Max Verstappen won afgelopen weekend in Miami zijn derde Grand Prix van het seizoen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur begon de race op de negende plaats en versloeg zijn teamgenoot Sergio Perez in een onderling duel. Teamadviseur Helmut Marko was onder de indruk van Verstappen.
Door de rode vlag in de kwalificatie kon Verstappen geen tijd neerzetten in de kwalificatie. De negende startplaats bezorgde hem echter geen stress en binnen een aantal rondjes reed Verstappen alweer in de top drie. De Nederlander startte de race op de harde band waardoor hij langer door kon rijden dan zijn concurrenten en na zijn pitstop kon hij Perez dan ook op vrij eenvoudige wijze inhalen.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was in ieder geval onder de indruk van de prestaties van Verstappen in de Grand Prix van Miami. De Oostenrijker deelt zijn enthousiasme met OE24: "Deze race was echt een prachtige demonstratie inhalen van Max. Het was echt een feest voor de ogen! Die inhaalactie op Checo was heel erg gecontroleerd. Zoals we al eerder hebben gezegd, zolang er geen gevaar is van andere coureurs mogen ze gewoon vechten. Ik blijf bij dat standpunt."
De zege van Verstappen volgde een week na het oppermachtige weekend van Perez in Azerbeidzjan. De Mexicaan zette Verstappen vol onder druk en sprak zijn titelambities wederom hardop uit. Marko is duidelijk over wie de echte kopman is bij Red Bull: "Het was eigenlijk altijd al duidelijk. Checo is heel erg sterk op de stratencircuits, maar in Miami leerde Max hem weer een lesje. Hoe Max banden spaart, dat doet niemand hem na."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het was natuurlijk niet voor niets dat Verstappen even demonstratief op zijn nummer 1 klopte toen hij uit de auto klom.
HIJ is de #1.
Checo is op zijn olaats gezet en tweede rijder verworden
die mexicaan gaat er binnenkort uit, let maar op. die denkt een ´rosbergje´ te gaan doen, maar dat gaat niet gebeuren. ome helmut is niet gedient van dit soort rijders/geintjes. maar dan de vraag: wie moet je dan in die wagen zetten? want dit gaat klappen binnenkort. mark my words.
Perez is door het verschil in kwaliteit en prestaties bij RB altijd tweede rijder geweest alleen was het beeld tijdelijk wat vertroebeld...
@ROYALERE
Slechte mensenkennis heb je als je daar echt in gelooft. Om een rosbergje te doen dan moet je teamgenoot hebben met de karakter van Lewis Hamilton en een Duits team om je heen hebben. Dit alles is niet het geval en dus zit een rosbergje er never nooit niet in bij team Red Bull. Perez en Max liggen verder op een goede lijn, in de zin dat ze respect hebben voor elkaar en Perez nog altijd dankbaar is om bij dit team te mogen rijden.
Royalere, ik snap jouw hetze tegen Pérez helemaal niet. De man doet wat hij moet doen, namelijk de overwinning grijpen wanneer Verstappen om wat voor reden een mindere dag heeft, hij maakt het tot nu toe dit seizoen Verstappen niet makkelijk, maar blijft clean getuige het inhaalmoment tijdens de laatste race. Wat doet hij in hemelsnaam verkeerd? Ja, hij droomt van een wereldtitel, is dat tegenwoordig al reden om iemand eruit te gooien?
Royalere heeft wel een punt met dat Perez mogelijk aan zijn laatste jaar bezig is als hij een Rosbergje denkt te kunnen doen.
Tussen de regels door merk je dat Marko en Horner niet gediend zijn van Perez zijn pogingen om dmv uitspraken een strijd aan te wakkeren om voor hem hopelijk Max uit zijn zone te halen.
Ondertussen geven Marko en Horner Ricciardo hoop op dat stoeltje van Perez en voeren daarmee juist de druk op bij hem.
Checo wordt wel degelijk een probleem voor het team.
