De eerste dag van het Monegaskische Grand Prix-weekend zit erop. In de wereldberoemde straten werd ditmaal de snelste tijd genoteerd door Max Verstappen. Achter hem stond de naam van Charles Leclerc als tweede op de tijdenlijst. In deze tweede vrije training werd de top drie compleet gemaakt door Carlos Sainz.
Nyck de Vries kwam in de tweede vrije training als eerste de baan op. De Nederlandse AlphaTauri-coureur wilde zijn stabiele eerste training een goed vervolg geven. De Vries kreeg al snel gezelschap van vrijwel alle andere coureurs. Alleen Lando Norris en Alexander Albon bleven langer in de pitlane staan. Bij Norris werden er nog een paar aanpassingen doorgevoerd terwijl men bij Albon nog veel moest repareren na zijn crash in de eerste vrije training.
De drukte zorgde voor de nodige ongemakken. Veel coureurs blokkeerden elkaar en dat zorgde voor onhandige momenten. De Ferrari's raakten elkaar bijna en ook Sergio Perez kwam bij het uitkomen van de tunnel bijna Sainz tegen. Terwijl dat gebeurde, regende het snelle tijden. Vooral Verstappen, die in de eerste training nog worstelde met zijn auto, ging als een speer. Het verschil was na afloop echter zeer klein.
Bij Ferrari sloot men de training af in mineur. Carlos Sainz ging bij het zwembad de fout in, raakte de vangrail en sloot zijn training af in de muur. De schade aan de bolide was zeer groot, de monteurs van het Italiaanse team moeten hard door gaan werken. De rode vlag gaf de monteurs van Williams de kans om de wagen van Albon te repareren. De Thaise Brit kon hierdoor toch nog een aantal rondjes rijden in de laatste minuten. Hij noteerde zelfs nog een snellere tijd dan zijn teamgenoot Logan Sargeant.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
👍🏾
Dat gaat een leuke kwalificatie worden zaterdag zo lijkt het. RedBull lijkt echt marginaal beter te zijn, maar dan gaat het ook nog om een clean lap zonder hinder etc. Zowel Ferrari als Alonso kunnen een gooi doen naar pole verwacht ik. Mercedes heeft wel degelijk stapjes gemaakt, logischerwijs niet genoeg om voor pole mee te doen maar de basis lijkt in orde te zijn op een lastig circuit om een basis setup voor elkaar te krijgen.
Verstappen is marginaal beter, de King of the Streets significant slechter.
Dat Verstappen beter dan Pérez is evident. Alleen kan Sergio wel degelijk nog een stuk sneller, ik heb ook geen idee hoe het zat qua verkeer etc.
Ja pas maar op hoor. Het is ten alle tijden Verstappen. Vergeet dat niet hè. Foei @MSC
Ook in de snellere rondjes had Perez een vrije baan. Vermoed dat Perez nog wat worstelt. Verstappen heeft door zijn feedback in VT1, wat hier tenenkrommend als klagen wordt betiteld, al wel een betere setup. Perez zal die wel overnemen, wat terecht is.
Maar uiteraard denk ik dat Verstappen hier veel beter is. Dat was Verstappen ook vorig jaar. Echter heeft Verstappen daar een streep onder gezet. Dus doe ik dat ook maar.
Ik zeg gedver toch niks raars inderdaad.
Mijn excuses: Oppergod Max Verstappen zal natuurlijk pole positie halen.
Felipe houd het nou gezellig man. Laat je niet zo opjutten.
Ik denk dat het tussen de heren van RBR Racing en Scuderia Ferrari gaat morgen. En dan met name Leclerc(1) en Verstappen (2). Perez 3 Alonso 4 Sainz 5. Mercedes AMG kan ik slecht inschatten. Maar ik denk dat er nog 1 of 2 andere rijders tussen zullen staan. Wat overigens geen schande zou zijn met een compleet nieuwe auto.
"k zeg gedver toch niks raars inderdaad.
Mijn excuses: Oppergod Max Verstappen zal natuurlijk pole positie halen."
Ik hoop niet dat je het tegen mij hebt, Schumacher. Wordt tijd dat je 'oppergod' weglaat. Er is op het moment maar 1 oppergod op deze aarde en dat is de valkyrie Floor Jansen.
