Na een onverwachts vrij weekend gaat Max Verstappen in Monaco op jacht naar zijn volgende zege van het seizoen. De wereldkampioenschapsleider zal in de straten van zijn woonplaats de koppositie gaat verdedigen. Verstappen kijkt uit naar de Grand Prix en stipt de kwalificatie aan als het belangrijkste moment van het weekend.
Verstappen won dit seizoen tot nu toe de Grands Prix van Bahrein, Australië en Miami. Hij heeft een kleine voorsprong op de nummer twee in het wereldkampioenschap: Red Bull Racing-teamgenoot Sergio Perez. De Mexicaan won dit seizoen op de stratencircuits in Jeddah en Bakoe, hij wordt dan ook gezien als een grote kanshebber voor de zege in de Monegaskische straten.
Verstappen wil nog niet op de zaken vooruit lopen. De Nederlandse Red Bull-coureur is blij dat hij weer aan de bak mag en spreekt zich uit in zijn vooruitblik op Verstappen.com: "Ik kijk ernaar uit om deze week weer te gaan racen. Niet rijden in Imola was de juiste beslissing en ik weet dat die keuze niet lichtvaardig is genomen. Sommige dingen zijn nou eenmaal belangrijker dan racen en dit was daar één van."
In Monaco is de kwalificatie volgens Verstappen de allerbelangrijkste sessie van het weekend. Hij stelt dat zijn team op de zaterdag dan ook zo sterk mogelijk voor de dag moet komen: "Het circuit in Monaco is enorm krap, nog meer dan op andere stratencircuits. Het is dus echt extreem lastig om hier een goede kwalificatieronde te rijden, maar op hetzelfde moment is het ook ontzettend gaaf. De race is meestal sterk afhankelijk van de strategie aangezien inhalen bijna onmogelijk is. Ik woon natuurlijk in Monaco, dus tijdens het raceweekend is het fijn om elke avond naar huis te gaan."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ik zou in elk geval zorgen dat je steeds als eerste je snelste tijd zet, in elk geval eerder dan Perez, als hij dan per ongeluk in de muur terecht komt heb je daar geen last van ;)
Waarom wordt tegenwoordig de zee afgeschermd voordat ze de tunnel ingaan?
Veiligheid zeker weer?
daar staat nu een groot hekwerk. Dus dat zal wel veiligheid zijn. mogelijk na die crash met (button???) die toen op z'n kant lag daar?
Tegen watervrees denk ik. Voor de veiligheid zeker niet...proest!!!!
"Waarom wordt tegenwoordig de zee afgeschermd voordat ze de tunnel ingaan?"
Wellicht om tijdens die saaie optocht zondag te voorkomen dat de coureurs vlak voordat ze de tunnel ingaan teveel worden afgeleid door al die zonnebadende schoonheden op die jachten daar? ;-)
Ik baal ervan dat ze de zee daar hebben afgeschermd, ik was net van plan om daar dit weekend ff lekker rustig te gaan zeevissen.
Had Jenson Button toen niet Pascal Wehrlein overeind gezet tegen die hekken Benetton?
Het wordt afgeschermd voor de veiligheid omdat de coureurs zich anders elk rondje weer rot schrikken. Daarachter hangt een hele grote foto van George Russell...
Je wil niet dat er water in je motor komt, zeker zout water niet. Dan gaat ie echt stuk. Dus goed hulpmiddel om te voorkomen dat ze het water inrijden. ;-)
easy win wordt dit. met 2 vingers in de neus(ja kom maar weer met de grapjes:)
Voor?
Monaco is alleen belangrijk in de quali, zie zelfs kansen voor Mercedes en Ferrari en Alonso.
Easy win ? Dit is het meest lastige weekend. Ik verwacht geen dominantie hier. Met een foutje of pech sta je verder naar achteren dan je zou willen. Een easy win gaat het zeker niet worden.
waar komt eigenlijk die ´gemaakte´ rivaliteit vandaan tussen max en sergio? verstappen gaat hem gewoon ruim verslaan aan het einde van de rit/seizoen, en ja sla deze maar op. het is vooral de britse media die dit zo graag willen zien gebeuren. deden ze in het schumi tijdperk ook al. maar waar de waanzin vandaan komt dat perez ook maar 1% kans heeft over 1 heel jaar snap ik niet.
Die komt van de tussenstand.
De Mexicaan geeft zichzelf meer dan 1% kans @Roy, dit was ook nog te lezen in het persbericht van Red Bull Racing...
