Hamilton: "Ik ben niet agressief, ik heb meer geluk nodig"

Bedoel je net zoals Felipe voor Alonso deed ?..

Wat lees jij als \'geruime tijd\' in de laatste alinea? En verder is het toch al lang duidelijk dat Hamilton (en de rest) al sinds pak \'m beet 5 races al niet meer meedoen voor het kampioenschap?

overdrijven is ook een vak

Lewis Hamilton keek aan het begin van het seizoen erg uit naar de strijd met Michael Shumacher, maar nu het jaar op zijn einde loopt, vindt de Brit het allemaal niet zo bijzonder meer. Volgens hem is van Schumacher winnen niet zo speciaal, omdat de Mercedes-coureur toch meestal achter hem rijdt.

“Eerst vond ik zijn comeback helemaal geweldig. Nu is het echter anders, omdat hij bijna elke race wel achter me rijdt. Hem verslaan heeft dus niet zoveel waarde”, vertelde Hamilton, die in China nog rondenlang een gevecht had met Schumacher, en dat uiteindelijk wist te winnen.

Lewis ging ervan uit om met Schumacher te vechten voor de overwinningen! Op de manier zoals het gaat sinds de comeback van Schumi is dat een heel ander verhaal. Jou verhaal kan dus de prullenbak in.

idd

Monza werd natuurlijk ook niet echt als een gevecht ervaren maar puur als in de weg rijden omdat hij om het rechte stuk niet in te halen was(zelfs niet met DRS) en in de bochten Lewis erg ophielt.

idd, naast het feit dat Schumacher al heel lastig te passeren valt.. helpt het natuurlijk ook niet dat als je je auto uit de slipstream haalt, die MercedesGP gelijk uitliep..

Dan wel weer frappant dat Button er in 1 ronde voorbij was

Dream on Hamiltontjes. Spreek je zelf maar moed in. 28 ronden achter Schumacher zitten dat is frustrerend en zijn maat gaat er goed voorbij.

http://youtu.be/ipvFzWKSnck

Sir J. Stewart heeft gelijk.

Hamilton kwam in een gespreid bedje wat aan de top van het F1 veld stond. Alles was koek en ei en Hamilton was de held van de F1, want hij was meteen vooraan te vinden vanaf zijn debuut. Totdat het gespreide bedje een zak hooi werd en de coureur het verschil moest maken.

Wat ik wil zeggen is dat als je bij het beste team instapt in de toekomst alleen maar zwaarder gaat worden.

Jackie Stewart, als iemand zich voordoet als Jackie Stewart dan mag ik aannemen dat jij al geruime tijd F1 volgt. Echter, zou je dat doen dan zou je weten dat elke WDC ooit in zijn leven een k#t seizoen heeft gehad. Maar alle schijn dat je nog niet zo lang F1 volgt, of jouw bericht is het ultieme \'wishful thinking\'.

Ook vergeet je dat Lewis in zijn prille loopbaan al twee titels op zijn naam heeft, WDC en vice WDC, dat wil zeggen van zijn 4 seizoenen in de F1, waar hij dit jaar zal eindigen?

Tegen de tijd dat er spraken is dat Lewis stopt met racen, dan mag jij zeggen \"Het lijkt erop alsof hij gelijk gaat krijgen.\", maar tot die tijd is dit \'whisful thinking\' / op totaal niets gebaseerd en werk jij suggestieve verhalen in de wereld.

Gary Hartstein, beetje dom om te zeggen dat Hamilton in een gespreid bedje gekomen is.

Denk je dat Hamilton daar niets voor heeft hoeven doen? Hamilton heeft onder de noemer van McLaren alles gewonnen wat er te winnen viel, jij laat het overkomen dat Hamilton zomaar met veel geluk in die McLaren heeft kunnen stappen en zomaar een beetje mee mocht spelen ... Hamilton heeft bijzonder hard moeten knokken om uberhaupt in de positie te komen waar hij vandaag de dag inzit.

Alonso fan, waarom een post met Alonso fragmenten?

Als je dan echt talent wil zien die geen orders nodig heeft om voorbij te komen:
(youtube) /watch?v=Qu5SMHpkSe8

Mooie quote ook van sir Frank Williams:

\"What I see... [in Lewis] is magic\".

