Daniil Kvyat speelde ongewild een grote rol in de loopbaan van Max Verstappen. De Russische coureur werd in 2016 door Red Bull gedegradeerd naar Toro Rosso terwijl Verstappen de omgekeerde weg bewandelde. Kvyat baalt jaren later nog steeds van deze situatie en spreekt van een mes in de rug.
Kvyat kende in 2016 een wisselvallige start van het seizoen. In zijn thuisrace veroorzaakte hij een knullige startcrash waarna de hoge heren van Red Bull ingrepen. De Rus werd teruggezet naar het team van Toro Rosso en dat was in het voordeel van Verstappen. De Nederlander werd gepromoveerd naar Red Bull Racing en groeide daar uit tot de absolute kopman.
Kvyat kan tegenwoordig weer rustig terugkijken op de situatie. De Rus kreeg zijn loopbaan weer op de rit en rijdt tegenwoordig in het WEC. In de Track Limits Podcast kijkt hij terug op de situatie bij Red Bull: "Op dat moment voelde ik mij verraden. Het voelde als een mes in mijn rug, maar zo gaat het leven. Soms wordt je in je rug gestoken, dat is normaal. Het is nu iets uit het verleden. Ik heb een andere goede loopbaan in de racerij en een deel van mij is Red Bull dankbaar. Een ander deel van mij baalt er nog steeds van."
In Las Vegas gaat het dit weekend weer om een opvallend trucje. Het lijkt erop dat het team van Red Bull Racing heeft...
Lando Norris heeft een aantal zware weken achter de rug. Hij ontving veel kritiek voor een uitspraak die hij deed in ...
Het had niet veel gescheeld, of Yuki Tsunoda kon niet racen in Las Vegas. De Japanse VCARB-coureur werd op het vliegv...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. De Nederlander wordt al gezien als e...
Niet kwijt?? Die jongen zat koud in de torro rosso. Red Bull wilde gewoon stunten en dat hebben ze gedaan. Nou ja, Max vooral.
Helmut Marko zat vanaf de eerste race al excuses te zoeken om Max
in de RB te kunnen plaatsen. Hij was blij dat Kvyat in de fout ging,
hij had een reden gevonden.
Als Max niet zo goed was geweest vanaf het begin had Kvyat gewoon het seizoen uit kunnen rijden bij RBR. Hij is geslachtofferd.
Zoals Villeneuve destijds al riep : Kvyat was al een soort van inval rijder bij gebrek aan beter , en zzocht men al naar een reden om hem weer terug te zetten.
De strijd tussen Sainz en Verstapppen werd steeds grimmiger. Kamp Sainz begon steeds meer van de toren te blazen (daarom lieten ze hem zo makkelijk gaan). Verstappen was constant de snelste in de simulator. Kvyat veroorzaakte een paar onnodige crashes. Uiteindelijk was het gewoon een optelsom die voor Kvyat slecht uitpakte.
En dan ook nog Max die zijn vriendin overnam en nu leuk staat te doen op internet met zijn dochter.
Tja, het voelde misschien lullig maar het was de enige juiste keuze. En die keuze had niet zozeer met Kvyat te maken, maar met het grote talent van Verstappen. Als je Kvyat in 2015 vergeleek met Ricciardo was het zeker niet slecht, maar als topteam wil je gewoon de koe bij de horens pakken en het is heel logisch dat ze Verstappen zo snel mogelijk in die auto wilde.
Wat je Kvyat vooral wél kwalijk kan nemen is dat hij zich daarna niet herpakte bij STR. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Gasly die bij STR / AT uiteindelijk nog wel een aantal hele mooie dingen heeft laten zien.
Kvyat had een half seizoen in 2015 wat niet slecht was. Alles in 2016 was een absoluut drama, en dat is inclusief de 3e plek in China waar Kvyat bijna nog werd ingehaald door Ricciardo ook al kwam Ricciardo vanaf de laatste plaats na een lekke band in de eerste ronden van de race.
