<< Naar nieuwsoverzicht

Coureurs leggen schuld bij kortere DRS-zone voor 'lastige' GP Baku

Gepubliceerd op 01 mei 2023 15:53
16
Door: Rik van Oosterhout

De Grand Prix van Azerbeidjzan heeft vrijwel altijd voor spanning en sensatie weten te zorgen, maar volgens vele coureurs (en toeschouwers) was de race van afgelopen zondag nogal slaapverwekkend. Na afloop van de vierde Formule 1-race van 2023 deed een handjevol coureurs zijn beklag over de beslissing van de FIA om de DRS-zone bij het start-finishgedeelte in te korten.

De nieuwste generatie Formule 1-auto's, die sinds de start van het 2022-seizoen van de koningsklasse in werking zijn genomen, hebben het kunnen inhalen van tegenstanders makkelijker gemaakt. Naar aanleiding van die data kondigde de FIA bij de start van dit seizoen aan dat het naar alle huidige locaties gaat kijken of het bepaalde DRS-zones eventueel gaat inkorten.

Zo ook was Baku, de Grand Prix van afgelopen weekend, het slachtoffer. De internationale autosportbond besloot vooraf aan het weekend om de DRS-zone bij het start-finishgedeelte met honderd meter korter te maken dan voorgaande jaren. Een slechte beslissing, zo bleek achteraf na de race op zondag.

Onder andere Lewis Hamilton was niet te spreken over de het snijwerk van de FIA: "Ik heb geen flauw idee waarom ze dat hebben gedaan, want we hebben hier met behulp van DRS altijd goed kunnen racen. Maar wanneer je nu de DRS aandeed, was het al te laat."

Volgens McLaren-jongeling Lando Norris hadden de coureurs al bij de vergadering vooraf de racerij hun twijfels over de beslissing van de FIA: "Het was bijna onmogelijk om in te kunnen halen. Vooral met onze rechtelijnsnelheid. Het heeft dan ook niet geholpen dat ze de DRS stukken korter hebben gemaakt."

Zelfs Williams-coureurs Alex Albon en Logan Sargeant, die vanwege de efficiëntie van hun FW45-bolide op de rechte stukken naar het afgelopen weekend uitkeken, concludeerden dat er niet veel meer was dan dat ze konden doen: "Je kan niet veel doen. Je zit vast achter je voorgangers. Het is heel lastig om dichtbij genoeg te kunnen komen om anderen in te kunnen halen. Ik had geen andere keus dan om gewoon in de volgorde te blijven rijden en m'n race te rijden", vertelde Sargeant.

George Russell, teamgenoot van Lewis Hamilton en tevens de voorzitter van de rijdersbond van de F1-coureurs, is verrast dat de FIA haar plannen doorzet om aanpassingen aan de DRS-zones te maken, ondanks het geklaag van de coureurs. "Ze blijven die zones maar verkorten. Wij als coureurs hebben daar nul feedback over mogen geven, en zijn een beetje teleurgesteld dat we hier niet eens van op de hoogte werden gebracht. Volgens mij heeft de FIA niet door dat wij vinden dat het inhalen lastiger is, terwijl zij oude data gebruiken", sluit Russell af.

Larry Perkins

Posts: 53.123

Het is wel zo dat je bepaalde circuits beter kunt afsluiten, dat zijn de circuits waar "straten" voor staat...

8
1 mei 2023 - 16:46

F1 Nieuws Lewis Hamilton George Russell Lando Norris Logan Sargeant

Reacties (16)

Larry Perkins

Posts: 53.123
De "rijdersbond" kan ook beter een voorzittert kiezen die wel indruk maakt bij de FIA...
- + 2
- 1 mei 2023 - 16:09
- schwantz34
  
  Posts: 38.431
  Dacht je nou echt dat de FIA Princess George serieus zou nemen?
  + 2
  
  1 mei 2023 - 16:14
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.123
  Uhmmm, volgens mij zeggen we met andere woorden hetzelfde @Schwantz...
  + 3
  
  1 mei 2023 - 16:42
RBH2019

Posts: 6.355
Het is gewoon duidelijk dat na een beter jaar nu de vuile lucht problemen weer terug zijn. Dan helpt die verschrikkelijke drs ook niet meer voldoende, zoals we al heel lang hebben kunnen zien.
- + 0
- 1 mei 2023 - 16:17
hupholland

