Max Verstappen kwam vandaag als tweede over de finish in de straten van Bakoe. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kende geen makkelijk race en werd uiteindelijk verslagen door zijn teamgenoot Sergio Perez. Verstappen stipte na afloop aan dat er nog een het één en ander moet gebeuren bij Red Bull.
Verstappen greep al vroeg in de Grand Prix de leiding. De Nederlandse coureur dacht al vroeg aan succes, maar een pitstop vlak voor de Safety Car-fase gooide roet in het eten. Verstappen had daarna wat probleempjes met zijn balans waardoor hij zijn teamgenoot Sergio Perez eigenlijk niet meer kon aanvallen in het restant van de race.
Verstappen was na afloop niet geheel in zijn sas met het resultaat. De Nederlandse regerend wereldkampioen sprak zich uit bij Viaplay: "Ik ben niet helemaal tevreden met de tweede plek, maar ik heb wel veel geleerd. De Safety Car kwam natuurlijk niet goed uit en daarna probeerde aan te zetten om in de DRS te komen, maar dan gebruikt je net teveel van de banden. Daarna had ook niet echt de juiste balans bij het ingaan tot een het midden van de bocht, je moet daar veel vertrouwen hebben. Je moet daar remmen, de bocht in gaan en dat goed voor je banden zorgen zodat je niet te veel slipt."
Verstappen was een groot gedeelte van de Grand Prix bezig met de balans van zijn wagen. De Nederlandse coureur worstelde en hoopt op dit gebied dan ook snel op verandering: "Het was qua balans gewoon niet goed. Je kan dan gewoon niet aanvallen. Uiteindelijk is de tweede plaats niet verkeerd, maar als je tweede wordt en je hebt eigenlijk geen idee waarom, dan maak je je wel wat meer zorgen."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Was gewoon een vrije training voor verstappen, merk toch dat hij meer tijd nodig heeft om de RB af te stellen.
Verschil is dat hij in de sprintrace geen goed beeld kon krijgen van de auto door de schade.
Perez had dat natuurlijk niet, en kon daardoor wat beter voorbereid de race ingaan.
Zeg niet dat dat het verschil maakte, maar het hielp niet natuurlijk.
Voor de rest was het verschil toch heel klein.
Volgende keer beter, toch gewoon 24 punten gescoord dit weekend. Het seizoen wil nog niet helemaal lekker op gang komen voor Max, maar als de trein eenmaal loopt dan komt het vast allemaal goed. Ook wel weer leuk dat Perez nu ff aan kan haken.
Misschien mag hij een volgende keer de instellingen van Alonso gebruiken?
Hij ging weer erg lekker vandaag hè?! Jammer, nèt geen podium.
Hij gaat het hele seizoen al lekker.
Daar waar Vettel liep te klungelen en te klooien rijdt Fernando de sterren van de hemel terwijl hij Stroll mee op sleeptouw neemt.
Ja het is ook precies dezelfde wagen als waar Vettel mee reed.... Not.
Zei ik dat ergens? 🤔
Hij zei met een glimlach ook dat hij veel geleerd had.
Hij hadj aan het einde de auto had die hij wilde en heeft hij veel geleerd over onderweg de afstellingen op punt zetten.
Met nog een paar van die rukweekenden voor de boeg is dat wel handig.
Ik ben tegenstander van dit format. Het zijn loeidure auto's waar heel veel geld en ontwikkeling in is gestoken en die moet je behoorlijk af kunnen stellen.
Precies!! Bovendien doodzonde om die dure wagens voor die nietszeggende zaterdagse sprint sessies te gebruiken.
Ik heb vanmiddag een heel goed interviewtje met Moto GP kampioen "Pecco" Bagnaia gezien.
En die heeft afgelopen week een formeel verzoek ingediend bij de FIM om op de Vrijdag gewoon 2 VT's te verrijden (ipv 1 met in de middag een sprintkwalificatie) waarna de motoren direct in Parc Fermé verdwijnen zodat er niet meer aan gesleuteld mag worden. Hij vind dit bovenal zeer onveilig voor de coureurs, en daarnaast vind hij het ook gewoon heel jammer dat heel veel fans op Vrijdag gewoon moeten werken, en zodoende niet de mogelijkheid hebben om naar die kwalificatie te kijken.
Ben heel benieuwd wat de FIM met dit uitstekende voorstel gaat doen, maar ik verwacht er uiteraard nycks van.
Bedankt voor de info @Schwantz! Heeft hij dat namens alle coureurs en teams gedaan of alleen namens zichzelf?
Namens zichzelf, maar hij krijgt wel steeds meer steun van de andere coureurs en teams want dit ging als een lopend vuurtje door de paddock dit weekend.
Je weet dat Max er ook een zeer uitgesproken mening over heeft.
Die wil enkel VT1, VT2, VT3, Kwalificatie en op zondag dan de GP.
Zeker weten als hij het initiatief tot zoiets op zich zou nemen hij de meeste coureurs achter zich kan krijgen. Wie weet ook de nodige teams, maar die Domenicali is natuurlijk wel een hele taaie.
Eigenlijk blij toe dat de saftycar in het nadeel was voor Max, anders hadden we weer dagen gezeik gehad dat Perez benadeeld wordt, en het team Verstappen voortrekt….;)
Het seizoen is nog lang maar anders had Marko er voor gezorgd dat de pitstop van de Mexicaan flink was mislukt. Helmut doet alles voor zijn 'zoon'...
Verstappen stipte na afloop aan dat er nog een het één en ander moet gebeuren bij Red Bull.
