De Azerbeidzjaanse Grand Prix was afgelopen weekend alles behalve een spektakelstuk. De verwachte chaos bleef uit en ook het aantal inhaalacties viel tegen. Het was opvallend, aangezien er veel werd ingehaald in de voorgaande edities van de Grand Prix. Toto Wolff wijst naar een opvallende oorzaak van deze problemen.
In de voorgaande edities van de Azerbeidzjaanse Grand Prix vonden er veel inhaalacties plaats. Afgelopen weekend was dit echter niet het geval, de race was niet bepaald spannend en de coureurs konden elkaar amper inhalen. Opvallend genoeg had de FIA voorafgaand het raceweekend bekend gemaakt dat ze de laatste DRS-zone korter hadden gemaakt. Niet iedereen was daar even blij mee.
Mercedes-teambaas Toto Wolff baalde ook van de enigszins saaie race in de straten van Bakoe. De Oostenrijkse teambaas is het eens met de coureurs, hij wijst dan ook naar de FIA. In gesprek met zijn landgenoten van ORF spreekt Wolff zich over deze zaak uit: "In de voorgaande jaren was het op dit circuit altijd best makkelijk om elkaar in te halen, we hebben misschien de DRS-zone iets te kort gemaakt. We hebben hier van geleerd voor volgend jaar."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
En als de DRS-zone langer was geweest, was dat enorm in het voordeel van RBR geweest toch Toto?
Potverdorie, en er was vier weken geleden nog wel zoveel “gevonden” in de windtunnel. Er zouden serieuze stappen gemaakt worden en met de komst van Allison zou Mercedes weer ouderwets sterk kunnen worden. Lewis keek vol verwachting uit naar Bakoe dat “de meest interessante en mogelijk ook beste race tot nu toe” zou worden.
Volgens Toto hadden ze al bijna op voorhand enorm veel rondetijd gewonnen. Zeker met de updates die ze zouden brengen. Toen op vrijdag de boel toch wat tegenviel haasten ze zich om te benadrukken dat ze geen updates mee hadden genomen. Iets dat mij zeer bevreemde aangezien diverse technische analyses lieten zien dat Mercedes wel degelijk wijzigingen en updates mee had.
Wat menigeen hier echter al weken wist bleek ook gewoon weer waar te zijn. Australië was leuk maar net als Brazilië 2021 totaal geen opmaat naar betere prestaties.
In Bakoe kwamen ze gewoon weer meer dan een seconde per rondje tekort op de Bulls en kan voorzichtig gesteld worden dat ze eerder achteruit ontwikkelen dan vooruit.
Wanneer gaan ze nou eens naar hun beste rijder luisteren?
Ergens wel logisch. Als ze nu de boel omgooien zijn ze sowieso 2 jaar kwijt. Koste wat het kost willen ze dit voorkomen. Ondertussen zijn Ferrari en Aston Martin ze al ruim voorbij. Ergens denk ik dat deze neerwaartse spiraal door blijft gaan tot er anders gedacht gaat worden bij AMG. Dit kan echter alleen wanneer de leiding vervangen zal.worden. Iets wat Wolff nooit gaat toestaan met al zijn aandelen in het team.
de hand van Allison ga je voorlopig nog niet zien daar gaat maanden overheen (als je n beetje weet hoe ontwikkeling van een F1 auto werkt). Zelfde voor windtunnelresultaten.
Vooralsnog staat Mercedes nog boven Ferrari met 14 punten verschil en staan ze achter Aston Martin met 11 punten verschil. Baku ligt Mercedes gewoon niet veel te lang recht stuk. Tot nu toe scheelt het tussen deze 3 per circuit wie er sneller is. Dus in mijn ogen zijn ze (Ferrari en AM) er echt nog niet ruim voorbij. Lewis was sowieso sneller dan Sainz maar kwam er door het lange rechte stuk gewoon niet voorbij.
Deze auto is in 2020 al door James zelf ontworpen.
Alles wat we de afgelopen twee jaar zien is de hand van Allison.
Het is zelfs zo erg dat Elliot de pijp aan Allison heeft teruggegeven met een beleefd “zoek het zelf maar uit”.
Dat is de stand van zaken op dit moment.
Of Allison zijn eigen concept wel werkend krijgt is afwachten, het mag duidelijk zijn dat hij de enige en laatste hoop is om dat te doen.
Van het concept afstappen is exact zoals Ron beschrijft. Dan zijn ze klaar de komende jaren. Lewis smeert hem dan ook.
Ze zetten nu alles op alles bij Mercedes en gokken in feite op alles of niets.
Als dit niks wordt lopen ze volgend jaar nog verder achter de feiten aan en krijgt George flashbacks van zijn Williams jaren.
ja dat zei je pas ook al. Uit je dikke duim gezogen. Als je daar aan vast blijft houden dan heeft verder discussiëren natuurlijk weinig zin. Het is sowieso al bijna onmogelijk discussiëren met die plusmachine van jou (wie of wat er ook precies achter zit). Als Allison zo ver voor uit werkt dan was hij ook verantwoordelijk voor die prachtige innovatieve 2017 Ferrari toch? Samen met de Lotussen van '12 en '13 en de Mercedes van '18 t/m '21 heeft hij toch heel wat mooie auto's neergezet.
Kortom een man om rekening mee te houden.
Hupholland, als we rimmer moeten geloven dan is al het goede werk de verdienste van Brawn en Schummie zelfs 6 jaar na vertrek van beide en ik weet niet hoeveel regelwijzingen.
Ik snap die plus machine ook niet. Soms is het grappig maar het begint gewoon treurig te worden.
Hij zal wel denken hoe vaker ik het herhaal hoe meer mensen het gaan geloven.
@Rob: dat zou ook kunnen maar dan mag ik het nog steeds een plusmachine noemen. Zoals gezegd, geen idee waar het precies vandaan komt maar het gaat zo snel en het is allemaal zo ongeloofwaardig verdeeld over de topics dat het er wel op lijkt dat er 1 iemand mee loopt te k*tten. Hoe dan ook vind ik het een bijzonder sneu fenomeen.
nee Kanon dat bedoel ik niet.
Ron vind jij het niet opvallend dan dat Rimmer met zijn onzin vaak heel snel en heel veel plusjes krijgt.. Als he niet fake is dan is het wel een enorme teleurstelling als mensen die onzin echt geloven.
Ik zie en snap wel dat hij het e.e.a. enorm aandikt om het nog lekkerder te laten klinken en soms maar dan ook heel soms zit er een hele kleine kern van waarheid in, maar meestal gewoon niet.
En hupholland zegt volgens mij ook niet dat het doorgestoken kaart is maar dat het er wel naar neigt.. en daar denk ik net zo over zoals hierboven uitgelegd is. Het is ook geen vreemde gedachte omdat er hier meer dan genoeg zijn met een dubbel account waar vaker andere van beticht worden.
heb hier ooit een keer iets gelezen over een foutje in het systeem... niet veel later was er toen ineens ook een Hamilton fan (van wat ik me herinner was het hier geen bekende) die iets van 150 plusjes had met een (pro Hamilton) opmerking. Sindsdien heb ik dus wel wat twijfels of het plusjessysteem wel waterdicht is. Nu de laatste weken met Rimmer zijn die twijfels alleen maar toegenomen. Je kunt je sowieso afvragen wat de waarde is van anonieme plusjes (en anoniem plussers). Het valt iig op dat vooral de extremere meningen goed scoren. Dat zou er ook op kunnen duiden dat de plusjes wel 'echt' zijn. Ik weet het niet maar zoals gezegd vind ik het wel een bijzonder irritant fenomeen.
Ja je moet rimmer zijn humor begrijpen om in te zien dat hij niet alles serieus neemt. Ik mag die humor juist wel. Was niet aanvallend bedoeld hoor hupholland . Ik heb het plusjes systeem ook eens in de gaten gehouden. Ik kom tot de conclusie dat het prima werkt. Alleen onderschatten mensen gewoon hoeveel bezoekers dit forum krijgt.
dan is het buitengewoon jammer dat er soms maar een handvol reactie's zijn en wel 50 plusjes bij sommige opmerkingen. Dan zou ik tegen al die plussers willen zeggen; laat eens zien wie je bent. Sowieso blijf ik het onwaarschijnlijk vinden dat de helft van de plusjes vaak al in de eerste 15 minuten nadat een bericht geplaatst is gegenereerd wordt.
Er zit voor mij teveel (continu herhalende) haat en antipathie tegen steeds weer dezelfde coureurs en teams in zn berichten om die humor te mogen. Ik vind het juist een gevaarlijke combinatie.
Toto wil natuurlijk weer een TD.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Deze auto is in 2020 al door James zelf ontworpen.
Alles wat we de afgelopen twee jaar zien is de hand van Allison.
Het is zelfs zo erg dat Elliot de pijp aan Allison heeft teruggegeven met een beleefd “zoek het zelf maar uit”.
Dat is de stand van zaken op dit moment.
Of Allison zijn eigen c... [Lees verder]