Horner had andere verwachtingen van strategische keuze Verstappen

  • Gepubliceerd op 08 mei 2023 08:11
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing kende een zeer goede Grand Prix in Miami Gardens. Max Verstappen en Sergio Perez waren wederom een klasse apart en het 1-2tje was dan ook snel een feit. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner was een tevreden man en hij had de strategische keuze van Verstappen anders verwacht.

Verstappen was één van de coureurs die de race startte op de harde band. De Nederlandse coureur sneed daarna door het veld en daarna hoefde hij niet snel naar binnen voor een pitstop. Verstappen bleef op de baan en maakte pas in de slotfase zijn enige pitstop van de race. Hij werd ingehaald door zijn teamgenoot Perez, maar door zijn verse banden had hij de Mexicaan al snel ingehaald.

Safety Car

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner was na afloop een trotse man. De Brit had verwacht dat de strategie van Verstappen anders zou uitpakken. In gesprek met Sky Sports legt Horner het uit: "Dit was een geweldige teamrace voor ons, vooral de 1-2 was fijn. Max begon de race op de harde banden en daar zat best wat risico aan vast. Onze simulaties lieten zien dat het een moeilijke race zou worden, maar dat we konden profiteren als er een Safety Car kwam."

Cruciaal punt

De Safety Car kwam niet de baan op, maar toch kon Verstappen zijn strategie naar wens uitvoeren. Horner zag het gebeuren en legde het uit: "Zijn engineering team maakte deze keuze en hij kreeg het zelfs voor elkaar zonder die Safety Car. Het meest cruciale punt lag tussen ronde 20 en ronde 42, zijn pace op de oudere banden kon worden bijgehouden. Checo wist dat 19.8 het magische nummer was."

ILMOP

Posts: 973

Zet een uitzonderlijke goede rijder in een (uitzonderlijke) goede wagen, dan krijgt je dit soort uitzonderlijke goede prestaties. Schumacher, Vettel en Hamilton lieten destijds ook engineers versteld staan en zorgden ook voor een trots gevoel bij hun teambaas. Dit soort races leiden ongetwijfeld ... [Lees verder]

  • 20
  • 8 mei 2023 - 08:23

Reacties (24)

Login om te reageren
  • ILMOP

    Posts: 973

    Zet een uitzonderlijke goede rijder in een (uitzonderlijke) goede wagen, dan krijgt je dit soort uitzonderlijke goede prestaties. Schumacher, Vettel en Hamilton lieten destijds ook engineers versteld staan en zorgden ook voor een trots gevoel bij hun teambaas. Dit soort races leiden ongetwijfeld tot slapeloze nachten bij de andere rijders. Immers, er staat op dit moment geen maat op Max en RBR.

    • + 20
    • 8 mei 2023 - 08:23
    • Er is hoop Ilmop !
      Sainz verklaarde dat er updates komen in Imola en Monaco, die horen bij het pakket wat in Barcelona komt, waar volgens Sainz van richting wordt gewijzigd qua concept.
      Maar volgens ingewijde Ferrari bronnen bedoelt hij dat ze op de rit van Monaco naar Barcelona bij Perpignan van richting wijzigen, een stukje rechtsaf langs Lourdes.
      Als dat geen goed nieuws is. ;)

      • + 10
      • 8 mei 2023 - 08:37
    • Ferrari en van richting veranderen? Dat wordt spookrijden. De overige rijders zijn gewaarschuwd

      • + 3
      • 8 mei 2023 - 08:45
    • Ze kunnen zich beter gaan concentreren op 2026 want dit halen ze niet meer bij.

      • + 2
      • 8 mei 2023 - 09:04
    • walteij

      Posts: 2.026

      Als ze langs Lourdes gaan, zullen ze wel met gewijd koelwater gaan rijden gok ik zo. Wellicht dat de gebeden van de tifosi dan wel gehoord worden.

      • + 4
      • 8 mei 2023 - 09:06
    • F1jos

      Posts: 3.749

      In Monza gooien ze de handdoek in de ring.

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 09:27
    • ILMOP

      Posts: 973

      Ik hoop het @ mr. Monza. Het doet hartstikke veel pijn om beide rijders zo te zien worstelen.😪

      • + 1
      • 8 mei 2023 - 10:27
    • Lourdes, leuke plek als je er in geloofd... als niet gelovige vond ik t maar een poppenkast. Op de heenreis nog bijna achterop een Heinekenvrachtwagen geknald en achteraf gezien had dat leuker geweest denk ik. (nee ik reed niet)

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 12:07
    • @Net zo Fake als DRS,
      Geloof of geen geloof, als ik Vasseur was ging dat hele ding de bron in.

