Vandaag hadden de heren coureurs het druk in de straten van de Azerbeidzjaanse hoofdstad Bakoe. In de ochtend moesten de coureurs direct presteren tijdens de allereerste Sprint Shootout, in de middag werd de hectische Sprint verreden. Er gebeurde veel opvallends en GPToday.net zet een aantal van deze momenten op een rijtje.
Het team van Alpine wil de zaterdag in Azerbeidzjan hoogstwaarschijnlijk zo snel mogelijk vergeten. Er ging zeer veel mis bij de Franse renstal: Pierre Gasly moest zijn Shootout afbreken wegens problemen, Esteban Ocon kreeg een nieuwe set-up en startte vandaag (en morgen ook) vanuit de pitlane en tot overmaat van ramp mislukte Ocons strategie ook nog eens. Ocon wisselde tijdens de Safety Car-fase in de Sprint naar de softs, maar deze banden leken net marshmallows. Al voor het einde van de Sprint moest hij zijn rubbers wisselen en werd hij laatste.
Sergio Perez stak in de afgelopen maanden niet onder stoelen of banken dat hij dit jaar een gooi naar de wereldtitel wil gaan doen. De Mexicaan won vandaag de Sprint en dat deed hij eigenlijk op een zeer machtige manier. Na de herstart greep hij Charles Leclerc en kwam hij er zeer simpel voorbij. Leclerc kwam daarna amper in het spel voor en Perez reed haast foutloos naar de sprintzege. Perez start morgen als derde in de Grand Prix, maar deze zege van vandaag geeft hem waarschijnlijk heel veel zelfvertrouwen.
Het eerste weekend van het nieuwe sprintformat zorgde voor wat men had beloofd: veel spektakel. De Sprint Shootout en de Sprint waren zeer zeker spannend en er was actie genoeg. Het lijkt er echter op dat het sportieve aspect minder aandacht heeft gekregen. De FIA heeft een knullige fout gemaakt met de bandenregels voor de Shootout waardoor Lando Norris niet kon deelnemen aan SQ3, Alpine besloot de parc ferme-regels te breken waardoor Esteban Ocon twee (!) keer uit de pits moet starten en Logan Sargeant kon door een crash in de Shootout niet eens deelnemen aan de Sprint. Het format zorgde zeker voor spektakel, maar alle drie deze incidenten kon men gewoon voorkomen.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Wat viel op tijdens de Sprint-zaterdag in Azerbeidzjan?
Dat het sprintformat inderdaad een k*t format is!
Al vanaf het begin is Verstappen geen voorstander geweest van de nieuwe opzet van het sprintweekend. Wie dacht dat Verstappen van gedachten zou veranderen na het nieuwe format daadwerkelijk mee te hebben gemaakt, komt echter van een koude kermis thuis. De Nederlander is alleen maar stelliger geworden in zijn overtuiging dat dit de verkeerde aanpak is.
“Het is niet echt racen, het is meer gokken”, beweert Verstappen. “Ik denk dat ik meer geluk zal hebben als ik in Vegas naar het casino ga. Ik hou van racen, ik ben een echte racer en ik denk dat dit meer voor de show is. Het is natuurlijk belangrijk om entertainment te hebben, maar ik denk dat je meer entertainment hebt als alle auto’s dichterbij elkaar zitten dan met dit. Het is alsof je in een voetbalwedstrijd bij een 3-0 voorsprong zegt: ‘oh, laten we het weer terugzetten naar 0-0’. Ik vind het gewoon onnodig, dit soort dingen.”
Verstappen wil terug naar oude format
“Schrap de hele boel maar”, vervolgt Verstappen als hem gevraagd wordt of er iets is wat hij wel zou behouden. “We moeten terug naar wat we hadden en zorgen dat elk team mee kan doen voor de winst. Dat is waar we ons op moeten richten, en niet het toevoegen van dit soort kunstmatige entertainment.
Ik verveelde me zelfs een beetje tijdens de kwalificatie vandaag. Ik heb liever één kwalificatie waar je alles op inzet, en dat was gisteren. En dat ik het opnieuw moest doen vandaag… daar geniet ik gewoon niet van.”
Ik zie niet in wat er kunstmatig aan is. Het is een korte race die verder los staat van de Grand Prix.
Het zorgt er voor dat Red Bull nog makkelijker kampioen wordt. Ferrari zal met de slijtege niet opgewassen zijn tegen Mercedes en AM. Red Bull heeft nu gratis kunnen uitbouwen omdat Leclerc er over 17 rondjes net tussen kon blijven.
Aan de sprintrace is alles kunstmatig. De keline teams hebben al helemaal geen kans punten te pakken.
Voor mij moet een GP een GP zijn. Met de sprint race erbij is dat niet meer het geval, dat een team met zijn rijder naar een climax toewerkt.
Van iemand die dit forum regelmatig gebruikt om op te scheppen hoe potent hij is, vind ik een maximum van één climax per weekend tamelijk teleurstellend klinken.
Wat opviel...
sprintformat = k*tformat
Dat gat in die sidepod van Max was al net zo ruk als dit format!
Ik vind het een goed raceweekend tot nu toe: iedere dag actie.
Het nieuwe Sprint-format werkt wat mij betreft wel goed: er staat veel druk op de kwalificatie en in de Sprint Race is er veel actie op de baan. De verplichte bandenkeuze tijdens de kwalificatie vind ik een goede keuze, maar het vereiste dat het per se nieuwe banden moeten zijn, kan ik niet geheel plaatsen. Dat Norris wegens een gebrek aan verse softs niet kon deelnemen aan Q3 vond ik onbevredigend.
Wellicht zou de F1 in de toekomst, ook om minder over de verhoudingen tijdens de GP te verraden, aparte compounds voor de Sprint kunnen meenemen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.158
Wat viel op tijdens de Sprint-zaterdag in Azerbeidzjan?
Dat het sprintformat inderdaad een k*t format is!