Het Formule 1-team van Mercedes wist afgelopen weekend bij de Grand Prix van Spanje haar concurrenten te verrassen. De Duitse renstal bracht een uitgebreid upgradepakket mee dat haar coureurs in de gelegenheid stelde om een P2 en P3-finishplaats te pakken.
Bij de Spaanse Grand Prix begon Red Bull-coureur Max Verstappen op pole position. De Nederlander kwam bij de start goed weg, en was verdween vanaf bocht 1 aan de horizon. Maar achter hem lagen de resterende podiumkansen nog vol open. Ferrari-coureur Carlos Sainz, die voor de ogen van duizenden fans een knappe P2 in de kwalificatie behaalde, had zicht op een goed resultaat.
Maar dat vooruitzicht begon met de ronde kleiner te worden. Beide Mercedes-coureur waren namelijk goed op stoom gekomen, en konden voor het zwaaien van de finishvlag zich allebei met succes naar voren wurmen. Zodoende wist Lewis Hamilton een P2 te pakken, terwijl teamgenoot George Russell het podium compleet maakte. Niet alleen voor Mercedes een verrassend resultaat, maar ook voor haar concurrenten.
"Ze hadden een raket vandaag", begint Aston Martin-coureur Lance Stroll na afloop van de race over Mercedes. "Ik heb geen idee waar ze die snelheid vandaan halen. Ik dacht dat wij na Red Bull de snelste zouden zijn. Na alle races die we tot nu toe hebben gehad dacht ik echt wel dat we de pace hadden om een goed resultaat te kunnen behalen. Maar dat was niet het geval", moet Stroll concluderen.
Volgens Aston Martin-teambaas Mike Krack is het nog te vroeg om conclusies over de gevonden snelheid van Mercedes te trekken. "Het is net als het begin van dit seizoen, we moeten de situatie eerst een paar races aankijken voordat je kunt beoordelen waar je als team staat. Het is momenteel nog te vroeg daarvoor. Tuurlijk zou het kunnen dat de anderen (Mercedes) een stap voorwaarts gemaakt hebben, maar onze eerste analyse laat dat tot nu toe niet zien."
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
Strak gereden van de Mercedes boys.
Wie weet, ja wie?, wat er nog meer in het verschiet ligt.
Goede reactie van Mike; eerst nog even een paar races afwachten. Ook vorig jaar had Benz in Barcelona een opleving en daarna viel het toch weer wat tegen. Uiteraard hadden ze toen een ander concept, maar ik ben toch erg benieuwd naar de resultaten in bijvoorbeeld Canada.
was ook gewoon een slecht weekend van AM/Alonso. Er stonden zaterdag bv 5 verschillende teams voor de eerste Aston Martin. En zondag meer dan een minuut achter Verstappen. De update van Mercedes is niet onaardig, maar is vast niet zo briljant dat het andere teams langzamer maakt
"Verbaasde Aston Martin" zou ook kunnen.
"Aston Martin verbaasd" is inderdaad fout.
Verbaasd AM is correct.
AM Verbaasd niet.
@TheStig
Je geeft het zelf al goed aan. AM is verbaasd door Merc, en dat mag je ook schrijven als AM verbaasd door Merc. Dat is dus goed.
AM verbaast de wereld, dan zijn ze zelf niet verbaasd, maar verbazen ze anderen. Daar is hier geen sprake van, en dat is dus fout.
@The Stijg (sorry voor de verkeerd gespelde naam hierboven)
Nog iets duidelijker:
Aston Martin verbaasd door sterke performance - hier zijn ze zelf verbaasd door de performance van iemand anders.
Aston Martin verbaast door sterke performance - hier verbazen ze anderen door de performance van hun zelf.
Het weglaten van het woordje 'is' is weliswaar geen goed Nederlands, maar gebruikelijk in krantenkop-stijl.
Het bijvoeglijk naamwoord moet taalkundig in dat geval voor Aston Martin ipv erna (syntax).
Dat is de taalkundige regel: dat ik het ook snap wat ermee bedoeld wordt wanneer het erachter staat is een tweede 😉
In 2022 zou taalkundig het volgende juist zijn geweest:
Onttroond MB!
Maar niet:
MB onttroond.
Maw voltooid deelwoord kan worden gebruikt als bijvoeglijk naamwoord maar dan VOOR waar het betrekking op heeft en niet ERNA. Bij het gebruik ERNA zou het
MB is onttroond zijn.
Flabbergasted is met t en d 😁
Zal ik het doen... of niet?
Sapperdeflap ik doe het!
Zeker een mooi resultaat. Ik vrees echter dat de uitslag de vooruitgang mooier doet lijken dan hij is. Met een normale qualificatie hoort Perez dat ding gewoon naar P2 te rijden. En zonder de schade aan Nando's vloer waren de benzen goed genoeg voor P4 en P5.
Met of zonder Alonso kapotte vloer in de kwali, hij starte 4 plaatsen (p8) voor Russel (p12). P3 en P4 als Perez zijn kwali niet verpest had, ze waren deze race gewoon beter met de banden en sneller dan de rest. Om het af te schuiven dat de rest het heeft laten liggen is natuurlijk wel onzin want ook Carlos in de Ferrari hadden ze met gemak te pakken.