Wat een bullshit, die RB rijdt momenteel het complete veld op een hoopje. Max wint een keer niet en het ligt meteen weer aan de auto.....
Max is op stratencircuits gewoon wat minder. Geeft helemaal niets, iedere coureur heeft zijn mindere punten.
Volgende races rijdt hij waarschijnlijk weer met een behoorlijke voorsprong weg bij Perez.
Mooi dat je precies hoe het zit…
Verbeteringspunten zij er altijd, het is nog vroeg in het seizoen, dus leren ze nog steeds over het gedrag van de auto’s.
Geen idee wat dat met het op een hoopje rijden van het veld te maken heeft.
Hij geeft aan dat hij samen met z’n engineer met verschillende afstellingen is bezig geweest om de balans in de auto te verbeteren, wat is daar vreemd aan….
Hij gaf aan dat het gedurende de race de balans kon verbeteren, en dat hij op het einde veel meer tevreden was met de balans, en daar van geleerd heeft. Elk circuit heeft weer andere instellingen nodig, en hij was blij met de progressie die hij tijdens de race heeft geboekt met het spelen van de setting’s.
Maar goed, ons politik weet het allemaal beter….;)
Volgens mij hoorde ik al vrij vroeg in de race boordradio's dat de auto niet lekker remde op de motor
Dank voor je uitleg @Nicos, ik snap helemaal wat je uitlegt en ik snap ook wat Max ons probeert wijs te maken.
En nee, ik weet het niet beter. Ik geloof het gewoon niet. Want zoals ik al aangeef, ligt het nooit aan Max maar aan zijn auto of aan anderen.
Maar je kunt ook gewoon eens je mindere punten onder ogen zien en daar de oorzaak neerleggen.
Ik vraag me af of je jezelf wel gelooft, dit is namelijk wat je vandaag eerder poste:
“Zonder SC was Perez niet aan kop gekomen.
Denk dat de pace van beiden RB coureurs op hetzelfde niveau zat deze race.
Dus ik geloof niet dat Perez zonder SC wel even gewonnen had.”
Hier ben ik het mee eens, verschil was heel klein, en het viel voor Perez deze race zijn kant op….
Volgens mij zegt Max ook nergens dat de balans problemen hem de zege koste, maar dat hij daardoor geen aanval op Perez kom doen. En als hij dat wel had gekund, is het nog de vraag of het zou lukken, inhalen was niet eenvoudig hier, dat zagen we wel aan het gevecht achter de Redbull’s. Hij geeft Perez ook alle credits in een interview op een andere site, dus Max zoekt helemaal geen excuses.
Zelf gaf hij na afloop aan dat het niet elk weekend allemaal perfect kan gaan, daar is niets aan gelogen lijkt mij.
Ze waren gelijkwaardig gisteren. Dus zonder sc had max waarschijnlijk gewonnen.
Maar dat was niet zo, hij werd tweede. Iets in hem kan dat gewoon niet verkroppen en dan gaat hij naar drogredenen zoeken. Dat is een patroon bij Verstappen: het ligt sowieso nooit aan hem. De manier hoe hij zich zaterdag na een lullig race incident met Russell verbaal misdroeg, is hier ook een mooi voorbeeld van. Want dat buitenom inhalen veel risico met zich mee brengt, daar horen we 'mister ik-kan-niet-relativeren' niet over.
Perez gaf precies hetzelfde aan over de boordradio maar volgens de steeds minder objectieve Politik ligt het weer aan Max. Opvallend gewoon hoe jij van een relatief objectieve Lewis fan met goede standpunten naar een verbitterde anti Max supporter bent gegaan. Ik vond de oude Politik veel leuker.
Ik zeg gewoon wat ik vind @Reflex.
Ben zelden kritisch op Max, maar dit weekend was weer eens een klassiekertje waarin hij zich naar mijn mening niet van zij beste kant heeft laten zien.
Dat mag ik toch gewoon zeggen, zonder dat ik dan Maar meteen een 'verbitterde anti Max supporter ' ben?
Ik zat eerst te denken dat ie als een echte kampioen de schade aan het beperken was. En mentaliteit van: niet vandaag, maar volgende week pak ik hem weer.
Maar toen dacht ik terug aan gister.
Daar heb ik het totaal niet over. Maar toch bedankt voor het meedenken.
Princess George ;)
Kleine toevoeging @Schwantz: Ugly Princess George...
Als Max gewonnen had dan durf ik te weden dat er minder aan de hand was.
Als je met regelmaat de snelste rondjes kon rijden en ook op zijn naam stond, totdat rus het afpakte, dan kun je van alles afvragen
Geen enkele coureur heeft een 100% optimale race en afstelling, hoort er allemaal bij.
Gewoon niet piepen en de volgende race de boel recht zetten en niet van de leg raken als een rus niet zomaar ff aan de kant gaat en durft te duelleren.
gast, jij maakt jezelf met de ene na de andere reactie belachelijker. volgens mij heb je het zelf niet eens door, dat is nog het trieste van alles. wat een ongelofelijke trieste reacties zeg. en niet 1, en zelfs niet 2, en zelfs niet 20 maar gewoon meer dan duizend.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Politik
Posts: 8.896
Verstappen stipte na afloop aan dat er nog een het één en ander moet gebeuren bij Red Bull.
Wat een bullshit, die RB rijdt momenteel het complete veld op een hoopje. Max wint een keer niet en het ligt meteen weer aan de auto.....
Max is op stratencircuits gewoon wat minder. Geeft helemaal nie... [Lees verder]