Het begint er steeds meer op te lijken dat Honda in 2026 weer zal gaan fungeren als officiële motorleverancier in de Formule 1. De Japanners hadden zich al ingeschreven voor de nieuwe motorregels die vanaf 2026 gaan gelden en inmiddels lijkt het erop dat ze een nieuwe motorpartner hebben gevonden voor dat jaar.
Officieel gezien verliet Honda de Formule 1 na het seizoen 2021. De Japanners werden in dat jaar wereldkampioen met Max Verstappen en Red Bull, maar ze blijven bij hun standpunt staan. De top van het merk had besloten dat de Formule 1 niet meer in het plaatje van het bedrijf paste. Na 2021 bleef Honda nog wel betrokken bij Red Bull. De motoren worden namelijk tot en met 2025 nog gemaakt in Japan, maar gaan wel door het leven als Red Bull Powertrains-krachtbronnen.
Honda stond al op de FIA-lijst van motorleveranciers voor het seizoen 2026 en het lijkt erop dat ze een nieuw partnerteam hebben gevonden. Volgens The Race gaat Honda mogelijk in zee met het team van Aston Martin. Volgens het medium lijkt het erop dat de twee partijen met elkaar gaan samenwerken vanaf 2026. Aston Martin rijdt momenteel nog met Mercedes-krachtbronnen, maar heeft nog niet bekend gemaakt met welke motorleverancier ze in de toekomst gaan samenwerken.
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Ik was sceptisch over Aston Martin toen Stroll sr. de toko overnam.
Heb echt bewondering voor hoe ze het voor elkaar hebben, de faciliteiten, de mensen, een grote coureur en dadelijk misschien fabriekssteun.
Met geld koop je niet alles maar Stroll Sr. laat wel blijken waarom hij een succesvol zakenman is en weet de juiste poppetjes op de juiste plekken neer te zetten. Geen woorden maar daden.
En waar kopen ze dan de versnellingsbakken om maar iets te noemen?
Een versnellingsbak is een stuk techniek dat veel minder van belang is geworden onder de nieuwe reglementen. Het ontwerp is per jaar bevroren en de overbrengingen staan vast voor datzelfde jaar. Dus dit kan je outsourcen. Zeker omdat er zeer goede bedrijven als Xtrac, Hewland en ATI bestaan die, zeker binnen de huidige set aan regels, hele goede bakken kunnen bouwen. Bakken die zelden onder zullen doen voor eigen fabricaat.
Want het design aanpassen mag dus al niet binnen de huidige reglementen en als je dan een van de genoemde bedrijven aan het werk zet met een x aantal specificaties/eisen, dan poepen zij heus wel een goede bak uit voor je. De enige reden waarom fabrikanten dit nog zelf doen, is om 100% van de productie en het testen in de hand te hebben en dus 100% flexibiliteit te hebben mocht je het design voor volgend jaar willen aanpassen. Maar met een goede samenwerking en flexibele instelling kunnen de genoemde bedrijven dit (bijna) net zo goed leveren.
Ben benieuwd of we in 2026 Aston Martin nog op de grid zien of dat de naam dan veranderd naar Honda racing. Omdat Mercedes toch een 20% belang heeft in Aston Martin (2020) weet ik niet in hoeverre Mercedes dan blij is met een eventueel succes van Aston Martin met Honda motoren.
Ik weet dit is speculeren en ben mij ook bewust dat Stroll zelf ook een belang heeft in Aston Martin.
'Aston Martin' en 'Aston Martin F1' staan los van elkaar, zolang ze bij MB geld kunnen verdienen aan de wegauto's liggen ze niet wakker van de F1 auto's. Het is nog steeds de vraag hoelang MB zelf actief blijft in de F1, daar is nog steeds geen definitief antwoord op gekomen.
Gridiron@ de bedrijven staan los, maar je kan niet zomaar het AM logo plakken op een auto dat met een concurrerende motorfabrikant als aandeelhouder heeft.
Willen ze met Honda rijden kan de sticker AM wel bijna van de auto af. Het F1 team dat de naam uitdraagt mag geen schade brengen aan het merk Aston Martin... en gezien het autobedrijf beursgenoteerd is... zou dat direct leiden tot schade. Het is namelijk niet te verkopen aan de aandeelhouders dat hun 20% partner de motor niet levert aan het team dat in F1 reclame maakt voor het autobedrijf.
Naast de aandelen van mercedes liggen er ook mercedes motoren in de Aston wegauto's. Nu zal dat voor de gemiddelde autokoper van Aston onbekend zijn maar mercedes vind dat vast leuk om ergens te vermelden.
Opzich kan Stroll best de aandelen terugkopen maar de motoren deal in de wegauto's lijkt me een gevoeliger ding.
Ik zou het toejuichen dat Honda 'n nieuwe partner in de F1 gaat krijgen.....liever zie ik ze met 'n eigen team komen.....zoiets als Brawn GP.....oh wacht, dat was een Honda eigenlijk.
Ik denk dat RBR er nog spijt van gaat krijgen dat men toch ondanks alles niet verder is gegaan met Honda.
Dan men al RB powertrains is gestart had geen probleem moeten zijn, zeker omdat de motoren ook onderhouden hadden moeten worden. Aston Martin maakt hier een goede zet en zal straks een geduchte tegenstander worden met Honda.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik was sceptisch over Aston Martin toen Stroll sr. de toko overnam.
Heb echt bewondering voor hoe ze het voor elkaar hebben, de faciliteiten, de mensen, een grote coureur en dadelijk misschien fabriekssteun.
Met geld koop je niet alles maar Stroll Sr. laat wel blijken waarom hij een succesvol za... [Lees verder]