Het team van Mercedes speelde vandaag een hoofdrol in de Sprint in Azerbeidzjan. De Duitse renstal zag hoe hun coureur George Russell een verhit duel uitvocht met Max Verstappen. De wagen van Verstappen raakte beschadigd bij het duel en dat zorgde voor frustratie. Toto Wolff begrijpt daar helemaal niets van.
Verstappen en Russell vochten in de eerste ronde van de Sprint voor de derde plaats. Russell raakte de Red Bull en daarbij raakte de wagen van Verstappen beschadigd. De Nederlander was boos, ook na de Sprint, en Russell was van mening dat er niet zoveel aan de hand was. Ook bij Mercedes vond men dat er niet zoveel gaande was.
Mercedes-teambaas Toto Wolff was van mening dat de frustratie van Verstappen een beetje overdreven was. De Oostenrijker is van mening dat er niet zoveel aan de hand was. In gesprek met zijn landgenoten van ORF spreekt Wolff zich uit: "Max zat aan de buitenkant, dus dan let je wel op. Hij weet dat echt wel. Die twee kennen elkaar al zeker vijftien jaar, ze hebben samen in de karts gereden en ze kennen elkaar goed. Als je aan de buitenkant rijdt, dan is er een kans dat je een duw krijgt. Dat gebeurde dan ook."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Verstappen snapt Wolff niet. Hij kent Verstappen toch inmiddels ook al 15 jaar en zou zijn coureurs moeten informeren dat een Verstappen nooit opgeeft en altijd tot het gaatje gaat
Max zat aan de buitenkant, ja waar moest hij anders zitten, het is nog de racelijn ook…
In de eerste bochten na de start rijden er altijd wel auto’s zij aan zij door de bocht, waarom kon dat nu niet dan?
Verstappen zit er gewoon voor, en geeft Russell de ruimte, maar die glijdt met z’n koude banden de zijkant bij Max z’n auto in.
Iets wat natuurlijk kan gebeuren, maar ga aub niet de andere coureur hiervoor beschuldigingen.
Hoop dat men voortaan de Mercedes coureurs aantikken als ze aan de buitenkant zitten, even kijken of Toto dat dan ook zegt dat er niet zoveel aan de hand is…
@Nicos
Precies dit dus , en het feit dat er n aantal figuren zitten hier die al blind zonder de regels erbij te pakken en Max beginnen te Bashen en heel de familie er bij halen maakt t alleen maar triester.
Blijkbaar verandert de mening van Toffe Toto per tv-zender...
Wolff wilde in gesprek met Sky Sports niet te zwaar tillen aan het incident tussen Russell en Verstappen.
'Het contact tussen George en Max was een race-incident. Eén probeerde langs de buitenkant te gaan en dat is nooit gemakkelijk. Hij liep schade op en dat was niet optimaal voor zijn race.
Het is begrijpelijk dat hij boos is, maar George verdedigde zijn positie', zo toont hij begrip voor beide partijen.
Verstappen had m in bocht 1 eigenlijk moeten laten lopen. Door daar terug te vechten kan ie niet verwachten dat Russell het in de volgende bocht wel opgeeft. Als je kijkt naar hoe Alonso en Albon het vlak daarachter doen kun je gewoon zeggen dat Russell en Verstappen beiden wat te weinig ruimte geven Dit is racen, ik snap niet dat Verstappen er zo lang over doormekkert. Soms moet je ook marge laten voor de fouten en tekortkomingen van je tegenstander. Mercedes coureurs hebben schijnbaar nogal eens last van onderstuur in de eerste bochten. Maar zoals gezegd ik denk dat Verstappen na bocht 1 positie beter ff had kunnen opgeven. Nu nam ie 3 bochten lang wel heel veel risico aan de buitenkant terwijl je er op het rechte stuk zo weer langs vliegt (er zou na 1 ronde al DRS zijn volgens mij).
"Soms moet je ook marge laten voor de fouten en tekortkomingen van je tegenstander"
Verstappen gaf Russell meer dan voldoende ruimte, daar was echt wel wat marge.
'Maar zoals gezegd ik denk dat Verstappen na bocht 1 positie beter ff had kunnen opgeven"
Als je iedere keer anderen voorbij laat op het moment dat ze in de buurt komen dan lig je na de eerste ronde achteraan.
