<< Naar nieuwsoverzicht

Leclerc tast in het duister over rampzalige kwalificatie

Gepubliceerd op 03 jun 2023 21:46
25
Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc was één van de grootste verliezers van de kwalificatie in Spanje. De Monegaskische coureur worstelde met zijn auto en kwam zelfs niet door het eerste kwalificatiegedeelte heen. Leclerc liet na afloop duidelijk merken hoe hij zich voelde en hij gaf aan dat hij niet wist wat er gebeurde.

Ferrari-coureur Leclerc kwam in de Spaanse kwalificatie niet verder dan de negentiende tijd. De Monegask klaagde tijdens de kwalificatie wel over problemen met de achterzijde van zijn auto. Wat er precies aan de hand was, werd op geen enkel moment duidelijk. Het was wel een feit dat Leclerc slechts de negentiende tijd noteerde en daarmee al na één kwalificatiedeel kon gaan douchen.

Na afloop van zijn korte kwalificatie was de teleurstelling merkbaar bij de Monegaskische Ferrari-coureur. Leclerc was na afloop kritisch op het gedrag van zijn auto. In gesprek met Sky Sports sprak Leclerc zich eruit: "Ik heb nog geen antwoorden. Ik kan eigenlijk alleen maar zeggen dat de bochten naar links echt niet te doen waren. In de bochten naar rechts was het gevoel vergelijkbaar met hoe het deze ochtend voelde. In de bochten naar links gebeurde er iets wat we echt moeten gaan begrijpen en analyseren."

mr.Monza

Posts: 9.860

Door de parc ferme regels kan de wagen van Leclerc niet onderzocht worden, morgenochtend verwacht Ferrari meer antwoorden te hebben.
De sensoren gaven geen afwijkingen aan, maar Leclerc zelf zei de wagen zelfs bij lage snelheid (60km/h) niet onder controle te hebben, gezien de prestatie van Sainz... [Lees verder]

11
3 jun 2023 - 21:57

F1 Nieuws Charles Leclerc Ferrari GP Spanje 2023

Reacties (25)

mr.Monza

Posts: 9.860
Door de parc ferme regels kan de wagen van Leclerc niet onderzocht worden, morgenochtend verwacht Ferrari meer antwoorden te hebben.
De sensoren gaven geen afwijkingen aan, maar Leclerc zelf zei de wagen zelfs bij lage snelheid (60km/h) niet onder controle te hebben, gezien de prestatie van Sainz lijkt er dus duidelijk iets niet in orde te zijn geweest met de wagen van Charles, aldus een verklaring van Ferrari.
- + 11
- 3 jun 2023 - 21:57
- ILMOP
  
  Posts: 973
  Duidelijk. Zo te zien is de gifbeker nog niet leeg voor deze arme knul.
  + 0
  
  3 jun 2023 - 22:30
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Net als je denkt dat het niet erger kan worden, wordt het nog erger idd. Hoe lang nog voor Leclerc knakt?
  + 0
  
  3 jun 2023 - 22:33
- ILMOP
  
  Posts: 973
  Volgens mij is hij al geknakt Ron Kanon!
  + 2
  
  3 jun 2023 - 22:40
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Dat is niet te hopen. Maar ik denk dat hij er sterker uitkomt. Of dat bij Ferrari is weet ik niet.
  + 0
  
  3 jun 2023 - 22:43
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Charles kan wel een stootje hebben, maar hij maakt een beetje een gelaten indruk.
  Het vuurtje lijkt wat gedoofd, ook niet raar, de kwalificaties gaven hem nog iets van voldoening.
  + 3
  
  3 jun 2023 - 22:54
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Ongeacht wat ze vinden, is het misschien handig om wat elementen aan de pool toe te voegen, hij kan toch maar 1 plek naar achter gezet worden.
  + 3
  
  3 jun 2023 - 22:58
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Ook vreemd dat ze parc ferme niet breken. P16 of pitstraat is het verschil ook niet voor Leclerc. Ik zou als Ferrari toch zeker willen weten dat dit niet tijdens de race gebeurt.
  + 4
  
  3 jun 2023 - 22:59
- hupholland
  
  Posts: 8.598
  hij staat alleen met CE en ES op scherp, dus heel veel straffen kan hij niet pakken.
  + 0
  
  4 jun 2023 - 00:08
- The Horse Whisperer
  
  Posts: 4.035
  Waarom de parc fermé-regels niet breken? Of je nu achteraan of vanuit de pitlane start, maakt ook niet meer uit.
  
  De constante stroom aan miskleunen van McLaren heeft Hamilton naar Mercedes gedreven. Laat Ferrari nu met Leclerc niet dezelfde fout maken.
  + 0
  
  4 jun 2023 - 01:10
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Deze gast mist de ´;killers´ mentaliteit die een max en lewis wel hebben. hij laat ook veel te snel zijn koppie hangen. roep het al 2/3 jaar. de ideale schoonzoon maar hij mist dat ´dodelijke´.
  + 4
  
  4 jun 2023 - 01:38
- snailer
  
  Posts: 26.017
  "Ongeacht wat ze vinden, is het misschien handig om wat elementen aan de pool toe te voegen"
  Dat had ik ook al bedacht, mr.Monza. Volgens mij heeft Leclerc al van 2 onderdelen het maximum gebruikt. Die twee onderdelen kan hij maar beter er in laten steken. Kost hem maar 1 plek. En als hij zou willen zou hij ook parc ferme kunnen overtreden. Dan kan er wel worden onderzocht wat er waar was. Dat er iets niet in orde is, dat kan je in de gps data al zien. Sector 1 even snel als Sainz en waar de linker bochten beginnen gaat het falikant mis qua tijden.
  + 3
  
  4 jun 2023 - 02:33
- red slow
  
  Posts: 3.074
  Ik gok een scheurtje in het chassis voor leclerc
  + 1
  
  4 jun 2023 - 08:40
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Goed bedacht red slow. Je kon wel eens gelijk hebben.
  + 1
  
  4 jun 2023 - 08:43
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Het is mij ook onduidelijk waarom Ferrari de Parc ferme regel niet breekt om de wagen te onderzoeken, pitlane start of P20 zal niet heel veel uitmaken.
  
  De F1 duivel lijkt het wel op Charles gemunt te hebben, na alle pech reeds dit seizoen, gister even op de weegbrug in de laatste 3 minuten van Q1, een wagen met een onduidelijk mankement en na afloop van de kwali kon Charles zich melden in het medical centre voor een doping controle.
  The kid is getting knocked around.
  + 0
  
  4 jun 2023 - 10:14
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Iets meer duidelijkheid wb. parc ferme, de wagen van Lelcerc is al gedeeltelijk gedeassembleerd, maar niet de parc ferme regel weerhield Ferrari van verder zoeken, maar de curfew regel, de werk rust regeling van de technici, op donderdag en vrijdag kunnen ze daar ontheffing voor krijgen, maar niet op zaterdag.
  Dat wordt alleen toegestaan bij bijvoorbeeld een titelstrijd die gelijk op gaat en dan vaak ook nog in de laatste 2 of 3 races.
  Dat Ferrari parc ferme gaat breken lijkt dus wel zeker, de curfew echter stond verder onderzoek gedurende de nacht niet toe.
  + 2
  
  4 jun 2023 - 11:04
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Nou hopen dat ze m op.tijd klaar hebben Monza.
  + 0
  
  4 jun 2023 - 11:25
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  El d e r s lees ik dat Leclerc uit de pit start.
  + 0
  
  4 jun 2023 - 11:27
mdfc33

Posts: 304
De gifbeker moet kennelijk eerst helemaal leeg bij Leclerc. Ik heb verder niet zo heel veel met de Scuderia maar ik gun Leclerc wel een succesje zo langzamerhand. Wat een drama iedere keer weer. Forza Charles!
- + 1
- 4 jun 2023 - 01:12
Kampsie

Posts: 1.149
Ik neem aan dat er door de nieuwe sidepods ook een compleet nieuwe voorwielophanging bedacht is? Misschien daar iets mis?
- + 1
- 4 jun 2023 - 01:28
John6

Posts: 9.474
Er zal best wel iets mis zijn met die auto, want rijden kan die zeker, dus dat zullen we later nog wel horen.
- + 1
- 4 jun 2023 - 02:50
Wammes

Posts: 133
Kan het ook niet met een gebrek aan vertrouwen in de auto te maken hebben. Dat schijnt op dit circuit wel belangeijk te zijn. Je ziet hetzelfde verschil tussen Verstappen en Perez. Max heeft enorm vertrouwen in zijn auto en rijdt ver voorop terwijl Perez met hetzelfde materiaal er ver achter rijdt. Leclerc heeft natuurlijk ook geen lekkere reeks in de Ferrari, dus dat zal zijn vertrouwen geen goed doen. Het is wel opmerkelijk dat het alleen de linker bochten zijn
- + 0
- 4 jun 2023 - 07:56
F1jos

Posts: 3.817
De kans bestaat bij Ferrari dat Charles niet meer in het duister wilt tasten.
- + 0
- 4 jun 2023 - 09:04
rollosonic

Posts: 14
Ongelofelijk hoe Charles door pech achtervolgt wordt. Hij is gewoon een van de beste coureurs op de grid.
- + 0
- 4 jun 2023 - 10:16
The Trulli Train

Posts: 1.080
Volgens Peter Windsor was het grote probleem bij Leclerc, Pérez, Alonso en Russell voldoende temperatuur in de banden te krijgen. Volgens hem was de truc om de bochten langer te nemen, wat normaal gesproken langzamer is, maar nu hielp met het verkrijgen van voldoende temperatuur. Omdat het nemen van langere bochten tijdens deze kwalificatie dus voordeliger was, kwamen coureurs die normaal gesproken de bochten al langer nemen bovendrijven zoals Norris en Sainz. Volgens Windsor is Verstappen een kameleon die normaal gesproken de bochten kort neemt, maar nu haarfijn in de gaten had dat dit niet werkte en zich dus een Sainz-stijl aanmeette door lang door de bochten te gaan. Dit was ook het geval voor Hamilton.
- + 2
- 4 jun 2023 - 10:33