Boullier: "Grosjean klaar voor terugkeer in Formule 1"

Als Kubica terug komt volgend seizoen wordt het nog druk. Liefst Kubica + Grosjean dan. Anders Grosjean en Senna. Petrov ben ik wel op uitgekeken..

Vergeet niet dat Petrov ook een hoop sponsorgeld meebrengt.

petrov neemt 15 miljoen mee, dus die laten ze echt niet zomaar gaan...

Ik denk en hoop dat Grosjean of Senna volgend seizoen in ruil voor de motoren, knowhow en wellicht wat uitgeleende engineers een stoeltje krijgen bij Williams. Zo heeft Renault al zijn coureurs uitgestalt en Williams zijn verkapte paydriver. (Maar dan wel een goede) Dit alles ervan uitgaande dat Kubica niet optijd fit zal zijn.

@dennis uit dongen. Renault en Lotus Renault Grand Prix zijn 2 verschillende bedrijven. Renault levert de motoren en LRGP maakt gebruik van die motoren. LRGP is in principe een klant van Renault, net als Williams, Red Bull en Lotus group. Gravity Sport kan dus geen deal faciliteren tussen renault en williams zonder er zelf geld voor neer te tellen. Denk dat LRGP volgend jaar met Senna en Petrov op de grid staat aangezien die met z\'n 2en al bijna 30miljoen binnen brengen. Kubica kost geld en is nog een te onzekere factor.

Kubica helaas einde F1 ga daar maar vanuit.
Petrov gaan we nog hoop van zien,zie ik nog wel een keer kampioen worden.

Maak je nou een grapje of meen je dit serieus? Ik hoop voor jou niet het laatste want dan is het ernstig gesteld met jouw inschattingsvermogen.

No way dat Petrov ooit kampioen wordt. Vorig jaar werd hij al COMPLEET WEGGEBLAZEN door Kubica. Ok, nu is dat geen schande en doet het dit jaar iets beter, maar hij rijdt nu niet bepaald de sterren van de hemel. Senna wastte hem ook meteen de oren in de kwalificatie van SPA. Dat zegt wat over Senna, maar óók over de middelmatigheid van Petrov.

Leuke coureur maar zeker niet meer dan dat.

Hmmm tja maar Senna heeft nog geen podium bereikt.En zie ik ook niet gebeuren .Kijk even naar de omstandigheden van Spa zelfs Alguersuari haalde Q3.Ik ben nog niet overtuigd van Senna ,maar tijd zal het uitwijzen.

Sorry hoor Damon, maar dat Senna boven Petrov stond zegt meer over het geluk dat hij met de omstandigheden had dan over Petrov\'s middelmatigheid. Zijn team koos precies het goede moment en hij stond op 7, knap maar er zat veel geluk bij. En wie haalde er de eerste podiumplaats voor Renault dit seizoen in Melbourne? Petrov.

Of ie ooit kampioen gaat worden, denk het niet, maar het lijkt nog een interessante carroussel te worden, vergelijkbaar met Toro Rossi. Grosjean moet binnengehaald worden om het Luxemburgse team een Frans karakter te geven (en dat terwijl Grosjean eigenlijk Zwitser is maar een Franse licentie heeft), Senna of Petrov voor de roebels dan wel rials. De komende races gaat het erom wie het snelste leert. Voor mij beginnen ze weer gewoon op nul.

Ja leuk allemaal, 1 podiumplek voor Petrov in Melbourne. Gaan we hem allemaal om die ene podiumplek ophemelen? Ten eerste was begin dit jaar de Lotus-Renault gewoon een subtop wagen, beter zelfs nog dan de Mercedes.

En daarnaast heb ik verder geen \'hele bijzondere\' races meer gezien van Petrov. Leuk gereden af en toe en puntjes gepakt, maar op het moment dat Heidfeld uitstapte had Heidfeld \'gewoon\' meer punten dan Petrov.

Petrov wordt veels te veel overgewaardeerd, terwijl hij vorig jaar duidelijk COMPLEET weggeblazen werd. Nu lijkt hij opeens enorm goed omdat hij nog geen topper als teamgenoot gehad heeft.

