Het team van Red Bull Racing kende gisteren een ijzersterke Grand Prix van Miami. Max Verstappen kwam vlak voor zijn teamgenoot Sergio Perez als eerste over de streep en dat zorgde voor een groot feestje. Teamadviseur Helmut Marko was ook blij en was trots op de manier waarop zijn coureurs elkaar bestreden.
Verstappen koos in Miami voor een alternatieve strategie waarbij hij de race startte op de harde banden. Hierdoor kon hij lang doorrijden en maakte hij pas in de slotfase van de race zijn eerste, en enige, pitstop. Verstappen reed daarna vlak achter zijn teamgenoot Perez en stak hem na een kort duel voorbij.
Red Bull-adviseur Helmut Marko had niet verwacht dat Verstappen zijn strategie op deze manier kon uitvoeren. De Oostenrijkse adviseur legde de situatie uit bij zijn landgenoten van ORF: "Het belangrijkste was dat Max het voor elkaar kreeg om vrij snel de middenvelders te verslaan op zijn harde banden. Die band was beter dan we van te voren hadden verwacht. Max kan bizarre tijden noteren in extreme situaties en dat liet hij vandaag weer zien."
Na zijn pitstop moest Verstappen afrekenen met zijn teamgenoot Perez. Het duel tussen de twee Red Bulls verliep hard, maar fair. Marko was daar heel erg blij mee: "We hadden gezegd dat ze met elkaar mochten racen als er geen direct gevaar van achteren kwam. Goddank waren ze slim genoeg om elkaar niet te raken. Checo wilde zijn plek niet zomaar opgeven en het werd eventjes krap omdat ze allebei op de limiet reden."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Checo wilde natuurlijk ook voor de winst maar hij snapte ook dat tegen nieuwe gele banden geen kruid gewassen was.
Het commentaar van Nelson en Melroy dat Checo geen winnaar was omdat hij daar niet met hand en tand verdedigde door Max eraf te rammen was tenenkrommend en van een absurd laag niveau. Deed mij zelfs terugverlangen naar Olav en de tandarts man man man.
Checo reed een goede race. Toonde zich een waardig verliezer en een eerlijk sportman en teamgenoot. Wat mij betreft een dikke plus voor de Mexicaan. Dat Max sneller was is geen schande. Vorige race was Checo sneller. Zo gaat dat soms.
Het Sky commentaar op F1tv was dik in orde.
Brundle benoemde ruim voor de pitstop van Max al "advantage Max" toen Max het gat weer vergrootte naar 18sec 👌🏻
waarom ga je uberhapt een race zitten kijken met commentaar van dit VP-duo?
@Rimmer Als het verschil heel klein is zou Checo met hand en tand mogen en moeten verdedigen. Maar met zoveel snelheid gewoon heel verstandig gedaan van beide heren.
@JV ik kijk sinds vorig jaar via Sky en bevalt prima! Enthousiast, veel kennis en interviewtjes met teambazen tussendoor. Geniet er van, deed ik met Olav overigens ook, maar je merkt gewoon dat ze met een veel groter en professioneler team werken dan Ziggo of VP. Het commentaar op VP is tenenkrommend slecht (mijn mening)
Die Nelson heeft een geknepen jaren ‘50 Polygoonjournaal piepstemmetje met dito oubollige ‘humor’. Er zou weer een voorvleugel ‘aan bonken’ gaan. En die Melroy heeft de ‘f’ en de ‘s’ niet in zijn vocabulaire. Merzedes en voutje. Albers is ook stuitend en ‘heb’ het woord heeft niet in zijn woordenschat opgenomen. Bovendien is het een zelfgenoegzame kleuter. Het ‘enthousiasme’ van Amber is tenenkrommend ipv aanstekelijk. Het is allemaal niet waar, waar je naar zit te kijken. Fake interesse, fake expertise en fake enthousiasme.
