Het team van Ferrari heeft geen sterke start van het seizoen achter de rug. De Italiaanse renstal kampte met pech en problemen. Daarnaast is Ferrari ook slechts het derde team op de grid. Carlos Sainz blijft jagen op podiumplaatsen, maar erkent wel dat er hulp van anderen nodig is om te winnen.
Ferrari is momenteel achter Red Bull Racing, Aston Martin en Mercedes slechts het vierde tijd. Coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc hebben dan ook een zware seizoenstart achter de rug. Leclerc viel in de eerste drie races tweemaal uit terwijl Sainz in Australië een puntenfinish verloor door een discutabele tijdstraf. Een zege is op geen enkel moment dichtbij geweest.
Sainz wil echter niet bij de pakken neer gaan zitten. Hij blijft jagen op een mogelijke zege en benaderd elk weekend met een goed gevoel. In een interview met één van zijn sponsors is hij wel realistisch: "De doelen zijn duidelijk: zo snel mogelijk een podiumplek scoren en weer winnen. Het klopt dat we met Red Bulls voorsprong veel moeten verbeteren. Als we willen winnen, dan moet er misschien iets gebeuren met de Red Bulls en de Astons. Dan kunnen we ons misschien naar voren werken. Momenteel hebben we hulp nodig en focussen we ons op onszelf."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
En toch zie ik ALS er een Ferrari kampioen wordt, het Sainz gaat worden.
Ik zie zowel Charles als Carlos geen titel winnen met Ferrari ;)
Ik geef Sainz meer kans dan Carlos, maar het blijft afwachten.
Daarnaast schat ik zowel Charles als de Monegask Leclerc nog net wat hoger in...
Ik denk het ook niet, ILMOP. Maar Sainz valt niet te onderschatten. Vaak in situaties waar schade moet worden beperkt is Sainz daadkrachtiger dan Leclerc. En in een stabiele auto gaat Sainz minder vaak in de fout dan leclerc. Ik zeg dit omdat op het moment de Ferrari vooral een lastige instabiele auto is. Wel snel over een rondje met uitmuntend sturen, maar in de race kansloos voor de 1ste plek. Normaal dan en tot nu dan.
Met een stabile en makkelijk te sturen auto, die nodig is voor een kampioenschap, zit Sainz erg dicht op Leclerc.
Het lachen vind ik dan ook overdreven. Als het geluk wat richting Sainz rolt dan is het gewoon mogelijk. Dat bleek al 2 seizoenen terug. Leclerc had wat pech en reed zichzelf een paar maal in de wielen. Sainz eindigde volgens mij boven Leclerc.
Zeg Roy, ze moeten nog net geen touw aan je benen vastmaken... hoever jij in de reet van Max kruipt begint zielig te worden.
Ach man, wil je echt dat mensen tijd maken om je "kenner"-posts er uit te maken?
Ik herinner me nog levendig dat je begin 2017 aan het roepen was dat Red Bull aan de tweede helft de snelste van het veld zou zijn. Toen mochten we je in augustus terug op je post attenderen.
Je hebt natuurlijk 21000+ posts geroepen, daar zal best wel een keer iets juist bijzitten ("zet Verstappen in de beste wagen en hij wint") bijvoorbeeld, maar dat zijn dan veelal dooddoeners.
Om maar te zwijgen van de hopen aan leugens die je aaneen knoopt.
Om dan nu bij elke post te zetten "kom maar op met dat gezeik". En dan andere mensen af te schilderen als zure Belgen omdat ze je daar op wijzen.
Ferrari is momenteel achter Red Bull Racing, Aston Martin en Ferrari slechts het vierde tijd.
Echt?
Het is inmiddels 17.45 uur en nog steeds heeft de schrijvert geen team gehad om het te corrigeren, maar Mercedes heeft haar auto's ondertussen wel scharlaken rood geschilderd...
En in de eerste alinea is Ferrari nog het derde team op de grid en iets verderop is het "slechts het vierde tijd", wat is daar opeens gebeurd?
