'Pirelli test in Hongarije nieuw kwalificatieformat'

  • Gepubliceerd op 02 jun 2023 16:19
  • comments 9
  • Door: Bob Plaizier

Het aflassen van de Grand Prix van Emilia-Romagna kon enkele weken geleden op veel begrip rekenen. Het zorgde tegelijkertijd ook voor veel problemen, ook voor bandenleverancier Pirelli. Men zou dat weekend experimenteren met de banden, maar dit plan lijkt nu te zijn opgeschoven naar het Hongaarse Grand Prix-weekend.

In Emilia-Romagna was het de bedoeling dat het kwalificatieformat iets werd aangepast. Als onderdeel van de zogenaamde Alternative Tyre Allocation zouden de coureurs tijdens de kwalificatie voor elke sessie een verplichte compound krijgen. Het was de bedoeling dat alle coureurs in Q1 de harde banden moesten gebruiken, in Q2 de mediums en in Q3 de zachte banden.

Doordat de race werd afgelast, kon deze test niet doorgaan. Volgens RaceFans heeft men nu echter een alternatief gevonden voor de bandentest. Volgens het medium zullen de coureurs volgens dit format gaan kwalificeren tijdens het Hongaarse raceweekend op de Hungaroring nabij Boedapest. Bandenleverancier Pirelli liet eerder al weten dat ze opzoek waren naar een alternatief , de Oostenrijkse en de Britse Grand Prix-weekenden vielen eerder al af vanwege uiteenlopende redenen.

Man man man. Wat is het volgende? Verplicht een regenboogvlaggetje op de auto? Al dat gedraai en verander continu…

  • 7
  • 2 jun 2023 - 16:20

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Man man man. Wat is het volgende? Verplicht een regenboogvlaggetje op de auto? Al dat gedraai en verander continu…

    • + 7
    • 2 jun 2023 - 16:20
  • nr 76

    Posts: 6.229

    Don't fix what aint broken...

    • + 5
    • 2 jun 2023 - 16:26
  • Bandenleverancier Pirelli liet eerder al weten dat ze opzoek waren naar een alternatief , de Oostenrijkse en de Britse Grand Prix-weekenden vielen eerder al af vanwege uiteenlopende redenen.

    Wtf moeten we hier nou weer mee dan? Nycks!

    • + 2
    • 2 jun 2023 - 16:59
  • Wie legt deze even uit?

    • + 0
    • 2 jun 2023 - 18:25
    • Rimmer

      Posts: 12.326

      Ik ik ik!!!

      Het idee hierachter is dat de mindere teams een extra nadeel krijgen. Dus je bent al ruk en vervolgens moet je in Q1 met de harde band gaan kwalificeren zodat je sowieso nooit door gaat.
      Op die manier weten ze zeker dat de mindere altijd achteraan staan en de betere teams altijd vooraan.
      Dat is fijn voor de grote sponsors van de topteams die daarmee gegarandeerd de maximale zendtijd krijgen terwijl we niet meer worden lastig gevallen door kleine teams die toevallig een keer snel zijn.
      Waarom? hoor ik je denken.
      Nou simpel, de FIA en Domenicale willen de sport kapot maken en anderzijds was Toto doodsbang dat Mercedes het lek niet snel genoeg boven kreeg en in Q1 zou kunnen stranden. Die angst wordt nu weggenomen door de kleine teams elke kans op succes in Q1 te ontnemen. Want dat vinden de fans heel erg fijn ofzo.

      • + 7
      • 2 jun 2023 - 19:04
    • Dit is min of meer wat ik ook dacht...we gaan het meemaken :)

      • + 0
      • 3 jun 2023 - 09:55
  • aflassen? afgelasten!

    • + 0
    • 2 jun 2023 - 20:25
  • Kubica

    Posts: 5.484

    Handen af van het kwalificatie format ! Het wordt veel te kunstmatig

    • + 0
    • 2 jun 2023 - 22:57
    • Ik heb liever weer het vorige format .
      Top 10 start verplicht op de band waarmee ze hun snelste rond hebben gereden in Q2 hebben gereden .

      Ik heb nog wel meer wensen , zoals starten met de hoeveelheid brandstof die je tijdens je snelste ronde aan boord hebt , maar daar moeten ze ook weer de regels voor aanpassen , en dat zal wel niet gebeuren .

      Een auto die stil valt en onder stroom staat schijnt veiliger te zijn tegenwoordig , en bij brand ook nog eens makkelijker te blussen. (Vettel Zandvoort )

      • + 0
      • 3 jun 2023 - 02:33

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 13:55

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 13:55

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar