Max Verstappen en George Russell speelden een hoofdrol in de Sprint van vandaag in Azerbeidzjan. De twee raakten elkaar in de eerste ronde waardoor de Red Bull van Verstappen beschadigd raakte. Verstappen was woedend en zijn teambaas Christian Horner begrijpt die woede van zijn coureur wel.
Verstappen kwam nog als derde over de streep, maar de schade aan de Red Bull was zeer groot. De vloer van de wagen had de nodige schade en in de sidepod zat een flink gat. Verstappen haalde na afloop van de Sprint verhaal bij Russell en schold de Brit daarbij uit voor 'dickhead'. De woede van Verstappen was daarna nog niet helemaal gedaald.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner begrijpt de frustratie van zijn Nederlandse coureur wel. De Brit was blij met de zege van Sergio Perez en besprak na afloop het Russell-incident bij Sky Sports: "Het was begrijpelijk dat Max daar boos over was en dat hij dit tegen George uitsprak. Het was goed van George dat hij zijn helm had opgehouden! Ik kan die frustratie wel begrijpen, hij is een competitieve coureur en als je schade rijdt ben je teleurgesteld."
Alhoewel het incident in de eerste ronde plaatsvond, was Verstappen er na 40 minuten racen nog steeds zeer boos over. Horner heeft ook hier een uitleg voor: "Hij is een soort olifant. Hij vergeet niet zomaar iets. Hij heeft het geweldig gedaan door George in te halen bij de herstart, daarna begonnen de banden echter te warm te worden. Door zijn schade veranderde ook de balans van de auto. We hoorden van onze mensen in Milton Keynes dat de balans ineens anders was, dat was een grote handicap."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Eigenlijk vond ik het wel meevallen wat er bij het incident gebeurde, wat mij wel stoorde is dat Russel blijkbaar vond dat Max als leider in het kampioenschap maar van het gas af moet om niet het risico te lopen dat Russel in die bocht wijd zou gaan en hem raken ook al lag hij voor.
Een straf was niet nodig wat mij betreft, maar de mindset van Russel is echt verkeerd en ik vrees dat er bij het hele Mercedes team richting Max en RB nog steeds erg veel kwaad bloed zit en dat de reden is dat ze overdreven agressief tegen hem rijden als hij in de buurt zit.
max is een klootzak op de baan, maar kan daarbuiten wel heel eerlijk zijn, en je ik heb met hem geracecet, online, dat dan weer wel, hij is genadeloos, maar daarna lijkt het wel je brave buurman. zo is hij opgevoed denk ik. hij kan ook niks anders volgens mij, op een potje fifa na.
Jíj kent hem, eigenlijk Hem, ook gezien nummer 34 én de here jesus persoonlijk.
Dat is toch anders.
Gelukkig loop je er niet mee te koop.
Max heeft het geheugen van een olifant, en George jakkert als een olifant door een porseleinkast!
Russell had hem gewoon een kopstoot moeten geven, had wel eens willen zien als Max zo tegen Alonso of Kevin tekeer gaat.
Wat een taalgebruik....
En nu?
@Leclercfan: je gaat er gemakshalve aan voorbij dat zowel Alonso als Magnussen niet dit soort debiele acties doen. Russell hoeft niet als een mak schaap aan de kant, maar na bocht 1 had ie z’n verlies moeten nemen voor bocht 2. Ik snap de irritatie bij Verstappen heel goed, het is inderdaad alsof der Toto z’n boys instructie gegeven heeft dat ze in een gevecht met Verstappen alles mogen riskeren. Vandaag ging Russell over de grens en was het aan de stuurmanskunst van Verstappen te danken dat ie niet in de vangrail eindigde.
Ging Max tekeer dan? Man man, wat een onzin weer.
Dat Max even verhaal ging halen bij Russell lijkt mij normaal, dat gebeurt wel vaker tussen coureurs.
Dat Russell vervolgens wegloopt zonder normaal antwoord te geven, of in ieder geval even gaat uitleggen hoe hij het zag, siert hem niet. Vervolgens houdt hij bij de pers een l.lverhaal, en wast hij z’n handen weer in onschuld, en moet hij het zogenaamd eerst allemaal terugzien.