Door zijn uitlatingen wordt de Negativiteit weer gericht op Max en het Team, alsof alles en iedereen tegen hem (checo) is.
Dit alles wordt natuurlijk opgepakt door de Max haters en bashers, zeker de LH en zijn aanhangers, door nu te roepen dat de strijd oneerlijk is.
De media doet er graag aan mee tenslotte zijn de kliks belangrijker en wordt er bewust meegedaan de Hetze.
Checo verliest steeds meer de credits op deze manier, iets wat hij zelf in gang heeft gezet. Beter je mond houden en op de baan laten zien wat je kunt, niet alleen Checo, ook LH en GR, als je niet tegen je verlies kunt.
@MaxRaw,
doordat we al een 7-tal dagen zonder notificaties te krijgen berichten posten
is het niet te zien wie er op je gereageerd heeft. Kennelijk kunnen ze het probleem hier nog steeds niet oplossen.
Vandaar dat ik mijn reactie nav jouw bericht van gisteren hier even herhaal. Ik hoop dat je het ziet.
MaxRaw
@Pietje,
Wind de rug deze keer 😉
Volgende race gaat met zijn nieuwe Motorhome.
+ 0
9 mei 2023 - 16:11
====================
Pietje Bell
@MaxRaw, hoe moet ik mij dat voorstellen? Hoe komt zijn nieuwe motorhome in Italië en waar blijft die tussen twee races in?
@Pietje,
Max gaat met zijn Motorhome (wordt momenteel afgebouwd in Spanje) naar de Europese Races reizen, alles buiten de EU (en misschien de UK) gaat met de PH-DTF.
Of hij al in Italië de beschikking heeft over zijn Motorhome is nog even afwachten maar dat is wel de verwachting.
Monaco kan hij lopend af 😉
Ah, bedankt @MaxRaw.
Ja, maar hoe moet ik mij dat voorstellen? Stel hij zou wèl naar Imola gaan in z'n motorhome, dan moet hij na afloop in dat ding naar Monaco reizen en vervolgens daarna (na de Monaco GP) weer naar Barcelona. Waar stalt hij zijn motorhome in Monaco en die afstanden duren toch veel te lang om te reizen?
Daarna naar Oostenrijk, Hongarije!, België, Nederland. Die afstanden gaat hij nooit met zo'n motorhome reizen. Dat deed hij met Jos in zijn karttijd steeds naar Italië toe, maar toen had hij nog geen vliegtuig. :-)
Hier worden 2 verschillende dingen gezegd:
1 Perez op de baan. Daar doet hij wat hij moet doen, er vol voor gaan en zoveel mogelijk punten pakken. Zoals het hoort. Dromen van een wereldtitel is ook niets mis mee (of het realistisch is met Max als teamgenoot is een ander verhaal).
2 Perez naast de baan. Hij liegt en bedriegt en met zijn opruiende uitspraken zorgt hij voor negatieve aandacht voor zijn eigen team en Max. Ik denk dat zeker een Helmut hier niet van gediend is.
RB en Max krijgen al genoeg sh*t over zich heen zonder het gekronkel van Perez.
@Pietje,
Ga er van uit dat alles voor Max en Entourage volledig verzorgd wordt, onderhoud, verplaatsen, opbouwen, afbouwen enz.
Max te kennen zal het van hoge kwaliteit zijn, inclusief een Race Simset (heeft Helmut Marko verklapt 😉 )
Zelfde principe als met zijn vliegtuig, Max reist mee.
Ik weet (nog) niet alles maar ik verwacht dat het Motorhome zijn basis gaat hebben vanuit Monaco/Nice.
"Ga er van uit dat alles voor Max en Entourage volledig verzorgd wordt, onderhoud, verplaatsen, opbouwen, afbouwen enz."
Dat begrijp ik @MaxRaw, maar dat was mijn vraag niet.