Ben ik het wel met je over eens. Als Hamilton dit jaar wat meer had gereden zoals in Monza had hij zeker wat dichterbij Vettel gestaan in het kampioenschap. Hij wil zich te veel bewijzen in deze redelijke auto na jaren van slechte hokken.

slechte hokken wil ik niet zeggen, De Redbull was alleen beter in 2010.. maar zonder Redbull hadden we gewoon een ouderwets Mclaren VS Ferrari seizoen gezien, waar ik denk dat Mclaren dat wel had gewonnen(en dus met 75% zekerheid Lewis)

Hier ben ik het ook wel mee eens, tuurlijk is het ook een beetje een combinatie van frustratie wat ongeduld veroorzaakt.. Maar als je naar veel accidenten kijkt dit seizoen buiten Monaco om, dan zijn er toch echt weinig accidenten geweest die 100% door Lewis kwamen wegens frustratie/ongeduld.. Lewis heeft met zijn stijl gewoon een verhoogt risico net als Kobay, dat kan een hele lange periode geweldig gaan maar ook een periode dat het regelmatig mis kan gaan.. Dat heet racen en dat maakt dat soort coureurs ook mooi, coureurs met lef die risico durven te nemen.. Hoeveel van die coureurs hebben we daar in het heden nou nog van?

En dat voor een Vettel fanboy. Best goed commentaar!

Precies, maarja weetje... Zolang die risicovolle geweldige acties goed gaan prijst iedereen het, maar ojee ojee zodra het een paar keer misgaat.. Kijk maar hoe kranten en veel mensen er nu over denken terwijl Lewis zijn stijl hetzelfde is dan de jaren ervoor.. Gekke wereld toch maarja zo gaat dat nou éénmaal he. Nogmaals buiten Monaco om, want wat Lewis daar deed was wel echt 100% uit pure frustratie/ongeduld..

Inderdaad! Velen blijven maar het Monaco incident aanhalen. Waarom? Omdat er niks negatiefs te melden valt. Feit dat mensen het zo veel over hem hebben in negatieve zin heeft te maken dat ze hem als een dreiging zien. (Vettel-Schumi fans) Die dreiging die hij uitstraalt met zijn rijstijl wanneer hij nadert is gewoon super. Alonso gaf toe dat als de race langer had geduurd Lewis er voorbij was gekomen. Hoeveel crashes heeft hij sinds zijn F1 carriere veroorzaakt? Echt niet meer dan een andere coureur!!!

en hoelang kijk jij f1? of alleen filmpjes op youtube..

Haha, stick to the facts please. Die eerste ronden op Spa niet gezien? En de start afgelopen zondag ook niet zeker? Ach, laat ook maar.... geboortejaar 1995 was het toch? Ga naar school ofzo.

meneer kijkt alleen youtube filmpjes.

je kan ook niet beweren dat Alonso in het verleden heeft bewezen geweldig te kunnen inhalen.. wat toch vrij opmerkelijk is aangezien zen leeftijd en tijd in de Formule 1

@Raikkonen-Fan,

Ik vind je echt een aardige gozer hoor, maar nu zeg je wel hele rare dingen, Alonso\'s spectaculaire overtakes zijn er meer dan genoeg, heb er even eentje voor je bij gehaald, schei is uit zeg!;) www.youtube.com/watch?v=gYKtqJZhq2g

Euh wat? Alonso heeft nooit bewezen goed in te kunnen halen? Wat is dat nu weer voor onzin.. Kijk Japan 2005 of Hongarije 2006 of ... Er maar weer eens op na.

deze even kijken.. http://youtu.be/ipvFzWKSnck

Ik zeg niet dat Alonso niet kan inhalen, maar een geweldenaar is het nou ook weer niet.. die van Suzuka 2005 was idd erg mooi, maar een \'\'overtake-master\'\' is het niet

Sorry maar dat is dus echt onzin.. Alonso is iemand die echt wel kan inhalen als het moet. Ik heb maar weinig races gezien waarin Alonso niet inhaalde als het nodig was (Abu Dhabi 2010 daargelaten). Alonso kan echt wel inhalen, beter als zowat 95% van het huidige veld. Samen met Schumacher en Hamilton misschien wel het beste.

