Het team van Ferrari beleefde in Azerbeidzjan een redelijk sterk raceweekend. De Italiaanse renstal eindigde met Charles Leclerc voor het eerst dit seizoen op het podium en de Monegask claimde eveneens de pole position. Teambaas Frédéric Vasseur kondigt voor Miami alvast updates aan en hij hamert verder op realisme.
Ferrari begon het huidige Formule 1-seizoen vol goede moed. Men wilde de aanval openen op Red Bull Racing, maar vooralsnog is de Oostenrijkse renstal veel te sterk. De achterstand van Ferrari op Red Bull is zeer fors en Vasseur wil dan ook snel verandering zien. De Franse teambaas is bezig met zijn eerste seizoen bij Ferrari en is achter de schermen bezig met een flinke reorganisatie.
Vasseur hoopt dat er aankomend weekend in Miami al progressie kan worden geboekt. De Fransman laat weten dat zijn team dan met nieuwe onderdelen komt. Vasseur wordt geciteerd door Motorsport.com: "We komen in Miami met updates, dat geldt trouwens ook voor de races daarna. We zullen zien hoe de auto daarop gaan reageren. Die update is één ding, maar hoe je alles uit die update haalt is weer een tweede."
Wat het updatepakket precies inhoudt, wil Vasseur nog niet met de buitenwereld delen. De Ferrari-teambaas is van mening dat zijn team de juiste kant op gaat, maar hij blijft ook zeer realistisch: "We moeten onszelf echt geen bullshit gaan verkopen. Over het algemeen was Red Bull gewoon sneller. We hebben momenteel overduidelijk problemen gehad met de consistentie. Dit weekend was de auto al een stuk consistenter. We gaan dus de goede kant op."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
"Die update is één ding, maar hoe je alles uit die update haalt is weer een tweede"
Dat is een hele belangrijke gedachte die Vasseur zeker zal koesteren rekening houdend van zijn achtergrond bij Alfa. Als je ziet hoe Ferrari in Baku heeft gepresteerd zonder update tov de rest van het seizoen stemt het tot nadenken of "extreme" updates wel echt hun waarde leveren. Gezien de BC zal ieder team ook maar updates op de wagen plaatsen nadat die een hele reeks evaluaties hebben doorlopen en dat bij iedere schakel in de productie tot "on track". Simulaties blijven nog altijd teveel afwijken van de realiteit en meestal is dat niet in de positieve zin. Denk dat Vasseur zich daar heel goed van bewust is in tegenstelling tot mogelijke andere TP's.
Begrijp me niet verkeerd, hoe meer updates hoe liever ik het heb en teams moeten er zeker doen om verder vooruit te geraken - enkel werken die niet altijd zoals het hoort van de eerste keer.
Men doet er alles aan om dit via de simulator tot een zo goed mogelijk realistisch vergelijk te komen maar eigenlijk slaagt daar niemand in. Wie er het dichtste bij geraakt en begrijpt wat de verschillen zijn kunnen het snelst evolueren. Dit is allemaal eenvoudig gezegd, in de praktijk is dit enorm complex. Net daarom is je niet gek laten maken door prognoses zeker geen slechte insteek sinds we werken met een BC.
"We moeten onszelf echt geen bullshit gaan verkopen."
Dat lijkt me ook logisch en zeer verstandig. Je moet daarnaast wel uitkijken dat je geen bagger personeel gaat overnemen van RBR, want dan koop je simpelweg 'Bull'shit ;-)
De komst van Enrico Balbo lijkt zo goed als zeker, hoofd aero van Red Bull en in feite dus rechterhand van Newey is toch een aardige vangst van Vasseur.
Er schijnen nog twee hooggeplaatste engineers van Milton Keynes naar Maranello te verhuizen, onbekend wie dat zijn, maar die zitten vast aan een gardening leave van tussen de 6 en 12 maanden.
Marko heeft al gemeld dat mocht Ferrari Laurent Mekkies per direct richting Alpha Tauri laten vertrekken, zij dat zeker niet met hun engineers zullen doen.
Dat Balbo vertrekt zal best wat zorgen baren binnen RB, maar aan de andere kant, Aston Martin nam een buslading engineers van RB over en Max en Checco winnen nog steeds alle races.
@mr.Monza
Dat klinkt alsof Ferrari een Lelijke Eend (LM) ruilt tegen een Maserati (EB).
Balbo? Is dat niet zo'n ontsnapte hobbit uit Lord of the rings die toevallig een bull van aerodynamica afweet?
gelukkig gaat de rest uit hunnie neus zitten eten, en gaan stilzitten zonder updates. dus ze komen er aan hoor, kijk maar uit, red bull is waarschijnlijk al bezig met de wagen voor volgend jaar, niemand vormt een gevaar, ik zouh dit seizoen opgeven en nu al vol aan de wagen van volgend jaar gaan werken, dat is niet leuk, maar wil je dit rb verslaan dan zal je wel een keer moeten.
Ferrari heeft dit seizoen al opgegeven, dit jaar staat in het teken van Vasseur's grote reorganisatie.
Hij heeft carte blanche van Elkann en Vigna om technisch personeel van buiten aan te trekken, iets wat Marchionne vrijwel verbood en Binotto niet deed om zijn interne 'circle of trust' te beschermen.
We gaan het meemaken, vooralsnog genieten we van Charles' kwalificatie rondjes, wachtend op ( evt.) dagsuccessen.
Red Bull is niet in te halen, door niemand.
Hoop doet leven.
Dit jaar zal inderdaad wel een overgangsjaar worden, maar ik hoop echt dat het organisatorische werk door Fred zijn vruchten gaat afwerpen volgend jaar en ze weer vol gaan meestrijden aan de top. Al was het maar om het bijna eeuwigdurende geduld van de Tifosi eindelijk te belonen.
een tifosi ben je niet voor even maar je hele leven, ´ǵelukkig´ ben ik er geen. ik vergelijk het een beetje met feyenoord van een paar jaar terug. eens komt het wel weer goed. ik ben nooit fan geweest van een merk, alleen van rijders, voor wie ze ook reden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari heeft dit seizoen al opgegeven, dit jaar staat in het teken van Vasseur's grote reorganisatie.
Hij heeft carte blanche van Elkann en Vigna om technisch personeel van buiten aan te trekken, iets wat Marchionne vrijwel verbood en Binotto niet deed om zijn interne 'circle of trust' te besche... [Lees verder]