Het team van Mercedes heeft een rampzalige seizoenstart achter de rug. De Duitse renstal kan geen vuist maken in het duel met de concurrentie. In Imola introduceert men dan ook een groot updatepakket, maar Mercedes-teambaas Toto Wolff rekent zich nog niet rijk. De Oostenrijker tempert de verwachtingen.
Na een tegenvallend seizoen 2022 wilde Mercedes dit jaar weer gaan meestrijden voor de zeges. Na vijf Grands Prix moet men concluderen dat de achterstand op Red Bull Racing zeer groot is. Al snel kondigde het team updates aan en deze worden geïntroduceerd tijdens het raceweekend in Emilia-Romagna op het circuit van Imola.
Mercedes-teambaas Toto Wolff laat echter weten dat zijn team niet direct mee zal gaan vechten voor de zeges. De Oostenrijker is duidelijk in gesprek met Motorsport.com: "Het is belangrijk om niet al te veel te verwachten. We komen met een nieuw pakket dat uit een paar dingen bestaat. Ik heb in mijn loopbaan nog nooit meegemaakt dat er iets wordt geïntroduceerd wat ineens een halve seconde oplevert. Ik betwijfel of dat gaat gebeuren. Ik hoop dat we antwoorden krijgen wat we niet begrijpen en ik hoop dat we een stabielere basis krijgen."
Het updatepakket is zeer groot en de auto zal er op veel punten anders uit gaan zien. Wolff heeft er geen problemen mee om iets meer informatie over de updates te delen: "We zoeken vooral naar downforce en we proberen op mechanisch vlak goed werk te leveren. We komen met nieuw bodywork, een nieuwe vloer en een nieuwe voorwielophanging. Het is best veel en het is ook een behoorlijke klus. We leren vooral veel in de virtuele wereld. Dat laat in ieder geval goede rondetijden zien."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
"Wolff heeft geen hoge verwachtingen van updatepakket Imola"
Laat Lewis dit maar niet horen, want die heeft nu al geruime tijd aangegeven "niet te kunnen wachten tot deze updates". Misschien is de uitkomst hiervan ook een belangrijk punt voor de contractonderhandelingen?
Zie hem niet te stoppen nog te ´verkassen´ (Vlaams). Beide zijn aan elkaar verbonden en er is sprake van een ander 10 jarig contract als ambassadeur voor het merk wat uiteraard verder reikt dan zijn F1 contract.
Het gespeculeer van de media weerhoudt niet dat zo een verhalen goed verkopen natuurlijk.
Verkassen wordt in Nederland ook gebruikt @Mr_Flexible, bijvoorbeeld bij voetbaltransfers...
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
Van Harte Gefeliciteerd @Larry Perkins met de behaalde 40.000 posts!!
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
* 🛣️ = straat, 🥳 = feest
*copy past @Larry.
Dank je @Pietje!
Ja, 40.000 pareltjes.
Nou ja, sommige dan...
Wat vreselijk @Snailer!
Ik zorg wel altijd dat ik niet zoveel zuip dat ik compleet van het padje ben, want mijn schuur is de hel(!) zoals je weet, daar verblijft mijn schoonmoeder...
Lewis die wil dat er iets aan gedaan wordt, dat de auto's dichter bij elkaar rijden, ik stel voor geef eens gas met dat hok.
Ik geniet zo van al dat klagen, jaren was Mercedes niet te kloppen, toen hoorde we ze uiteraard niet, geweldig.
Het is eigen aan de sport - wie aan de kop staat downplayt zijn positie en de anderen klagen over de wagen. Dat is niet eigen aan een team. Het liefst zou ik spanning zien met meerdere teams want 23 saaie 1/2tjes is ook maar niks.
Wolff zal op een houtje moeten bijten dit seizoen...
Met zo'n groot update pakket verwacht ik binnenkort wel een ontslagronde bij de cateringafdeling van Mercedes
Gewoon lekker voor de dure catering gaan. Dat is die straf wel waard. Ik vraag me af of niet meer teams nu zo gaan denken.
"Dat is die straf wel waard" In 2021 hebben alle teams , op RB na, aangetoond dat ze zelfs in het eerste jaar van de BC de regeltjes prima begrepen. RB voldeed in dat eerste jaar niet aan de BC. De FIA begreep dat ze dat niet bewust hadden gedaan en kregen daarom een passend straf. We zitten inmiddels in het 3e jaar van de BC. De FIA zal iedere overtreding als een moedwillge overtreding zien en de straf zal zeker niet mals zijn anders kunnen ze beter stoppen met die BC. Bovendien hebben alle teams, op RB na, om hardere straffen gevraagd, dus waarom zou de FIA daar niet in mewgaan? Dus wat is die straf die het wel waard is?
Vergeet Aston Martin niet.
Precies wat Bartman zegt. De FIA was coulant in de straf richting Red Bull, omdat het het eerste jaar van de budgetcap betrof. Coulant maar toch fors genoeg dat het impact heeft en de andere teams ook zien dat er wel degelijk een consequentie werden verbonden aan de overschrijding van het budget.
