<< Naar nieuwsoverzicht

Jarno Trulli krijgt wederom nieuwe stuurbekrachtiging

Gepubliceerd op 03 sep 2011 11:25
19
Door: Danny Sosef

Jarno Trulli is dit jaar veel bezig met zijn stuurbekrachtiging. Kreeg hij enkele weken geleden een nieuwe versie, in België was het eraf gehaald omdat het te weinig kracht zou brengen. In Monza krijgt hij volgende week opnieuw de beschikking over de betere en vernieuwde versie van de stuurbekrachtiging op zijn Lotus.

Trulli: "De wagen voelde in Spa echt heel erg goed aan. Met de wetenschap dat ik in Monza weer de beschikking heb over de vernieuwde stuurbekrachtiging denk ik dat we een goed weekend kunnen rijden. In België hebben we sterk gepresteerd, het zou goed zijn als we dat in Italië voort kunnen zetten."

F1 Nieuws Lotus F1

Reacties (19)

DutchF1

Posts: 12.432
Hebben ze daar dan geld voor?
- + 0
- 3 sep 2011 - 12:07
de autoverkoper

Posts: 866
Komt het echt daardoor dat ons Jarno altijd weggereden word door ons Heikki?
- + 0
- 3 sep 2011 - 12:12
- turbof1
  
  Posts: 2.029
  De door weer en wind geharde Fin tegenover de slappe mode-italiaan, wat wil je?
  + 0
  
  3 sep 2011 - 12:18
- Np-F1
  
  Posts: 917
  Zo, knal er maar weer wat stereotypes door heen. Maar goed, dat moet ook wel als je autoverkoper bent..
  + 0
  
  3 sep 2011 - 12:28
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  NP-F1.....
  
  U beschuldigd mij van iets wat ik niet heb gepost....
  Dus of : A. u kan niet lezen
  B. u kan niet lezen
  C. beide
  
  ofwel u kan er niks aan doen en dan vin ik da spijtig
  + 0
  
  3 sep 2011 - 18:15
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  NP-F1, autoverkoper of niet ... Zorg jij er eerst maar eens voor dat je uberhaupt een diploma op zak hebt voor je denigrerend doet over wat voor positie in de arbeidsmarkt, of denk jij straks dat je met een HBO / WO diploma meteen bovenin de top begint? ... Lol, ik kan en zal je vertellen, dat zal niet gebeuren.
  + 0
  
  3 sep 2011 - 19:27
Godius

Posts: 658
Ik zou het geld en de energie beter in de ontwikkeling van aërodynamische onderdelen stoppen als ik Lotus was.
- + 0
- 3 sep 2011 - 12:57
- ScuderiaSjonno
  
  Posts: 1.891
  Ja en dan? Zodat de auto nog sneller gaat terwijl die niet goed te besturen is?
  + 0
  
  3 sep 2011 - 17:15
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Dus liever een goed sturende auto die een 22ste tijd traint...het zal wel.
  + 0
  
  3 sep 2011 - 17:57
- ScuderiaSjonno
  
  Posts: 1.891
  Lees de tekst van Sparrow maar eens door, dan begrijp je misschien beter wat ik bedoel.
  + 0
  
  4 sep 2011 - 22:35
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Je reageert door naar sparrow te verwijzen over wat jij bedoelt....wederom zal ook dat wel. Ik reageer op jou en die post was er veel eerder en zo ook mijn reactie.
  + 0
  
  11 sep 2011 - 00:53
Amaai!

Posts: 305
Dat Trulli eindelijk een klare wijn schenkt, hij lijkt wel op safaritocht maar de kameel kan hem nooit bekoren, hij wil leeuwen zien... maar droomt oprecht van propere lakens en een frisse douche. Deze man zit lang niet meer op zijn plek; wat wil je als het hele F1-peleton je telkens om de oren vliegt...
- + 0
- 3 sep 2011 - 19:41
terazino

Posts: 649
kunnen ze dat geld niet beter gebruiken voor een vertrekpremie voor Trulli. kan er misschien wat aanstormend talent in die auto.
- + 0
- 3 sep 2011 - 20:22
MacGyver

Posts: 3.812
wat een onzin, als die auto goed aanvoelde zonder stuurbekrachtiging, steek dan lekker je geld in het vinden van downforce en snelheid, want aan het renault torretje ligt het niet, zoals we bij redbull kunnen zien.

Ik zeg trulli moet wat minder primadonna uithangen en eerst maar es zijn teammaat verslaan met hetzelfde materiaal en anders op donderen.

in de prost was het een sympathiek ventje wat hard kon trappen, nu zie ik em liever verdwijnen.

misschien kunnen ze wat snelheid kopen ipv stuurbekrachtiging
- + 0
- 4 sep 2011 - 15:21
MacGyver

Posts: 3.812
en als de auto zo heel goed aanvoelt.... waarom staat dat ding dan niet op pole??

Dus effe relativeren Jarno, zo goed voelt ie dus niet aan, punt
- + 0
- 4 sep 2011 - 15:23
Sparrow

Posts: 3.592
Grappig, iedereen is maar negatief en weet het beter... Laat ik vooropstellen dat ik niet echt een hoge pet op heb voor Trulli, maar die man heeft echt wel veel ervaring en kan heus beter oordelen of er iets niet goed is dan wij.
Dat Heikki er minder last van heeft is fijn voor hem, maar het team neemt Trulli blijkbaar serieus, anders hadden ze er geen moeite voor gedaan.

Daarbij geldt dus ook dat een coureur eerst een goed gevoel moet hebben dan al je geld steken in aurodynamica. Want je kan nog zo\'n snelle auto hebben, als ie niet goed aanvoelt vanwege de stuurbekrachteging, heb je er weinig aan.
- + 0
- 4 sep 2011 - 18:35
- little-nightmare
  
  Posts: 2.289
  helemaal mee eens
  + 0
  
  4 sep 2011 - 19:50
Dennoow

Posts: 962
Oke, nou hopelijk maken ze weer wat stappen. Van de 3 nieuwe teams zie je eigenlijk alleen Kovalainen af en toe eens verrassen.
- + 0
- 4 sep 2011 - 20:06
Laurent Keersmaekers

Posts: 18
Je kan zijn probleem het best bezien door zelf eens een simracing spel (op PC) te starten. Als je de FFB settings juist zet (self aligning torque ifv slip angle), kan je makkelijk een volle seconde winnen. Indien de FFB foute informatie geeft, zal je nooit echt hard gaan, tenzij je uren en dagen rijdt.

Logisch dat de verschillen tussen 2 rijders dan ook groter zijn.
- + 0
- 4 sep 2011 - 20:56

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00