Russell wil met FIA in gesprek over inconsistentie

  • Gepubliceerd op 28 apr 2023 10:43
  • comments 20
  • Door: Bob Plaizier

In de afgelopen weken was er veel te doen over een aantal beslissingen van de FIA. Niet iedereen was het namelijk eens met de manier waarop er straffen werden uitgedeeld door de stewards. Er werd gesproken van inconsistentie en GPDA-kopstuk George Russell heeft dan ook gesprekken met de FIA aangekondigd.

In Australië plaatsten veel coureurs vraagtekens bij beslissingen van de stewards. De grootste ophef ontstond nadat Carlos Sainz een tijdstraf kreeg vanwege een incident met Fernando Alonso bij de tweede staande herstart. Ferrari vocht de straf van Sainz nog aan, maar het mocht niet baten. De straf van Sainz was zeker niet het eerste opvallende moment van het seizoen en dat zorgt voor vragen.

Gesprekken

Mercedes-coureur George Russell is één van de kopstukken van coureursvakbond GPDA en zal vanuit die rol het gesprek aangaan met de FIA. In Bakoe legt hij dit uit bij de internationale media: "Er zullen gesprekken volgen met de FIA, om hun kijk op bepaalde zaken beter te kunnen begrijpen. Het is op dit gebied een uitdagende periode voor ons allemaal, ook voor de FIA. Ze zijn niet dom en ze dus hun best, maar we moeten begrijpen wat hun benadering is. We moeten bepaalde plooien glad strijken."

Beïnvloeding

Russell wil over meerdere zaken in gesprek met de FIA. De Britse Mercedes-coureur zet bijvoorbeeld ook wat vraagtekens bij het inkorten van de DRS-zones. Russell wil in eerste instantie meer duidelijkheid krijgen: "We kunnen niet constant raceweekenden hebben die worden beïnvloed door de wedstrijdleiding. We hebben dit seizoen al een aantal rare beslissingen gezien. Als ze consistent handelen kan dat prima, maar deze inconsistentie maakt het juist zo moeilijk."

Careful what you wish for George. De beslissingen gaan nu heel consistent in het voordeel van Mercedes AMG.

  • 24
  • 28 apr 2023 - 11:01

Reacties (20)

Login om te reageren
  • De FIA niet consistent? Volgens mij zijn ze erg consistent in hun inconsistentie ;-)

    • + 2
    • 28 apr 2023 - 10:49
    • Maximo

      Posts: 9.110

      De coureurs zijn net zo min consistent, na Monza vorig jaar huilden ze mee over dat ze liever een race eindigen onder groen, maar zodra daar naar wordt gehandeld en het voor sommigen verkeerd uitpakt is dat toch weer niet de bedoeling.

      Die coureurs zeggen continu precies wat in hun straatje past, luister maar eens bij een natte baan naar de boardradio berichten van de coureurs, tenzij de baan echt te gevaarlijk is om op te rijden roept iedere coureur allerlei dingen die strategisch het beste in hun eigen straatje past.

      En als er iemand niet consistent is in zijn uitlatingen dan is dat Russell wel, het ene moment zegt ie tegen de pers RB absurd veel sneller is (moet denk ik vanuit het team steeds herhaald worden) en op een onbewaakt moment kort erna flapt ie eruit dat hij denkt Max wel achter zich had kunnen houden want hij had veel racepace.

      Conclusie, laat de FIA en de stewards lekker hun eigen lijn trekken…… en breng Michael Masi maar weer terug. ;)

      • + 8
      • 28 apr 2023 - 11:15
    • Alle gekheid op een stokje, kritiek zal er altijd zijn, ook van mij ;-).

      Het is veel verbeterd nu ze ook de sportieve regels meer tot de letter volgen waar vroeger de interpretatie van de regels een veel belangrijkere rol had. Die vooruitgang was eerst (en noodzakelijk) in het technische reglement om daarna ook de lijn door te trekken in het sportieve reglement.