Daarnaast geeft Hamilton in de persco zelf ook aan de volgende races Ferrari of Aston ook sneller zou kunnen zijn. Dit was gewoon een hele goede race van Mercedes.
Denk dat de belangrijkste vooruitgang niet de secondes zijn maar de driveablity van de wagen. Ze kunnen nu meer met de setup spelen waardoor ze naar alle waarschijnlijkheid ook competitiever kunnen zijn t.o.v. Aston en Ferrari.
Alonso's auto was niet meer optimaal na die schade in de quali. Z'n racepace op zondag was verre van optimaal door de schade op zaterdag.
J. Villeneuve
Alonso's auto was niet meer optimaal na die schade in de quali.
Z'n racepace op zondag was verre van optimaal door de schade op zaterdag.
====================================================
Alonso heeft tijdens Parc Fermé een nieuwe vloer gekregen. De wagen was weer prima in orde. Alonso vertelde zelf dat het aan de slijtage van de banden lag die bij zijn wagen op hele andere plaatsen ontstond dan bij de overige coureurs. Had iets met de afstelling te maken meen ik.
Het meest opvallend vind ik het volgende:
Russell start 12e, achter Perez die 11e start.
Russell eindigt echter 3e voor Perez die 4e wordt.
Dus ja, ik denk dat die Mercedes echt een behoorlijke stap gezet heeft. Max blijft natuurlijk uit het vizier, maar AM en Ferrari zijn echt wel ingehaald hoor. En Perez zal flink zijn best moeten doen!
Russell had een zijweggetje gevonden, waardoor hij (al dan niet legaal, maar niet bestraft) een hele serie concurrenten voorbij kon steken. Checo deed het omgekeerde en viel in eerste instantie terug naar P12. Ik ben er nog niet van overtuigd dat die eerste ronde ook indicatief is voor een intrinsiek verbeterde performance van Mercedes. Moet eerst nog maar eens zien waar ze na de zomervakantie staan. Kan nog alle kanten op.
Wie verbaast nou? Aston Martin of Mercedes? Of is Aston Martin verbaasd ?
Het is moeilijk verbaasd te zijn over een team dat de benchmark was van de hele hybride tijdperk.
Ja het gaat wat minder, ja ze hebben belangrijke mensen verloren de afgelopen tijd, maar je kan ze nooit uitsluiten. Vroeg of laat gaan ze weer serieus meedoen.
@Royalare Die motoren worden gewoon gevalideerd. Waar in het verre verleden het mogelijk was je klantenteam een mindere motor te geven (in de regel was men hier ook gewoon open over overigens, want het slaat natuurlijk ook verkeerd op je techniek en merk af als een motor niet goed presteert), is dat regeltechnisch gewoon gecoverd.
Wel is het een tijdje zo geweest dat ze niet de beschikking hadden over alle modi, maar dat is jaren geleden ook rechtgetrokken (2018 volgens mij).
Denk dat je daar Mercedes mee tekort doet. In die 8 jaar van de hybride tijdperk leverde het 7 rijderstitels en 8 constructeurtitels op.
Dat zijn gewoon duidelijke cijfers waar weinig tegenin te vallen valt.
Gevoelsmatig in die periode waren er slecht 2 jaar dat andere teams Mercedes serieus kon aanvallen (Ferrari in 2018 en Red Bull in 2021).
Ongetwijfeld wel dezelfde motor (volgens de voorschriften), maar er is ook nog zoiets als software. Nou is dat de laatste jaren veel minder een dingetje geworden, omdat het tijdens de race omhoog schroeven niet meer mag (en maar één keer omlaag schroeven is toegestaan). Hoe dat is het verleden een rol heeft gespeeld bij klantenteam, dat zou ik niet met zekerheid kunnen zeggen. Maar ik heb zo mijn vermoedens... ;-)
@Royalere Het staat specifiek in de regels van 2018 dat dit wel zo is. De software, maar ook de specifieke modes. Ze kregen dus alles.
@Televisie67
Je kunt iemand dezelfde motor geven, en met dezelfde software. Maar ik kan je op een briefje geven dat de ontwerper van de software heel wat meer met die software kan dan iemand die daar zonder voorafgaande kennis mee wordt geconfronteerd. Ik denk ook niet dat Mercedes een cursus aan de klantenteams heeft aangeboden om die software optimaal te benutten. Dus wat ze kregen zal niet voldoende zijn geweest om de motor optimaal te finetunen. Ik weet alleen niet in hoeverre dat een (al dan niet beslissende) rol heeft gespeeld.
Vorig jaar was Mercedes ook eg sterk in Spanje, daarna wisten ze het ook niet meer.
Canada waren ze ook goed, en in Silverstone ook, hoewel dat een Hamilton-ding kon zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hemex
Posts: 1.305
En toch is de titel nog fout. Er zit een groot verschil tussen 'Aston Martin verbaast' (anderen zijn verbaasd) en 'Astin Martin verbaasd' (AM is verbaasd). Ik ga er vanuit dat ze het laatste bedoelen.