Het Formule 1-seizoen van 2023 had oorspronkelijk 24 races op de kalender staan. Echter valt de Grand Prix van China ook dit jaar weg, wat resulteert in een Formule 1-loze pauze van maar liefst drie weken lang. De zogenaamde spring break kan volgens Alpine-teambaas Otmar Szafnauer veel goeds voor de Formule 1 opleveren. Volgens de topman krijgen alle mensen binnen de koningsklasse namelijk een verdiende rustperiode, waarbij ze zich meteen op de resterende F1-kalender kunnen voorbereiden.
Met het wegvallen van de Chinese Grand Prix is een groot gat in de F1-kalender ontstaan. Net zoals voorgaande jaren heeft de top van de sport geprobeerd om een vervangende gastheer te regelen, maar voor dit seizoen is dat niet gelukt. Het resultaat is dat de Formule 1 dit seizoen een drie weken durende periode extra heeft waarin er geen race gehouden wordt. De zogenaamde spring break is voor vele fans slaapwekkend, maar voor degenen die binnen de sport werkzaam zijn, is deze pauze flink nodig.
Volgens Alpine-teambaas Otmar Szafnauer is de pauze een positief gebeuren, en denkt dat zo'n extra periode van rust in de toekomst misschien wel een geplande terugkeer zal krijgen: "Deze pauze is in een kalender van back-to-back en triple headers heerlijk om te hebben. Misschien zou het zou kunnen zijn dat we met toeval iets uitproberen, wat wel heel goed uit kan pakken."
"Misschien moeten we het in de toekomst gewoon op deze manier doen. Het seizoen is nog maar net begonnen, maar veel mensen hebben gedurende de winterstop hard gewerkt. Om zo'n pauze nu te hebben, helpt je voor te bereiden op de aankomende races. Net zoals de zomerstop in Augustus dat doet."
Collega en Haas-teambaas Guenther Steiner is het met Szafnauer eens. Volgens de excentrieke topman heeft de ontwikkelingsplanning geen last van deze pauze: "Ons ontwikkelingsplan was al ver hiervoor (het seizoen begon) gemaakt. Het maakt geen groot verschil (om de pauze te hebben), want de ontwikkelingen hebben er geen last van. Er is een kans voor iedereen om het even rustig aan te doen, want de rest van het seizoen zal zwaar worden. Ik heb tegen de jongens gezegd 'doe het deze drie weken kalm aan, ik zou niks doen wat ik ook niet zou doen'. Het is belangrijk dat de jongens een beetje kunnen ontspannen, voordat het zware gedeelte van het seizoen gaat beginnen", sluit Steiner af.
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Aan 1 stuk doorwerken zonder een GP ertussen heeft zijn voordelen voor de volgende GP.
Als je ziet hoe snel een team met updates komt aandraven is dat zeker interessant voor de snelste ontwikkelaars. Enkel 1 grote maar want Baku houdt nogal wat risico's in voor nieuwe onderdelen.
1) Gevaar om ze gelijk aan gorten te rijden op dit stratencircuit zonder uitloopstroken (mits uitzonderingen)
2) Sprintrace waardoor je slechts 1 vrije training hebt om die upgrades op punt te stellen.
3) Competitie in Q - sprintrace en R waarbij iedereen geregeld zeer dicht bij elkaar komt zelfs zonder SC, of rode vlag en je soms onafhankelijk van jezelf in de problemen komt.
Er is altijd wel iets te doen in Baku sinds 2016 - het zou pas verrassend zijn dat 2023 zou teleurstellen.
De meeste teams hebben al ruim updates gepland voor Baku. Ik zie het voordeel niet. Ik zie wel dat teams eventueel terugvallen als blijkt dat een update mislukt. Grote sprongen vooruit verwacht ik dus niet. Wel zou een team van de onderkant middenveld plots aan de bovenkant van het middenveld kunnen zitten omdat daar maar een paar tienden tussen zit.
Baku zegt verder niet veel. Is voor een groot deel volgas en een start-stop circuit. In het voordeel van rijders als Bottas en Perez. Maar dan moet de auto het wel kunnen. Red Bull had bijvoorbeeld rem issues afgelopen raceweekend. Als die niet verholpen zijn dan zou er zomaar een verrassing inzitten in Baku.
Als ik geld in zou zetten dan zou ik liezen voor Leclerc. Dat betaalt nog een beetje uit en aangezien tot nu de Ferrari altijd de hoogste topsnelheden heeft gehaald van de topteams hoop ik op die verrassing. Maar pech daargelaten zal het wel weer Verstappen worden.
Bwoah, Leclerc is in Baku ook al eens flink in de fout gegaan. Remember "I'm so stupid!"? ;)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
BMW E30
Posts: 767
Ja of je stopt gewoon bij 20 races. Dan kun je het mooi verspreiden over het hele jaar.