Ik zie Max ( en Raymond en Kelly ) die lange afstanden niet afleggen in z'n motorhome aangezien hem/hen dat enorm veel tijd kost, terwijl hij er met zijn jet
of per helikopter veel sneller is. Jammer van zijn tijd lijkt me.
Monaco - Imola met een normale wagen al 6 u 8 min. (496 km)
Monaco - Circuit Catalunya >>> 7 u 3 min. (698 km)
Monaco - Spielberg RB Ring met normale wagen al 10 u 44 min. (933 km)
Monaco - Hungaroring >>> 13 u 42 min. (1.267 km)
Denk dat jij het bij het rechte eind hebt @WC MAX en dat wanneer 'we' het over Perez hebben het onderscheid moeten blijven maken, dus:
1. Perez in de auto.
2. Perez uit de auto.
Punt 1 voert de Mexicaan dit seizoen naar volle tevredenheid van RB uit.
Punt 2 niet, maar het is van de buitenkant af moeilijk in te schatten hoe zwaar dat voor Marko en Horner weegt en hoe dicht Perez bij de grens zit en zijn houdbaarheid na 2023 of 2024 in gevaar komt. Ook wat Max betreft maar hij heeft daarin geen beslissende stem.
Kan ook zijn dat Marko en Horner het hele gedoe nogal opgeblazen vinden in de pers en er zelf anders inzitten.
Als Perez vanaf nu - of na Imola waar op de baan de definitieve k.o. wordt uitgedeeld - terug in zijn mandje gaat, ebben de toestandjes misschien wel weg.
"Monaco - Imola met een normale wagen al 6 u 8 min. (496 km)"
@ pietje bell: Didier Pironi en Gilles Villeneuve hebben die afstand ooit eens geprobeerd in twee Ferrari 365 gt4 berlinetta's . ze waren bijna twee keer zo snel ,maar moesten onderweg wel even stoppen om op de foto te gaan met de carabinieri
:P Gelukkig voor hen schreef enzo Ferrari de boete af als promotie onkosten
Denk dat het vliegtuig van Max niet in de hangar blijft staan tijdens de Europese races. Grote kans dat het door een ander gereden wordt, en Max met gezelschap alsnog de heli of z’n vliegtuig pakt.
Zo’n motorhome fungeert dan als 2e huis tijdens deze races, want na een paar jaar heb je die hotelkamers ook wel gezien!
‘Eigen mobiele haard is goud waard’ (en je eigen pot natuurlijk met de tegelwijsheden in Delftsblauw)
Over de inhaalactie vertelde Marko bij OE24 ook nog...
"Alles was wel gecontroleerd, maar het is ook waar dat het eigenlijk niet nodig was dat Max de tweede keer zo moest worstelen', geeft de Red Bull-adviseur aan bij OE24."
En winnen vanaf p9 was lang geleden...
Ondanks het feit dat het gevecht tussen de Red Bull-teamgenoten niet helemaal ging zoals Marko wilde, is hij wel blij dat er een strijd was.
"Stel je voor als Max vanaf poleposition was gestart. Dat zou een saaie Grand Prix zijn geweest."
Daarnaast komt een overwinning vanaf P9 ook niet vaak voor. Niki Lauda was de laatste in 1984 tijdens de Grand Prix van Frankrijk.
"Heel interessant. Ik moet Max daar meteen over vertellen. Hij is erg geïnteresseerd in die statistieken", aldus Marko.
"Heel interessant. Ik moet Max daar meteen over vertellen. Hij is erg geïnteresseerd in die statistieken",
Oh jee, ik was de race aan het volgen met het commentaar van Sky, en daar zeiden ze dat P9 de 10e of 11de (weet het niet meer precies) startpositie was vanaf waar VER de race wist te winnen.
Straks gaat VER voor ze alle 20! 😁
Larry, Perez ging tot het uiterste in bocht 1 bij die inhaalactie waarbij hij zo maar door een lock-up Max eraf had kunnen tikken a la Russel een week eerder.
Dan waren de rapen echt gaar geweest binnen RB.
Ik ga er vanuit dat Perez deze week intern al een standje krijgt van Horner en Marko.
Maximaal, dar viel toch behoorlijk mee er was meer dan voldoende ruimte en beide coureurs lieten elkaar overduidelijk leven, er hoeven geen cadeautje uitgedeeld te worden. Wat als verhalen heb je niks aan.
Zie niet in waarom Perez een standje moet krijgen.
Misschien dat Perez wat dingen heeft geroepen wat hij beter niet had kunnen doen maar op de baan last hij toch duidelijk zien dat hij de ideale tweede man is voor het team (behalve Monaco vorig seizoen maar doe rekening is in Brazilië ingelost).
Vond het nog wel meevallen @Maximo, Max liet Perez nog ff tegenspartelen.
En vind het ook niet één op één te vergelijken met 'Russellgate', dat was een ander circuit, andere bocht en een ander griplevel...
en dat perez n.b. zijn eigen coureur is, nu geloofd niemand meer dat verstappen gewoon voorgetrokken wordt door marko natuurlijk. maar dat weten we al sinds de toro rosso tijd. hij is echt een schoothondje van verstappen.
Marko zit helder in elkaar. Hij prioriteert op verdienste.
Termen als voortrekken en schoothondje horen daar zeker niet bij.
Voortrekken klinkt best wel kinderachtig in deze context.
Marko wist vanaf dag een al dat hij met Max goud in handen had. Hij heeft zich niet voor niets hard gemaakt voor de komst van Max. Hij heeft echt zijn nek uitgestoken en Max beloont dat keer op keer met 3 wereldtitels (2x WDC en 1x WCC) tot gevolg en waarschijnlijk komen er dit jaar nog 2 bij.
Max presteert dus gewoon uitzonderlijk goed en daar houdt ome Helmut wel van.
Dus ja, gezien de geschiedenis tussen die twee, in combinatie met de puike prestaties van Max is het logisch dat Helmut een speciale band met Max heeft.
En buiten dat passen de karakters van Max en Helmut m.i. goed bij elkaar, beiden recht voor zijn raap (waardoor de rapen nooit gaar zijn) en authentiek.
Die twee willen maar één ding en dat is winnen en ik vermoed dat zij ondanks de enorme generatiekloof een bull lol hebben samen...
"Voortrekken klinkt best wel kinderachtig in deze context."
haha wat marko zegt is natuurlijk heel volwassen "max heeft perez een lesje geleerd". lol
natuurlijk heeft marko goud in handen. ik zeg ook niet dat max het niet verdient wat hij allemaal heeft bereikt. zonder marko zou max een veel moeilijker weg heeft bewandelt. en misschien was hij wel naar mercedes gegaan eerst in de F2 en dan zou alles heel anders hebben uitgezien.
Mokerslag!!!
Knock-out in de vijfde ronde...
"Look, everyone at this level has their own agendas and it's been evident for a long time now that I've never been a part of Marko's."
M. Webber, 2013
Webber was ook gewoon een maat(je) te klein voor Seb, net zoals Checo dat voor Max is.
Ongetwijfeld, dus des te meer reden om de natuur zijn gang te laten gaan en niet de betere coureur op te hemelen ten koste van de mindere.
@Snailer
Dan had je net zo goed Albon kunnen houden als 2e viool toch?
Het downgraiden van Perez door de RBR top is echt belachelijk.
Perez wordt niet gedowngrade. Perez wordt op de baan duidelijk gemaakt door Max zelf wie de beste rijder is. Naast de baan heeft Perez een intrigerende houding die negatief het team beïnvloedt, en dat is juist waar Marko op reageert.
No bullschijt, gewoon racen.
Mika's Sabbatical, laat ik vooropstellen dat het niet mijn stijl zou zijn een medewerker openbaar aan de kaak te stellen. Of zelfs intern bij collega's.
Maar het verschil met Marko is dat ik geen F1 race team uit de grond heb gestapt dat ondertussen 6 WDC's en 5 WCC's heeft behaald. Is recent alleen overtroffen door Mercedes.
En Albon gebruiken is een belachelijk slecht argument. Die reed geen deuk in de boter. Perez heeft als ik het me goed herinner elk jaar minstens 1 overwinning geboekt bij Red Bull en hij heeft overduidelijk bijgedragen vorig jaar aan het WCC. En in de huidige auto weet hij te winnen als Verstappen tegenslag heeft. Of een slechte dag. Albon kon dat absoluut niet.
Beetje oneerlijke vergelijking tussen Max en noodgreep Perez, die als middenmoot geclassificeerd kan worden gelet op zijn prestaties in zijn loopbaan.
Max kun je pas beoordelen als hij naast een andere wk wordt gezet als Alonso, Lewis of andere topcoureurs als Russell, Leclerc, Norris.
Ik denk dat Max het heel moeilijk krijgt, als zelfs een Perez al in de buurt zit.
Tot nu toe durft rbr dat niet aan en houden het bij b coureurs als perez, albom, kvyat. Geen uitdaging voor een topcoureur als Max.
Verstappen vecht al jaren tegen vooral Hamilton terwijl Hamilton een veel betere auto had. Pas vanaf 2022 heeft Verstappen een betere wagen en zelfs in 2022 wad bij de start van het seizoen de Ferrari beter.
Er is dus heel veel vergelijk en Verstappen komt er verreweg het beste uit.
Blijf het altijd enigzins raar vinden dat wanneer Perez een goed resultaat behaald dat er vanuit Red Bull meestal een soort "ja maar" verhaal komt of lichtelijke kritiek (Perez moet ook op normale circuits presteren, Horner) en zodra Max goed presteert is het enkel de loftrompet (en terrecht ook) maar ook een sneetje naar Perez (zoals Marko nu).
Niet dat het mij wat boeit, maar deze uitspraken lijken mij geen positieve invloed te hebben voor de harmonie binnen het team (met name vanuit kamp Perez niet).
Ik zie het nut hiervan totaal niet in, je hebt een overduidelijke (natuurlijk ontstane) kopman en een goed presterende secudant die elkaar niet in de weg rijden of erger.
Horner en Marko hebben hele duidelijke kijk op hoe een F1 team succesvol kan zijn en gezien hun resultaten door de jaren heen werkt dat. Een duidelijke 1e coureur is daar een onderdeel van en dat wijkt niet af van andere succesvolle teams uit het verleden. Voor ons als kijker minder leuk, maar voor de resultaten van het team is dat beter en dat is het enige wat voor de leiding van een F1 team telt, daar worden zij op afgerekend.
Dit is een manier om gespeculeer van o.a. de britse en mexicaanse media de kop in te drukken. Hierdoor laat Marko duidelijk blijken wie de nummer 1 is en zorgt daarmee voor stabiliteit binnen het team ondanks verwoede pogingen van de media om het team uit balans te brengen.
Ondertussen was de aanstelling van Perez al een noodgreep omdat de kweekvijver van Marko door zijn geweldige personeelsmanagement geheel was opgedroogd en laten de grootste talenten het Red Bull Junior Team links liggen. Maar liefst zes rijders in de F2 rijden in RB-kleuren maar de F1-waardige coureurs zijn aangesloten bij andere renstallen (zie: Vesti (Mercedes), Pourchaire (Sauber), Bearman (Ferrari) en Martins (Alpine)).
"Waarom krijgt de één...."
We kunnen niet meekijken of -luisteren bij RBR hoe het daar intern aan toe gaat.
Maar een reden zou kunnen zijn dat VER na Q3 helemaal bij zichzelf bleef. Hij had het verkloot. Niet LEC en zeker niet RBR.
Toen PER een fout in quali maakte lag het aan de auto. Zowel Horner als Marko hebben dat tegengesproken. PER bleef toch bij zijn standpunt.
Mogelijk is Marko daar nog geïrriteerd over.
MrxMarly
Van MIJ mogen ze knokken hoor, ik zie liever drama doordat dit af en toe mis gaat dan gezapig de titels binnen halen.
Maar het is heel duidelijk dat Marko en Horner daar anders over denken, Gasly lag er ook niet voor niets snel uit toen die al bij de 1e wintertests meende ff sneller dan Max te willen zijn en vervolgens meteen een hele testdag om zeep hielp door te crashen. Vervolgens bleef hij zich maar richten op Max waar hij zich beter eerst op zijn eigen presteren in dienst van het team had kunnen richten.
Marko is daar keihard in en wat Perez nu aan het doen is door ook in de media allerlei stoere praatjes te roepen die gezien prestaties afgelopen jaren nogal hoog van de toren zijn, dat gaat Marko echt niet pikken. Het creëert allemaal onrust binnen het team en de Britse media zal bovenop ieder klein dingetje springen om vuurtjes op te stoken, dus Perez is bezig zijn afscheid bij RB te regelen.
Red Bull kan mij niet betalen.
De praktijk is ook zo dat als Perez een beter resultaat behaalde dan Verstappen er ook meestal tegenslag (ruim nemen) voor Max was, andersom is dat niet of nauwelijks het geval geweest...
Ik hoop dat de Britse media meeleest. Marko maakt ze het wel heel makkelijk zo.
Felipe, dat denkt Marko ook over wat Perez aan zaken tegen de media zegt, vinden ze prachtig de Britse media.
Maar als je ziet wat Perez zijn prestaties waren afgelopen jaren en hoe hij in Miami compleet de oren is gewassen op de baan, dan slaat het helemaal nergens op wat ie roept.
Max deelde een mokerslag uit zondag....zonder rode vlag...zonder safetycar...zonder ook maar 1 uitvaller reed Max naar de overwinning.
Perez moet snel bij zichzelf te rade gaan hoe hij hierop moet gaan reageren...want in feite is het beschamend dat hij 2e werd
Perez blijkt public enemy nr. 1 hier?
Amai zunne 😂
@Pietje Bell; ik denk dat zijn motorhome klaar voor hem staat bij aankomst op het circuit, 2 chauffeurs zullen nog wel bij Red Bull te vinden zijn.
Dat denk ik dus ook @F1fever. Max gaat gewoon met zijn jet of per helikopter naar het circuit.
Ja, hoe moeilijk ook. Hij had nieuwere en sneller banden. En zelfs al was dat niet zo geweest hadden ze wel wat anders verzonnen om de boel te manipuleren. Dat kunnen ze bij Red Bull als de beste.
Jane,
Nou daar noem je wat, na Monaco was Perez geen schim meer van daarvoor, terwijl daarvoor goed mee kon en soms beter was.
Kennelijk paste dat niet in het plaatje en is drastisch ingegrepen, iets anders kun je niet verzinnen.
Is ook later door rbr erkend en wie weet gebeurt dat nu ook.
Nou knap werk hoor om een werkeloze coureur (niet omdat hij zo snel was denk ik) binnenhalen als noodoplossing en als blijkt dat hij redelijk mee kan komen en op een goede dag sneller is, dan afpoeieren als teamleiding. Bleek ook vorig jaar na Monaco en in de laatste race. Zo ga je niet met je tweede coureur om.
En dat doet Perez allemaal in een auto wat om Max heen gebouwd is.
Dan vind in het nog erg knap van Perez, ook is het op voorhand uitgesloten dat hij wk wordt.
Zet daar ipv Perez een Alonso, Russell, Lecler of Lewis en zij worden wk.
Die zijn minstens een klasse beter dan Perez.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Het was natuurlijk niet voor niets dat Verstappen even demonstratief op zijn nummer 1 klopte toen hij uit de auto klom.
HIJ is de #1.
Checo is op zijn olaats gezet en tweede rijder verworden