Ik snap dit sentiment totaal niet. Dit heet ook wel schuldvraagomkering, of blaming-the-victim. Dit is een volledige morele ontkoppeling.
Russell zat er in bocht 1 gewoon voor en aan de binnenkant. Het sentiment is verder prima te snappen als je de opmerkingen van Verstappen mee neemt. Hij nam enorm veel risico door 2x buitenom te willen inhalen/verdedigen. Hij raakt notabene zelfs nog op eigen houtje ff de muur. En nogmaals kijk naar Albon die geeft net ff wat meer ruimte. Prima als Verstappen zo wil racen maar dan moet ie vooraf en achteraf gewoon zn mond houden. Bij Leclerc loopt ie ook niet zo te miepen enkel bij de Mercedes coureurs. Vorige race bij Hamilton ook al terwijl die Max alleen een koekje van eigen deeg gaf.
De wedstrijdleiding denkt er toch anders over.🤐
"Russell zat er in bocht 1 gewoon voor en aan de binnenkant."
Er ging helemaal niks mis in bocht 1. Wat probeer je nu eigenlijk te zeggen, dat het allemaal prima is dat Russel in bocht 2 een beuk geeft omdat Verstappen niet al in bocht 1 zich gewonnen gaf. Dit is echt totaal irrelevant.
"Hij nam enorm veel risico door 2x buitenom te willen inhalen/verdedigen. Hij raakt notabene zelfs nog op eigen houtje ff de muur"
Hoe is dat een argument? Racen is risico nemen. Het gaat er om dat Verstappen niks verkeerd doet. Wat je niet kan doen is zeggen dat Verstappen op maar enige manier verantwoordelijkheid moet nemen voor de fouten van anderen.
Wat jij doet is in vorm niks anders dan zeggen dat het iemand zijn eigen schuld is nadat hij berooft is want hij had ook veilig thuis kunnen blijven.
Ik zou zeggen denk er nog maar eens over na en verdiep je wellicht maar eens in het fenomeen victim-blaming. Want dit is moreel verwerpelijk en niet te verdedigen, ook al gebeurt het met grote regelmaat.
Komt ie met victim blaming aanzetten.... Als je als coureur de beste wilt zijn moet je ook gewoon kijken waar je zelf misschien nog wat te winnen hebt. Verstappen lijkt er soms te makkelijk vanuit te gaan dat iedereen zijn wagenbeheersing heeft en/of zijn materiaal. Aan de buitenkant ben je nu eenmaal kwetsbaar. Als je naar de start kijkt zie je iedereen aan de buitenkant na bocht 1 gewoon keurig aansluiten bij degene aan de binnenkant. Alleen Verstappen laat m staan. Nogmaals van mij mag het hoor graag zelfs maar het is gewoon veel risico. Je wint een race niet in bocht 1 maar je kunt m er wel verliezen. Met zo'n slechte start moet je dan misschien gewoon ff je verlies nemen. Met een beter momentum gaat het misschien had het misschien makkelijker gekund nu was het teveel duwen en trekken.
Verder hoef je het niet met me eens te zijn hoor, je kunt er op meerdere manieren naar kijken.
"Komt ie met victim blaming aanzetten.... Als je als coureur de beste wilt zijn moet je ook gewoon kijken waar je zelf misschien nog wat te winnen heb"
Denk je werkelijk dat dit is wat jij doet? Want het is echt niet te onderscheiden van post-hoc beoordelen dat de slachtoffer het had kunnen voorkomen. En dat laatste is sowieso ook nog eens volledig gebasseerd op een hele serie aan aannames die ook niet te verdedigen zijn.
"Als je naar de start kijkt zie je iedereen aan de buitenkant na bocht 1 gewoon keurig aansluiten bij degene aan de binnenkant. Alleen Verstappen laat m staan"
Waar ben jij het uberhaupt mee aan het vergelijken? Er is helemaal niemand die bij bocht 1 aan de buitenzijde op gelijke hoogte zat en vervolgens maar even achter aansloot. Dat gebeurde niet. Daarnaast begrijp ik nog steeds niet waarom je over bocht 1 praat aangezien het incident in bocht 2 plaatsvond. Het enige wat bocht 1 aangeeft is dat er helemaal geen probleem hoeft te zijn om samen door de bocht te gaan. En waar Verstappen en Russell in bocht 1 bijna op gelijke hoogte zaten, lag Ruissell toch wel overduidelijk achter bij bocht 2.
