45
De kwalificatiesessie van Monaco afgelopen zaterdag zorgde voor een groot contrast van emoties binnen het Red Bull-kamp. Terwijl regerend wereldkampioen Max Verstappen na een sensationele ronde pole position behaalde, eindigde teamgenoot Sergio Pérez al in Q1 in de barrière. Volgens liefhebbers zou de crash van de Mexicaan zomaar nóg meer hoofdpijn opleveren, want omdat de Red Bull-auto van het circuit opgetakeld zou moeten worden, kregen alle concurrenten een duidelijk zicht op de vloer van de RB19. Over de ongelukkige samenloop van omstandigheden maakt teambaas Christian Horner zich echter geen zorgen.
Het stratencircuit van Monaco vormt altijd een grote uitdaging voor de F1-coureurs. De man die al vroeg in de kwalificatie in de muur hing, was Red Bull-coureur Sergio Pérez. Aangezien de algemene gedachte is dat bij de nieuwste generatie F1-auto's de vloer van groot belang is, betekende dat slecht nieuws voor Red Bull. Nadat de Mexicaan namelijk uit zijn RB19 was uitgestapt, werd de openwielbolide door middel van een grote hijskraan weggetakeld. Dit zorgde voor een duidelijk zicht op de vloer van de auto die momenteel uiterst dominant is.
Maar toch laat Red Bull-teambaas Christian Horner weten niet zo onder de indruk te zijn van het hele gebeuren. "Het is heel onbeleefd om onder de rokjes van anderen te kijken", grapt de Britse topman. "Dit weekend is bijna iedereen een keer weggetakeld, dus maakt het uiteindelijk geen verschil."
Volgens Horner hebben de concurrenten allang een goed beeld van hoe de vloer van de RB19 eruit zou moeten zijn: "In de paddock worden constant foto's van de vloeren gemaakt. Elk team heeft spionagefotografen in dienst om foto's van de auto's te maken als ze nog niet in elkaar gesleuteld zijn. Dit is niks nieuws", sluit Horner af.
De FIA heeft een grote verandering in de wedstrijdleiding aangekondigd. Zojuist is namelijk bekendgemaakt dat Formule...
Andrea Kimi Antonelli is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op zijn debuut in de Formule 1. Hij heeft dit se...
Autosportfederatie FIA zorgde vandaag voor opvallend nieuws. Ze maakten bekend dat Niels Wittich per direct stop als ...
De Formule 1 zal het aankomende seizoen op een opvallende manier gaan aftrappen. Aankomend jaar viert de sport de 75s...
In Canada is er woede ontstaan vanwege diefstal bij het museum van de legendarische Gilles Villeneuve. Een standbeeld...
Het lijkt mij ook dat de rest v.d. wagen linkt met de vloer, dan kun je de vloer wel begrijpen van RBR maar dan moet je nog de rest van je auto erop aan passen, dat is dan weer wat ingewikkelder want dan moet je de hele filosofie aanpassen.
Klopt, maar je moet ze ook niet wijzer maken dan ze al zijn.
Niettemin kunnen de andere teams daar heel wat opsteken - zo is RB het enige team die 3D "gesculptuurde" venturitunnels heeft ipv die vlak en vertikaal naar beneden zijn gericht. Hierdoor ontwikkelen ze nog meer performantie naar de outwash toe dmv krachtige vortexen met de zijkanten van de vloer. Daarnaast zijn de 2 "kicks" typisch voor de RB - dat zijn lijnen dwars door de stroomlijn heen die elk voor extra DF zorgen van en tot een bepaalde snelheid. Van zodra die snelheid te groot wordt kunnen die de stromen separeren (bij hogere snelheid) waardoor ze naast DF, veel weerstand overboord gooien. De plaatsing en hoogte van die lijnen zijn cruciale onderdelen die samenwerken met de diffuser, achtervleugel en beamwing voor een maximale performantie en topsnelheid. Om dat op punt te krijgen dat het werkt waarvoor het is ontworpen is een hele zware opgave.
Die vloeren van MB en Ferrari waren ook heel duidelijk op foto te zien maar tegen de verwachtingen in konden die ons niet zoveel wijzer maken als die van RB. MB heeft de slides aan de uiteinden zitten van de diffuser maar nemen wel de getrapte exit over voor de diffuser van RB
@flex.het feit dat jij dit al kunt aangeven wil zeggen dat andere teams het zeker ook al weten. Dus wat dat betreft heeft Horner gelijk dat iedereen het zo ongeveer wel weet hoe het zit.
@Freek
Dus ik ben niet de enige die onder de rok heeft gekeken bedoel je 😉
@Freek
Je kan er ook maar een aantal dingen van opsteken. Volgens een ingenieur van RB (niet Adrian) zou een doorsnede van de tunnels een beter beeld geven waar het eigenlijk om draait. Met de zwarte onder(achter)grond is (zou?) het niet haalbaar om daar een fraai beeld van te kriijgen. (bron via Italiaans technisch artikel waarbij de vloeren van MB/RB en Ferrari worden omschreven).
@Mr.Flex; nou, met je uitleg waar de rest de mosterd kan vinden is het maar te hopen dat de concurrentie niet meeleest hier…😂🤡
Je vrouw kan beter een broek aandoen als @Mr_Flexible in de buurt is...
@flex ouwe gluurder. Zou @ouw_sjagerijn dat ook al gedaan hebben!
Trouwens mooi informatief stuk van je @flex.
Of spuit de vloer vol met lijm, plakt de auto nog beter op de weg...
Goed zo!
Ik baalde er als een stekker van toen die RB in de takels hing.
Het zou nog wel eens een duur weekend kunnen worden met een hap uit de budgetcap door de schade van Perez en de foto's van de auto (ik hoorde zelfs nog over een nieuw chassis maar weet niet of dat klopte)
Nou Christian, klopt wat je zegt MAAR ook weer niet. om alles in elkaar te zien overvloeien als geheel is toch weer een ander koekje. Dat de vloeren weleens te zien zijn ok maar de auto ligt nooit op zn kop of verticaal dus leuk dat je dit zegt maar vraag even aan AN wat hij ervan vind.......
Dat had Chris al gedaan, Adrian had de grap van "onder de rokjes kijken" ook bedacht, dat is typische Newey-humor...
(ik mag Chris zeggen)
@ Larry Perkins
"Adrian had de grap van "onder de rokjes kijken" ook bedacht, "
----
Wat kan je anders doen als je al met de billen bloot staat? 🤣
Nope, de blote tietenparade geniet exclusiviteit @Eddy.
Larry.
Je kan de beelden gewoon terugkijken. Dan zie je ook dat er eigenlijk helemaal niet zo groot geheim onder die vloer schuilt. Er was echt weinig bijzonders te zien en de manier waarop de lucht geleidt wordt lijkt niet heel veel anders dan bij andere teams. He tis de combi van vloer, voorvleugel, aero, ophanging, motor, bak en dan ook nog eens de set up.
En zelfs als je dat allemaal 100% kopieert heb je nog steeds een onbestuurbare auto want niemand behalve Max zelf kan hard rijden met die auto vanwege de specifieke karakteristieken.
Dus zelfs als Mercedes alles zou kopiëren dan staan ze waarschijnlijk nog steeds een paar tiende achter Max omdat het fine tunen en leren rijden met die specifieke afstellingen/rijhoogte en downforce levels het gevolg is van jarenlang samenwerken. Dan is de rest van de Max-factor nog niet eens meegerekend.
Zo heel spannend is het dus allemaal niet maar goed dat zegt Horner ook.
"Dan zie je ook dat er eigenlijk helemaal niet zo groot geheim onder die vloer schuilt."
Plus dat het een kwestie van tijd is of er zouden wel ergens anders foto's van de vloer zijn gemaakt. Alle teams gaan nu budget besteden aan een nieuwe vloer die vervolgens bij de andere auto's niet eens werkt. Red Bull gebruikt namelijk rake als complement aan de vortex tunnels. (of hoe heten die dingen.
Het zou toch een mooie truc zijn als ze een compleet waardeloos vloer op de auto hebben gemonteerd en vervolgens Perez met opzet crasht in Monaco. En dan kan iedereen zijn tijd in de windtunnel verspillen aan het kopiëren van een vloer die niet werkt :D
Haha, ja Mustfeed, iedereen z'n budget opgemaakt aan iets wat totaal niet werkt....het zou geniaal zijn van Redbull.
Max woont 11(?) hoog in een flat, dus kun je makkelijk onder zijn vloer kijken...
En straks is het weer illegaal...
Spionagefoto's maken?
Dat hou je niet meer tegen...
Weer?
Wist je het nog niet @Schwantz, Max is gediskwalificeerd uit de uitslag van Monaco wegens illegale weersomstandigheden...
Ah gelukkig, dus de spanning is wegens illegale weersomstandigheden weer helemaal terug in de titelstrijd?
Ja, Fernando gaat als de bliksem en als een donderslag bij heldere hemel voelt Max al nattigheid. "Dit is geen storm in een glas water", aldus Verstappen, die duidelijk een frisse wind moet laten waaien...
Wat heeft dat met het weer te maken?
Haha @flwx ouwe gluurder. Zou @ouw_sjagerijn dat ook almgedaan hebben!
Overigens mooi informatief stuk van je.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Christian Horner
813.444 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Rimmer
Posts: 12.117
Je kan de beelden gewoon terugkijken. Dan zie je ook dat er eigenlijk helemaal niet zo groot geheim onder die vloer schuilt. Er was echt weinig bijzonders te zien en de manier waarop de lucht geleidt wordt lijkt niet heel veel anders dan bij andere teams. He tis de combi van vloer, voorvleugel, a... [Lees verder]