Het team van Aston Martin is momenteel bezig met een aantal flinke werkzaamheden. De Britse renstal barst van de ambities en daarvoor zijn de juiste faciliteiten voor nodig. Aston Martin is dan ook bezig met de bouw van een nieuwe fabriek en volgend jaar opent men ook een nieuwe windtunnel.
Aston Martin deelt op sociale media regelmatig updates van de bouw van de nieuwe fabriek in Engeland. Het is de bedoeling dat het personeel binnenkort naar het nieuwe onderkomen verhuist. De nieuwe windtunnel is naar verwachting in 2024 klaar en het team deelt daarvan nu ook een update. In een korte video is te zien hoe de bouwwerkzaamheden verlopen.
Coming along nicely! 馃檶
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) May 20, 2023
With our colleagues due to start moving into our new AMF1 Team factory very soon, let's check in on the progress of our Wind Tunnel, which is well underway and making progress towards completion in 2024. pic.twitter.com/5pgkoInkLc
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (3)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.821
"Aston Martin is bezig met de bouw van een nieuwe fabriek en een nieuwe windtunnel."
Wist niet dat er zoveel ruimte was in mijn ouwe koeienstal...
HarryLam
Posts: 4.266
Lawrence laat hem flink uit zijn broek hangen.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Mooi dat zoiets wordt getoond!!
Weinig fans beseffen welke infrastructuur een modern F1 team nodig heeft. De windtunnel, hoewel een cruciaal onderdeel maakt daar slechts 1 stukje van die puzzel uit.
Wie wil presteren op het hoogste niveau moet er behoorlijk wat centjes in pompen alvorens het begint op te brengen. Waar in de industrie ROIC of return on investment capital werd terug gschroefd tot 2 jaat is dat in F1 eerder gestegen naar minimaal 5 jaar als alles meezit.