Het enige wat ik kan bedenken waarom je over bocht 1 praat is omdat het nog veel moeilijker is om te verzinnen wat Verstappen bij bocht 2 verkeerd zou hebben gedaan. Maar je hebt blijkbaar niet in de gaten dat bocht 1 juist een voorbeeld is van het tegendeel van wat je probeert te beargumenteren.
"Met zo'n slechte start moet je dan misschien gewoon ff je verlies nemen."
Verstappen nam zijn verlies in bocht 3. Er was echt geen enkele reden om in bocht 1 gewoon maar even achter Russell aan te sluiten en in bocht 2 lag Verstappen nog veel duidelijker voor op Russell.
En ik snap wel waar dit vandaan komt, want mensen willen graag denken dat ze het beter weten wanneer iets verkeerd gaat. Maar waar jij onder abdere helemaal aan voorbij gaat is dat als je bij de start inhoudt dat dit niet noodzakelijk minder risico geeft. Laat je Russell voorbij, dan is Sainz de volgende die aanvalt. Volgens jouw logica moet je dan ook Sainz laten gaan en voor je het weet zit je helemaal in het gedrang.
Zoals ik al zei, racen is riscio. Maar het enige onverantwoorde risico werd door Russell genomen, niet door Verstappen.
te lang om zelfs maar te lezen
"Selectieve verontwaardiging, maar vooral selectief geheugenverlies viert weer eens hoogtij bij de Max-fans"
Kom even met wat voorbeelden, Politic. De laatste echte fout die Verstappen maakte was in China. Overigens nadat Hamilton eerst Verstappen bewust buiten de baan reed. In China, ik dacht 2018 (kan ook 2029 zijn geweest) heeft Verstappen direct excuses gemaakt aan vettel. En wat deed Hamilto? Die zei dat hij niets verkeerd deed.
De enige keer ervoor was Hongarije. Heeft hij netjes Ricciardo excuses gemaakt.
En dan zou je nog ergens in 2019 een tikkie tegen het achterwiel van Kimi kunnen benoemen. Ben even vergeten welke race het was. Maar Kimi miste volledig de apex en Verstappen zette hem er naast. Maar Kimi bleek veel eerder de controle terug te hebben en stuurde in. Gelukkig ging niemand er af, maar Verstappen was er bij.
Dat zijn de enige waar Verstappen fout zat, waarbij die met Kimi eigenlijk niet fout was omdat die vol terug naar binnen stuurde.
En nu mag jij tientellen voorbeelden geven. Ik wil wedden dat je er niet veel zal vinden en degene waar je mee zal komen zullen waarschijnlijk niet vergelijkbaar zijn.
@Snailer, het incident met Vettel was in China 2018. Verstappen gaf ook gelijk zijn fout toe en bood zijn verontschudligingen aan bij Vettel.
Incident met Raikkonen waar je op doelde is denk ik Oostenrijk 2018 geweest. Overigens werd toen juist een actie van Raikkonen onderzocht omdat die eerder in de ronde terug de baan op kwam en direct Verstappen buiten de baan duwde. Uiteindelijk werd niemand bestraft.
Wat een hoop heisa om helemaal niets.
Max heeft in de jaren dat hij geen winnende auto had, talloze vergelijkbare agressieve acties uitgevoerd. En dat weten zijn fans ook.
Toen haalde hij zijn schouders erover op en nu maakt hij een hoop heisa met gescheld, zelf na de race nog. Steevast werd Lewis destijds als jankerd weg gezet, als hij klaagde over het rijgedrag van Max.
Nou, die titel van jankerd heeft Max in iedergeval al ruim overgenomen van Lewis.
Wat een DramaQueen is die Max, met zijn overdreven verontwaardigde houding na de race.
Lewis is en blijft een jankert
@Mustfeed
Spa 2016, Brazilië 2016, Hongarije 2017, Bahrein 2018, Spa 2019 en Monaco 2019. En dan laat ik die acties van Brazilië en Jeddah ‘21 achterwege.
Nou @Politik, waar blijf je met je talloze voorbeelden waarbij Max door agressieve acties schade bij anderen reed?
We wachten...
Italië 2021.
België 2019
China 2018
Noem eens een paar acties waar Vetstappen onderstuurd tegen een ander reed?
Verstappen is geen dramagueen. Het was gewoon slecht racen van Russell. 2 cm meer naar rechts en ze waren er alletwee hard de muur in gevlogen.
En kom nu niet met Italië 2021, want daar zat Verstappen aan de buitenkant. En vervolgens stuurde Hamilton volledig in zonder enige ruimte te houden.
Daarbij vergelijk je waarschijnlijk lijk weer een puber met iemand die 22 of 23 is.
Heb je trouwens het gat in de auto van Verstappen gezien? En ook dat Russell e cuses aan kwam bieden? Ook de woorden daar waren van Verstappen meer dan terecht en met een raad voor de race morgen: ook morgen zal je geen grip hebben. Deze actie van Russell was niet goed. De enige die zoiets blijkbaar race na race mag zeggen zijn de Mercedes mensen. Bij hoeveel interviews hebben Hamilton en Wolff niet geroepen dat Verstappen gevaarlijk is? Zo'n beetje elk interview. En dan Russell. Bottas er vol af rammen en Vervolgens Bottas die nog in de auto zat en groggy was op de helm rammen. Vervolgens overal roeren dat Bottas een moordaanslag belegde. Of dat incident met Perez: I was with my nose infrastructuur....
De enige die hier klaagt als een Nederlandse politicus ben jij, Politic. Verstappen is in de race voor een kampioenschap en dit heeft Verstappen een punt gekost. Had ook gewoon een totalloss Red Bull kunnen zijn.
De twee, Russell en Verstappen hebben het na re race samen opgelost.
@Snailer, wat bedoel je hiermee: "De twee, Russell en Verstappen hebben het na re race samen opgelost."
Hebben Verstappen en Russell elkaar nog een keer gesproken?
"Spa 2016, Brazilië 2016, Hongarije 2017, Bahrein 2018, Spa 2019 en Monaco 2019"
Hoe is Spa 2016 uberhaupt vergelijkbaar. Verstappen zat daar volledig aan de binnenkant en verremde zich helemaal niet. Het was Vettel die daar op Raikkonen instuurde en eerst contact maakte waarna Raikkonen tegen Verstappen knalde. Compleet niet vergelijkbaar.
Brazilie 2016 was de legendarische regenrace van Verstappen. Geen idee waar je op doelt.
Hongarije 2017 was inderdaad vergelijkbaar. Verstappen gaf ook direct zijn fout toe.
Bahrein 2018? Nu ben je gewoon willekeurige incidenten aan het opnoemen. Dit is op geen enkele zinnige manier vergelijkbaar.
Spa 2019, Raikkonen kruist de hele baan en stuurt vervolgens in alsof er niemand naast hem kan zitten. Verstappen verremt zich niet en zit zo ver als mogelijk is aan de binnenkant van de bocht. Totaal niet vergelijkbaar.
Monaco 2019, Hamilton stuurt in op Verstappen en laat geen enkele ruimte. Compleet niet vergelijkbaar.
Jij komt dus tot 1 redelijk vergelijkbaar incident en de rest is complete nonsens.
Italië 2021. -> Nee
België 2019 -> Nee
China 2018 -> Deels vergeijlkbaar
Het is precies wat ik al had verwacht. Nu krijg je echt een hoop onzin van mensen die ieder discutabel incident waar Verstappen bij betrokken was als "vergelijkbaar" proberen weg te zetten ook al zijn die incidenten meer verschillend dan gelijk.
@Mustfeed
Bahrein 2018 was de touche met Hamilton (dickhead moment). Brazilië 2016 was het moment dat hij Vettel naast de baan drukt. En ben je echt serieus over Monaco 2019? Max doet een dive bomb van 3 km erachter en raakt Lewis niet omdat Lewis rechtdoor rijdt. Die laatste is gewoon schandalig om te ontkennen. Valt me eerlijk gezegd van je tegen Mustfeed.
