Domenicali hint op verhogen entry fee nieuwe teams

  • Gepubliceerd op 17 apr 2023 08:22
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Het is algemeen bekend dat de populariteit van de Formule 1 in de afgelopen jaren flink is gestegen. De groeiende populariteit is niet alleen merkbaar naast de baan, ook vanuit commercieel oogpunt is er veel interesse in de sport. Stefano Domenicali merkt dit en hint op een verhoging van de entry fee voor nieuwe teams.

Door de toenemende populariteit van de Formule 1 tonen veel partijen interesse in deelname aan de koningsklasse van de autosport. Autosportfederatie FIA opende eerder dit jaar een proces waarbij mogelijke nieuwe teams zich kunnen aanmelden. Andretti en Cadillac kwamen al snel met een gezamenlijk bid, andere partijen hebben zich nog niet officieel gemeld.

Momenteel moet een nieuw team een eenmalige entry fee van 200 miljoen dollar betalen. De huidige teams riepen eerder al op om dit bedrag te verhogen. Formule 1 CEO Stefano Domenicali lijkt hier nu ook op te hinten, hij sprak zich uit in een meeting met investeerders: "Op het moment dat we deze regels opstelden hadden we niet verwacht dat de waarde van de business zo zou stijgen. De hedendaagse situatie is vanzelfsprekend heel erg anders. Get proces voor nieuwe teams is al in gang gezet door de FIA. Volgens het Concorde Agreement is dat mogelijk."

De BC gaat enkel naar beneden en de entry fee naar boven - de logica is toch ver zoek

  • 8
  • 17 apr 2023 - 08:35

Reacties (16)

Login om te reageren
  • k.w

    Posts: 1.114

    Pippo !!

    • + 0
    • 17 apr 2023 - 08:34
  • De BC gaat enkel naar beneden en de entry fee naar boven - de logica is toch ver zoek

    • + 8
    • 17 apr 2023 - 08:35
    • BC?

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 08:45
    • Ligier

      Posts: 140

      Business Case neem ik aan.

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 08:57
    • die 2 hebben maar weinig met elkaar te maken. Teams hebben ook standaard recht op 35 miljoen uit de prijzenpot, op deze manier zorg je ervoor dat een nieuw team de zaakjes zelf gewoon goed voor elkaar heeft en niet alleen uit de F1 ruif komt eten.

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 09:17
    • Typ het eens in op p*rnhub orange arrows. Dan zie je wat hij bedoelt.

      • + 1
      • 17 apr 2023 - 11:19
  • Beetje bij beetje word de sport verder kapot gemaakt. Men zou eigenlijk nieuwe teams een kans moeten geven in de vorm van ze betalen 50
    Miljoen en als ze het eerste jaar punten scoren krijgen ze 25 miljoen terug. Zitten ze na 3 jaar nog steeds in de F1 dan krijgen ze de resterende 25 miljoen. Op die manier beloon je tenminste ipv afstraffen.

    • + 4
    • 17 apr 2023 - 09:18
    • Eens. De 107% regel is er al om beschamende deelnames te straffen. Misschien zelfs even aanschroeven maar 106 of 105%.

      Een van de mooie dingen van Indycar. Juncos Hollinger dat weinig geld heeft ten aanzien van de Andretti/Penskes/Ganassi/Mclarens en toch top 10s weten te scoren.

      Oke is makkelijker met een standaard chassisregelement... maar Haas heeft al lang aangetoond dat hun semi standaard model redelijk werkt in F1.

      Ik zou t wel leuk vinden als er 2 teams bij komen en de helft van Alpine of Mercedes afnemen... vervolgens gaan voor high downforce of lowdownforce en dan op een paar circuits erg weten te verrassen.

      • + 2
      • 17 apr 2023 - 12:38
  • Stefano doet eerst jarenlang iedere belangstellende afhouden en komt vervolgens hiermee?
    WAT EEN CLOWN!
    Doet me overigens enorm hieraan denken;
    www.youtube.com/watch?v=u2esg9wv6HY

    • + 0
    • 17 apr 2023 - 09:24
    • k.w

      Posts: 1.114

      zoals ik al zei ...Pippo.. ; )

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 09:39
    • @k.w Nee, Pipo is een andere clown. Dit is Bassie.
      Maar ze vallen wél met Domenicali in dezelfde categorie.

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 09:42
    • k.w

      Posts: 1.114

      Ja mo ni veur mai he moatje ..ik zeng van Aaantwaarpe zulle...en hier is neu Pippo nen halve gek ; )

      • + 1
      • 17 apr 2023 - 09:53
    • k.w

      Posts: 1.114

      Een stomme kloot zeg maar

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 09:56
    • Awel zulle. Dat wist ik niet.
      Ik kom zelf uit het Zuiden van Nederland en hier noemen we dat soort mensen ook 'Pipo'.
      Maar... de rest van de wereld kent Pipo sinds 1958 voornamelijk als deze clown:
      https://youtu.be/WLiiqUqLnn8

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 10:21
    • In de IMSA kennen ze Pipo dan weer van zijn pole en overwinning bij de 12h van Sebring dit jaar. 😉

      Eddy.

      • + 0
      • 17 apr 2023 - 16:30
  • JV fan

    Posts: 2.674

    Met dank als teams zoals Mercedes en Red Bull die te veel vingers in de pap hebben… , bang om hun jaarlijkse deel van 40 miljoen te moeten missen of te zien verminderen… (elk team krijgt sowieso 40 miljoen om mee te doen (als je minstens 3 jaar mee doet) , met een nieuw team wordt dat over 3 jaar minder… (vanaf het moment dat het nieuwe team mee doet.. )… van teams zoals Williams en Haas kan ik het nog begrijpen… maar Mercedes en Red Bull ?

    • + 0
    • 17 apr 2023 - 11:15

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar