Het team van Mercedes rijdt dit weekend voor het eerst met het nieuwe updatepakket. In de straten van Monaco rijden Lewis Hamilton en George Russell voor het eerst weer met sidepods en vooralsnog doen de updates hun werk. Teambaas Toto Wolff stelt dat de prestaties in ieder geval niet slechter zijn geworden.
Lewis Hamilton zette in de eerste vrije training de derde tijd neer en gaf zijn team daarmee wat hoop. Ook in de tweede vrije training reed het team zonder problemen rond en dat zorgde voor een klein beetje positivisme. Hamilton was zeker niet ontevreden en men kijkt zelfs alweer een beetje uit naar de kwalificatie van morgen.
Mercedes-teambaas Toto Wolff is ook in zijn sas met het nieuwe updatepakket. De Oostenrijker ziet de eerste gevolgen van de updates en daar is hij wel over te spreken. In gesprek met de Duitse tak van Sky Sports legt hij de situatie uit: "De auto is met deze updates in ieder geval niet slechter geworden. Dat is vooral hier in Monaco geen slechte zaak. De tijden zaten vandaag ook heel erg dicht bij elkaar. Als je buiten Verstappen rekent, in ieder geval wel. Wat betreft de auto, die heeft ons nog niets laten zien wat ons niet bevalt."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Een hele auto stuk voor stuk ombouwen (er zal ook een nieuwe vloer moeten komen) om vervolgens te gaan finetunen (doorontwikkelen) gaat aardig wat geld en tijd inzitten.
Ik denk dat Wolff blij mag zijn als hij over 1.5 seizoen weer om de knikkers mag gaan meedoen.
Hoe dan ook blijft het ongelooflijk dat een geroutineerd team als Mercedes als enige de plank zo heeft mis geslagen wat de side pods betreft.
"De tijden zaten vandaag ook heel erg dicht bij elkaar. Als je buiten Verstappen rekent, in ieder geval wel."
Ja, die 0.06 tussen Verstappen en Leclerc lijkt mij ook een brug te ver.
Sjonge jonge, Toto....
@Sennas, als je dan toch wilt Bashen zeg dan gewoon dat Max geen aap kans heeft omdat Leclerc de betere coureur is! -dit heeft ie in Monaco idd al heel vaak aangetoond- en dat bovendrijven dat snap ik natuurlijk helemaal, idd was Leclerc tot op heden een onbekende en nietszeggende coureur! out of the bleu komt hij uit het niets ineens opzetten en bovendrijven daar waar niemand ooit rekening mee gehouden had............ Pffffff
het is maar goed dat het een rijders circuit is! anders had niemand ooit van hem gehoord..........
Kan iemand het filter eens uitkloppen? Lijkt weer verstopt te zitten..
Een paar illegaal gedumpte size zeropods schijnen de bull te blokkeren...
Basis vloeren
Ook te koop voor een tikje
Is het juist niet enorm teleurstellend? Als je zo'n grote update doorvoert en je achterstand is, procentueel gezien, ongeveer gelijk aan de vorige circuits: Betekend dat dan niet dat je niet de juiste plekken hebt aangepakt?
In mijn ogen betekend dit namelijk dat de limiterende factor niet zit in de plekken waar er nu veel gewijzigd is. met andere woorden, deze wijzigingen hebben niet extreem veel invloed op het totaal pakket.
Dat houd ook in dat de vorige ontwerpen ook niet tot hun volledige potentieel is gekomen. Iets wat Mercedes al heel lang roept. "Er zit potentieel in , maar we krijgen de prestaties in de computer niet te zien op de weg".
Ik zou dit echt een rot uitslag vinden. Ik had veel liever gezien dat de plekken die nu aangepakt zijn daadwerkelijk een verschil maken. positief (uiteraard) maar negatief is ook goed. Dat weet je dat de plekken op de auto aanpakt die voor een groot deel verantwoordelijk zijn voor de prestaties. Dan kun je echt stappen maken. Nu blijft het weer hangen (ben ik bang) in het stukje: het beoogde potentieel komt niet tot uiting op het circuit.
Nu snap ik ook dat Monaco niet een circuit is waar je veel kunt zeggen, al hebben alle teams een enorme bak aan gegevens over de baan. Dat ze de updates hier brengen is top! Of het relevant is?
Ik hoop echt dat ze terug komen aan de top en samen met Ferrari en Red Bull een mooie strijd hebben. Dat heeft de F1 nodig. Ik heb namelijk nu niet het gevoel dat ik naar de beste versie van Verstappen, de beste versie van LeClerc of de beste versie van Hamilton aan het kijken ben.
Geef ze een paar races de tijd he. Er komen nu bergen met nieuwe data vrij voor AMG. Ze moeten opnieuw leren afstellen en begrijpen. Dit doe je niet in 2 trainingen en vooral niet in Monaco. Ferrari en RBR lopen wat dat betreft gewoon 1,5 jaar voor. Ik weet niet of ze dat nog gaan inhalen bij Mercedes AMG.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DonKarst
Posts: 488
Leclerc heeft in zijn gehele F1 carrière maar eenmaal de finish gehaald in Monaco. Dus het zal inderdaad wel een rijdercircuit zijn, goed punt.