Posts: 8.455
op het 2e DRS stuk werd er ook minder ingehaald dan anders volgens mij. Het blijft sowieso opmerkelijk dat je op zo'n lang recht stuk niet alleen aan een slipstream al genoeg hebt. Misschien moeten ze wat aan bocht 16 gaan doen dan?
- + 1
- 1 mei 2023 - 16:25
- schwantz34
  
  Posts: 38.431
  Sleutelen aan circuits is geen oplossing, dan kan je wel aan de gang blijven natuurlijk. Het gaat erom dat de auto's (regeltechnisch gezien) zo in elkaar moeten zitten dat close racing gewoon mogelijk is.
  + 3
  
  1 mei 2023 - 16:35
- benettonB187
  
  Posts: 497
  @schwantz34, maar dan krijg je dus een klasse met allemaal dezelfde wagens, zoiets als indy
  + 0
  
  1 mei 2023 - 16:42
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.123
  Het is wel zo dat je bepaalde circuits beter kunt afsluiten, dat zijn de circuits waar "straten" voor staat...
  + 8
  
  1 mei 2023 - 16:46
OrangeArrows

Posts: 3.034
Inhalen zou makkelijker worden met de nieuwe generatie auto’s..
- + 0
- 1 mei 2023 - 17:54
Pleen

Posts: 503
Waarom maak je de DRS zone nou 100 meter korter? Wat een lulloos hey. Als het "te makkelijk" is dat toch lekker meer actie. Dan hebben we tenminste elke ronde een inhaal actie. Dat is toch wat je wilt? Actie?! Waar zijn ze daar toch mee bezig?!?
- + 0
- 1 mei 2023 - 17:54
- Mika's Sabbatical
  
  Posts: 1.760
  Precies, uitkomen zigzag gelijk die flap open.
  + 0
  
  1 mei 2023 - 18:18
FelipeMassa#19

Posts: 7.927
Tijd voor een bandenoorlog. Dan krijg je meer inhaalacties. Anders gaan we langzaam steeds meer treintje rijden krijgen.
- + 1
- 1 mei 2023 - 18:20
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.123
  Geen goed plan, dan zijn we er na drie GP's al achter welke band je moet hebben om kansrijk te zijn en kun je de helft(?) van de grid voor dat seizoen al afschrijven.
  Dat lijkt me dus met de ene oplossing een ander (groter) probleem creëren...
  + 3
  
  1 mei 2023 - 21:38
- FelipeMassa#19
  
  Posts: 7.927
  Daar heb je een punt maar toch denk ik de fabrikanten dan betere banden gaan willen ontwikkelen. En bovendien is de enige manier om in te halen om de rijders op verschillende banden te zetten. Het kan ook zeker jou kant opvallen maar ik denk dat we als sport zijnde iets moeten veranderen. En dit is naar mijn mening de beste oplossing.
  + 0
  
  1 mei 2023 - 22:32
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.123
  Denk dat de nadelen van je voorganger dicht op de huid zitten moeten worden weggenomen of in ieder geval veel minder erg moet worden, dat daar de oplossing in gevonden moet worden...
  
  Meen dat de 'oude' Patrick Head daar in het verleden al een (gedeeltelijke) oplossing voor had.
  Had het opgeslagen op een inmiddels gecrashte computer en kon (en kan) het nu niet meer terugvinden. Kan dus ook niet checken of zijn oplossing nog actueel is...
  
  (en heb zijn tel.nr. niet meer)
  + 1
  
  1 mei 2023 - 22:45
- Cavallino
  
  Posts: 3.627
  Gewoon weg met de nieuwe generatie stratencircuits.
  
  Dat DRS zo'n grote invloed heeft is toch simpelweg een duidelijk teken dat er iets niet klopt? Het is uiteindelijk maar een artificieel middel dat nu niet bepaald de glans en glorie van de inhaalkunst versterkt?!
  
  Een bandenoorlog hoeft niet de oplossing te zijn. Laat Pirelli de kans om banden te ontwikkelen die het weer mogelijk maakt voluit te gaan en niet meteen in spoormodus te schakelen.
  + 0
  
  2 mei 2023 - 13:06