29
Bij zijn thuisrace afgelopen weekend werd verwacht dat Fernando Alonso naar alle waarschijnlijkheid wel weer een podium kon pakken. De Spanjaard vloog in Q1 echter van de baan af, en was tijdens de Grand Prix niet snel genoeg om in de buurt van een podiumpositie te komen. Ondanks het eerste tegenvallende Grand Prix-weekend van 2023, laat Alonso weten niet er niet onder de indruk van te zijn.
Het Circuit de Barcelona-Catalunya gebruikte dit jaar een andere lay-out. In tegenstelling tot de voorgaande jaren, waar het de langzame chicane gebruikte, scheurden de Formule 1-coureurs afgelopen weekend over twee hogesnelheidsbochten het start-finishgedeelte weer op. Maar, in de laatste bocht ging het voor Fernando Alonso tijdens Q1 bijna mis. De Spanjaard kon met zijn Aston Martin bijna vol gas door de uitdagende bocht heen, maar eindigde vervolgens in de grindbak. Tijdens de race leek de tweevoudig wereldkampioen alsnog een gooi naar een goed resultaat te doen, maar zijn AMR23-bolide was uiteindelijk niet tegen de snelle Mercedessen opgewassen.
Na afloop van de race is Alonso al volop bezig met de volgende race, waar hij denkt de concurrenten te kunnen verslaan: "We begonnen ver achteraan. Ik kon m'n resultaat in de kwalificatie enigszins herstellen, maar alleen maar tot een bepaald punt. Zowel George Russell als Checo Pérez waren sneller dan wij, dus we hebben genoeg om te analyseren", meent Alonso.
"Als je kijkt naar het constructeurskampioenschap, dan zie je dat Mercedes wat belangrijke punten heeft gepakt. Maar, wij hebben dat voordeel dan weer ten opzichte van Ferrari behaald. Bij Canada en Engeland gaan we meer updates meenemen. Zelfs als we een normale kwalificatie (in Spanje) hadden, dan startten we naast Lewis Hamilton en hadden we misschien betere kansen gehad. Dit is toch maar één race – en in Canada, daar gaan we ze verpletteren", sluit een strijdvaardige Alonso af.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Schijnt dat hij met zo´n wagen gaan rijden waarmee ze het nieuwe asfalt op de snelweg aandrukken.
AM lijkt tot nu toe van de topteams met de minste updates te komen, uiteraard zijn er niet van die grote nodig als bij Merc en Ferrari omdat hun concept vanaf begin 2023 goed leek, maar ze moeten nu toch ook wat progressie gaan tonen omdat ze anders langzaam wegzakken tot de subtop. Alpine zit ze al op de hielen.
AM komt in Canada met een grote update.
Alonso kijkt in ieder geval uit naar die update en is vol vertrouwen. Dat blijkt ook wel uit bovenstaand artikel alleen wordt daar met geen woord over de aanstaande grote update gerept terwijl daar juist zijn vertrouwen vandaan komt.
Niet alleen in Canada maar ook in Silverstone. Feit is dat ze hun concept verder uitbouwen en gezien het prille begin daar nog heel wat "unlocked potential" in zit.
Verwacht wel een behoorlijkr boost want Dan Fallows weet waar ze de mosterd moeten halen. Dat gezegd, in een interview gaf Dan aan dat ze snel de focus gaan verleggen op 2024. Na Mercedes en Ferrari eindigen is geen schande voor dit team en in 2024 kunnen ze de volgende stap vooruit zetten met hun eigen nieuwe windtunnel. Ook hun nieuwe faciliteit zal volledig operationeel zijn waardoor ze sneller kunnen anticiperen en ontwikkelen. Hun LRP of long range plan zit mooi op schema want ze gaan het dit jaar al Ferrari en Mercedes lastig maken.
Ik heb niks op met Alonso maar eh.
Hij doet het geweldig dit jaar en hoop voor hem echt nog op een succesvolle tijd in de Aston, het zal zijn laatste team wel zijn.
Rij ze allemaal de moeder inclusief Redbull in Canada!!
Max en RB beginnen al te rillen of had hij het alleen over Mercedes en Ferrari misschien.
Ik weet wel dat Perez het vorig jaar slecht deed, maar het is wel een ciscuit voor Perez. Lange rechte stukken met bochten waar maar 1 lijn is te rijden.
Hoop zelf dat Ferrari de issues overwint. Dan mag Leclerc winnen van me. Zie het alleen niet gebeuren. Voorspelling:
1 - Verstappen
2 - Alonso (Russell kegelt Perez er af.)
3 - Leclerc
Alonso moet nodig weer een podiumplekkie, das alweer veuls te lang gelee!
In Canada zijn ze ‘gewoon’ weer het tweede team. Ik vermoed dat Spanje een one off was voor ze.
Ik las ook wat over te hoge bandenspanningen die gunstig voor Mercedes uitvielen en redelijk nadelig waren voor AM. De vloer was in de race ook niet optimaal afgesteld en die runs op soft waren vreemd.
Al met al vermoed ik een one off.
Montreal is niet echt happy hunting ground voor Alonso. Die overtake van Sato was één van de genantste momenten in zijn carrière.
Een race die hem zijn derde titel heeft gekost.
Fouten zullen ongetwijfeld kleine trauma's achterlaten.
Maar wat Canada 2007 m.i. zo bijzonder maakt, is dat Alonso werkelijk fout op fout stapelde die race, toevallig terwijl zijn rookie teamgenoot zijn eerste overwinning scoorde. Zijn emoties leken de overhand te krijgen en niets ging goed (o.a. bocht 1 van de baan, aanval op Raikkonen mislukt en ingehaald worden door de Super Aguri als dieptepunt). Hij had alle kans zich te herpakken, maar maakte het alleen maar erger.
“Fouten zullen ongetwijfeld kleine trauma's achterlaten”
Zo zo. Trauma’s nog wel.
Zoals Lewis die van de aardbodem verdween en
al social media vrienden ontvolgde om na maanden opeens weer op te duiken met een “I’m back!!”
Ik heb Alonso gewoon heel normaal en rustig zien reageren toentertijd.
Het zou natuurlijk wel raar zijn als Merc met een dergelijke aanpassing opeens AM voorbij zou zijn die een auto hebben die helemaal uitgemeten is qua vloer, onderkant en chassis, waar de Mercedes op verschillende aerodynamische elementen gebaseerd is en dus een soort Frankenstein-auto qua samenstelling. Dat zou dus zeggen dat de AM helemaal niet zo indrukwekkend is.
Maar goed, Canada is een redelijk snel circuit, en daarop gaat Stroll in de regel hoe dan ook goed, terwijl hij op zijn thuiscircuit misschien extra gemotiveerd is dus wellicht dat AM een vuist kan maken.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso 23.657 reacties op Aston Martin 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Aston Martin
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Montreal is niet echt happy hunting ground voor Alonso. Die overtake van Sato was één van de genantste momenten in zijn carrière.