Red Bull Racing is momenteel hard bezig met de ontwikkeling van de eigen krachtbronnen. In 2026 verschijnt het team aan de start met de krachtbronnen die ze in samenwerking met Ford ontwikkelen. Red Bull-teambaas Christian Horner geeft aan dat het leveren van motoren aan klantenteams niet op de planning staat.
Red Bull en AlphaTauri rijden sinds vorig jaar al met krachtbronnen van Red Bull Powertrains. Deze motoren worden eigenlijk nog steeds ontwikkeld door voormalig motorpartner Honda. Deze deal met Honda duurt tot en met 2025, daarna gaat Red Bull zelf de krachtbronnen ontwikkelen. Red Bull gaat vanaf 2026 samenwerken met Ford en op de fabriek in Milton Keynes is men al hard bezig met de nieuwe Red Bull Powertrains-motoren.
Vanuit andere teams is er volop interesse in de krachtbronnen van Red Bull Powertrains. McLaren CEO Zak Brown bracht bijvoorbeeld al een bezoekje aan de fabriek. Door de recente overstap van Rob Marshall van Red Bull naar McLaren gingen de verhalen over een klantenmotor weer leven. Red Bull-teambaas kan daar wel om lachen en spreekt zich uit bij Motorsport.com: "Nee, Rob vertrekt niet met een motor als je dat bedoelt. Het is wel zo dat we al door verschillende teams zijn benaderd om vanaf 2026 krachtbronnen aan hen te leveren."
Horner heeft echter slecht nieuws voor de geïnteresseerde partijen. De Britse teambaas geeft aan dat het Red Bull Powertrains zich voorlopig focust op de eigen teams: "Het is momenteel ons plan om twee teams van motoren te voorzien in 2026. Dat doen we omdat we onze motorafdeling niet meteen te zwaar willen belasten in het eerste jaar. Als we maar twee teams van motoren voorzien, dan zijn er waarschijnlijk de twee teams van Red Bull."
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
Een team als Williams kan een prima partner hierin zijn als ze besluiten wel tot klantenteams over te gaan.
Het zal vooralsnog geen makkelijke opgave zijn om zelf die motoren te bouwen, toch zeker niet als ze gelijk competitief willen zijn.
Anderzijds, ze mogen gerust 0,5 seconde langzamer zijn, Max doet de rest...toch?
Als Honda eenmaal is ingestapt bij Aston Martin zullen ze ongetwjjfeld proberen hun grote kampioen van Red Bull los te weken.
Die heeft helemaal geen motor nodig.
In hetzelfde interview gaat Horner ook nog in op het vertrek van Rob Marshall...
Rob Marshall werkte voorbije periode vooral voor Red Bull Powertrains
Horner vertelt tijdens zijn mediarondje dat Marshall de voorbije periode vooral voor Red Bull Powertrains werkzaam was.
"Hij was niet meer echt betrokken bij de dagelijkse gang van zaken van het Formule 1-team, maar zat vooral op andere projecten.
De laatste tijd werkte hij met name voor Red Bull Powertrains, al zijn de projecten die hij daar deed nu ook zo goed als afgerond.
In dat opzicht voelt zijn overstap op zich wel goed. Wij hebben in ieder geval een deal kunnen sluiten met McLaren die commercieel gezien goed genoeg is om te zeggen 'oké, hij mag vanaf januari meteen bij jullie team aan de slag'", sluit Horner af.
Wat is de rol van Ford dan?
Vooral geld geven
Ze kunnen hooguit benaderd zijn door McLaren, Haas en Williams. Door de nauwe samenwerking tussen Haas en Ferrari (en de mogelijke Alfa Romeo-sponsor) blijven McLaren en Williams nog over.
Meerdere teams is dan inderdaad wel waar, maar sowieso kijken die teams naar elke mogelijke motor.
McLaren ford zal het wezen💣
Alfa heeft geen connecties meer dacht ik met Ferrari. Zou mij verbazen indien ze niet hebben geinformeerd.
Echter is het heel normaal om alle motor leveranciers af te gaan. Renault, waar de motor vandaan komt, Mercedes, Honda, Ferrari. Ze zullen voor 2026 even veel belangztelling hebben. Dit is niets spannend eigenlijk.
"Alfa heeft geen connecties meer dacht ik met Ferrari. Zou mij verbazen indien ze niet hebben geinformeerd."
Het gaat over 2026, dan rijdt Audi toch echt met hun eigen motor.
Zouden dit Mercedes en Ferrari kunnen zijn?
Het zou dom zijn wanneer je als onafhankelijk team niet effe onderzoekt wat de mogelijkheden zijn.
@nr 76 bedoelt: "Ja racepace1."
McLaren heeft in het verleden al met de gedachte gespeeld om hun eigen motor te ontwikkelen voor hun "normale" auto's, de stap naar een F1 motor is dan klein. In elk geval kleiner dan de stap van RBPT.
Wie zegt dat RBPT een succes gaat zijn? Ik zou als ik een team had eerder bij Honda aankloppen, die gaan naar AM en dus hebben ze capaciteit over lijkt mij. Ik ben nog niet overtuigd ervan dat RB met een eigen motor succes gaat hebben en ook niet met een partner als Ford.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Die heeft helemaal geen motor nodig.