Ook teamgenoot Pérez blikt vooruit op het circuit waar hij vorig jaar als winnaar op het podium stond.
'We hebben een weekend vrij gehad dus ik heb het gevoel dat ik goed uitgerust naar Monaco kom", vertelt de Mexicaanse coureur, die ook nogmaals aangeeft dat het een goede keuze was om het weekend in Imola over te slaan.
"Monaco winnen is de droom van elke coureur en ik had het geluk dat dat mij vorig jaar is gelukt"', vertelt Pérez.
"Hierdoor wil ik het dit jaar alleen maar nog meer, ik ga zorgen dat ik aan het einde van het weekend weer bovenaan op het podium sta.
Het is nog even afwachten wat het weer doet, maar als het goed gaat tijdens de kwalificatie is er zeker kans om te winnen zondag. Ik kijk ernaar uit!", aldus Pérez.
"Ik ga zorgen dat ik aan het einde van het weekend weer bovenaan op het podium sta", roeptoetert de Mexicaan. Kennelijk weet Perez nu al dat Max weer met tegenslag te maken krijgt...
Royalere je verandert vaker van mening dan Max kan schelden in één zin.
"het sterft van de straten banen tegenwoordig, en perez lijkt geluk te hebben dit jaar, ik zie zo maar een ´rosbergje´ aankomen, laten we hopen van niet. want max is de betere rijder, maar dat gaat niet altijd op in deze wereld, ik heb ook mensenkennis en zie ook al aan iemand of hij/zij/het nagemaakt is, en perez heeft dit."
"hamilton had toe ook pech, ga mij nou niet wijsmaken dat rosberg de betere was/is als die 2, zoals ik al zei: het moet heel erg meezitten om een hamilton (in zijn goede tijd) of max te verslaan, dat zijn feiten, het kan. dat is bewezen."
"ik zie dat wel gebeuren, als verstappen pech blijft hebben. alleen dan, want mits heel op ´normale´ banen heeft checo uiteraard geen kans, maar als dit blijft aanhouden dan zit er een rosbergje in."
Wat een fenomeen is het ook!
"Inhalen bijna onmogelijk" Goed dat Max het nog ff zegt, want dat wist nog niemand natuurlijk na alle F1 optochten van de afgelopen decennia.
Ik was ook geschokt toen ik het las. Zouden ze de layout van de baan stiekem hebben veranderd om het lastiger te maken elkaar in te halen?
Het schrappen van de races in China en Imola, speelt Perez wel in de kaart. Dat zijn circuits waar Max de overhand heeft op Perez. Monaco wordt weer een kwalificatie loterij, zeker als het zaterdag nat is. Je moet vroeg je rondje zetten want er zijn er geheid een paar die hard de vangrail zullen gaan opzoeken per ongeluk of met opzet ...
De banker lap is cruciaal voor Max en daarmee moet hij zorgen om minimaal op de 2e rij te staan, bij run 2 in Q3 dan vol er voor gaan (en niet te lang in de box blijven, code rood dreigt continue)
In Monaco doen de teams de kwalificatie anders dan op andere circuits. Ze doen niet 1 banker lap, dan binnen komen en aan het eind weer naar buiten voor een laatste ultieme poging. Juist vanwege het gevaar van rode vlaggen en de lage bandenslijtage worden de auto's voor de hele sessie volgetankt en rijden ze de hele sessie. Telkens hot-lap -> cooldown lap -> hot-lap etcetera. Hooguit tussendoor een snelle pitstop voor nieuwe banden.
Vorig jaar in Q3 had Verstappen ook al meerdere hot-laps staan, maar wegens moeite met bocht 1 al het hele weekend brachten die ronden hem telkens slechts P4. Behalve de laatste ronde waaraan hij begon, toen had hij eindelijk bocht 1 perfect. Over de rest van de ronde was Max meestal net zo snel of zelfs een fractie sneller dan Leclerc, maar bocht 1 deed hem de das om. Tot die laatste ronde, maar die kon hij dus niet afmaken.
Maar het was dus niet zo dat Max door 1 mislukte banker lap (zoals Miami) en/of te lang in de box blijven zijn kwalificatie verprutste.
Eddy.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dale U
Posts: 1.637
Eerder als Perez en eerder als Charles, dat kwartje zal bij Max wel gevallen zijn, wat zal trouwens de druk bij De Vries hoog zijn, krijgt hij Monaco voor zijn kiezen. Een flinke schade rijden, kan zijn exit tot gevolg hebben.