Charles Leclerc kende in Miami een zeer lastig raceweekend. De Monegaskische Ferrari-coureur wilde stappen vooruit zetten, maar vergooide zijn kansen door te crashen in de kwalificatie. De kritiek was niet mals, maar Leclerc krijgt ook steun. Jolyon Palmer is namelijk nog steeds van mening dat Leclerc één van de beste coureurs is van het huidige startveld.
Leclerc kende een lastige start van het seizoen met twee uitvalbeurten in drie Grands Prix. In Azerbeidzjan leek alles weer op rolletjes te lopen, Leclerc pakte immers de pole voor de Sprint en de Grand Prix. In Miami wilde hij zijn goede resultaten uit Bakoe een vervolg geven, maar crashes in de tweede vrije training en de kwalificatie gooide roet in het eten.
De kritiek was niet mals, maar een aantal kenners zijn van mening dat Leclerc nog steeds één van de beste coureus van het moment is. Oud-coureur Jolyon Palmer deelt zijn mening met de media-afdeling van de Formule 1: "Ik denk nog steeds dat hij de snelste coureur is over één ronde. Hij liet dat in Bakoe zien met die dubbele pole position. Zijn races eindigen echter nog te vaak in tranen. Voor een team voelt het altijd een beetje nutteloos als een coureur crasht in een long run in de training."
Palmer blijft dan ook van mening dat Leclerc nog steeds een topcoureur is. De Brit weet echter ook dat er momenteel een groot verschil zit tussen de Monegaskische Ferrari-coureur en andere toppers. Palmer trekt een vergelijking: "Ik zou Leclerc nog steeds op dezelfde hoogte plaatsen als Max Verstappen en Lewis Hamilton: de beste coureurs van het veld. Het verschil tussen die twee en Leclerc is echter de consistentie."
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het Formule 1-circus rijdt dit weekend in de straten van Las Vegas. De race in het hart van het gokparadijs was vorig...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Leclerc wint in een illegale Ferrari, Hamilton wint in een auto die 1sec. Sneller is , Verstappen wint in een top5 auto.
Nou nou nou... de auto was legaal, maar de illegale motor heeft wel de inhaalactie van de eeuw op geleverd... ik hoor t de commentator nog zeggen: "BUT HERE COMES SEBASTIAN VETTEL!"
magistraal op Spa
Welnee, Leclerc maakt veel te veel fouten en is bovendien niet in staat het team te overtuigen bij het kiezen van een strategie.
Eens op alle punten.
Hij is nog niet de die-hard teamleider die Lewis en Max wel zoals in het verleden andere iconen dat ook waren.
Daarnaast kan bijvoorbeeld Max ook tot het gaatje gaan in kwalificaties en daarmee nog vaker een tiende of 2 pakken als hij daarmee accepteert dat hij ook zo nu en dan crasht, maar Max kiest er voor om consistent te zijn. Zou Leclerc ook eens moeten proberen.
Kortom, Leclerc is een snelle coureur, maar stagneert wat in zijn groei naar potentiele WK.
In Miami heeft Leclerc juist zijn wil doorgedrukt. Het team wilde de keuze maken voor een race afstelling. Leclerc wilde perse een kwali setup. Vervolgens knalde Leclerc er uit. Ik denk zo dat dit niet goed is voor de band tussen hem en zijn team.
Sainz heeft braaf wel het advies gevolgd van het team. Die verdiende er een onopvallende P4 mee.
Ik vind het jammer dat leclerc op het moment in een slechte race zone zit. Hij is ongetwijfeld 1 van de snelste van het moment. Maar het komt er gewoon niet uit. En dat komt niet alleen door Ferrari.
Snailer, Leclerc zat vorig jaar in de eerste seizoenshelft in de beste wagen van het veld en kon toen ook niet consistent zijn en gedroeg zich niet als een kampioen in de dop als hij of het team fouten maakte.
Dat is het verschil tussen Max, Lewis, Schumi, Senna, al die mannen hadden vanaf hun eerste race in de F1 een aura over zich alsof het al meervoudig kampioenen waren en van henzelf en de mensen om hen heen alleen genoegen namen met het allerbeste en door dat te doen brachten zij die mensen in hun team ook er toe om het beste uit zichzelf te halen.
Het is echt niet zo dat meervoudige titels gewonnen worden door een snelle coureur in de snelste auto te zetten. Wat die teams en titels zo bijzonder maakten is dat de hoofdrolspeler een ongelovelijk toptalent was met de killer mentaliteit van een kampioen. Iedereen in die succes teams wist dat er van hem verwacht werd dat er topprestaties nodig waren van iedereen.
Die toppers hadden dat al qua uitstraling voordat ze hun 1e titel wonnen.
Als er naast Lewis en Max 1 talent coureur is dat dit misschien heeft dan is dat Piastri, die lijkt ook over lijken te gaan in zijn ambitie om de beste te worden.
Jolyon vindt Charles 'n top-coureur en dat ben ik met hem eens, maar net zo goed als Max, nee, zo ver ga ik niet......en bij Lewis is de glans er ook 'n beetje af denk ik, maar ook hij is nog 'n top-coureur.
Russell bevalt me steeds beter. Die zit er toch wel aan te komen als echte toprijder.
Je bent erg bescheiden dat je als fan Russell hem niet wil noemen als een echte. Het komt natuurlijk ook omdat je net uren in je geheugen moest graven om te kijken of de strijd Perez-Verstappen lijkt op die tussen Senna-Prost. Geen energie.
M'n geheugen begint weer wat terug te komen snailer.
Vriend George zit daar net onder, maar is nog net niet de topper van het veld....nog niet..
Maar je hebt gelijk, hij bevalt mij ook. Afgelopen week heeft hij 'n knaller van 'n race gereden.
Vind Leclerc op zich wel een goede rijder, hij heeft nu het geluk niet aan zijn zijde, maar ik vind hem beter dan Perez of Hamilton
Charles is net zo goed als Leclerc, maar niet als Max.
"Ik zou Leclerc nog steeds op dezelfde hoogte plaatsen als Max Verstappen en Lewis Hamilton: de beste coureurs van het veld. Het verschil tussen die twee en Leclerc is echter de consistentie."
En dus kun je hem nu nog niet op dezelfde 'hoogte plaatsen' als Max en Lewis, wat mij betreft.
De werksfeer bij Ferrari is niet echt motiverend. Die jongen krijgt alleen maar negatieve feedback en krijgt een hoop druk om beter te presteren. Het gevolg hiervan is nog meer crashes. Ditzelfde zag je ook bij Vettel en zelfs bij Kimi. Er moet iemand zijn om deze jongen op te vangen en mentaal mee aan de slag te gaan. Anders gaat hij aan het eind van het het jaar gebroken weg.
Leclerc laat zich dus demotiveren door interne sfeer waar Schumacher intern het team mentaal bij de hand nam in zjin eisen om op alle vlakken de beste te worden.
Grote kampioenen zijn niet alleen snel, dat zijn medogenloze types die willen dat alles en iedereen uit hun team mee gaat in hun strijd.
Dit zie ik niet bij Leclerc.
"Ik zou Leclerc nog steeds op dezelfde hoogte plaatsen als Max Verstappen en Lewis Hamilton: de beste coureurs van het veld. Het verschil tussen die twee en Leclerc is echter de consistentie."
Dus is hij niet (nog) niet gelijkwaardig aan Lewis en Max meneer Palmer.
Ik vind Verstappen net zo goed als Alonso dat vind ik een betere vergelijking
Zolang hij niet in een newey raket zit is alles zinloos.
De top 5 coureurs worden allemaal kampioen in deze machine.
15 van de laatste 16 wedstrijden winnen in een deze raket is helemaal niet dominant hoor.
Ik blijf het herhalen: het potentieel om net zo goed te worden dan de allerbesten is er.
De natuurlijke snelheid is er, het talent overduidelijk maar het race -intellect is nog onvolwassen.
Het is, hoezeer hij geliefd is in Maranello, niet de juiste man op dit moment. Dit mag een ietwat harde conclusie zijn waar ik (hopelijk) later een andere kijk krijg, maar Charles is geen leider. Of dit ligt aan zijn jonge leeftijd, of het ligt niet in zijn natuur. Time will tell. Maar wat ik dus het meeste mis aan Leclerc is het op sleeptouw nemen van 'zijn' Ferrari. Het opeisen, de overgave, de manier hoe hij zich opstelt tav de media.
Je eist zo een positie op naast en op de baan. Naast de baan lijkt hij niet vocaal genoeg, op de baan zet hij zich te vaak in een 'zwakke' positie door zijn 'uitschuivers'.
Allemaal mooi en wel, het spectaculaire aan zijn stijl waarbij een manko aan snelheidstekorten tracht te overbruggen met zijn pure snelheid (zoals Jock Clear onlangs onderstreepte als karakter eigenschap van Charles, iets wat ze niet gaan proberen af te stompen), maar dit heeft de Scuderia momenteel niet nodig.
Ze dienen nu te kunnen rekenen op 2 piloten die de punten sprokkelen, vooral leren van elke minuut om zo de 'diva' dat de Ferrari nu is te verbeteren. En geen 'Alesi' -alike stijl (all or nothing). Voor alle duidelijkheid: ik ben altijd fan geweest van Jean ... maar we weten allemaal dat Ferrari nu eenmaal andere type piloten nodig heeft om tot het winnen te komen.
Moest ik Charles zijn zou ik net nu de kans grijpen, nu het zo moeizaam gaat, om met op te werpen als leider.
Constant zijn op de baan, hoe teleurstellende de eindpositie ook tijdens de GP, maar vooral zich anders opstellen naar de bredere media.
WK materiaal? Ja. Bij een ander team (bvb Mercedes met de stijl en structuur dat ze de voorbije succesjaren hadden) had hij al meer gewonnen, zo ook titels denk ik.
Leider van nature? Ik zie het eerlijk gezegd niet...en dus twijfel ik de laatste tijd meer en meer aan de 'match made in heaven' tussen Leclerc en Ferrari. En dat neemt niets weg van zijn talent ...
hij heeft zijn ´uitstraling´ ook niet mee, hij ziet eruit als de ideale schoonzoon en is ook te ´lief´ denk ik, ik ken die gast niet persoonlijk maar van wat ik heb gezien lijkt het mij een nette en aardige jongen, je moet juist een beetje een ´klootzak´ zijn. ik mis dat bij hem, geweldig mannetje lijkt mij, maar geen echte killer.
De kans dat Leclerc ooit nog het wk "inconsistent wanpresteren" weet te winnen is enorm groot.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.202
Leclerc wint in een illegale Ferrari, Hamilton wint in een auto die 1sec. Sneller is , Verstappen wint in een top5 auto.