Op snelheid kwam Kvyat heel veel te kort. Dat hij ook nog eens heel veel schade reed hielp vervolgens ook niet mee.
En het is niet zo dat het team zo snel mogelijk Verstappen in de wagen wilde want dan hadden ze Verstappen daar aan het begin van 2016 al in gezet. Kvyat verprutste het zelf en forceerde zijn eigen exit.
Dan had Red Bull dat vanaf het begin van het jaar moeten doen. Na vier races waren ze zeker van de switch dus ik vind het moeilijk te geloven dat het niet eerder kon.
Ik kan het Kvyat niet echt kwalijk nemen dat ie zich daarna niet meer kon herpakken. Alle kansen op een zitje bij een topteam waren verkeken. In tegenstelling tot Gasly had Kvyat al wel mooie dingen laten zien in de RBR. Hij had gewoon pech , ik snap verder goed dat men voor Verstappen koos. Die wilden ze echt niet kwijtraken aan MB of Ferrari.
@Alflonzo,
Dat is toch geen reden om bij de pakken neer te zitten? Hij had bij STR kunnen laten zien wat hij waard was, zodat bijvoorbeeld andere teams hem op zouden pikken.
Er is geen enkele reden om niet altijd je stinkende best te doen.
Veerkracht tonen is ook een kunst.
niet vergeten dat Kvyat ook veels te snel was doorgeschoven door Red Bull. Had er amper een paar maanden opzitten bij STR en werd binnen een paar dagen nadat Vettel zn vetrek had aangekondigd al benoemd als de nieuwe coureur. Daar is precies waar het fout is gegaan, ze hadden daar wat langer moeten nadenken en niet heel stoer doen alsof het vertrek van Vettel wel ff met eigen jeugd konden opvangen. Uiteindelijk stapte hij met precies 8 punten over naar topteam RBR, Vergne had er 22. En idd, als je dan die foute beslissing ongedaan kunt maken met iemand als Max Verstappen, dan is de keus niet zo moeilijk. Maar het was ook wel degelijk het zeer matige presteren van Kvyat dat er aan ten grondslag lag.
Nou als ie realistisch keek (en ik denk dat ie dat deed) lagen er daarna niet echt kansen. Ferrari kon ie inmiddels vergeten, blijft over MB. Zelfde verhaal. En dan zeker maar lekker blijven rijden bij RBR/STR. Gasly verklooide het meteen al, en dat is nooit wat geweest bij RBR, daar kan je m niet mee vergelijken. Kvyat had podiums gereden en Ricciardo een seizoen de baas geweest. Zodra Verstappen op de radar kwam was t bekeken voor m. Blijkbaar had ie geen trek om in de marge aan te klooien zoals Gasly.
De line up Ricciardo/Kvyat was gewoon niet goed genoeg voor Red Bull. Het enige wat voor Kvyat spreekt is idd dat ie in 2015 een paar puntjes meer pakte dan een dat jaar matige Ricciardo. Verder heeft ie nooit een teamgenoot kunnen verslaan, hij had ook zeker niet de snelheid van Ricciardo. Zn 2e teamgenoot bij STR (Sainz) ging uiteindelijk naar Renault en naar McLaren en naar Ferrari. Als je het net niet bent, kan F1 natuurlijk een harde wereld zijn. Hij heeft zn kansen wel gehad.
Kvyat heeft kans op kans gehad en presteerde hopeloos. Hij heeft een half seizoen in 2015 goed gepresteerd by Red Bull. In 2016 was het een absoluut drama ten opzichte van Ricciardo. Daarna bij Toro Rosso werd hij compleet zoekgereden door Sainz. Op een gegeven moment is het dan ook klaar.
Kvyat kan dan wel klagen over een mes in de rug, maar als er anderen beter presteren dan lig je er uit. Het is geen liefdadigheid, het is topsport en Formule 1 is in zijn categorie het hoogst haalbare. Je moet het dan wel waar maken.