Maar goed, ook al is het niet de schuld van Verstappen, hij moet en zal de schuld toch wel krijgen. Dat zijn we inmiddels wel gewend…..
Leclerc Fan, dat had Russell bij Alonso moeten doen, eens kijken of Alonso hem nog zou toelachen, dit is een typische Russell reactie, de onschuld zelve, zo heb ik hem te vaak gezien, ook in zijn Kart periode, en sinds hij bij Mercedes rijd is zijn Ego boven hemzelf uitgestegen, als ze nu nog eens 1 en 2 in het kampioenschap stonden kon ik het ergens nog begrijpen, maar verwachten dat Max als leider in het kampioenschap voor ene meneer Russel van het Gas af moet omdat hij daar rijd is toch wel te idioot voor woorden.
@Cherokee Wat bedoelt Horner eigenlijk met de opmerking dat het maar goed was dat Russell zijn helm had opgehouden?
Omdat Max die Russell anders een draai om zijn oren zhou hebben gegeven? ;)
RBH je valt in de herhaling met je haat..
Marko over de gevolgen van het gebeuk van Russell...
_______________________________________________________________
Voor Max Verstappen verliep de sprintrace intussen een stuk woeliger. De regerend wereldkampioen raakte direct na de start verwikkeld in een duel met George Russell, wat in bocht 2 leidde tot contact. De Mercedes-coureur pakte daarna in bocht 3 de derde positie af van de Nederlander, die daarbij ook nog kort de muur raakte.
Na de safety car-fase was Verstappen echter wakker en ging hij meteen weer aan Russell voorbij. Maar het incident in de openingsronde had zijn sporen achtergelaten op de RB19. Er was een behoorlijke hap uit de sidepod verdwenen en dat is volgens Helmut Marko dan ook de hoofdoorzaak dat een echte aanval op de tweede positie niet mogelijk was.
"Zoals ik het zag, was de wagen duidelijk beschadigd en daardoor kon hij het tempo niet bijhouden", analyseert de donderdag tachtig jaar geworden Marko voor de camera van ORF.
"Onze mensen zagen aanvankelijk niets [qua schade], maar de foto's hebben duidelijk laten zien dat er schade was. Daardoor werden de banden beduidend warmer dan bij Checo. Het geeft ook aan dat de auto een tik heeft gehad qua wegligging. In de rondetijden kon je zien dat de banden overbelast werden als hij pushte. Maar de eerste en derde positie, dat is prima."
Het feit dat Verstappen met schade nog steeds competitief was en druk kon zetten op Leclerc, geeft Marko goede hoop met het oog op de race op zondag.
"Het toont aan dat we er qua racetempo weer goed bij staan", stelt hij. Vooruitblikkend op de 51 ronden tellende Grand Prix op zondag: "We zijn in de race veel beter dan in de kwalificatie en de race-afstand is morgen langer. Dat moet allemaal in ons voordeel zijn.
Bovendien starten we morgen met nieuwe mediums, iets wat Ferrari vandaag heeft gedaan. Ze hebben daardoor geen reserve meer als er een safety car komt. Ook qua bandensituatie zouden we er dus beter voor moeten staan."
Fer gaat gaat het normaliter niet volhouden over een race, zelfs over 17 ronden leggen ze het af.
Wie het beste start van de rbr mannen die kan winnen, tenzij het team er een stokje voor steekt.
Het is dankzij Lec, die in een mindere auto sneller is dan de rbr mannen, echte het verval vd fer auto is teveel.
Althans, deze race.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
Ging Max tekeer dan? Man man, wat een onzin weer.
Dat Max even verhaal ging halen bij Russell lijkt mij normaal, dat gebeurt wel vaker tussen coureurs.
Dat Russell vervolgens wegloopt zonder normaal antwoord te geven, of in ieder geval even gaat uitleggen hoe hij het zag, siert hem niet. Vervolg... [Lees verder]