Eerder dit jaar gingen er hardnekkige geruchten rond over een mogelijke verkoop van het team van AlphaTauri. De Italiaanse renstal is eigendom van Red Bull en daar twijfelde men over de toekomst van de zusterploeg van Red Bull Racing. Volgens Helmut Marko is een verkoop nu echter definitief van de baan.
Nog voor de start van het seizoen ging het veelvuldig over de toekomst van AlphaTauri. De Italiaanse renstal presteerde vorig jaar alles behalve naar wens en ook dit jaar begon men niet op de gewenste wijze aan het seizoen. Het nieuwe bestuur van Red Bull sprak dan ook openlijk uit dat er werd gekeken naar wat er moest gebeuren met AlphaTauri. Een verkoop was één van de opties, maar er werd ook gedacht aan het aanhalen van de banden met Red Bull Racing.
Red Bull-adviseur Helmut Marko geeft nu aan dat er knopen zijn doorgehakt over de toekomst van AlphaTauri. Dit werd recent al duidelijk toen bekend werd dat Laurent Mekies en Peter Bayer vanaf volgend seizoen het team gaan leiden. In gesprek met het Duitse RTL legt Marko de zaakjes uit: "We hebben intern discussies gevoerd over wat we gingen doen en hoe we dat gaan doen. We hebben besloten dat AlphaTauri eigendom blijft van Red Bull. Wel worden de banden met Red Bull Racing inniger."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Goed besluit, mijn goedkeuring hebben jullie iig Marko.
Alsof de duvel er mee speelt! Ik schreef hier gisteren nog dat Ricciardo nog nooit
een foto van hem en Heidi heeft geplaatst in de afgelopen jaren dat ze samen zijn.
Hij heeft dus zojuist de allereerste mooie! foto van hen samen op zijn IG geplaatst.
tinyurl(.)com/49z7xp89
Jahahahaha.
Doet ie wel goed die Danny Ric.
Ben ik de enige die het vreemd vind dat AT zover achter ligt op zusterteam RBR?
Als het een dochteronderneming zou zijn kon ik het nog begrijpen ivm kleiner budget en dergelijke.
Daarnaast kunnen ze kennis en knowhow onderling uitwisselen door teamleden onderling over te nemen (zoals andere teams ook hun kennis binnenhalen vanuit andere teams)
Mijn inziens had AT zich al die jaren moeten kunnen meten met RBR.
Misschien er vlak achter ivm gebrek aan ervaring bij de coureurs omdat opleidingsteam, maar wél stukken verder naar voren.
Dat is nou het verschil tussen een engels en een italiaans team.
Je zou toch denken dat ze bij AT blij zijn met een paar tips van Newey, maar nee hoor over van alles willen ze zelf beslissen en rijden dus al jaren geen deuk in een pakje boter.
Tost is hier trouwens mede schuldig aan.
AT wordt los gerund van RBR. Ze hebben ook aparte designafdelingen (Bicester vs Milton Keynes) en fabrieken (Faënza vs Milton Keynes). De middelen waar ze daar over beschikken zijn ook minder. Minder geld, mindere en minder mensen, mindere overige middelen als de windtunnel (ze gebruiken die van Red Bull wel, maar waarschijnlijk alleen als benchmark en verder gewoon die in Bicester).
Wellicht dat Red Bull AT ook vraagt bepaalde dingen te testen om de normen te omzeilen wat betekent dat AT dus minder tijd heeft eigen zaken te testen.
Ik vraag me oom af wat het verleden betekent, heel vroeger was het Minardi en dat was het lelijke eendje wat af en toe met briljante vindingen kwam, nooit hulp wilde hebben en altijd alles zelf UT wilde zoeken.
Ik vraag me af of dat DNA er nog is en of dat de reden is dat de banden met de grote broer minder waren?
@dumdumdum Met minder bedoel ik slechter. Gemaakt met minder geld. Verder moeten ze een Haas-achtige aanpak doen met Red Bull? Dat heb ik gemist. Je zou verwachten dat de auto dan beter gaat. Wel is het zo dat ze feitelijk de hele achterkant overnemen.
Het is en blijft absurd dat een deelnemer met twee teams in dezelfde competitie actief mag zijn.
Wat nou 1 deelnemer, het zijn 2 deelnemers, alleen van dezelfde moedermaatschappij.
Audi en Porsche race(ten) ook samen in het WEC bijvoorbeeld.
Komt exact op hetzelfde neer.
@Clybtraxxx
Dat vind ik wel een interessante. Ik volg WEC niet. Ik ga er even over nadenken.
Met andere woorden: niemand wil Minardi kopen.
Volgens mij las ik pasgeleden dat dat 700 miljoen zou moeten kosten? Dat is te gortig, zeker voor bijvoorbeeld een Andretti.
Knap dat Minardi nog bestaat overigens, ik gun ze het allerbeste, maar levensvatbaar?
Geef andere spelers een kans in de F1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ben ik de enige die het vreemd vind dat AT zover achter ligt op zusterteam RBR?
Als het een dochteronderneming zou zijn kon ik het nog begrijpen ivm kleiner budget en dergelijke.
Daarnaast kunnen ze kennis en knowhow onderling uitwisselen door teamleden onderling over te nemen (zoals andere teams... [Lees verder]