<< Naar nieuwsoverzicht

Eerste beelden Mercedes-updates laten grote veranderingen zien

Gepubliceerd op 25 mei 2023 09:27
15
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes komt dit weekend met een groot updatepakket. Het was eigenlijk de bedoeling om deze updates te introduceren in Imola, maar deze Grand Prix werd door de overstromingen in het gebied afgelast. In Monaco introduceert men nu echt de updates en de eerste foto's daarvan zijn uitgelekt op Twitter.

Op de donderdag worden de auto's opgebouwd in de pitbox en Mercedes schermde deze werkzaamheden zoveel mogelijk af. Toch lukte het een enkeling om de updates vast te leggen. Wat vooral opvalt op de foto's op sociale media, is dat Mercedes voor duidelijkere sidepods kiest. Ook valt op dat Mercedes de voorwielophanging heeft aangepast. De nieuwe voorwielophanging heeft veel weg van de designs van Red Bull Racing en Aston Martin.

Mercedes' front suspension redesign is significant too:

-The upper wishbone is now sloped downwards➡️Much higher anti-dive (the car will pitch more under braking, so it could be run lower!)
-Camber gain seems smaller than before➡️Better braking but worse low-speed understeer?🤔… pic.twitter.com/UiY40iR2NT
— 📈Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) ___Escaped_link_67683bf29ffd3___

Primera imagen de los muevos pontones de Mercedes.

First image of the new Mercedes sidepods. #f1 #MonacoGP pic.twitter.com/su38hzjeDN
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 24, 2023

schwantz34

Posts: 38.774

Sidepodsverdikkemie, ze hebben de bull gewoon gekopieerd!

7
25 mei 2023 - 09:58

F1 Nieuws Mercedes GP Monaco 2023

Reacties (15)

Knalpijp

Posts: 1.676
Ja dit wordt titel nr 8 😄
- + 3
- 25 mei 2023 - 09:43
schwantz34

Posts: 38.774
Sidepodsverdikkemie, ze hebben de bull gewoon gekopieerd!
- + 7
- 25 mei 2023 - 09:58
- Knalpijp
  
  Posts: 1.676
  Budget cap?
  + 2
  
  25 mei 2023 - 10:47
- ralph2102
  
  Posts: 959
  Ze maken er een podje van bij Mercedes
  + 1
  
  25 mei 2023 - 11:00
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.006
  Daar ben ik het niet mee eens - de typerende dubbele vloer van de RB werd niet overgenomen wat me wel verwondert. De ramp of glijbaan in de sidepod van AM vind hier een minder extreme uitvoering. De koelgleuven zijn wel apart over de rand, beetje Ferrari geinspireerd. Hij valt ook breder uit verder naar achter toe. Een eigen interpretatie van MB maar denk dat de ophanging en onder de vloer veel meer effect zullen hebben dan die visuele sidepod.
  
  Het lijkt wel een nieuwe hype waardoor het technische gedeelte van de sport wat meer in de spotlight komt en dat is wel helemaal top!
  + 4
  
  25 mei 2023 - 12:47
dutchiceman

Posts: 5.104
Toch moeilijk om toe te geven dat dat zero side pod idee helemaal klote was.
- + 4
- 25 mei 2023 - 10:07
- koppie toe
  
  Posts: 3.575
  Zero is ook helemaal niets.
  + 2
  
  25 mei 2023 - 10:37
- dutchiceman
  
  Posts: 5.104
  Daar is zero minuten over nagedacht.
  + 1
  
  25 mei 2023 - 10:50
- red slow
  
  Posts: 3.078
  Ja, had Haas toch gelijk door te zeggen dat zij het idee van "Zero side pod" los moesten laten in verband met dat het niet zou werken.
  + 1
  
  25 mei 2023 - 10:54
- schwantz34
  
  Posts: 38.774
  Voor al dat geld wat Mercedes heeft uitgegeven aan die zeropods, hadden ze beter een bull koffiepods kunnen kopen om binnen de cateringkosten te blijven.
  + 0
  
  25 mei 2023 - 16:19
Evert van der Pick

Posts: 6.123
Een compleet nieuwe auto!
En nu?
De rest van het jaar doen ze het zonder catering?
- + 0
- 25 mei 2023 - 11:57
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.006
  Gewoon ietsje meer uutgeven dan de rest en de titel pakken 😄
  + 1
  
  25 mei 2023 - 12:50
Raikanikook

Posts: 2.806
In de Brico kun je glasvezel kopen en sidepods maken voor 69 euro’s
Samen met de bones ben je aan 259 euro’s
Dus een overschrijding van de budget cap is hier geen sprake
- + 0
- 25 mei 2023 - 12:49
- dutchiceman
  
  Posts: 5.104
  Dat zal. Maar glasvezel wordt niet gebruikt in een F1 auto. Ze gebruiken Koolstof. Carbon. Carbon. Meestal is dat prepeg. Dat is niet bepaald goedkoop.
  + 0
  
  25 mei 2023 - 13:34
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.006
  De materiaalkost valt reuze mee in tegenstelling tot de ontwikkelingskost. Het meeste budget is al uitgegeven nog voor je het eindproduct begint aan te maken.
  
  Meerdere iteraties met evaluaties en het windtunnelwerk maken daar de grootste factor van uit. Het budget dat het meest wordt gespendeerd is daarom meestal niet zichtbaar op de wagen. Een begrijpelijke misvatting van vele F1 fans die er altijd zal zijn.
  + 1
  
  25 mei 2023 - 15:41