"Bahrein 2018 was de touche met Hamilton (dickhead moment). Brazilië 2016 was het moment dat hij Vettel naast de baan drukt. En ben je echt serieus over Monaco 2019? Max doet een dive bomb van 3 km erachter en raakt Lewis niet omdat Lewis rechtdoor rijdt. Die laatste is gewoon schandalig om te ontkennen. Valt me eerlijk gezegd van je tegen Mustfeed."
Weet je wat pas tegenvalt? Dat je met geen enke;l argument komt hoe die incidenten op ook maar enige manier vergelijkbaar zijn. Gaat ook niet lukken want je geeft zelf al aan dat ze verschillend zijn.
Jouw enige doel is blijkbaar om te lopen zagen over Verstappen. Ik ga ook niet verder reageren op je nogal onnozele beoordeling van die incidenten want dat is compleet niet relevant hier.
"Selectieve verontwaardiging, maar vooral selectief geheugenverlies viert weer eens hoogtij bij de Max-fans.
Hoe verrassend."
Hoe verassend. Weer eens een ad-hominem en geen enkele poging om een stelling te verdedigen met argumenten. Zegt weer een hoop dit.
Monaco 2019 nog de schuld bij Hamilton leggen.... je was al niet serieus te nemen, maar nu zet je jezelf echt voor schut. Heerlijk dit, hoe de fanboys nu op alle krampachtige manieren alle keren dat Max dit soort ongein uithaalde, nu recht proberen te lullen. Uitdelen en incasseren... maar dat is er niet bij.
"Monaco 2019 nog de schuld bij Hamilton leggen.... je was al niet serieus te nemen, maar nu zet je jezelf echt voor schut."
Ik ben prima in staat om mijn reacties te verdedigen. Dus ik denk dat je vooral jezelf voor schut aan het zetten bent. Vooral ook omdat je nu mij aanvalt op een stelling die ik nergens heb ingenomen. Maar dat is het niveau blijkbaar. Wat een ironie.
Hamilton stuurde in Monaco veel eerder in dan normaal toen hij zag dat Verstappen een aanval plaatste. (Iets met moving in the braking zone). Hamilton liet daarbij 0 ruimte.
Ik heb er verder helemaal geen moeite mee als iemand zegt dat Verstappen te opportunistisch was met die aanval. Mijn punt is dat dit incident op geen enkele manier vergelijkbaar is, en het is op geen enkele manier vergelijkbaar. Het zijn juist de figuren die met dit soort voorbeelden aan komen zetten die blijkbaar weinig geven om hun geloofwaardigheid.
"Heerlijk dit, hoe de fanboys nu op alle krampachtige manieren alle keren dat Max dit soort ongein uithaalde, nu recht proberen te lullen"
Bla, bla bla. Wat ben jij toch weer opvallend onoprecht. In totaal zijn er 2 incidenten benoemd die enigszins verglijkbaar waren en daar heb ik ook direct mee ingestemd. Ik wacht nog steeds op de talloze vergelijkbare incidenten. Maar blijkbaar bestaan die niet en kreeg je alleen maar dit soort irrelevant retoriek van mensen die opnieuw hun ongelijk aantonen.
Ik snap Max wel natuurlijk, die baan is van Max en alleen van Max en niemand, maar dan ook niemand heeft het recht om Max op zijn baan dwars te zitten, maar dan ook niemand.
Zelfs zijn teammaten zijn niet veilig voor de uitspattingen van Max.
Je valt in herhaling... en je wordt een beetje zuur
Of als de buurman een kar in zijn gat rijdt
Max Verstappen eert zijn eerste spotnaam nog een keer.
Madmax.
Wij kennen Wolff en Russell gelukkig ook al lang genoeg om te weten dat we die totoaal niet serieus moeten nemen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.825
Wat een hoop heisa om helemaal niets.
Max heeft in de jaren dat hij geen winnende auto had, talloze vergelijkbare agressieve acties uitgevoerd. En dat weten zijn fans ook.
Toen haalde hij zijn schouders erover op en nu maakt hij een hoop heisa met gescheld, zelf na de race nog. Steevast werd L... [Lees verder]