Hoe meer je leest, hoe meer 'grappen' je ontdekt...
Dit is geen grap @Larry,maar journalistiek van de onderste plank....
Omdat hij realistisch is?
Dat lees ik hier inderdaad als eerste, hoewel, jij hebt vast je eigen post al nagelezen...
Maar serieus: Hoe weet je dat, heb je een betrouwbare bron? Zo ja, wie is dat?
Thanx @WC MAX, heb een google-vertaling daarvan gelezen.
F 1 Ma x i m a a l heeft er een bericht van gemaakt...
______________________________________________________
Volgens Spaanse krant wil Leclerc van Sainz af: 'Hij wil niet langer samenwerken'
Volgens de Spaanse krant El Nacional is de relatie tussen de beide Ferrari-coureurs flink bekoeld en stuurt Charles Leclerc aan op een vertrek van teamgenoot Carlos Sainz. De Monegask sprak na de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië al publiekelijk zijn onvrede uit over het optreden van Sainz, en zou intern hebben aangegeven dat hij volgend seizoen Sainz niet meer als teamgenoot wil hebben.
Sainz kwam in 2021 over van McLaren naar Ferrari en werd destijds teamgenoot van de nu 25-jarige Charles Leclerc, die al sinds 2019 actief is voor het Italiaanse team. In 2021 lukte het de Spanjaard verrassend om Leclerc te verslaan in het coureurskampioenschap.
Vorig jaar presteerde de Monegask een stuk sterker en wist hij de tweede plek in het kampioenschap te pakken, waar Sainz bleef steken op een vijfde plek. Dit seizoen is Ferrari teleurstellend van start gegaan en lijkt het niet deel te kunnen nemen aan een kampioenschapsgevecht.
De twee leken in de eerste twee jaar als teamgenoten goed met elkaar overweg te kunnen, maar dat lijkt dit jaar niet langer het geval te zijn.
El Nacional meldt dat het vervangen van Mattia Binotto niks heeft opgeleverd voor het legendarische Formule 1-team.
Ferrari heeft de slechtste seizoenstart sinds 2009 meegemaakt. Niet alleen is de auto te langzaam, het team heeft ook nog steeds betrouwbaarheidsproblemen en verloor al veel punten door coureursfouten. Zo bleef Ferrari in Australië puntloos nadat Leclerc zichzelf al uitschakelde in de openingsronde, en Sainz in de slotfase tegen een straf aanliep die hem tot de laatste plaats degradeerde.
Frustraties in Melbourne
Op de zaterdag in Australië toonde Leclerc zijn frustratie over zijn teamgenoot. Sainz zou Leclerc een slipstream gegeven moeten hebben, maar dat gebeurde niet.
'Carlos heeft me een mooie slipstream gegeven tussen bochten drie en vier', spotte Leclerc over de boordradio.
Volgens El Nacional is de lucht nog niet geklaard tussen de beide coureurs, en wil Leclerc volgend seizoen niet langer samenwerken met de Spanjaard, die recentelijk in verband werd gebracht met Audi.
De machtspositie van Leclerc binnen Ferrari is mogelijk sterker geworden door de goede relatie die de Monegask heeft met Frédéric Vasseur, de nieuwe teambaas. Leclerc kijkt vooralsnog met slechts zes punten wel tegen een flinke achterstand op Sainz aan, die al twintig punten pakte.
______________________________________________________
Geen idee hoe serieus we dit 'moeten' nemen.
Zo te lezen trekt de Spaanse krant haar conclusies uit een frustratie van Leclerc over de boordradio, wanneer de adrenaline nog hoog is. Daarna volgen nog wat aannames van de journalist.
Kortom, persoonlijk hou ik nog een flinke slag om de arm...
Wellicht dat @Cavallino meer weet?
Dat was ook mijn bron Larry.