<<.....heb er even eentje voor je bij gehaald, schei is uit zeg!>>

Wat dacht je nov 2010 Alonso vs Petrov. De 2de link het vuistje van Alonso, tja.

www.dailymotion.co(...)so-petrov-2010_auto

rutube.ru/tracks/3(...)a02c33858fe82f522e4

@ Michael,

Snel nog even een paar posts, ik mocht vroeger ook altijd nog een uurtje tot na Sesamstraat opblijven.

mr. Monza, jullie hebben het over inhalen en dat Alonso een kei daarin is. Dan geef ik een voorbeeld dat dit niet altijd het geval is en ben je op je pikkie getrapt. Bovendien dat vuistje dat is niet netjes van hem. Beetje zielig vind je niet. Moet jij toch weten.

Tja Michael, als dat jouw referentie is, dan kan geen enkele rijder in de F1 goed inhalen.

Over 50 jaar praten de mensen nog steeds over Senna, en niet vanwege zijn sterven in het harnas.

Ik kan jou alleen maar gelijk geven...

Het worden hoe langer hoe meer sissie in de F1 ...alleen maar janken als er ocharme eens verdedigend gereden wordt. Ik weet dat ik veel protest op mijn nek haal, maar ik vond de reacties na het incident Schumi - Barrichelle ook belachelijk scherp. 20 Jaar geleden wonnen veel piloten door echt te racen naam en faam...nu worden ze gebombardeerd tot waaghalzen. Let op , critici ...want jullie maken wat de sport vandaag vertegenwoordigt! Better think twice...

kudos voor fittiwrc,

Dat incident Schumi barrichello was ook gezeik van barrichello. Als het fout was gegaan en barrichello was zwaargewond dan had hij er wat over mogen zeggen, maar dan nog niet zeiken. Dat regel 1x van je lijn afwijken hoort ook gewoon in het openbaar verkeer thuis en niet in de F1. Maak dan een rails in het wegdek zoals die racebanen die je kunt kopen, met hier en daar een wissel. Daarnaast moeten ze de boordradio\'s afschaffen, kan er ook niemand meer janken. Of direct in contact zetten met de andere coureurs, kunnen ze elkaar tijdens de actie de huid volschelden.

@Jackie,

Met Montoya en Rob Smedley was/is de boardradio toch wel het luisteren waard.

De auto\'s en de snelheden zijn tegenwoordig ook veel anders

Ayrton Senna had ook nooit dezelfde dingen laten zien als die 15 jaar later geborden was en dus 15jaar later in de F1 gereden had (als we het even simpel houden)

Ik denk dat Lewis een goede begeleider(ster) nodig heeft die hem de juiste weg aanwijst.

Ik denk omdat men de afgelopen maand verzuimd heeft de systeembeheerder in z\'n zak te trappen. Dat probleem hebben we op mijn werk ook wel eens. Dat moet je eigenlijk iedere maand minstens 1 keer doen en als je het vergeet word ie lui. En dan gaat ie de server de schuld geven want natuurlijk is het niet zijn schuld.

Dus het zullen wel weer serverproblemen zijn.

Ik krijg er de laatste tijd flink de pee in dat ik moet wachten totdat mijn reacties doorkomen ... Het schijnt de heren redactie niets uit te maken aangezien ik om reacties heb gevraagd maar niet krijg.

@Dennis,
Als jij een systeembeheerder in zijn zak moet trappen om \'m z\'n werk te laten doen, dan is die trage server wel het minst van je problemen hoor ;)

Sommige mensen staan op de filter of gebruiken woorden die in onze filter terecht komen. Die reactie moeten dus eerst doorgelezen worden voor ze geactiveerd worden.

Ik sta op de filter? .. Dan mag ik hopen dat hij 85 kilo kan hebben?
Ik sta op de filter? .. Wel een shot van mijn linker kant he? Met een wit lijstje.

sta ik dan op filter of verkeerde woorden? word niet graag als kind behandeld...

niet dus deze was er ook gelijk. welke woorden vallen trouwens in het filter? moet ik dan denken aan een link?

@Mika,

Jij hebt een geheel persoonlijke filter ;)

eens Alonso fan, moet toch gewoon snel gereageerd kunnen worden.....is een sponsor site, gooi de hooligans er gewoon af.
Keertje discusseren op het randje moet kunnen (het is net racen he? )

in de jaren 90 en begin jaren 2000 zouden schumacher en hakkinen hem alle hoeken van de baan hebben laten zien. Dat was dus ook niks voor onze \'boardradiozeiker\'.