      Dat neemt niet weg dat ik niet altijd de logica ervan kan volgen. Carlos aan de kant laten terwijl Fernando zijn plaats terug kreeg was voor mij niet rechtlijnig. De reden dat Carlos 100% de schuld kreeg terwijl er nog voldoende ruimte was aan de buitenkant klopt niet volgens de regels. Met het gat dat Fernando open liet aan de binnenkant van die bocht, kon hij weten dat daar iemand zat. De stewards achtten dat hij hem niet kon zien bij het uitkomen van de bocht en met de betere tractie van de AM met de Mercedes net voor Fernando, wou hij de maximale grip aanspreken door de bocht zo kort mogelijk te houden met full throttle. In het slechtste geval was het een racing incident waarbij ze allebei geen schuld hadden en hun plaats mochten terugnemen.

      • + 0
      • 28 apr 2023 - 12:42
  • marcievg

    Posts: 90

    Het is ergens goed dat russel die dingen oppakt maar in de ogen van de FIA is hij een broekie en zullen ze naar mijn idee niet snel naar hem luisteren.

    • + 0
    • 28 apr 2023 - 10:53
    • Als voorzitter van de GPDA kan hij zeker toch wel wat extra gewicht in de schaal gooien.

      • + 3
      • 28 apr 2023 - 10:56
  • De fia is lek, oftewel incontinent..

    • + 0
    • 28 apr 2023 - 10:55
  • Carloth

    Posts: 177

    Klopt, als je al zo stom bent om met 4/5 ronden een standing grid te gaan doen en het *surprise* mis gaat vanwege koude banden en coureurs die alles of niets gaan, wees dan mans/vrouws/apachehelicopters genoeg om alles te onderzoeken. Of je Carlos, Pierre, Esteban, Fernando, Nyck of Logan heet maakt dan niet uit. Maar daar is genoeg over gezegd :)

    • + 0
    • 28 apr 2023 - 10:59
  • Careful what you wish for George. De beslissingen gaan nu heel consistent in het voordeel van Mercedes AMG.

    • + 24
    • 28 apr 2023 - 11:01
    • zOrGwEKkeNd !!1!

      • + 3
      • 28 apr 2023 - 11:13
    • Zoek eens een leven rogerzz. Je wordt met de dag triester vanuit de biblebelt.

      • + 16
      • 28 apr 2023 - 11:30
    • Oke dat was ook niet aardig van mij. Laten we elkaar gewoon negeren Dutchf1.

      • + 12
      • 28 apr 2023 - 11:42
    • Je weet helemaal niet wie DutchF1 was Ron, dus zoals gewoonlijk praat je weer poep.

      • + 1
      • 28 apr 2023 - 11:56
    • Haha lees eens mijn allereerste berichten hier sneuneus. Niet iedereen is druk met "grappig"doen. Reageer aub niet meer op mij. Jou mening veeg ik namelijk mijn k*nt mee af.

      • + 14
      • 28 apr 2023 - 12:17
    • Allemaal gefrustreerde Hamilton "fans" hier. Jullie zuurheid doet mij deugd.

      • + 10
      • 28 apr 2023 - 12:18
    • Ik heb het maar even voor je opgezocht. Lees dit topic eens en zeg dan nog eens dat ik de trieste dutchf1 niet ken:

      www.gptoday.net/nl(...)pen#comment-5101920

      • + 11
      • 28 apr 2023 - 12:22
    • Hoezo zure Hamilton fans. Volgens mij ben jij de enige die hier een zure comment plaatst. En @thw en @ouw zijn GEEN Hamilton fans.

      • + 3
      • 28 apr 2023 - 12:44
    • Felipe, dat zeggen ze ja. Maar wie beide heren al wat langer "kent" weet genoeg. Beiden liggen ze onder een Hamilton dekbed. En dat geeft idd helemaal niks.

      • + 11
      • 28 apr 2023 - 12:48
    • "zoals gewoonlijk praat je weer poep."

      Bedankt voor het duidelijk maken @Ron wie hier daadwerkelijk 'poep praat'! 👍

      • + 12
      • 28 apr 2023 - 13:00
    • Ja Montfort. Ik ben normaal.niet zo van het gelijk halen. Maar deze kon ik even niet laten gaan. Er is idd maar eentje die (alweer) poep praat.

      • + 10
      • 28 apr 2023 - 13:28
    • Ik had al gedacht dat er geen reactie meer zou komen van deze sneuneuzen.

      • + 0
      • 2 mei 2023 - 09:54

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 648
  • Podiums 14
  • Grand Prix 124
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar