Bandenleverancier Pirelli heeft aangegeven blij te zijn met de terugkeer van een zomertest in het schema voor het seizoen van 2012. Al enkele jaren mag er in de zomer niet meer getest worden, maar de teams zijn overeengekomen om vanaf volgend jaar weer minimaal één test tijdens het seizoen te houden.
Pirelli-baas Paul Hembery: "We gaan steeds meer richting simulatoren en data uit deze simulatietests. Ik ben blij dat we overeen zijn gekomen een zomertest te rijden. Dit zal ons als leverancier namelijk enorm helpen voor de ontwikkeling. We kunnen zelfs al gaan testen met de banden voor 2013 tijdens die test."
Pirelli blij. Fijn.
Ik zal pas blij zijn als dat Italiaanse prutmateriaal van de F1-Grid verdwijnt.
Een prachtig marketingverhaaltje kan er mooi uit zien. Maar ik trap er niet in.
Wat is er mis met die banden dan? Ik heb meer problemen met het voorbijrijden met DRS waarbij je voorganger zich slecht of niet kan verdedigen. vroeger als je langzamer was kon je een snellere auto nog wel eens achter je houden( denk aan bijv Coulthard achter bernoldi ongeveer 20 ronden),nu zou hij geen kans hebben.
De Fia heeft zelf om een band gevraagd die snel slijt. En dat heeft Pirelli gewoon goed gedaan. Zeker als je bedenkt dat dit hun eerste jaar is. Red Bull had vorig weekend de problemen aan zich zelf te danken. Pirelli had aangegeven hoe ze de banden moesten gebruiken maar Red Bull koos er zelf voor om het anders te doen.
gaan we weer zeiken dat \'\'Redbull zo eigenwijs was\'\' ??? Redbull was niet eigenwijs
Redbull, Hamilton en Alguersuari hadden een regen set up, want weet je nog dat het regende in de kwalificatie ???
alleen Q3 regende het niet, maar in 5 minuten kan je niet de hele set up omgooien.....
dat het dan droog is op zondag is gewoon toeval... en nog een vraagje, waarom begin je over Redbull?
Het was helemaal geen toeval dat het droog bleef op zondag. Zoals ik donderdag voor de GP al aankondigde was er voor heel België nauwelijks regen voorspeld op zondag.
Trouwens, al die andere teams stonden een sessie eerder ook op een natweersetup, die konden het toch ook omgooien? Echte regensetups bestaan niet meer.
@george INDERDAAD!
Banden dropoff wat minder bij pirelli en DRS weg ermee kan ook opgelost worden met een achtervleugel welke niet de luchtsroom mag verstoren waardoor slipstreamen effectiever word... Meer seconden KERS erbij zorgt al voor meer inhaalacties dan omdat je dan gewoon meer kan overhouden om er een actie mee te maken als de verdedigende coureur al meer verbruikt heeft voor defensieve acties... FIA moet die radicale oplossingen overboord gooien
Een achtervleugel die de luchtstroom niet verstoort. Met andere woorden, we gaan met een formule Ford rijden, zonder vleugels, dan krijg je inderdaad dat effect. De F1 reed in de jaren 90 ook al met achtervleugels die de lucht verstoorde, toen ging inhalen perfect. Het grootste probleem is de limiter. Je hoort auto\'s niet echt sneller gaan omdat ze afknotsen van de limiter, dat was vroeger veel minder.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Spanje
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenlaagvliegerT
Posts: 1.735
Pirelli blij. Fijn.
Ik zal pas blij zijn als dat Italiaanse prutmateriaal van de F1-Grid verdwijnt.
Een prachtig marketingverhaaltje kan er mooi uit zien. Maar ik trap er niet in.
george75
Posts: 164
Wat is er mis met die banden dan? Ik heb meer problemen met het voorbijrijden met DRS waarbij je voorganger zich slecht of niet kan verdedigen. vroeger als je langzamer was kon je een snellere auto nog wel eens achter je houden( denk aan bijv Coulthard achter bernoldi ongeveer 20 ronden),nu zou hij geen kans hebben.
mitchell
Posts: 2.267
argumenten....
bvonk
Posts: 930
De Fia heeft zelf om een band gevraagd die snel slijt. En dat heeft Pirelli gewoon goed gedaan. Zeker als je bedenkt dat dit hun eerste jaar is. Red Bull had vorig weekend de problemen aan zich zelf te danken. Pirelli had aangegeven hoe ze de banden moesten gebruiken maar Red Bull koos er zelf voor om het anders te doen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@george
dat was in Monaco alsnog wel gelukt
@hierboven
gaan we weer zeiken dat \'\'Redbull zo eigenwijs was\'\' ??? Redbull was niet eigenwijs
Redbull, Hamilton en Alguersuari hadden een regen set up, want weet je nog dat het regende in de kwalificatie ???
alleen Q3 regende het niet, maar in 5 minuten kan je niet de hele set up omgooien.....
dat het dan droog is op zondag is gewoon toeval... en nog een vraagje, waarom begin je over Redbull?
Runningupthathill
Posts: 18.352
Het was helemaal geen toeval dat het droog bleef op zondag. Zoals ik donderdag voor de GP al aankondigde was er voor heel België nauwelijks regen voorspeld op zondag.
Trouwens, al die andere teams stonden een sessie eerder ook op een natweersetup, die konden het toch ook omgooien? Echte regensetups bestaan niet meer.
stefari
Posts: 24
weet al iemand waar en wanneer precies de tests gehouden worden?
zitten Jerez en Barcelona er ook weer bij?
Mr.Assange
Posts: 561
@george INDERDAAD!
Banden dropoff wat minder bij pirelli en DRS weg ermee kan ook opgelost worden met een achtervleugel welke niet de luchtsroom mag verstoren waardoor slipstreamen effectiever word... Meer seconden KERS erbij zorgt al voor meer inhaalacties dan omdat je dan gewoon meer kan overhouden om er een actie mee te maken als de verdedigende coureur al meer verbruikt heeft voor defensieve acties... FIA moet die radicale oplossingen overboord gooien
Runningupthathill
Posts: 18.352
Een achtervleugel die de luchtstroom niet verstoort. Met andere woorden, we gaan met een formule Ford rijden, zonder vleugels, dan krijg je inderdaad dat effect. De F1 reed in de jaren 90 ook al met achtervleugels die de lucht verstoorde, toen ging inhalen perfect. Het grootste probleem is de limiter. Je hoort auto\'s niet echt sneller gaan omdat ze afknotsen van de limiter, dat was vroeger veel minder.
bertus bloker
Posts: 29
het artikel gaat over een zomertest in 2012
waarom wordt er dan nu gediscusieerd over rds,red bull etc etc?
delftsblauw
Posts: 10
er wordt begonnen in jerez, dan eind februari Barcelona en dan, ik acht in Mei in mugello