De Spaanse Grand Prix zit erop. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya gingen de heren coureurs weer de strijd met elkaar aan. De zege ging dit keer naar niemand minder dan Max Verstappen. Achter hem kwam Lewis Hamilton als tweede over de streep en maakte George Russell de top drie compleet.
Terwijl de lucht steeds donkerder en donkerder kleurde, maakte iedereen zich klaar voor een spektakelstuk op het Spaanse asfalt. Het spektakel bleef echter uit, alle coureurs kwamen over de finish en Verstappen won op simpele wijze. Verstappen moest bij de start nog even verdedigen ten opzichte van Carlos Sainz, maar daarna werd het een simpele middag voor de Nederlander.
Lando Norris was het enige slachtoffer van moeilijkheden bij de start. De Brit kwam goed weg, maar raakte de achterband van zijn landgenoot Lewis Hamilton. Norris beschadigde zijn voorvleugel en viel vanaf de derde plaats terug naar het achterveld. In dat achterveld kwam hij de Ferrari van Charles Leclerc tegen. De Monegask startte de race vanuit de pitlane, maar kon zich amper door het veld heen vechten. Zijn teamgenoot Sainz kon zijn tweede startplaats ook niet omzetten in een podiumplaats.
Terwijl de Ferrari's tegenvielen, gingen de Mercedessen veel sneller dan voorheen. Hamilton en Russell reden een sterke race en vonden zichzelf al snel terug op de podiumplaatsen. De regen kon ook geen rol van betekenis spelen, al dacht Russell eventjes dat het begon te regenen. De Brit kwam daar echter snel op terug toen hij opmerkte dat er zweet op zijn vizier zat. Russell vocht zich naar voren en mocht het podium betreden. Hij hield Red Bull-coureur Sergio Perez op vrij eenvoudige wijze achter zich. Verstappen was inmiddels al over de finish gekomen zonder dat iemand hem echt had kunnen uitdagen.
Red Bull-coureur Sergio Perez is bezig met een rampzalig seizoen in de Formule 1. In zijn thuisland Mexico ging er he...
Het team van Alpine kende een geweldig weekend in Brazilië. Esteban Ocon en Pierre Gasly bezorgden het team een ...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig steward, m...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen op het circuit van Interlago...
Tja tja tja.. wat moet je er van zeggen. Max cruised naar titel nummer 3.
Mercedes zit weer in het zadel van tweede team. Weliswaar ten koste van 75% van hun budget dat kan niet anders dus het is even de vraag hoe veel ze nog kunnen ontwikkelen de rest van dit seizoen.
AM lijkt wat af te haken ondanks hun updates en loopt het risico de rest van het seizoen, maar ook komende jaren, toch weer af te glijden naar een plekje buiten de top 3. Maar dan ga ik er wel vanuit dat Ferrari zich gaat verbeteren. Dat laatste lijkt echter steeds meer wensdenken te zijn en niets meer met de realiteit te maken te hebben.
Al met al een matige race die stiekem doet terug verlangen naar de straten circuits.
Jij kan snel typen man ?
De race is nog maar net afgelopen! Hoe doe je dat ?
Het is nóg erger (sneller) dan je denkt.
Dit is namelijk alvast de reactie op de volgende race die door @Rimmer is geschreven.
En weet je, hij heeft alvast helemáál gelijk!
Het was een lange zit. Was al te verwachten, maar je hoopt toch op een beetje actie of regen ofzo.
De budgetcap issues vallen wel mee.
Mercedes heeft immers dit jaar 2 totaal verschillende bolides kunnen bouwen.
Niet het bestaande model updaten, modificeren of moderniseren, maar een totaal andere auto vanuit een ander concept!
En...
Nog geld over voor koffie, worstenbroodjes én om twee fysiotherapeuten over Parc Fermé (wat betekent dat Franse woord eigenlijk?) te laten stiefelen.
@Pick: "Parc Fermé (wat betekent dat Franse woord eigenlijk?)."
Vertaling (ik kon er wel Chinees van maken)...
่ดนๅฐๆข
ๅ
ฌๅญ
(Fèi ฤr méi gลngyuán)
Goede update Mercedes!
Slechte update Ferrari.
Red Bull DOMINANT!
