Eerder vandaag kwam het verwachte nieuws naar buiten dat Aston Martin F1 vanaf 2026 met motorleverancier Honda zal gaan samenwerken. Vanaf dat jaar wordt Mercedes als partner voor Honda verwisseld, een beslissing die volgens Aston Martin-topman Dan Fallows volledig te maken heeft met het doel om wereldkampioen te worden.
Momenteel heeft het Formule 1-team van Aston Martin nog Mercedes als partner. De Duitse fabrikant levert motoren, versnellingsbakken en onderdelen van de achterwielophanging aan Aston Martin, een samenwerking die volgens technisch Aston Martin-kopstuk Dan Fallows tot nu toe zeker goed heeft uitgepakt. Bij de Miami Grand Prix liet de voormalig Red Bull-technicus weten dat Aston Martin zeer blij is met het puike werk dat Mercedes levert.
“We zijn zeer blij met wat we krijgen. Ze (Mercedes) leveren de versnellingsbak, delen van de achterwielophanging en de PU natuurlijk ook, en daar zijn we zeer tevreden mee. Wij als ingenieurs moeten natuurlijk roeien met de riemen die we hebben, maar tot nu toe komen we niks tekort”, liet Fallows weten.
Toen het nieuws naar buiten werd gebracht dat Aston Martin vanaf 2026 voor Honda kiest, zorgde dat voor veel verrassende reacties binnen de muren van de Formule 1-wereld. Maar Aston Martin-CEO Martin Whitmarsh kan de beslissing met gemak rechtvaardigen:
"Naar mijn mening is het lastig om kampioenschappen te winnen zonder dat je een volledig functionerend F1-team tot je beschikking hebt. Daarom hebben we deze keuze gemaakt, en zijn we ontzettend blij om Honda als partner te hebben. Mercedes zijn geweldige partners van ons geweest, en zullen dat blijven. Maar zij zijn hier net zo goed om successen te behalen, en dus zal daar frictie ontstaan."
"Daarom hebben we die keuze gemaakt. Het werkt nou eenmaal zo in de Formule 1 dat het extreem lastig zou worden om een team zoals Mercedes te verslaan, vooral als je afhankelijk van hen bent om bepaalde onderdelen en componenten geleverd te krijgen. Het merk Aston Martin met de ambitie van Lawrence Stroll en de geweldige samenwerking met Honda is het signaal dat we hier zijn om te winnen, en daarvoor hebben we een volledige integratie nodig van faciliteiten, processen en aanpak."
"Het gaat erom dat we dit team willen laten opgroeien. In de Formule 1 heb je als doel dat je wil winnen. Dus moet je je concurrenten en eventuele partners kunnen verslaan, en daar is onafhankelijkheid voor nodig. We zijn bezig om gloednieuwe faciliteiten te bouwen, en langzaamaan gaan we een eigen richting op. Dat heeft niks met Mercedes te maken, zij leveren ontzettend goed werk, maar we zijn hier natuurlijk om hen te verslaan, en daarvoor moeten we zelfvoorzienend zijn", sluit Whitmarsh af.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
@Metzeler wil vast het contract van Max wel uitdienen @ winti, hij heeft zijn banden al klaar staan...
Ik heb net een winti gelaten.
Geen natte, gelukkig een droge.
Max is geen eeuwige rijder zoals Alonso of Räikkönen. Max dient zijn contract uit, misschien 2 jaartjes extra, maar daarna gaat ie bigspenden samen met Kel.
Ouwe Kel is dan allang uit beeld @dutchiceman...
Niet als er geen zusterteam is. Als Honda maar één team heeft, wordt het lastig tegen RB, Mercedes en Ferrari.
Martin Whitmarsh: "Het werkt nou eenmaal zo in de Formule 1."
Het werkt ook zo in de F1 dat voordat Honda in beeld kwam hij het nooit zo gezegd zou hebben...
Evengoed heeft Whitmarsh m.i. wel gelijk.
Hetzelfde geldt voor McLaren, de auto is niet veel soeps maar anders zouden ze met een klantenmotor ook geen wereldkampioen worden...
Naast deze deal moeten ze bij AM nog wel aan de bak. Eigen ophanging ontwikkelen maar ook een versnellingsbak, momenteel allemaal ingekocht bij Mercedes.
AM moet aan de versnellingsbak om hun hele auto inhouse te produceren!
Stroll senior is goed bezig, moet eerlijk toegeven dat ik dit niet had verwacht.
AM is hard op weg om een topteam te worden met ambities.
Zeker een team dat in de toekomst mee gaat strijden om de echte prijzen.
Om de laatste stap te maken is inderdaad zorgen dat je niet afhankelijk bent van een ander team waartegen je strijd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
patrob
Posts: 1.350
Ik heb ook begrepen dat Aston Martin een size zero concept wil ontwikkelen, waarbij Honda de motor zo klein mogelijk moet maken. Alonso vindt dat ook een geweldig idee.