Voormalig hoofd-engineer van
Ferrari, Chris Dyer, maakt mogelijk een terugkeer in de Formule 1. De Australiër verliet eerder dit jaar het team, waarbij hij terug was gezet in de pikorde na zijn falen in Abu Dhabi vorig jaar waardoor Alonso de wereldtitel niet wist te behalen.
Dyer werd teruggezet naar het GT-project van de Italianen, maar daar zag hij niets in waardoor hij het team verliet. Momenteel wordt hij in verband gebracht met een terugkeer bij
Mercedes. De voornaamste reden zou liggen bij het feit dat er dan een nieuwe samenwerking komt met
Michael Schumacher en
Ross Brawn. Het trio werkte eerder succesvol samen bij Ferrari.
Zijn vertrek bij Ferrari liet hem niet helemaal onberoerd. Ook sluit hij een terugkeer niet uit. Dyer aan Gazzetta dello Sport: "De positie die ik aangeboden kreeg door Ferrari was helemaal niet interessant. Ik heb bedankt. Ik woon nog steeds vlakbij Maranello. Op dit moment kan ik sowieso niet voor andere teams werken en voorlopig blijf ik in Italië wonen, het is mijn tweede thuis nu ik hier tien jaar woon."
"Ik heb veel aanbiedingen maar op dit moment wil ik niet over mijn toekomst praten. Ik heb na mijn vertrek bij Ferrari een moeilijke tijd gehad, maar die dingen gebeuren nu eenmaal in de Formule 1. De toekomst zal uitwijzen waar ik heen ga."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
16:45
F1
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
15:44
F1
-
13:42
F2
Reacties (10)
Login om te reagerenJackie Stewart
Posts: 577
Beste Charlie,
Het doet mij goed te lezen dat u Damon Hill verbannen heeft van de grand prixes dit jaar (op Bahrein na, maar dat kun je dan ook geen grand prix noemen).
Sinds mr. Hill actief is in de F1 maakt hij alleen maar brokken en krijgt een ander er de schuld van wat we jaren na dato nog telkens aan moeten horen als slap excuus waarom mr Hill in 94 niet won. Wij weten wel beter.
Ik ben blij tehoren dat het u bevallen heeft in mijn restaurant. Ik kijk ernaar uit om morgen met u de wedstrijd te bekijken.
Vriendelijke groeten,
jackie
Kevin
Posts: 5.341
Get help.
alonso fan
Posts: 10.412
mm die kerel moet nooit geen werk weer krijgen. (:P)
Aynsley
Posts: 101
Alonso maakt zeker nooit fouten?
DutchF1
Posts: 12.432
Nooit geen???
James
Posts: 1.653
Het is nu niet dat de strategie bij Ferrari er zoveel op vooruit gegaan is sinds vorig seizoen...
bvonk
Posts: 930
Goed punt james! Schandalig hoe dat Ferrari Dyer \"aan de kant heeft gezet\" om een verkeerde beslissing in Abu Dhabi. Red Bull deed hetzelfde bij Mark Webber en daar is toch ook niet iemand \"aan de kant gezet\". Achteraf makelijk zeggen dat het een foute beslissing was maar als Red Bull weer pech had gehad (wat veel voor kwam dat jaar) dan was Alonso gewoon WK geworden en was er niets aan de hand. Maar nu moest Ferrari zo nodig een \"schuldige\" hebben. Hoop dat hij snel naar Mercedes gaat en daar zijn plek weet te vinden bij de andere ex-ferrari medewerkers.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@bvonk
Redbull deed met Webber hetzelfde??
Nee, Webber die was tegen de railing aangekomen en voelde dat hij de achterkant aan het verliezen was.. dus kwam die naar binnen voor een pitstop, hij kwam naar binnen op eigen zeggen.
Silversource
Posts: 373
Yes! Oud engineer van Schumacher van bijv. 2006, toen Michael bijna zijn 8e titel wist te pakken.
Michael heeft de juiste mensen nodig. :)
Runningupthathill
Posts: 18.168
The championship is back in our hands now, if we win the last 6 races, we win the championship.
Die woorden kon je alleen maar tegen Schumacher zeggen, dat heb ik nooit iemand tegen een andere rijder horen zeggen.