Dat de update van Ferrari is mislukt vind ik een erg voorbarige conclusie. Mercedes komt op dit circuit zoals wel vaker gewoon goed uit verf, maar dat kan een volgende race weer anders zijn.
@dutchiceman Ik hoop dat je ongelijk hebt, terwijl het er op dit moment wel zo naar uitziet ja. Ik had Sainz die tweede plek zo gegund. Juist dan heeft Mercedes hun update geïntroduceerd (even Monaco niet meetellend) en blijkt 'ie ook nog te werken ook.
Het verleden zegt momenteel niks.
Wat wel wat zegt is dat als een update hier werkt, hij goed is.
Hoppa, mooie hattrick van Max en 53 puntjes voor op Perez die naar zijn titelkansen kan fluiten!
Hoopte nog op een clash tussen George en de Mexicaan om de race te redden, maar helaas.
Monaco was spannender dan Barcelona...
Klopt @Larry, en dat gebeurt niet vaak.
๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ
MAX VERSTAPPEN eindigt race binnen de
witte lijnen!!! S T R A A T F E E S T !
๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ๐ฃ๏ธ๐ฅณ
* ๐ฃ๏ธ = straat, ๐ฅณ = feest
Meer spektakel was er niet voor Verstappen...
Ja Max kan 2 races thuisblijven en staat dan nog bovenaan
Sterker nog, zelfs als Max thuisblijft wint hij de race...
Marko kan wel lachen om snelste ronde Verstappen: "Hij wilde ook nog per se voor het extra WK-punt gaan, ook al waren zijn banden niet meer zo goed als die van Checo. Dit soort dingen krijg je er gewoon niet uit bij hem."
Mercedes heeft een grote stap gemaakt.
Verder heb ik vanaf lap 15 heerlijk liggen pitten tot lap 50.
Je bent ingesnorkt?
Jij bent ook het enige forumlid dat niet wakker wordt van een plens water in het gezicht...
Mercedes was al die tijd al zuinig op de bandjes, dat speelde ze vandaag in de kaart. Niet heel ver voor de bandenvretende Ferrari zoals we al vaker zagen dit jaar, het is vooral het niet bij de les zijn van Aston Martin/Alonso waardoor het er wat anders uit zag. Denk niet dat Mercedes vooralsnog heel veel is opgeschoten, maar ze hebben nu misschien wat meer mogelijkheden qua ontwikkeling. Dus we gaan wel zien of ze wat dichterbij kunnen komen en het Aston Martin vaker lastig kunnen maken.
@mr.Monza
Alle veranderingen aan de auto hebben Leclerc helaas niet geholpen, maar Sainz heeft een prima race gereden. De plek om P2 in het WCC ligt nog open, maar om aan te haken is wel op korte termijn een goed resultaat van beide boys nodig.
@THW,
A look on the bright side ;)
Leclerc schijnt een stevige discussie gehad te hebben met Xavi Marcos tijdens de race, geen idee hoelang die relatie nog standhoudt, maar ik had Jock Clear al naar voor geschoven als race engineer, geen idee of hij daar de kwalificaties voor heeft, maar als Senior performance engineer lijkt me dat wel.
Ik geloof dat best amico. Ik belde vanmiddag met mijn schoonvader om te vragen of hij klaarstond om naar de race te kijken. Hij antwoordde met een simpele: ho cose piu importanti da fare oggi mi creda๐คฃ๐. Na het doven van de lichten bleek hij gelijk te hebben. Bah!!
Ik heb vooral gekeken naar de verschillen tussen Hamilton en Russell. Voordeel hier is dat het korte stints zijn. Althans voor de rijders die minder zijn in managen. Ze hoeven minder rondes te overbruggen op slechte banden. Toch zag je hier 3 keer dat Russell de bandjes minder goed hield dan Hamilton. Geen schande.
