33
Het team van Red Bull Racing is zeer sterk aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Oostenrijkse renstal heeft de eerste drie Grands Prix gewonnen, maar denkt niet dat ze de rest van het seizoen zullen blijven domineren. Christian Horner wijst namelijk op de budgetcap en de budgetcapstraf. Hij spreekt van een culturele omslag.
Red Bull werkt dit jaar met de minste windtunnel tijd van het gehele Formule 1-veld. Als regerend constructeurskampioen mogen ze immers minder tijd in de windtunnel doorbrengen en daar bovenop komt ook nog de straf voor het overschrijden van de budgetcap in 2021. Door deze straf mogen ze nog minder tijd doorbrengen in de windtunnel.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner weet dat het zeer lastig gaat worden om de huidige vorm vast te houden. De Brit is er nogal eerlijk over in gesprek met de media-afdeling van de Formule 1: "Ik denk dat het moeilijk voor ons gaat worden om deze auto te ontwikkelen. Als je ziet hoeveel tijd wij mogen gebruiken hiervoor in vergelijking met onze rivalen, dan is dat een significant verschil. Het is wat het is. We moeten hiermee ons best doen en we moeten efficiënt, effectief en selectief zijn met wat we ontwikkelen en hoe we de tijd indelen."
Horner merkt dat de manier van werken bij Red Bull compleet is veranderd. De Britse teambaas is benieuwd hoe alles zal gaan uitpakken. Horner: "In de afgelopen jaren heeft er een complete culturele omslag plaatsgevonden. Dit is een nieuwe uitdaging in de Formule 1, we hebben het dan over hoe je omgaat met de resources. Vroeger was het een soort sprint van hoe snel je een auto kon door ontwikkelen met het budget dat je had."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Horner geeft een staaltje van MB weer en toont via Horner dat ook zij perfect kunnen downplayen 😉
Het is verstandig om eerst het hele bericht te lezen @Mr_Flexible (zie in een reactie van mij hieronder),
Horner is meer een realist dan een downplayer en klaagt zeker niet zoals Toffe Toto ("ik heb het zo zwaar") met enige regelmaat in de media verschijnt.
Zie ook de opmerkingen van Christian als "But it is what it is." en "It’s going to be interesting to see how it pans out this year."
Dat is eerder iemand die er een uitdaging in ziet...
Precies @Larry.
Deze zin vind ik dan ook de belangrijkste in het hele stuk dat jij quote:
"But it is what it is. We just have to do the best we can with what we’ve got,
be efficient, effective, and selective in what we choose to develop,
and how we apportion our time.”
Het is niet het 1ste jaar van de restricties en de budgetcap en die culturele omslag was er zelfs een eind voor de effectieve invoering aan de gang.
Dat RB door de restricties later op het jaar terrein gaat verliezen en zeker dat het nog spannend gaat worden, betwijfel ik. Let wel, terrein verliezen ja - maar dan eerder omdat hun focus al vroeger is verlegd naar 2024 zoals ze deden in 2022. Niet meer dan logisch als je een voldoende voorsprong hebt opgebouwd.
Spannend voor het WK zie ik het niet worden waarbij je naaste competitie hun oorspronkelijke ontwikkelingen moeten aanpassen. Het echte gevaar naar restricties toe moet uit de hoek komen van Aston en hoewel er daar een stijgende performantie is in dat team, kan ik me niet voorstellen dat ze een gevaar zullen vormen voor RB. Indien wel, zoveel te beter - dan krijgen we alsnog een spannend WK.
Apart dat men in een hightech wereld als de F1 efficiency tot voor de BC niet kende 🤥
Zit dus vol met ambtenaren daar?
Lulverhalen, alles draait om de juiste mensen op de juiste plaats.
Dat is het niet, Mika. De grote teams maakten vaak meerdere updates en pakten dan de beste. Bij de grote teams die geen ongelimiteerd budget meer hebben, moet men nu de hand op de portefeuille houden. De boekhouder zit daar nu in het ontwerpproces. En dit geldt voor alle teams die gelimiteerde worden door de cap. Dus voor McLaren, AM, Ferrari, Mercedes, Red Bull en waarschijnlijk Alpine.
Voor de teams die geen budget hebben gelijk aan de cap zal je gelijk hebben.
Ook is er een limiet voor de eersten in het gebruik van windtunnel en dergelijke.
Het is onomstotelijk waar dat men veel efficiënter moet werken.
Dominantie: van elke gelegenheid gebruik maken om jezelf de downplayen.
Ze doen het goed.
Hij is hier helemaal niet aan het downplayen. Ik zeg dus niet dat hij daar niet aan doet. Maar hier heeft hij het er over dat er compleet andere ontwikkelingscultuur nodig is. En al eerder heeft hij er al eens bij verteld dat de bedrijfsprocessen geintegreed moeten worden in ontwikkeling. Dat er nu hoekhouders op de designafdelingen zitten is nieuw.
Gelukkig hebben ze Adrian met zijn vernuftige brein, waar hij een bull slimme neweygheidjes in heeft borrelen.
"De Brit is er nogal eerlijk over in gesprek met de media-afdeling van de Formule 1"
Haha, 'n teambaas die eerlijk is.....haha.
Christian: "er moet iemand zijn die moet gaan vertellen dat we last krijgen van de budgetcap...wie wilt dat gaan zeggen??....iemand? .....iemand?.....dan doe ik het zelf wel en dan zeg ik erbij dat ik eerlijk ben, daar trappen ze wel in".
Nou, dan hebben ze niet op mij gerekend, want ik geloof er geen bal van.
'N teambaas die eerlijk is haha, hoe verzinnen ze het.
@Ouw, de overbodige toevoeging "nogal eerlijk" gebruikt de schrijvert (niet Horner) te pas en te onpas. Het behoort tot zijn standaardtaal net zoals "opvallend", "kopstukken" en noem maar op. Lijden aan taalarmoede is best lastig als je dagelijks teksten bij elkaar kopieert, knipt en plakt...
Klopt, maar dat valt onder "en noem maar op"...
Oké, samengevat, hij bakt er niks van...
Mogen wij dat zeggen?
Ja, dat mogen wij zeggen.
Zou ik ook zeggen Horner.
Ja, maar jij hebt geen kameel...
..... en al helemaal geen kameel die altijd de kop in het zand steekt als anderen met feiten komen.
@Larry
Dat weet jij helemaal niet :p
@Felipe weet vast niet of ik het wel of niet weet...
Het hele verhaal...
______________________________________________________________________
Horner says ‘total cultural change’ in F1 makes it much harder for Red Bull to retain superiority
Christian Horner admits it will be harder for Red Bull to maintain their advantage over their rivals for long due to the “cultural change” in the sport, with the introduction of the cost cap, alongside the wind tunnel and CFD restrictions they face this year.
Red Bull have enjoyed a strong start to their title defence in 2023 - having taken pole position and won all three races so far this season – with Max Verstappen's victories in Bahrain and Australia sandwiching Sergio Perez’s win in Saudi Arabia.
This means the team from Milton Keynes currently sit comfortably at the top of the constructors’ standings with 123 points – 58 points ahead of their closest rivals Aston Martin, followed by Mercedes and Ferrari in third and fourth respectively.
However, along with the cost cap limiting their spending, Red Bull also have the lowest amount of wind tunnel and CFD time this season as the reigning champions. That has been further reduced by the penalties handed to them by the FIA for their breach of the 2021 cost cap limit – hampering their ability to develop the RB19 this campaign.
Speaking in Melbourne about the restrictions placed on his team this year, Horner said:
“I think it will be very tough for us to develop this car, because when you look at the amount of percentage time less we have compared to some of our rivals, it’s significant.
But it is what it is. We just have to do the best we can with what we’ve got, be efficient, effective, and selective in what we choose to develop, and how we apportion our time.”
He explained: “It’s been a total cultural change over the last couple of years. It’s a new challenge in Formula 1, how you apply your resources. It used to be a sprint in terms of developing a car as quickly as you could with whatever budget you can rustle up.
Now it’s a question of how and where do you apply your resources, and of course there are so many variables like crash damage, accident damage in there that can have a massive effect on your potential to develop. It’s going to be interesting to see how it pans out this year.”
However, so far this year, Red Bull’s pace has led many to believe that the drivers’ championship will be an inter-team battle between Verstappen and Perez. History has shown that could create friction between the pair, but Horner does not expect that to be the case for his drivers.
“They are two competitive drivers, the relationship is fine, there is a good respect between the two of them,” said Horner. “They both know the responsibility they have driving for the team.
There’s expectations that come with that, but they're in a good place. They’ve been a very effective pairing for us, and I expect that to continue.”
Nou,daar zit geen woord Spaans bij....
Waarvoor @beerkuh?
Hihi.
Met je hele tokkie-camping naar de manege?
Neen downplayen is enkel voor
Sir lewis en toto
Als de bulls aan het bleiten zijn
Heet het iets anders?
Bleiten? Ah, U is een Vlaming?!
Is het niet: "Oei, gij zijt een Vlaming?!"
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Christian Horner
821.892 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
NicoS
Posts: 18.233
Hij geeft aan dat de budgetcap een andere manier van werken vereist.
En dat zal gerust kloppen, zeker voor teams die anders vele malen meer te besteden hadden.