Van zijn perspectief snap ik Kvyat wel. Ik denk dat sommige mensen het vergeten zijn, maar in zijn eerste en enige volledige jaar bij Red Bull scoorde hij meer punten dan Ricciardo. Dus die jongen had zeker potentie.
Tuurlijk als we kijken met onze Oranjebril was het natuurlijk de juiste beslissing geweest, maar de manier hoe hij was weggestuurd na 1 slechte race verdient zeker niet de schoonheidsprijs. Of je gaat met Kvyat verder tot het einde van het jaar of je zet Max vanaf het begin in de Red Bull.
max kon naar mercedes in die tijd, en hij stond ook op het punt om te gaan, ze dreigde er zelfs mee, dat kvyat als een drama presteerde hielp mee, en zo zijn ze er samen uitgekomen dar hij naar het eerste team mocht, met dank ook aan deze russische torpedo.
Dat mes zal Gasly destijds ook wel hebben gevoeld, Albon ook maar die ging er iets makkelijker mee om. Dus ja, begrijpelijk dat Kvyat het zo ervoer, maar hier houdt mijn begrip wel op.
Zodra coureurs zaken gaan duiden, gaan bij mij de alarmsystemen af - omdat ze de helft (meestal het onwelgevallige deel) vergeten te vertellen. Zo vond de wissel niet alleen plaats omdat hijzelf te wisselvallig presteerde, maar ook om de spectaculaire ontwikkeling van Verstappen niet af te remmen. Voorts had hij zich als 'Ferrari-kandidaat" bij Toro Rosso kunnen herpakken, maar dat deed hij niet. Ook - en da's helemaal een gotspe - het jaar daarop niet! Het is dus begrijpelijk dat Ferrari haar keutel introk.
Je weet dat Pa Sainz, de huisvriend van Franz Tost, destijds bij Toro Rosso
de skepter zwaaide? Dat gaf al problemen toen Max er nog reed. Alles werd in het voordeel van Sainz besloten en daar waren Xevi Pujolar en Max het niet mee eens en die gingen hun eigen gang. Dat botste met Franz Tost.
Nadat Max naar RBR ging werd Xevi op staande voet ontslagen. :-((
En daarom ging Verstappen en co ook opzichtig de buhne op. Er waren serieuze gesprekken met Ferrari en tactische bezoekjes bij Mercedes.
Uiteindelijk met die tegenwerking heeft Verstappen een paar meesterlijke prestaties geleverd als jong pubertje tussen de grote jongens.
Hoogtepunt voor mij was Cota 2015. Hij vocht daar met de Red Bulls, met de Ferrari's en zelfs even met de Mercedes rijders. Uiteindelijk moest hij het afleggen toen de baan te veel opdroogde. Er zat daar pas echt een sensatie in het verschiet als de omstandigheden wat gunstiger waren geweest. Verstappen werd 4de.
Kvyat deed het in het begin niet slecht bij Red Bull. Vanuit het totale plaatje was de promotie van Max echter te verdedigen. De situatie bij STR was gespannen. En hoewel niet bewezen, is het logisch dat Kamp Verstappen aan het shoppen was. Marko en Horner grepen snel in omdat ze met Max een special in handen hadden. En Kvyat was het haasje. Verdiend? Niet 100%. Maar hij gaf in zijn laatste races argumenten om hem te vervangen. En toen Max die eerste race won, kregen Marko en Horner hun gelijk. Geschiedenis wordt immers nooit door verliezers maar door winnaars geschreven.
Het voelde als een voorvleugel in mijn versnellingsbak...
Als torpedo zou hij ook kunnen kijken naar het resultaat wat zijn opvolger neerzette in diens eerste race voor RB. En dan stilletjes de wonden likken zonder er iets ander van te proberen te maken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
alflonzo
Posts: 1.891
Niet echt. Men wilde MV niet kwijt dus hij is geslachtofferd