Prachtig om te zien hoe je Hamilton\'s fout zo recht kunt lullen dat je de schuld bij Kobayashi legt. Dat kunnen er maar weinig. Hamilton wist dondersgoed dat hij er zat (getuige de verdedigende lijn op het rechte stuk, nadat hij hem gepasseerd had) maar was op het eind te stom om in z\'n spiegels te kijken. Accepteer zijn fout gewoon ofzo. Dat doet Hamilton immers zelf ook.

Ja dat snap ik nu ook niet. Iedereen, zelfs Hamilton zelf, is het erover eens dat het zijn fout is. Kobayashi doet wat Hamilton de hele race op Monza deed, aan de buitenkant zitten terwijl de verdedigende aan de binnenkant zit en terug naar de racelijn gaat. Als Schumacher het tegen Hamilton doet is dat onfair. Doet Hamilton het en knalt hij daarmee tegen een andere auto aan, dan is het Kobayashi zijn schuld..

Ohja, terugkomend op onze eerdere discussie Hamilton vs Schumacher: F1Fanatic ondersteunt mijn visie:

\"His defensive tactics were cause for some debate after the race. But looking at the footage again it’s clear he adhered to the ‘one move’ rule, which has always allowed drivers to move off the racing line to defend and then back towards the line afterwards.\"

Jackie Stewart, boord-radio-zeiker? 3 lettergrepen? Je gaat erop vooruit! LOL! ...

Ik hoef je niet te herinneren aan de bekende woorden van Alonso te Valencia over de boardradio over Halimton right?
\"Get on to that Hamilton thing. It is the only thing you need to do all race.\"

Denk na voordat je iets post, en dat geldt overigens ook voor je overige 10 accounts.

Runningupthathill, dat is leuk dat andere sites dezelfde mening delen als jij, feit is dat Whiting Brawn geïnformeerd / gewaarschuwd heeft over het gedrag van Schumacher.

Feit is ook dat Schumacher bijzonder veel geluk heeft gehad, in een interview Brundle met een racesteward;
\"A steward told me after the race that he was very frustrated not to have been consulted during the race, particularly as he takes a very dim view of what he perceived as blocking.

I asked race director Charlie Whiting if the stewards can call up issues for themselves if they are not happy with something they see, and he said: \"Absolutely\".

The procedure which did happen was race control spoke with the team and gave a warning which translated into two radio calls from team principal Ross Brawn to Schumacher to leave more space for Hamilton.\"

Dus dan mag jij dezelfde mening delen als \'n \'site\', was het niet zo dat juist diegene die overkoepelend zijn aan wat er op de baan gebeurt het dus niet! eens is met jou en die \'site\'.

De stewards zijn het wél met RUTH eens, want Schumacher heeft géén straf gehad. Hij kreeg een waarschuwing, want het was op het randje. Daar is niemand het mee oneens.

\"Runningupthathill, dat is leuk dat andere sites dezelfde mening delen als jij, feit is dat Whiting Brawn geïnformeerd / gewaarschuwd heeft over het gedrag van Schumacher.\"
Ja, nogmaals, dat was nadat Schumacher Hamilton op het gras dwong en hem weinig ruimte had gelaten op Ascari. Ik zeg al de hele tijd dat dat het enige niet koosjere is wat Schumacher heeft gedaan, daar is iedereen het denk ik ook wel over eens.

\"Feit is ook dat Schumacher bijzonder veel geluk heeft gehad, in een interview Brundle met een racesteward;
\"A steward told me after the race that he was very frustrated not to have been consulted during the race, particularly as he takes a very dim view of what he perceived as blocking.\"\"
Dat is ook maar één steward, ze zijn met een aantal en ze moeten het allemaal vinden vooraleer er een straf zou komen vanuit de stewards.

\"I asked race director Charlie Whiting if the stewards can call up issues for themselves if they are not happy with something they see, and he said: \"Absolutely\".\"
Hiermee ontkracht je dus gewoon je eigen verdediging. Als de stewards het eens zijn met het feit dat Schumacher te ruw verdedigde, dan mogen ze dus gewoon dat laten weten aan Whiting. Als ze een straf willen, kunnen ze dat dus ook gewoon doorgeven.

\"The procedure which did happen was race control spoke with the team and gave a warning which translated into two radio calls from team principal Ross Brawn to Schumacher to leave more space for Hamilton.\"\"

Met andere woorden, alles wat ik al zei, Schumacher drukt Hamilton op het gras en gaf te weinig ruimte in Ascari, hij krijgt voor die incidenten een waarschuwing. Dat is eigenlijk al te zwaar, gezien het feit dat Alonso net hetzelfde deed met Vettel, zonder waarschuwing.

Je kan gewoon niet begrijpen dat, als Hamilton er voorbij had gekund, hij er ook voorbij was gegaan. Kijk naar Button en de twee keer dat Hamilton er voorbij ging. Kan je nog zoveel zeggen dat het aan Schumacher lag, Schumacher liet zijn concurrent leven en gaf hem ruimte als hij inderdaad op weg was hem te kloppen. Dat wil toch niet zeggen dat Schumacher als een mak lammetje moet zitten? En al helemaal niet dat Schumacher iets niet mag wat Hamilton in een hoop voorgaande races ook heeft getoond en mocht.

En het mooiste van al, als Schumacher Hamilton daadwerkelijk had geraakt, was het de schuld van Hamilton geweest volgens jou, want dan had die Schumacher laten leven. Dat zei je toch ook over Koabayashi?

Dus dan mag jij dezelfde mening delen als \'n \'site\', was het niet zo dat juist diegene die overkoepelend zijn aan wat er op de baan gebeurt het dus niet! eens is met jou en die \'site\'.

Wow... Dat is \'n hoop tekst met meningen! En een erg ver gezocht \'what if\' scenario. Wij en de coureurs zullen moeten roeien met de riemen die we hebben. Vroeger was het misschien beter, maar of Hamilton daar tussenin had gepast? Ik denk het haast niet. Je kunt gewoonweg niet \'vroeger\' aanhalen en zeggen dat het toen wel beter was gegaan. Ik vind ook dat je erg hard uithaalt naar \'50%\' van alle coureurs. En om dan ook nog heren als Hakkinen en Montoya erbij halen is al helemaal koffiedik kijken. Hakkinen was goed, bedeesd, zeer berekenend, maar vooral een harde werker. Montoya was een coureur met een veel te grote mond en iemand die het in mijn ogen nooit heeft kunnen waarmaken. En dan dat verhaal over leugenaars, fraude en weet ik wat allemaal... Beetje erg ver doorgetrokken hè? Dat het gebeurd kan best, maar who cares? In de Tour de France gebruiken ze doping en bij het voetballen wordt er omgekocht. So what? Iedere coureur heeft voor mij een toegevoegde waarde. Al is het ene Chandhok en neemt hij €15 miljoen mee. De dagen van de \'gentleman\' racers zijn voorbij. Je komt echt niet meer \'zomaar\' in de sport. Het probleem waar hier over gezeverd wordt ligt bij externe factoren, zoals wij, de fans die meer \'actie\' willen. En bij de FIA en Ecclestone die iedereen proberen te pleasen en veiligheid zo ver doortrekken totdat coureurs rondrijden in rubberen cockpits en een condoom over hun hoofd hebben.

Volgens Brundle waren diverse Stewards niet ingelicht en heeft Whiting alleen contact gehad met Mercedes-GP
Overigens heeft Schumacher telkens maar 1 maal verdedigd.
En de tweede keren ging hij telkens terug naar de racelijn.
Dit hebben de Stewards ook gezien en vandaar dat er geen straf is uitgedeeld.
Maar wij hier op het Forum hoeven Michael Schumacher en de stewards echt de regels niet te lezen.

True that!

Komt erbij dat Fernando zich niet blindstaart op andere hun resultaten. Uiteraard zal hij ook balen dat hij dit jaar weer geen aanspraak zal kunnen maken op de titel. Maar neemt niet weg dat hij beseft dat élk moment in zijn carrière er ééntje kan zijn met grote gevolgen. Alonso speelt het spelletje slimmer momenteel.

Lewis heeft het volgens mij voornl moeilijk met zijn teamgenoot.

It ain\'t over till the fat lady sings.

\"Ook gaf ie wel eens te kennen dat ie ervan baalt dat hij straks achter Vettel komt met aantal overwinningen en kampioenschappen, dat vreet aan hem, en dat is soms zichtbaar op het circuit. Erg jammer.\"

Ik ben een enorme fan van Hamilton, maar dit is helaas waar. Bepaalde dingen hebben snel invloed op hem. Hij zegt dat hij niet leest wat de media over hem zegt, maar wel dat hij van anderen hoort dat het slecht is. In Monza was hij voor zijn doen heel erg voorzichtig. Jammer, want ik vind hem juist voor sensatie zorgen als hij rijdt zoals hij normaal doet. Zo wil ik het graag zien.

Wat je zei over Vettel, dat vreet inderdaad aan hem. Ik snap meestal de acties van Hamilton wel, ook al zijn ze niet altijd even handig. En nu zit hij er mee in zijn maag dat Vettel het beter doet dan hijzelf. Zijn grote voorbeeld was natuurlijk Senna, dus hij weet hoe het als kleine jongen was om zo\'n voorbeeld te hebben. Ik ben bang dat hij nu zelf hetzelfde wil doen: hij wil het grote voorbeeld worden van de fans op tv.

Een tijdje terug zei hij ook dat hij bang is om vergeten te worden. Hij wil laten zien wat hij kan, mooie acties maken op het circuit en races en WK\'s winnen. Hij wil bewijzen dat hij de beste is. Daarom zal het nu echt aan hem knagen dat Vettel hem binnenkort voorbij streeft.

Als Hamilton doet waar hij goed in is, komt alles goed. Hij kan goed racen, hij kan hard rijden en hij is in staat om WK\'s te winnen. Er is alleen bij hem iets veranderd de afgelopen jaren. Als hij weer kan rijden zoals hij in 2007 deed, dan komt het wel goed met hem. Hij was toen een beetje behoudend maar wist tegelijkertijd hard te rijden, goed in te halen en veel punten te scoren. Ik hoop echt dat het snel weer goed gaat lopen bij hem, want hij is echt op zoek naar hoe hij moet racen. Hij hoort bij de absolute top van het veld en ik hoop dat hij dat snel weer kan laten zien.

Ik had juist het idee dat ik hier veel mensen mee in de voet zou schieten om het neer te zetten, wat blijkt, men is het eens met mij haha! Het kan dus wel...;)

Het knaagt ook zeker aan hem dat Button gewoon in 1x voorbij komt aan Schumacher, terwijl Hamilton er een halve race voor nodig had. Button is dit seizoen Lewis flink de baas, en dat kan ie denk ik in die helm geen plekje geven, iets wat ie wel zou moeten doen wil ie nog wat kunnen doen dit seizoen. Gewoon je hoofd koel houden en niet gefrustreerd raken! Ik vind het zo jammer dat het dit seizoen en halverwege vorig seizoen al zo slecht loopt met Lewis. Puur omdat ie zich teveel aantrekt van de praatjes om hem heen! Ik hoop gewoon dat ie weer net zo gaat worden als in 2007 en 2008! (en dit zich ik als een Alonso-fan!)

Wat een huis-tuin en keuken psychologie! LOL!

\'Het knaagt ook zeker aan hem dat Button gewoon in 1x voorbij komt aan Schumacher\' ... Mag ik je referentie svp?

\'Button is dit seizoen Lewis flink de baas.\'

Leer dingen eens in perspectief te zien, Lewis heeft zijn slechtste seizoen in de F1, Button zijn beste, en toch staat Button maar 9 punten voor op Hamilton ... \'Button is dit seizoen Lewis flink de baas.\' ... Het moet niet gekker worden, zo lang er geen teamorders nodig zijn om Hamilton voor Button te krijgen of visa versa ben ik al lang blij.

Als ik het goed begrijp is Button het probleem van Lewis waardoor hij een beetje spastisch gaat racen.

Jenson Button is niet onderhevig aan kritiek en kan vrij frivool door het veld heen dansen. Hamilton heeft het gevoel, alsof hij zich moet inhouden. Zo moet je het zien. Het maakt Button echter geen betere coureur en het wil al helemaal niet zeggen dat hij Hamilton \'de baas\' is. Button is vloeiend en uitgekookt. Hamilton is meer van het type, we vliegen erin en zien wel waar het schip strand. En laten we eerlijk wezen, het heeft \'m geen windeieren gelegd.

Dat komt mede door het absurde toename in de fanboys die niets te melden hebben, zij die geen normale discussie kunnen voeren, persoonlijk worden, geen werkelijke feiten weten en alles en iedereen die het idool zij de voeten kussen afbranden op het moment er iets negatiefs gezegd wordt.

Het is jammer dat de vele wel normale posters die een normale discussie niet schuwde vertrokken zijn en niet meer terug keren, ik kan tientallen namen noemen van users die opgestapt zijn door het kinderlijke gedrag dat hier de laatste maanden te zien is, neem bijvoorbeeld Vetttel ... 99% van de fanboys hier wist niet eens van zijn bestaan af voordat hij uberhaupt in de RBR stapte ... Maar vervolgens hangen ze hier de fan uit alsof ze hem al 10 tallen jaren verafgoden, en ow zo goed kennen, de gemiddelde fanboy hier weet niet eens uit welke raceklasse hij gekomen is voordat hij de F1 in kwam, of in welk team hij terecht is gekomen.

En nee, er hoeft geen reactie gegeven te worden op mijn vragen, googlen op Vettel / wikipedia kan iedereen, dat kan ik mijn buurjongen van 7 jaar leren.

Het is de laatste tijd alleen maar gezeik met deze club aanhangers, als er dan iets gezegd wordt over Lewis dan ben ik meteen de fanboy die niets verkeerd ziet in Hamilton, terwijl ik juist van die! mij! bekritiseren NOOIT! iets van waarde zie posten over hun held, geen statistieken, geen interviews, geen opmerkingen, geen history ... Er zijn er jammer maar echt een paar die toegevoegde waarde hebben aan deze site, deze zijn op een enkele hand te tellen.

En dat is jammer, de meeste hebben een grote smoel ...

Het enige wat ik zeggen wil is dat het jammer is dat de waardevolle users zijn vertrokken en dat de redactie van F1Today een strategie moet bepalen en een directie uit moeten zetten, welke kant zij op willen met de site, per gebruiker monitoren wat voor gedrag zij hebben, per gebruiker bekijken of ze iets anders te melden hebben dan fanboyisme gedrag, punten en waardes toekennen aan posts / gebruikers die toegevoegde waarde hebben aan de site, want op dit moment gaat de kwaliteit wederom achteruit en zijn erg veel mensen geïrriteerd, dat schrikt mensen af en daardoor lopen mensen weg.

F1Today is een goed site en die zie je de laatste tijd qua opzet / stuctuur / toegankelijkheid erg groeien, alleen de kwaliteit posts die er tussen nieuwsberichten staan duiden niet op een professionele site, eerder een onbestuurbare groep kleuters die alles denken te kunnen zeggen, door oa de spot drijven met mongolen.

Ik zie mijn schoonvader al op deze site terecht komen en zoiets hebben van \'allemachtig, wat een interessante nieuwsberichten\', ik klik er een open ... En het enige wat hij leest zijn bitchfights / kleuters / berichten waarin de spot wordt gedreven over mongolen, terwijl hij zelf een dochter heeft die de ziekte van rett heeft ... Eenmaal zal hij deze site bezoeken om nooit meer terug te keren.

F1Today zal de nieuwsberichten en de mogelijkheid tot communiceren moeten splitsen naar bijvoorbeeld een forum, forum.f1today.nl en deze erg goede site waar veel werk in zit, schoonhouden van al deze (op dit moment) oncontroleerbare wildgroei aan verwijten / scheldpartijen / fanboyisme die de doorsnee lezer(-es) weg jagen, en uiteindelijk kost dat F1Today zelf! geld.

Also also, is het zo erg dan? Laten we eerlijk blijven dat iedereen hier de potentie heeft om redelijk impulsief en emotioneel te reageren. No offence. Bij deze sites zal dat altijd blijven. Iedereen zal zijn mening op de ander proberen over te dragen met allerlei argumenten. En als die argumenten op zijn, dan gebruiken we maar verbaal geweld. Doen we al 10000 jaar. Zo erg is dat allemaal niet. Zolang we elkaar geen nieuwe beugel slaan als we op de jaarlijkse afsluit bbq zijn, is het toch allemaal goed? Niet? Kom op hey...