Voor mij blijft Hamilton vooralsnog de nummer 1 rijder van Mercedes.
wat een logica weer; waarom denk je dat die stints korter zijn? omdat de bandenslijtage in Barcelona erg hoog is. Uiteindelijk hebben ze het ongeveer even goed gedaan als je bedenkt dat Russell vanaf P12 moest komen en in de laatste stint eerst volle bak druk moest zetten op Perez omdat ze niet wisten of die nog naar binnen moest. Toen ie wel naar binnen ging moest George juist managen om op het einde nog weer wat over te hebben (wat ie ook had). Lewis heeft misschien een klein voordeeltje nog op dat gebied, maar uiteindelijk deelt iedereen de race op zn eigen manier in. Van ronde 15 tot 66 bleef het verschil met een beetje gejojo uiteindelijk nagenoeg gelijk. En dat dus op een circuit waar Hamilton altijd sterk is en bandenmanagement heel belangrijk. Voormalig teamcollega Bottas was daar veel minder in en wordt vandaag ook gewoon 19e terwijl Zhou 2 punten pakt. Bottas had waarschijnlijk wel 4 stops nodig gehad om dit tempo te rijden
Max gewonnen, maar de overwinning gaat naar de boys van Mercedes.
Die gluiperd had zijn posities toen reeds veroverd en moest anticiperen om een botsing te voorkomen. Daarnaast heeft hij, door de verplichte escape road te gebruiken, hij helemaal geen voordeel verkregen. Vandaar dat hij terecht niet is bestraft.
Vriend gluiperd is toch mijn driver of the day.
Ilmop@ of Joeppp bedoelt 1 van de mercedesboys misschien?
@Ouw
Voor mij Hamilton, omdat hij zich ook beter heeft gekwalificeerd. Qua racepace zat er dit weekend niet veel tussen ze, heb ik het idee. Mooi duo.
Met gluiperd bedoel ik inderdaad Russell. Ik noem hem zo omdat hij altijd de fouten van andere weet te benoemen zoals een in zijn ogen unsafe release, buiten de lijnen rijden, bewegen onder het remmen etc. Daarnaast vraagt hij altijd of zijn teamgenoot hem voorbij kan laten zonder dat hij sneller is. In de praktijk rost hij iedereen eraf, sloopt de banden en maakt fouten. Vandaar de naam gluiperd.
gluiperd heeft het goed gedaan vandaag, van P12 naar P3. Normaal gesproken ben je dan bijna automatisch al driver of the day, maar deze gluiperd heeft niet veel vrienden zo te zien (aan beide kanten van de plas).
@The Horse Whisperer Ik ben het niet helemaal eens met die uitleg. Ja Russell had een heel goede start en reed veel coureurs voorbij. Maar op het moment dat hij de bocht in zou moeten gaan, koos hij er bewust voor om de buitenomweg te nemen om zijn positie veilig te stellen. Als hij namelijk zich had aangepast aan de juiste snelheid voor die bocht, zou hij plekken zijn verloren. Tenminste zo zag ik het. Ik vond het er niet uitzien dat dit correct was, ook al nam hij de juiste route.
Tenzij ik het totaal verkeerd heb gezien, vind ik dat hij die 'niet echt gewonnen plekken' had moeten teruggeven.
THW.
Lewis had het ook kunnen worden bij mij, maar ik vond toch dat vriend George aanvallender reed dan Lewis.
Ik ben het met je eens dat ze bij Mercedes het beste duo hebben.
Zoals ik het zie had Russell geen andere mogelijkheid om
uit te wijken. Bij het ingaan van T1 zat hij op de racelijn en ze gingen met zijn drieën het tweede deel in. Russell zou geraakt worden en hoefde niet van zijn gas af om ruimte
te maken.
Zie de herhaling:
https://youtu.be/BH_EFb42_do
Het is een hele grijze zone in de regels, "het niet verliezen van een plaats" noemt men dat.
Hij kwam inderdaad uit de bocht waar hij erin ging (achter de Haas). Het is vergelijkbaar met bijvoorbeeld Rosberg in 2016 of Schumacher in 2006 die chicanes afsneden en de plaats niet verloren, ze werden ook niet gestraft. Ik vermoed dat je anders elke keer iemand chicane afsnijdt, hem een straf zou moeten geven als er iemand in zijn buurt rijdt, want als er een grindbak oid zou liggen, zou hij wel de plaats verliezen.
Persoonlijk vind ik het allemaal niet ok, een 5 seconde-straf was hier wel op zijn plaats in mijn ogen, maar het is wel consequent met hoe men hier eerder al mee omging.
Russell was wel een beetje opportunistisch. Ja, hij moest wel enigszins uitwijken na bocht 1, waar hij buiten de baan werd geduwd. Maar daarna haalde hij er wel voordeel uit. Toen hij de baan af ging lag hij precies naast Piastri, maar kwam ruimschoots vóór Piastri de baan weer op. Persoonlijk vind ik dat niet zo horen. Als je de baan verlaat moet dat op zijn minst tijd kosten. Maar dat is een fout van de FIA/stewards. Russell heeft verder gewoon een goede race gereden en knap voor Perez gebleven.
Eddy.
Ik heb er niet goed naar gekeken. Maar een intelligente rijder kan dit plannen. Gas blijven geven en veel plekken winnen. Vervolgens dusdanig hard rijden dat je de bocht nooit haalt. Dat kan de rijder doen omdat het druk is en die ontsnappingspoging er is.
Of Russell dit heeft gedaan heb ik geen idee, maar voor mij moet die weg langs het circuit weg.
De rijders moeten zelf het uitzoeken op de baan. Verstappen heb ik ook wel eens zien uitwijken. Was tijdens een crash van twee rijders naast hem. Ook daar kon Verstappen snelheid blijven behouden en daardoor ook makkelijk zijn plek.
Een voordeel bij afsteken om welke reden dan ook hoeft niet altijd een plek winnen te zijn. Men kan er ook een plek door behouden. En dat is een voordeel halen uit een weg buiten het circuit.
Helemaal mee eens, Snailer, het is een grijze zone die weg zou moeten.
Wat een saaie race was dat zeg. Denk dat ze die laatste chicane toch terug moeten brengen komend jaar. De Vries weer een teleurstelling, laat even iets zien en daarna valt hij weer terug. Mercedes sterker geworden en Ferrari valt ook teleur.
Waarom zou je die chicane terugbrengen? Wat had dat in godsnaam bijgebracht aan de race?
Om de spanning terug te brengen moeten ze steeds als Max eraan komt wat mobiele sausage kerbs de baan opschuiven...
7 uit 7 voor de newey raket!
Nee het is totaal niet dominant.
Ik denk dat het wel dominant is
Het is weer één dolle bull op Deoranjecamping, Max zijn 40e F1 overwinning wordt groots geviert hiero!
Die Norris toch. In bocht 1 alles vergooien als je niet zo vaak een kans krijgt. Zonde hoor. De Vries valt weer vies tegen en Verstappen rijdt met zo'n gemak dat hij net zo goed nu al de titel kan krijgen. Mercedes, leuk voor ze maar Leclerc en perez hebben het gisteren al weggegooid dus dit is de plaats waar ze dan kunnen eindigen.
'Gisteren' hoort ook bij het GP-format dus gewoon verdiend en een puike prestatie van Hamilton en Russell. Van de verliezers waren zij vandaag de beste twee. Ere wie ere toekomt...
Klopt, ik maakte geen grapje hoor @ILMOP...
"Verstappen rijdt met zo'n gemak dat hij net zo goed nu al de titel kan krijgen."
Je gunt hem nogal iets @Joeppp! Dan moet hij elk weekend bij Kelly thuis
op de bank zitten en op TV naar de race van de anderen kijken.
Erger nog @Pietje, dan moet Max de boodschappen van ouwe Kel dragen...
Boodschappen? Je bedoelt zeker de Louis Vuitton-, Dior-, Hermes-,
Channel-, etc tasjes!
Yep! Dat zijn voor ouwe Kel 'de dagelijkse boodschappen', eten komt volgens haar rechtstreeks uit de keuken en het huis (appartement) wordt altijd vanzelf schoon...
Wat een zielige oude mannetjes zijn jullie toch. Zeker verbitterd door jullie eigen totaal mislukte liefdesleven.
“…Niemand minder dan…”
Tja dan weet ik wel wie de schrijvert is.
Saaie race waarbij ik met moeite wakker kon blijven. Alonso had zijn dag niet (hoop ik).
Alonso heeft door zijn uitstapje in Q1 zijn vloer beschadigd en daar heeft hij het hele weekend hinder van ondervonden.
Hij ging Stroll niet aanvallen.
@Leclerc Fan
Ja, dat is niet des Alonso's; normaliter vraagt hij om een order als hij achter zijn teamgenoot zit. Hij wordt soft op zijn oude dag.
Toch nog iemand die de tekst van deze schrijvert leest dus, dat zal hem goed doen @Gebruiker...
THW, hebben ze Alonso voor zondag geen nieuwe vloer gegeven dan? Als deze aantoobaar beschadig was (en dat was ie duidelijk) mag deze onder parc fermé gewoon gewisseld worden voor eentje van dezelfde spec.
Er zat vandaag in elk geval geen tape meer langs de randen...
@76
Ja, ik lees net dat ze dit idd hebben gedaan. Dan had Aston Martin dus echt de snelheid niet en reed Alonso een matige race.
Mercedes heeft een mooi resultaat geboekt en heeft zeker een stap gezet, maar kan nog niet te vroeg juichen. Vorig jaar gingen ze ook goed in Barcelona; toen waren ze qua performance ook het tweede team met een 3-5-finish (1-2 Red Bull) en eindigde Russell op 32,9 seconden van winnaar Verstappen; dit jaar dus een 3-2-finish (Perez uit positie) met Hamilton op 24 seconden van winnaar Verstappen (kortere layout van het circuit).
Verstappens overwinning nooit in gevaar geweest; zeer goed weekend van Hamilton, Sainz en Zhou.
Precies. Het chassis (vergelijkbaar met dit jaar) deed het hier vorig jaar ook goed... ik kan dan ook nog niet met zekerheid stellen dat de update zo goed werkt
Zhou heeft goed gereden. Mclaren weer flop
De klassieke Hamilton/Mercedes banen komen er nu wel aan hè.
@FM#19
Elke baan is een Hamilton/Mercedes-baan. ;-)
Zie Lewis toch echt niet zo snel een baan in een slagerij nemen...
Yes yes yes yes. Dit lijkt er meer op jongens. Verstappen fans gefeliciteerd. Tifosi erg veel sterkte.
Gefeliciteerd @Felipe!
De W14 hoeft misschien toch niet bij de receptie naast de W13 komen te staan...
Perez start voor Russell en eindigt achter Russell terwijl Max 24 seconden wegrijd bij de Mercedessen
Dat geeft het verschil wel aan
Toch ziet de Mexicaan weer volop kansen voor de strijd om de wereldtitel...
Perez: "Ik heb vandaag veel meer auto's ingehaald dan Max..."
Die Russell is ook een dure voor de budgetcap zeg.
Al die straffen afkopen door Toto.
Heeft Mercedes nou tijd gewonnen of de rest verloren?
Ferrari weer geweldige strategie, vooral voor leclerc.
Echt onbegrijpelijk ja.
"Ja, briljante strategie voor Leclerc: op hard starten
en vervolgens na 17 ronden al pitten."
ja, daar begreep ik werkelijk he-le-maal niets van!
Het was typische Ferrari-strategie, dus ik snapte het meteen...
Ik ook, deze saaie race kon wel een Spaans pepertje gebruiken!
Maar dan met een halve minuut meer voorsprong...
De Vries viel tegen. Jammer van Yuki's straf. Anders DOTD voor mij.
Voor mij was Yuki ook DOTD en ik zou protest indienen, want anderen zijn voor eenzelfde manoeuvre niet bestraft.
Ja, Steiner heeft zooooo gelijk, ongelooflijk dit!
Verstappen: 9,5
Hamilton: 9,5
Russell: 8,5
Perez: 7
Sainz: 8
Stroll: 8,5
Alonso: 7,5
Ocon: 8,5
Zhou: 9
Gasly: 8
Leclerc: 6,5
Tsunoda: 8
Piastri: 7
De Vries: 5,5
Hülkenberg: 6
Albon: 6,5
Magnussen: 6
Norris: 5
Sargeant: 5,5
Bottas: 4
idd De Vries 5.5, het lijkt wel dat zijn doel was het consolideren van plaats 14/15 terwijl zijn teammaat toch echt wel voor de punten ging (dus P10 of beter) Hij moet nu echt wel iets gaan laten zien.
McLaren ๐ญ๐ญ๐ญ
Iig goed over 1 ronde. Op naar Silverstone...
Ok volgend seizoen de chicane erin voor Max en eruit voor de rest. Dit was wel erg makkelijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@FM#19
Elke baan is een Hamilton/Mercedes-baan. ;-)