Helemaal met je eens, maar zou het lullig vinden voor Senna als hij de laatste paar races mooie dingen laat zien en volgend jaar in de williams met hrt moet vechten om de 21e plaats.

\'\'Nog steeds zou ik, als ik Williams was gewoon voor Senna kiezen. De combinatie Senna/Williams-Renault is er eentje die VEEL sponsoren gaat aantrekken en Senna is daarnaast ook nog veel interessanter dan een Bianchi, Bird of Van der Garde met anderhalf jaar ervaring meer op zak.\'\'

Perfect omschreven

En dat gaat gebeuren, mits Hrt nog niet is opgedoekt waar je denk ik wel vanuit kan gaan.

Wat heeft HRT ermee te maken?
Helemaal niets volgens mij!

Volgens mij kan HRT nog gerust een jaartje door, zij het in de diepe achterhoede als rode lantaarn dragers.

ik denk idd het zelfde.

Ik ben bang dat er op hopen. Kubica kost een hoop geld aan salaris en financieel gaat het niet goed met Renault. Ik denk dat ze willen gaan voor Senna en Petrov voor volgend jaar en dat ze Grosjean ergens anders hopen te stallen. Misschien Williams of Virgin.

Ook al gun ik Senna de kans, is het duidelijk dat het alleen maar om geld gaat. Ja, Heidfeld had beter moeten presteren. Maar feit is dat Renault op zoek was gegaan in Brazilië naar sponsers al voordat ze Heidfeld eruit gooide.

Dat ligt idd wel in de lijn der verwachtingen, maar aan de andere kant roepen ze wel heel hard op Kubica...
je weet wat je van hem kunt verwachten en dat is hard rijden... dat hij niet altijd even tactisch is haha tsjah dat moet je er maar bij nemen, maar hij stond de laatste tijd weel frequent bovenaan erbij, iets wat je nu niet bepaald vd rest vd coureurs bij dat team kunt zeggen...

Aan de andere kant, ken ik geen 1 coureur die er na een (vette) crash beter is op gaan rijden... zie nu bv ene Massa bij Ferrari, voor zijn ongeluk reed hij 1 van zijn betere seizoenen, lekker hard en als een man met een visie. nu rijd hij rond en thats it...

Daar komt ook nog bij dat zij best wel een zakcentje kunnen gebruiken en dan kun je je een Kubica idd ook niet veroorloven, helemaal niet als je ziet dat de rest vd coureurs geld GEVEN om te mogen racen en dat dat bij Kubica juist andersom is...

Toevallig ken ik wel een coureur die na een (nog veel) VETTE crash nog héél veel bereikt heeft.

Zijn naam is Mika Hakkinen. De crash eind 1995 in Adelaide koste hem bijna het leven. Na in coma te hebben gelegen ging hij in 1996 weer de strijd aan en werd langzaam de oude.

Uiteindelijk zou Hakkinen 2x wereldkampioen F1 worden.

Een vette crash betekent niet per definitie dat je nooit meer je oud niveau (of zelfs meer dan dat) kan halen.

Zijn er soort gelijke voorbeelden?
Ja!

Michael Schumacher crashte hard op Silverstone 1999. Resultaat: 2 gebroken benen. Hij zou uiteindelijk nog 5 titels pakken bij Ferrari.

Ene Niki Lauda had ook ooit eens een bijna dodelijke crash. Wat hij daarna gepresteerd heeft staat ons vast nog bij.

Je hebt dus al 3 voorbeelden:
1. Mika Hakkinen
2. Niki Lauda
3. Michael Schumacher

Waarbij Hakkinen echt belanceerde op randje van de dood.

Wat betreft Massa en zijn crash. Ik kan je gerust vertellen dat Massa nooit echt een killer is geweest en totaal niet hoort tot de buitencategorie coureurs.

Massa met bijvoorbeeld Kubica vergelijken zou een belediging zijn voor Kubica.