Maar toen liet de FIA ook al doorschemeren dat de straffen in de volgende jaren hoger zouden zijn. Want nu weet iedereen hoe de budgetcap wordt beoordeeld en wat er wel en niet binnenvalt.
Dus een lichte straf als van Red Bull zal nu niet weer worden gegeven voor eenzelfde overschrijding.
Met andere woorden: je kunt niet berekenen welke de straf je krijgt als je de BC (bewust) overschrijdt. Het is geen business case want je kent de straf niet en die kan uiteenlopen van puntenaftrek, een boete, windtunnel korting, etc. Of een combinatie daarvan. Het wordt van geval tot geval beoordeeld en bestraft.
RedBull heeft hrt slim gespeeld, kijk naar de auto van vorig jaar en dit jaar.
Het loont dus om meer aan catering uit te geven, krijg je betere auto’s van.
RedBull is gestraft, iedereen eiste meer, iedereen die nu ook maar een cent teveel uitgeeft krijgt meer straf dan Rb heeft gehad.
Dit laatste werkt in voordeel van RedBull, het duurt gewoon langer om ze bij te halen,
RedBull heeft het Budget overschreden op het moment dat het om kampioenschap ging en het ontwikkelen van de basis waar ze vorig jaar en nu de vruchten van plukken.
Aston Martin snapt dat en heeft zich verdiept in het RB concept, ze zitten op het niveau van de RedBull van vorig jaar
Probleem is niet de wagen...het niet alsof Mercedes nou net zo slecht is als een Alpine..Mclaren of AT.
het probleem is de gewenning om leunend naar de overwinning te rijden volledig vertrouwen op je krachtbron die je een jarenlange voorsprong gaf.
Lewis kan snel racen...maar daar is dan ook alles mee gezegd.
Ten tijde van de dominantie van Mercedes pakte Max wel zijn overwinningen en vocht zeer vaak met de Merc boys om de prijzen.....dat zien we niet terug bij Lewis ..die heeft die kracht/kwaliteit niet.
Met andere coureurs vecht Mercedes om P2/P3
Haha.
Appels met peren vergelijken, maar blijkbaar nog niet doordrongen. Ik weet niet hoelang je f1 kijkt maar Lewis is ook in een niet Mercedes auto (en geen hybride motor) wk geworden, terwijl de fer sneller was.
In de rbr raket worden Lewis en Alonso en nog een paar toppers met 2 vingers in de neus wk.
Als ik met iemand geen medelijden heb is het wolffje wel, sorry, maar zoals hier zo vaak geroepen over de dominantie van Mercedes en dan nu janken dat het niet goed gaat? Ik zal hem een tankwagen brengen voor zijn tranen, maar meer ook niet
Marko jankte helemaal niet. Die riep aan het begin van elk seizoen dat Verstappen kampioen ging worden.
De mop is dat Hij het voor 2021 niet riep. Toen werd Verstappen wel op grootse wijze kampioen.
Marko is juist te optimistisch. Kan me nog een seizoen herinneren dat zelfs Verstappen bij een interview vertelde dat Marko veel te optimistisch was.
Op meuteurspeurtdeutceum zegt Wolff ook nog het volgende...
____________________________________________________________________
Hoewel 2023 nog maar vijf GP's oud is, komt het moment om de focus op 2024 te leggen steeds dichterbij. Volgens Wolff is de race op Imola dan ook cruciaal.
"Deze upgrade moet ons helpen om een bepaalde richting te bepalen en ons antwoorden geven op de vraag waarom de auto zo lastig is om mee te rijden."
____________________________________________________________________
Wellicht bedoelt Toffe Toto met "om een bepaalde richting te bepalen" dat het resultaat van de upgrade bepalend wordt om te ontdekken of Mercedes het huidige concept nog verder gaat ontwikkelen, of dat de focus gaat naar 2024 met een nieuw concept, de W15...
De w15 wordt de wagen der wagens
Larry, gefeliciteerd met je 40.000ste bericht!
Thanx @The Trulli Train!
Zou mooi voor jou zijn @Felipe.
Van mij mag de W15 (precies) net zo goed als de RB worden...
OP de foto lijkt hij toch echt op de boze Wollf.
Elders lees ik dit...
".....In de virtuele wereld zorgt het in ieder geval voor een mooie winst in rondetijd", zo doelt hij op de resultaten in de simulator. "We zullen voor beide auto's de update hebben en ook een set reserveonderdelen", zo verzekert Wolff."
Ben wel benieuwd, ik hoop ergens dat ze niet dichtbij komen. En dat Aston dat wel lukt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
King-Creole
Posts: 1.353
Probleem is niet de wagen...het niet alsof Mercedes nou net zo slecht is als een Alpine..Mclaren of AT.
het probleem is de gewenning om leunend naar de overwinning te rijden volledig vertrouwen op je krachtbron die je een jarenlange voorsprong gaf.
Lewis kan snel racen...maar daar is dan ook all... [Lees verder]