Het hing al eventjes in de lucht, maar vandaag is het officieel bekend gemaakt. Vanaf 2026 gaat Honda weer krachtbronnen leveren in de Formule 1. De Japanners gaan vanaf dat jaar samenwerken met het team van Aston Martin. De Britse renstal werd al enige tijd gelinkt aan een samenwerking met Honda.
Honda stopte eind 2021 officieel als motorleverancier van Red Bull Racing en AlphaTauri. De Japanners werken achter de schermen nog wel samen met Red Bull, maar die samenwerking eindigt in 2025. Honda stond al op de lijst van 2026-motorleveranciers van de FIA. Aangezien er in dat jaar nieuwe motorregels gaan gelden, ziet Honda kansen om weer te gaan deelnemen aan de Formule 1.
AMF1 Team has today announced it is entering into a works partnership with Honda from 2026.
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) May 24, 2023
The Japanese manufacturer will supply power units to the team from the 2026 season.
Find out more below.
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
dit merk is zo kansloos. ook met straten wagens. ze maken een wagen die er van buiten ´mooi´ uitziet, maar ze veranderen om het jaar van motor. ga zelf eens bouwen. en nee red bull heeft geen stratenwagens. voordat dat weer gezegd wordt. op een paar vliegtuigen op 4 wielen na.
Ik vind die wagens van Honda juist spuuglelijk.
Altijd al gevonden.
Smaken verschillen.
Omdat hij het verschrikkelijk vind dat de concurrent de beste motoren gaat krijgen natuurlijk.
Oh ik ben het er deels wel mee eens hoor. De straatautos dan niet zo zeer.
Maar blijf gewoon bij Mercedes als je auto’s van de straat daar ook motoren van hebben.
Het wordt een ratjetoe op deze manier , straatauto met Mercedes motor en raceauto met een Honda motor die dan misschien nog ge-badged wordt met een Aston Martin .
Of zou het werkelijk Aston Martin-Honda gaan heten want dat vind ik echt om te kotsen, 2 automerken in 1 naam.
De vraag is vooral of er nog een tweede Honda-team gaat komen. Met slechts één team gaan ze het waarschijnlijk niet redden. Zie Alpine. Daar zal succes (groten)deels van afhangen.
Oei, ik ben benieuwd wat dit doet met de verstandhouding tussen Red Bull en Honda.
Daarnaast heeft Honda er nogal een handje van om Japanse coureurs op de grid te willen hebben. Je moet er toch niet aan denken dat Tsunoda en Stroll zometeen in één team rijden..
Hoe dan ook, tenzij Red Bull, Aston Martin en Honda intensief gaan samenwerken (wat ik me niet kan voorstellen), zie ik dit als nadelig voor alle 3 partijen.
Het is toch al langer bekend dat Honda stopt met de samenwerking met Red Bull? Honda heeft er zelf voor gezorgd dat Red Bull hun RBPT programma is gestart.
Natuurlijk jammer dat de samenwerking verbroken wordt, never change a winning team zoals er vaker gezegd wordt, maarja door de onzekere houding van Honda een paar jaar terug (voor de kampioenschappen) heeft Red Bull besloten deze weg in te slaan.
Waarom zou de verstandhouding veranderen tussen Honda en RBR?
Vanaf 2026 gaat een nieuwe motor formule in, dus dat heeft niets met de huidige motor van doen. Honda heeft de succesvolle periode ook aan RBR te danken die wel heil zagen in een samenwerking met Honda.
Daarnaast hebben we een engine freez tot 2026.
Honda zal gewoon hun verplichtingen nakomen met RBR.
@Viking: Dit heeft helemaal geen impact op de relatie tussen Red Bull en Honda. De huidige motoren blijft Honda gewoon ondersteunen en vanaf 2026 heeft RBPT hun eigen ontwikkelde motoren, samen met Ford.
Honda is niet bij dat project betrokken, en die moeten nu dus zelf een nieuwe motor bouwen. Achteraf is Honda natuurlijk wel dom geweest om de stekker eruit te trekken, maar dat is een andere discussie.
Marco is slim genoeg om Honda mee te laten delen in het succes tot 2026. Dat houdt de relatie gezond.
Ben benieuwd als Alonso blijft of er een Deja-vu komt met de mclaren-honda periode.
Totdat blijkt dat Honda niet mee kan komen met de andere motoren 😉
Ach tijd heelt alle wonden
Wie hard zn vermoeden uitspreekt dat het een niet gaat met het ander... moet op de blaren zitten.
Alleen maar goed nieuws voor F1 in het algemeen! Aston Martin heeft 2 moderne blauwdrukken hoe het kan gaan met Honda. 1 is een succes... de ander een flop. Ben zeer benieuwd naar dit project nu mijn ongelijk officieel is :p
Watanabe also said Honda – who will enter their fifth stint in F1 –
have no plans to supply power units to “any other parties” other than Aston Martin from 2026 onwards.
Meer info:
formula1(.)com/en/latest/article.breaking-honda-to-make-full-scale-f1-return-in-2026-as-they-join-forces-with.WlzHSedIbSrZpXEXdC5QQ.html
@PB; Het blijft natuurlijk vreemd, een merk bekend van peperdure super en hypercars die in de F1 zitten en voor een power unit aan moeten kloppen bij een fabrikant van onder andere grasmaaiers, aggregaten, buitenboordmotoren en als het om auto's gaat de klasse tot pakweg 40K.
Waar ik dan wel vrolijk van wordt is het 1 team plan; dat zou de F1 goed doen, niet een hele rits teams met dezelfde power unit. Zoals Mercedes momenteel F1 in een potentiele houdgreep heeft met bijna de halve grid die afhankelijk zijn van Mercedes is niet goed.
@Gideion; ik denk niet dat Honda in F1 zit/blijft/weggaat voor de tak heavy industries? Denk dat je me ook verkeerd begrijpt; ik snap Honda wel, ik snap alleen het signaal van een supercar bouwer niet dat die bij een ander aan moeten kloppen voor een PU. Maar goed, als je Aston Martin al verkwanseld met die standaard 4 liter AMG V8 die concernbreed wordt ingezet moet je nergens van opkijken. Voor mij voelt dit alsof Ferrari een samenwerking aan zou gaan met Kia voor een PU.
Allemaal leuk, totdat Honda weer besluit te stoppen natuurlijk
precies de reden dat Horner een andere partner heeft gezocht
Honda is een grillige partner gebleken. F1 ligt in Tokyo met stip bovenaan de stapel met bezuinigingsmaatregelen, dus bij het eerste zuchtje financiële tegenspoed zijn ze weer vertrokken.
Daarom is het buitengewoon grappig dat Verstappen en Red Bull momenteel onverslaanbaar zijn: Honda is in 2015 teruggekeerd om de oude tijden van Senna en het onverslaanbare McLaren-Honda te doen herleven en dat was hartstikke goed mogelijk geweest met Red Bull, ware het niet dat Honda was vertrokken voor ze konden begonnen met oogsten. Karma!
Een nieuw huwelijk hoeft niet altijd een sprookje te worden...
Het huwelijk is altijd een sprookje.
Als je thuis komt zit of de heks op de bank of ligt de fee op de bank.
Spoiler alert.
Je noet niet alles verraden en de pret bederven voor diegen die nog illusies hebben @robin
Dit betekent dus dat AM een fabrieksteam wordt vanaf 2026. En daarmee zijn ze een hele aantrekkelijke optie voor coureurs als Lando Norris bijvoorbeeld.
Bij McLaren, als klantenteam, wordt hij geen kampioen en AM heeft straks alle mogelijkheden (personeel en faciliteiten) om wel om de prijzen mee te gaan doen. Dat geldt tegen die tijd uiteraard ook voor Piastri.
Ik vind dit een goede stap voor de Formule 1. Het partnerschap tussen Sauber en Audi, RedBull Racing en Ford, en Aston Martin en Honda zorgt ervoor dat er meerdere motorleveranciers in de Formule 1 vertegenwoordigd zijn. Hoewel deze teams niet officieel als fabrieksteams worden beschouwd, kunnen ze wel als zodanig worden gezien. Dit betekent dat de fabrieksteams, zoals Ferrari en Mercedes, niet de overhand hebben om hun eigen regels erdoor te drukken. Op dit moment kan bijvoorbeeld Mercedes druk uitoefenen op Williams, McLaren en Aston Martin om te voldoen aan wat Mercedes wil. Ik hoop dat er in de toekomst meer fabrieksteams komen of nieuwe motorleveranciers die exclusief leveren aan één team.
Audi en RBR bouwen hun eigen motor, dus kun je deze wel als fabrieksteam beschouwen.
AM heeft een exclusieve deal met Honda, dat feitelijk hetzelfde voordeel geeft als de fabrieksteams..
Hiermee zijn er meer fabrieksteams dan klantenteams vanaf 2026.
Alpine
Audi
Ferrari
Mercedes
Redbull
Aston Martin-Honda.
Zes verschillende motoren, dat is al een tijdje terug….;)
Ik zou er als team helemaal niet blij van zijn. Ook al kennen ze successen. Honda is zo'n wisselvallige partner. Hoe lang blijven ze deze keer? Waar zijn de alternatieven als Honda er wederom mee ophoudt?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Honda is een grillige partner gebleken. F1 ligt in Tokyo met stip bovenaan de stapel met bezuinigingsmaatregelen, dus bij het eerste zuchtje financiële tegenspoed zijn ze weer vertrokken.
Daarom is het buitengewoon grappig dat Verstappen en Red Bull momenteel onverslaanbaar zijn: Honda is in 2... [Lees verder]