@mika4ever

Ik moet zeggen dat je de laatste 2 a 3 week echt zelf de veroorzaker bent, in mijn ogen

in mijn ogen was het bashen juist gestopt.. ik deed het al helemaal niet meer, maar toch blijf je maar oude koeien uit de sloot vissen, of nieuwe kernwapens op iedereen gooien

Dat kan behoorlijk frustrerend zijn

@Mika,

Dat je wel een stootje kan hebben dat wist ik al, vandaar dat ik ook een beetje plagerige reactie naar je stuurde, maar dat je zo een antwoord zou geven, dat overtreft alle verwachtingen in positieve zin.

Eigenlijk heb ik niet zo heel veel aan deze absoluut spot on reactie toe te voegen, het nivaeu van sommige reacties gaat werkelijk alle perken te buiten, soms wacht ik gewoon een dag eer ik op een artikel reageer, zodat de storm aan aanvallen en persoonlijke reacties een beetje geluwd is, de lol van het geven van een onderbouwde comment gaat er gewoon vanaf, als je daar een kleuter reactie op krijgt alsof je hun idool zou hebben aangevallen.

Dat verhaal van je schoonvader herken ik wel, ik schreef eens een comment en bekeek later de reacties, mijn vrouw las uit interesse even mee, om te zien waar die kerels zich zo druk om maken, en keek me heel meewarig aan, \"denk je nou echt dat ze dat interesseert?\" nadat ik een aantal historische f1 gebeurtenissen met jaartalen had aangekaart.

Het gevaar van een persoonlijke aanval is dat er een sluw, achterbaks dingetje mee gaat spelen, en dat is het ego, het is verdomd moeilijk af en toe om niet een sneer, al dan niet persoonlijk, terug te geven.

En daar moeten wij ook de hand in eigen boezem steken, ook wij maken ons daar wel eens schuldig aan, vaak ongemerkt schrijf je de ene na de andere venijnige comment (met wij en je bedoel ik de normale F1today gebruikers)soms uit pure frustratie, maar daarmee zakken dan ook onze reacties af naar een bedenkelijker niveau.

Ik hoopte ook een serieuze reactie te krijgen van je, omdat ik de laatste tijd bij sommige over het algemeen zeer redelijke gebruikers,waaronder jij, en ook bij mijzelf, na het lezen van de comments dacht:\"zo, die zit zich goed op te vreten!\".

En dat kan toch niet de bedoeling zijn van deze overigens zeer duidelijke en toegankelijke site, waar het juist ontspannend zou moeten zijn om een discussie te voeren met mede F1 liefhebbers, en verfrissend zou moeten zijn om de mening of kennis van iemand anders te horen, of daarmee te discussieren, verschillende inzichten verruimen de blik, en geeft een groter en beter totaalplaatje.

Maar goed de discussie is nu wel op de wagen, het is ook aan ons om daar iets mee te doen, maar zoals je al aangaf, op een gegeven moment moet een site ook beslissen welke koers ze willen varen, en een tweedeling zou wat mij betreft zeker een optie zijn, ik denk dan aan \"F1Today inside\" en \"F1Today fanforum\" bijvoorbeeld.

we zullen zien hoe het zich ontwikkeld, uiteindelijk blijft er wel iets over waar de meeste zich in kunnen vinden hoop ik, van ordinaire schreeuw en scheld sites zijn er al meer dan genoeg.

Bedankt trouwens voor je zeer inhoudelijke reactie, wat mij betreft de reactie met de hoogste meerwaarde van de afgelopen tijd.

@ Mika4ever

Ik zal je zometeen persoonlijk nog een mail sturen. Zoals eerder deze week ook al aangegeven zijn we momenteel bezig met het ontwikkelen van een nieuwe website. Look & feel, nieuwe items en opties voor jullie als gebruikers. Een aantal dingen die je opnoemt stonden al op de lijst van werkzaamheden, dus die gaan er ook komen :)

Wat een schijnheilig gedrag. Met zo\'n reactie komen, terwijl je zelf de grootste fanboy bent, en voortdurend met feitelijke onjuist heden komt, en als je de discussie niet kunt winnen, persoonlijk wordt of gewoon niet meer gereageerd... Maar ik vind het wel grappig hoor. Door jou kom ik hier graag :p

JeePee, klasse reactie weer ... Verbaasd me niets.

mr.Monza, jij ook bedankt voor je reactie. :)

Ik moet even op pad anders zou ik nog wel een reactie geven, maar dat doe ik vanavond.