De enige tijgers hier die het over 'oppergod' hebben zijn de anti Verstappen mensen.
Verder no sweat. Ik vind je naamgenoot nog steeds de beste.
Max heeft de Bull gelukkig een stuk beter voor elkaar dan in VT1, maar Q3 gaat sowieso een nagelbijtertje worden dus om dat te voorkomen was ik morgenmiddag mijn handen niet na het plassen.
Herman plaste dus altijd met vieze Vingkers aan zijn Schwantz? Getverredemme, das pas echt ranzig humor Eddy!!
!
Hebben de teams ook longruns afgewerkt en weer iemand hoe de verhoudingen lagen?
Longruns zijn nvt. op een circuit als Monaco.
Niemand heeft longruns gereden, de focus was bij iedereen volle bak op de kwalificatie.
Als je een coureur hebt die goed verdedigd op Monaco kun je zelfs met 2 seconden over speed vast komen te zitten achter je voorganger
Bandenslijtage is minimum en afstelling ook.
Mooie commenr WC Max@ haha.
Na "Bono my tires are death... I cant keep this guy behind" en Ricciardo op 2 cilinders minder ofzo is iedereen hun twijfel over de noodzaak van longruns kwijt. N.v.t.
Niet mee eens. Waneer RB 2 sec overspeed heeft en beter op de banden is, dan kan het zijn dat bv een Ferrari op pole staat, op een gegeven moment naar binnen gaat en RB dat langer doorgaat en een gat slaat, of een undercut.
Kortom, op de baan in een rechtstreeks duel zie ik het idd niet gebeuren, maar wel middels goeie strategie waar de ronden vlak voor en na de stop het verschil kunnen maken.
De long runs zijn gemaakt. Echter vooral om te kijken of een 1 stopper mogelijk is. Alonso deed 20 rondjes op rood in totaal, waarvan de laatsten in long run setup. 1 stopper werkt dus.
Voor de rest sluit ik me aan bij FelipeMassa#19. Long run is niet relavant. Je hoeft alleen maar een blik te werpen op vorig jaar. Perez won, maar was dik de langzaamste van de eerste 4 of 5. Er viel niet in te halen.
Kwalificatie is eigenlijk het enige spannende aan Monaco. Een race die voor de entourage voor velen moet blijven. Om die zelfde entourage moet Vegas van de calender. En dat terwijl de race nog haar doop moet krijgen.
Ik vind in ieder geval dat Monaco weg moet. Maar dat is voor velen vloeken.
@Ron kanon
Ric is idd een goed voorbeeld , en een nog mooier voorbeeld moet je maar eens op you tub e bekijken met Couldhard en de la rosa
vraag ook maar aan max, die dacht in zijn rookie jaren ook wel effekes in te halen daar, die klapte gelijk in de muur. terwijl dat geen koekenbakker is. en dat waren toen nog kleinere wagens. eigenlijk gaat dit nergens meer over, maar toch heeft het wel iets, klinkt tegenstrijdig, maar over 1 snelle ronde heb je wel skills nodig.
www.youtube.com/watch?v=0QCRNCA3QDU
F1 – David Coulthard gets stuck behind Enrique Bernoldi – Monaco 2001
@Mr stef
Je hebt gelijk het was Bernoldi , ik verwarde hem met de la rosa omdat die het jaar ervoor in de Oranje Arrows reed.
40 ronden zat Couldhard vast achter een veel snellere auto
'achter een veel minder snellere auto'
Ik heb niet zo heel veel te zeggen over de training. Dus dan doe ik dat ook niet.
Dat is anders aardig veel
Max gooit het kampioenschap weer open!
Heb je die meurende kapotte rioolpijp bij het toiletgebouwtje nu al eens gefikst ofwat?
Ja t stikt daar van de vliegen
“ De rode vlag gaf de monteurs van Williams de kans om de wagen van Albon te repareren. De Thaise Brit kon hierdoor toch nog een aantal rondjes rijden in de laatste minuten.”
Wat een onzin. De klok loopt gewoon door. Die jongens hebben goed werk geleverd!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.719
Het stond vast op de A2 en A27 richting het zuiden. Pinksterweekend...