Deze week reist het Formule 1-circus af naar het zonovergoten Barcelona, waar aankomend weekend de Spaanse Grand Prix afgewerkt zal worden. Het Circuit de Barcelona-Catalunya vormt zoals gewoonlijk het Spaanse strijdtoneel, maar dit jaar heeft de locatie een bijzondere aanpassing gekregen. De chicane, die zich aan het einde van het circuit bevindt alvorens men weer de start-finish op draait, zal dit jaar niet door de Formule 1 worden gebruikt. Vele coureurs zeggen met smart naar de nieuwe lay-out uit te kijken.
De afgelopen jaren heeft de Formule 1 duizenden kilometers op het Circuit de Barcelona-Catalunya afgewerkt. Naast de jaarlijkse Grand Prix heeft de koningsklasse ook meerdere malen op het circuit haar wintertests gehouden. Het valt dan ook geheel in de lijn der verwachtingen dat de huidige F1-coureurs het circuit kunnen dromen; en een aantal van hen zijn maar al te blij dat de Grand Prix van dit jaar geen gebruik van de chicane zal maken.
"Onze auto vond deze chicane nooit leuk, en ik ook niet", begint Lewis Hamilton tegenover RaceFans. "Nu zullen we bocht twaalf uitkomen en dan waarschijnlijk vol gas richting de laatste twee bochten gaan. Het zal voor zowel m'n nek als de banden een uitdaging zijn, en ik kijk er naar uit."
Ferrari-man Charles Leclerc beaamt Hamilton's gedachte over de banden: "Volgens mij zullen de linkervoorbanden de gehele race veel te verduren krijgen. Maar dat geldt natuurlijk voor iedereen. Ook zal de set-up een mooie uitdaging zijn, aangezien je natuurlijk die band linksvoor zoveel mogelijk wil sparen. Ik hoop dat de nieuwe onderdelen die we dan meenemen beter voor de bandenslijtage zijn, want ik verwacht dat dit wel het dingetje van Barcelona zal zijn", meent de Monegask.
Het Spaanse circuit zal er volgens Lando Norris misschien wel voor zorgen dat de coureurs nóg meer hun banden moeten managen. "Bocht twaalf was al een bandenvreter, maar dan hebben we dit jaar er nog twee hogesnelheidsbochten achteraan. Misschien dat het iedereen dwingt om tussen een één- of een tweestopper te kiezen, zoiets. We moeten nog even wachten, maar ik kijk er naar uit."
Terwijl de ene Haas-coureur – Kevin Magnussen – denkt dat de nieuwe lay-out het inhalen van anderen misschien makkelijker zal maken, verwacht teamgenoot Nico Hulkenberg een heuse work-out voor z'n nek. "Ik zie deze veranderingen wel zitten. Veel van de coureurs die waren wel een beetje op de lay-out met de chicane uitgekeken. We hebben hier veel getest de afgelopen jaren, en nu komen we terug naar het circuit dat de lay-out heeft zonder chicane, én waar we dit jaar niet getest hebben. Ik kijk er naar uit", concludeert Hulkenberg.”
🚨 | Reminder that there will be a new track layout for the Barcelona-Catalunya circuit.
— RBR Daily (@RBR_Daily) May 29, 2023
The final-sector Chicane has been removed after its introduction in 2007. #F1 #BarcelonaGP🇪🇸 pic.twitter.com/WH9bJ5shpr
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Oow nice!! Ik was dat helemaal vergeten.
Het is gewoon weer zoals het vroeger was, was toen ook niet de meest boeiende GP. Misschien net wat meer kans op een inhaalmanoeuvre in bocht één met de nieuwe generatie wagens en DRS.
Inderdaad RUTH, ik denk dat alleen Alonso de oude configuratie ( ik meen ergens t/m 2006) nog heeft gereden van de huidige F1 grid.
Lewis heeft het over zijn nek. Heeft iemand hier hem al met een nieuwe fysio gezien?
Angela week geen seconde van zijn zijde.
Lewis laat zijn nekje waarschijnlijk gewoon in het gips zetten...
Het zat hier altijd al dicht tegen een twee-stopper aan, dus ik hoop dat we dat nu vaker zien en dat het strategisch ook wat interessanter word. Niemand zal in ieder geval gaan ontsnappen aan graining linksvoor. Maar dat geld ook als je twee keer stopt denk ik.
Kimi en Max deden toen een 2-stopper, Vettel een 3-stopper. Ricciardo eigenlijk ook, maar die verklooide zijn banden waardoor hij in de laatste ronde nog een stop moest maken. Maar de 2016 banden waren gemaakt van kauwgom en hadden echt totaal geen levensduur. Vanaf 2017 gingen de banden iets langer mee.
Eddy.
Die chicane is er ooit gekomen voor de veiligheid. Ik ben blij dat het weer terug naar het oude is, want die laatste bocht was vroeger lekker vol gas. Hopelijk nu nog steeds.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
flyineddy
Posts: 3.781
Kimi en Max deden toen een 2-stopper, Vettel een 3-stopper. Ricciardo eigenlijk ook, maar die verklooide zijn banden waardoor hij in de laatste ronde nog een stop moest maken. Maar de 2016 banden waren gemaakt van kauwgom en hadden echt totaal geen levensduur. Vanaf 2017 gingen de banden iets lan... [Lees verder]