Moet zeggen dat Verstappen ook zeer voorzichtig was bij zijn aanval. Liet extreem veel ruimte. Denk dat Marko daar op doelde. Zowel Verstappen als Perez lieten elkaar volledig leven.
Wat ik apart vond is dat Sky Duitsland de overwinning vooral opdroeg aan de strategie. Daarbij vergaten ze dat Verstappen een aantal mega rondes reed op versleten banden en zo horend op de onboard van Perez was Verstappen zelfs mega aan het liften en coasten. Die moest brandstof sparen. Waarschijnlijk omdat Verstappen wat meer heeft moeten gebruiken bij het inhalen. Dat Verstappen daar ook zijn banden moest gebruiken werd ook vergeten.
Wat vonden andere den daarvan?
Overigens eens met Rimmer. Perez onderkende wel dat Verstappen beter was. Was zeer sportief.
Waarom altijd dat commentaar op het commentaar?
Je kan ook de clean feed nemen en de race kijken zonder commentaar.
Als je een kaart koopt om naar een race te gaan zit Olav Mol of de commentatoren van Sky en Viaplay toch ook niet naast je op de tribune om uit te leggen wat er gebeurt.
Commentatoren zijn ervoor om mensen die zelf niet weten wat ze zien uitleg te geven.
Als je een Formule 1 fan bent kan je je daar ook zelf in verdiepen en zonder commentaar van de race genieten.
"Commentatoren zijn ervoor om mensen die zelf niet weten wat ze zien uitleg te geven.
Als je een Formule 1 fan bent kan je je daar ook zelf in verdiepen en zonder commentaar van de race genieten."
Precies DAT @Red!! Ik kijk ViaPlay en ik luister 90% van de tijd niet naar die twee verslaggevers, die zijn me veel te enthousiast/kinderlijk, maar als Allard iets te melden heeft luister ik wel even, want dat is vaak interessant voor mij. De rest zie ik zelf wel.
@kampsie, ik zeg helemaal niet dat ViaPlay "ruk" is. Ik vind de beide race verslaggevers te weinig kennis van zaken hebben en veel te enthousiast/kinderlijk praten en Amber en Albers zie ik liever niet, maar er zijn nog veel meer mensen werkzaam bij ViaPlay die ik wel graag mag horen en zien. Nooit problemen gehad met de ontvangst en verder tevreden met ViaPlay.
Had ik ViaPlay al genoemd?
Max liet ook een zee van ruimte aan de binnenkant voor Checo, als dat fout was afgelopen dan had der Helmut echt geen oogje dicht geknepen!
Goddank Helmut! Het is allemaal weer goed en het was reuze spannend.
Het dak ging eraf op Deoranjecamping!
Ik zie net op Twitter voorbij komen dat de finishvlag pas gezwaaid werd nadat Max al gefinisht was: weer een blundertje van de FIA
Was Stevie Wonder die de vlag zou zwaaien, maar ja.....die zag mooi niets.
De vlag hing NIET uit toen Max over de finish reed!
Er werd pas gezwaaid toen Max al voorbij was.
Zie hier:
tinyurl(.)com/457vew7b
Hier begon de beste man pas te zwaaien:
tinyurl(.)com/2cczcedx
Verslaggever: "Ze missen bij start/finish de finishvlag voor Verstappen. Hij is gefinisht, maar niet afgevlagd."
Perez had mazzel dat Max 9e startte anders was het verschil stukken meer geweest dan 5 seconden
Met het verschil in pace was dat waarschijnlijk 20 tot 30 seconden geweest over de hele race. Al had Verstappen in dat geval rustiger aan gereden en zijn banden meer gemanaged. Zodra de marge groot genoeg is wordt alles gemanaged en zien we nooit de pure pace.
Dat was eigenlijk ook al toen Verstappen voorbij ging aan Perez. Verstappen reed vervolgens een 1:30.9 terwijl hij op die banden een 1:29.7 kon rijden.
Elkaar raken? Het was Perez, niet Russell.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Goddank Helmut! Het is allemaal weer goed en het was reuze spannend.