen van dit soort problemen. En kan het circuit goed getest en gecontroleerd worden.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:39
Jenssie

Posts: 739
Een anonieme bron die meld dat hij van zijn buurman had gehoord dat iemand tegen hem had gezegd dat het project uit elkaar klapt...

mijn god, ik heb nog nooit zo\'n slechte bron vermelding gezien. Mja, waar rook is, is vuur
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:40
Barrichello-F1

Posts: 149
Daar gaan we weer... Amerika kan zich beter niet meer bemoeien met de Formule 1 en andersom ook (Bernie)... straks krijgen ze het weer niet op tijd af, of trekken ze zich op het laatste moment terug en dan krijgt de Formule 1 weer schade door negatief in het nieuws te staan. Hetzelfde met dat Us-nogwatte team dat probeerde te debuteren.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:42
Dennis uit Dongen

Posts: 1.982
Gevalletje USF1, grote bek, weinig daadkracht.
- + 0
- 30 aug 2011 - 09:42
- Black Book
  
  Posts: 1.714
  Ik dacht precies hetzelfde, en als je die Peter \'D\' Windsor nu ziet op zijn Twitter, zou je denken dat ie niets beters te doen heeft!
  + 0
  
  30 aug 2011 - 09:56
TJ

Posts: 619
Dus een vriend van de buurman van een bron, die zegt dat het niks meer wordt? Lijkt me erg betrouwbaar! Ik hoorde laatst juist van de neef van een collega van de vader van een vriend van mn broer dat ze aan het nadenken zijn om de lay-out aan te passen voor meer spanning.

De verklaring van John Hahn lijkt me meer voor de hand liggend. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat, en ik hoop dat het goed komt.
- + 0
- 30 aug 2011 - 10:06
- vvans
  
  Posts: 486
  Heerlijk bron. Dit heeft mijn dacht gemaakt. Hahaha. Plus, de bouwvakkers zijn meestal goed op de hoogte van die financiele situatie van een project.
  
  Ik heb nog nooit een bouwvakker positief horen praten over zijn baas, het project of de situatie...
  + 0
  
  30 aug 2011 - 11:34
Marcd

Posts: 397
Maar waarom toch steeds miljarden kostende circuits bouwen die hun geld nooit of te nimmer meer opbrengen terwijl er geweldige circuits liggen die met een schijntje van het bedrag van een nieuwe aan de eisen en uitstraling F1 kunnen voldoen !?
Rare wereld
- + 0
- 30 aug 2011 - 10:27
- TearItUp
  
  Posts: 1.525
  Dat begrijp ik ook niet. Het zal financieel wel interessanter zijn voor Bernie e.d. Amerika wil hij nog steeds, maar ik begin meer en meer te denken dat ze daar nooit echt enthousiast zullen worden. Verder ligt er een geweldig circuit in Portugal, waarom dat niet op de kalender komt ipv al die arabische en aziatische zooi.....geen geld te verdienen natuurlijk.
  + 0
  
  30 aug 2011 - 11:01
pokerface

Posts: 584
Voor zowel Mercedes als Ferrari is Amerika een grote afzet markt. Misschien dat die merken er wat geld in kunnen pompen?
- + 0
- 30 aug 2011 - 10:52
Sprokkel

Posts: 517
\"Dit wordt echter betwist door circuit woordvoerder John Hahn, die meldt dat de tijdelijke stop op de planning stond. De reden zou liggen bij het feit dat het de bouw zoveel progressie heeft geboekt waardoor men nu voor op het bouwschema ligt.\"

Ik weet niet wie er hier wel eens van die bouwptrogramma;s op Discovery en National Geographic kijkt, maar degenen die dat doen zullen ook weten dat grote bouwprojecten meestal achter liggen op schema en ver voorop liggen zelden tot nooit voorkomt.

Als je dan eens ver voor zou liggen ga je het project toch niet stil leggen en het risico lopen bij de eerste de beste tegenslag alsnog achter te gaan lopen. De achterlopende projecten kosten altijd miljoenen extra, dus wil je (lijkt mij) toch juist ver voorop lopen?

En dat verhaal van dat de bank dan tijd heeft het geld te innen snap ik ook geen biet van, de bankmedewerkers bouwen het circuit toch niet?
Dat doen de bouwvakkers wel, daar zijn het bouwvakkers voor, dus waarom zou de bank bij doorwerken van de bouwvakkers geen tijd hebben om het geld te innen?
- + 0
- 30 aug 2011 - 12:09
- vvans
  
  Posts: 486
  Meestal worden zulke projecten in \"stages\" verdeeld. Het bouwbedrijf krijgt geld om een stage te bouwen, en pas als dit afgerond is beginnen ze aan de volgende. Banken werken vaak ook zo. Je krijgt geld voor stages, en zodra ze klaar zijn krijg je pas het volgende deel van de lening.
  
  Het komt regelmatig voor dat die stages niet goed gepland zijn, en dat terwijl de stage al voor 98% procent klaar is, ze nog op een heel klein ding moeten wachten. Als dat het geval is, kunnen ze niet met de volgende stage beginnen, omdat ze nog geen geld daarvoor hebben, dus is de enige oplossing mensen naar huis sturen.
  + 0
  
  30 aug 2011 - 12:35

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00