Vooralsnog enkel een gerucht, maar Sainz wordt ook al in verband gebracht met Audi. Pa Sainz heeft ook een link met Audi en staat bekend als luis in de pels voor teams waar zijn zoon rijdt.
Mocht het daadwerkelijk zo zijn dat Leclerc klaar is met de Sainzjes, dan weegt zijn stem zwaar gezien zijn innige band met zowel Vasseur als Ferrari.
Maar goed, Perez is ook al naar de uitgang geschreven en zit nog steeds naast Max.
Ondertussen heeft Marko, die zich normaal gesproken - ughhhh, ughhe - nooit uitspreekt over een ander - ughhhhe, ughhhhhh - team ook eens zijn mening over de situatie bij Ferrari gegeven (ff een slokje water)...
_____________________________________________________
Marko snapt berichtgeving rondom Sainz niet: 'Ferrari heeft andere problemen'
Helmut Marko denkt dat het geen zin heeft voor Ferrari om zich te veel bezig te houden met de relatie tussen Charles Leclerc en Carlos Sainz. Er zijn momenteel enkele geruchten rondom de Spaanse coureur, maar de adviseur van Red Bull Racing ziet Sainz goed presteren.
Bovendien wijst de man uit Graz een andere schuldige aan in het gehele verhaal. Marko denkt dat vooral de media te veel bezig zijn met de relatie bij de Italiaanse renstal.
De afgelopen weken zijn er meerdere berichten van buitenlandse media naar buiten gekomen over de relatie tussen Leclerc en Sainz. Zo zou de Monegask niet tevreden zijn met de samenwerking met Sainz en zou de Spanjaard in de komende jaren kunnen verkassen naar het team van Audi. Bij Red Bull tikt men de media op de vingers.
"Tegenwoordig kan iedereen min of meer alles online zetten", zegt Marko bij F1-Insiders. "Berichten worden niet langer gecontroleerd. Waarom zou Ferrari afscheid moeten nemen van Carlos?", vervolgt de Oostenrijker.
Momenteel doet Sainz het beter in het kampioenschap dan zijn teamgenoot, maar Leclerc heeft tweemaal te maken gehad met een uitvalbeurt. Het seizoen van Ferrari is überhaupt niet goed begonnen, dus Marko denkt dat het wegwerken van Sainz het laatste is waar de Scuderia momenteel mee bezig zal zijn.
"Dat heeft geen zin. Carlos doet het goed. Ferrari heeft andere problemen dan nadenken over Sainz."
Marko: 'Daarom kon Vettel zo gemakkelijk overstappen naar Ferrari'
Vaak is een prestatieclausule een uitweg voor een coureur of team. Bij Red Bull is in het verleden ook gebruikgemaakt van een dergelijke clausule.
"Het houdt in dat een coureur op een bepaald moment in het seizoen, meestal in de late zomer, een bepaald aantal punten moet hebben behaald om het contract automatisch te verlengen.
Als dit niet het geval is, hebben beide partijen de mogelijkheid om het contract te beëindigen. Daarom kon Sebastian Vettel in 2015 zo gemakkelijk overstappen naar Ferrari", aldus Marko.
Was me dat voor een team geist
Gast?
Ferrari heeft last van haar legendarische verleden. Het maakt de strijd tussen techniek of breder gesteld, kennis en politiek heftiger. Politiek en kennis werken zolang beide grootheden in elkanders verlengde functioneren zodat ze elkaar versterken. In de praktijk legt kennis het vaak af tegen politiek. Voor een legendarisch merk als Ferrari is dat jammer, want, laten we eerlijk zijn, het hart van een liefhebber gaat toch eerder harder slaan bij het zien van een rode 250 of 288 GTO dan bij een blikje te zoete frisdrank? Maar als die frisdrank fabrikant beter in staat is om techniek en politiek te laten functioneren legt het historische merk Ferrari het sportief af tegen hun slimme tegenpool.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
En toch zie ik ALS er een Ferrari kampioen wordt, het Sainz gaat worden.