<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton steunt komst nieuwe racelocaties – maar klassieke circuits blijven zijn favoriet

Gepubliceerd op 15 mei 2023 13:20
16
Door: Rik van Oosterhout

In haar jacht om wereldwijd nog meer fans tot zich toe te trekken, is de Formule 1 vooral de laatste paar jaren druk bezig om de racekalender op de schop te gooien. De koningsklasse werkt nu flink wat meer nieuwe, moderne circuits af dan dat het jaren geleden deed, een ontwikkeling dat veel coureurs én fans tegen het zere been stoot. Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is fan van nieuwe circuits zoals bijvoorbeeld Miami, maar laat tegelijkertijd weten dat de klassieke en legendarische locaties zijn voorkeur blijven hebben.

In twee jaar tijd heeft de Verenigde Staten maar liefst twee nieuwe circuits op de Formule 1-kalender weten te krijgen. Vorig jaar rees het circus voor de allereerste keer af naar het zonovergoten Miami, later dit jaar zullen de twintig snelste coureurs door de straten van gokhoofdstad Las Vegas racen.

De sport groeit flink, en daarmee ook de lijst van gastlanden, steden en circuits die een Formule 1-race willen organiseren. De komst van nieuwe kanshebbers betekent dat legendarische circuits zoals bijvoorbeeld Spa vraagtekens moet zetten of het de komende jaren nog een Grand Prix mag houden. Mercedes-coureur Lewis Hamilton meent dat de Formule 1 momenteel een redelijke balans heeft in de combinatie van zowel nieuwe, als klassieke circuits, en denkt dat F1-CEO Stefano Domenicali niet van plan is om locaties zoals Silverstone of Monza van de kalender uit te wissen.

"Persoonlijk zie ik de richting waar het nu naartoe gaat wel zitten", begint de 38-jarige Brit. "De veranderingen staan mij wel aan. Het is spannend om verschillende werelddelen en circuits te zien. We zijn inmiddels al op alle continenten aanwezig, en hoop dat we binnenkort ook richting Afrika mogen afreizen. Dat zou een geweldige ervaring voor de sport zijn. Het is een hele uitdaging voor zowel de ingenieurs als de coureurs om naar nieuwe locaties te gaan."

"Tuurlijk hou ik van de klassieke circuits, die zullen altijd mijn voorkeur hebben. Misschien dat een coureur over twintig of dertig jaar tijd wel naar Miami kijkt als een klassiek circuit, maar voor ons is die natuurlijk nieuw. De legendarische banen zoals Hongarije, Silverstone, Zandvoort en Monza zullen altijd speciaal blijven. Het is van belang om die te houden. Voor zover ik weet is Stefano (Domenicali) niet van plan om van dat soort circuits af te komen. Het is goed om een balans van de twee (oud en modern) te hebben", sluit Hamilton af.

Fireblade

Posts: 1.045

Het gaat over Hamilton die een mening heeft over nieuwe racelocaties en hier gaan de commentaren over het nieuwe bandenformat van de kwalificatie???

OT: opvallend dat hij Zandvoort wel noemt en niet Spa Francourchamps en Suzuka.

4
15 mei 2023 - 15:00

F1 Nieuws Lewis Hamilton

Reacties (16)

Evert van der Pick

Posts: 6.123
Ook komende zaterdag in Imola wordt er weer geëxperimenteerd met het sprintformat.
In plaats van dertien setjes banden krijgen de coureurs slechts elf setjes rubber van leverancier Pirelli om het hele weekeinde te gebruiken.
Tijdens de kwalificatie is er geen vrije bandenkeuze, zoals tijdens de reguliere weekenden het geval is.
In Q1 mag alleen de hardste band worden gebruikt, in Q2 de medium-band en voor de top-10 in Q3 is alleen de zachtste band beschikbaar.

Na Imola wordt de genoemde kwalificatie-opzet later dit seizoen nog een keer getest.
Verstappen sprak eerder de hoop uit dat het niet te koud wordt in Imola, omdat het anders lastig wordt om met name de hardste band snel op temperatuur te krijgen.
Voorlopig lijkt het erop dat de temperatuur komende zaterdag rond de 20 graden ligt, terwijl er ook kans is op regen.
Bij natte omstandigheden vervalt logischerwijs de regel voor de verplicht te gebruiken droogweerband.
Over regen gesproken;
In Italië is komend weekeinde ook voor het eerst de nieuwe full-wet-regenband van Pirelli beschikbaar, indien nodig.
Het is de eerste regenband van de Italiaanse leverancier die geen bandenwarmer nodig heeft.
Op de full-wets van vorig jaar was veel kritiek van de coureurs.
- + 0
- 15 mei 2023 - 14:30
- da_bartman
  
  Posts: 5.313
  "Ook komende zaterdag in Imola wordt er weer geëxperimenteerd met het sprintformat." het kwalificatie format bedoel je? Als we ditweekend een sprintrace hebben is dat nieuw voor mij. Achterlijk gedoe met het dicteren van de bandencompound tijdens de kwalificatie, ik zie geen enkele reden waarom je dat zou willen.
  + 0
  
  15 mei 2023 - 14:40
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.443
  Aankomend weekend is geen sprint weekend en wat de banden betreft ........
  Keuze tussen Full Wets en Intermediats tijdens de race
  en waarschijnlijk ook tijdens de kwalificatie.
  + 0
  
  15 mei 2023 - 14:44
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.443
  * Intermediates.
  + 0
  
  15 mei 2023 - 14:46
- da_bartman
  
  Posts: 5.313
  En ook de regel van het vorige sprintweekend, dat je per se een nieuwe band moest gebruiken in de kwali. Wie heeft dat verzonnen? Iemand die gek is op regeltjes en die het reglement van de F1 al niet dik genoeg vindt?
  + 0
  
  15 mei 2023 - 14:47
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.123
  Ik bedoelde inderdaad het kwalificatie format.
  My bad!
  + 0
  
  15 mei 2023 - 16:01
- NicoS
  
  Posts: 18.215
  @da,
  Heb gelezen dat ze dit met het oog op duurzaamheid willen gooien.
  Twee setjes banden per coureur minder is 20x8= 160 banden per race uitsparen.
  Op jaarbasis zou je dus 3680 minder banden hoeven produceren en vervoeren.
  Ook worden op deze manier alle banden wel gebruikt, terwijl dat nu niet zo is.
  Alle banden, dus ook de ongebruikte worden vernietigd.
  + 0
  
  15 mei 2023 - 19:34
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.443
  @NicoS, dat probleem kan veel simpeler opgelost worden. Gewoon weer net als een paar jaar geleden de coureurs zelf het aantal van de banden laten bestellen. Zeker weten dat ze dan niet zoveel banden overhouden en het is voor ons ook veel spannender wie met welke banden de sessies gaat rijden toch?
  + 1
  
  15 mei 2023 - 20:21
Fireblade

Posts: 1.045
Het gaat over Hamilton die een mening heeft over nieuwe racelocaties en hier gaan de commentaren over het nieuwe bandenformat van de kwalificatie???

OT: opvallend dat hij Zandvoort wel noemt en niet Spa Francourchamps en Suzuka.
- + 4
- 15 mei 2023 - 15:00
- schwantz34
  
  Posts: 38.755
  Spa en Suzuka zijn imo de allergaafste circuits op de kalender, als ze die gaan vervangen voor moderne meuk, of weer één of ander city-trip baantje (door Madrid of Londen) dan stop ik toch echt met kijken.
  + 1
  
  15 mei 2023 - 15:14
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Inderdaad zeer vreemd @Fireblade. Misschien durft Hamilton wat de GP van België betreft Stefano Domenicali en LM niet voor de voeten te lopen...
  + 0
  
  15 mei 2023 - 17:37
- Robin
  
  Posts: 2.242
  Dan kan hij 3 kwart van de kalender wel gaan opnoemen….
  Denk dat hij gewoon voorbeelden noemde
  + 1
  
  15 mei 2023 - 19:42
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Denk dat hij gewoon voorbeelden noemde."
  
  Zou goed kunnen, maar m.i. zouden dan de meeste coureurs Spa dan toch als één van de eerste noemen...
  + 1
  
  15 mei 2023 - 22:39
MrStef85

Posts: 6.261
Eens met Lewis met betrekking tot de klassieke circuits.

Jammer dat bijvoorbeeld Sepang, Nürburgring, Hockenheim, Turkije, Mugello ontbreken.
- + 1
- 15 mei 2023 - 19:04
- Sebasthian
  
  Posts: 523
  Turkije is best een mooi circuit, maar zeker niet een klassieke, net als Sepang niet (wat ik een overschat circuit vindt ondanks dat we daar een paar mooie races gehad hebben).
  + 0
  
  16 mei 2023 - 17:11
- MrStef85
  
  Posts: 6.261
  Er zijn toch een aantal memorabele races geweest op Sepang. Race van Jos en Multi 21.
  + 0
  
  17 mei 2023 - 18:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00