      • + 2
      • 8 mei 2023 - 12:35
    • Ik zou dan meteen het hele team erin laten baden. Het personeel kan ook wel wat inspiratie gebruiken geloof ik. Behalve de pitcrew dan.

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 13:43
  • Beetje vreemde reactie van Horner. Was toch niet moeilijk om deze race te lezen? Na 15 rondjes was het duidelijk hoe de race wat 1-2 betreft zou lopen zonder SC.

    • + 3
    • 8 mei 2023 - 09:34
    • Idd, toen was Alonso gezien en Max nog maar 3 seconden van Checko af...

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 10:28
  • Max had ook een klein beetje mazzel dat het bewolkt was tijdens de race waardoor hij zijn harde band wat beter kon managen, zeker op gloednieuw zwart asfalt scheelt dat qua baantemperatuur toch echt wel een slokkie op een borrel.

    • + 1
    • 8 mei 2023 - 09:52
    • Die mazzel dwong Max af en daardoor was het ook geen mazzel...

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 20:13
  • Saaie race......zelfs met Max zijn inhaalacties, want ook die waren saai.

    • + 1
    • 8 mei 2023 - 10:11
    • Geen saaie race hoor.
      Oke, wie er zou winnen stond al bij voorbaat vast, maar wat daarachter gebeurde was interessanter om te zien en veel mooie inhaalacties.

      Met zulke oppermachtige teams vooraan is het middenveld het bekijken meer dan waard.

      • + 4
      • 8 mei 2023 - 10:35
    • Dan heb je zeker die 2 voor de prijs van 1 gemist !
      Wat mij betreft dé inhaal actie van de hele race, om in een paar meter tegelijk een Haas ( als ik me niet vergis ) en een Ferrari in te halen is toch knap, is mijn mening.
      Heb dat niet eerder gezien dit seizoen

      • + 0
      • 8 mei 2023 - 17:31
    • SennaS

      Posts: 7.960

      Inhaalactie met een drs open en plus 30 km is niet echt spannend, want dat zie je van ver aankomen.
      Achter de rbr werden wel duels uitgevochten

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 00:01
  • De 3 snelste strategieen volgens Pirelli gingen allemaal uit van starten op de medium band. Dit was ook de keuze van alle teams. Nu achteraf dat Verstappen veel sneller was dan Perez wordt er nu gedaan alsof Perez een slechtere strategie had.

    Als je echter ziet dat Verstappen op de harde band met 20 extra gereden ronden sneller was dan Perez op de harde band dan wordt duidelijk dat Perez hier enorm veel te kort kwam. Het maakt niet uit op welke strategie Perez zou zijn gezet, dit gevecht had hij altijd verloren.

    • + 19
    • 8 mei 2023 - 10:59
    • Het maakt niet uit op welke strategie ze Sergio zetten, Max is en blijft de veel snellere.
      Hoe hij met de harde band steeds de snelste ronde neerzette onderschrijft de klasse van Max......en de tekortkoming van Sergio.

      Van Sergio kun je nog wel winnen normaal gesproken, van Max niet.

      • + 6
      • 8 mei 2023 - 11:58
    • Max was het hele weekend al een halve seconde sneller dan Checo, er stond gewoon geen maat op Max in Miami.

      • + 6
      • 8 mei 2023 - 12:17
    • SennaS

      Posts: 7.960

      Ik snap de discussie niet, Perez zei toch dat Max beter was dit weekend? Of moet nu iedereen het nog een keer bevestigen?
      De vorige race was Sergio m.i. iets sneller en beter voor de banden.

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 00:04
  • SennaS

    Posts: 7.960

    Dankzij de race pace van Max op die harde banden, dat heeft hem de overwinning bezorgd.
    Achteraf gezien de betere strategie. Starten oo de harde banden en later mediums op een ingerubberd baan en legere tank.
    Perez was geen partij. Was wel benieuwd als ze dezelfde strategie hadden.

    • + 0
    • 8 mei 2023 - 23:58
    • Ook dan had Perez geen partij geweest, Max was het hele weekend al 0.4 sneller.
      Een verbaasde Checo wist ook niet waar hij t verloor ten opzichte van Max. Zoiets zal je een Max nooit horen zeggen, want die weet dondersgoed waar hij wat laat liggen als hij dat doet.

      • + 2
      • 9 mei 2023 - 00:18

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar