Het team van Aston Martin presteert dit seizoen zeer sterk in de Formule 1. De Britse renstal heeft dat succes mede te danken aan de komst van veel nieuwe werknemers die afkomstig zijn van de topteams. Nico Rosberg snapt deze strategie en vindt het raar dat Mercedes niet hetzelfde doet.
Aston Martin haalde met Dan Fallows een grote naam binnen. Fallows is één van de belangrijkste schakels binnen het team en vervulde eerder een belangrijke rol bij Red Bull Racing. Andere teams maken ook steeds meer gebruik van deze tactiek, zo trok het team van McLaren recent Red Bull-kopstuk Rob Marshall aan. Ferrari hengelt daarnaast ook al geruime tijd naar Red Bull-medewerkers.
Enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg snapt deze tactiek wel. De Duitser is zelfs van mening dat het een normale en slimme denkwijze is. Rosberg is er duidelijk over in gesprek met Sky Sports: "Ik heb gehoord dat Dan Fallows nu vier keer zoveel verdient als vroeger, hij heeft ook aandelen in het team. Meerdere teams doen hun best om talentvolle werknemers van Red Bull aan te trekken. Dat is iets normaals in de Formule 1. Dat gebeurt altijd. Gek genoeg is Mercedes niet zo actief op deze markt."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Misschien probeert Mercedes het ook wel maar is de magie weg en zijn er maar weinig mensen te vinden die zin in dat project hebben en ook nog eens onder Böse Wolff willen werken.
Bij AM maak je deel uit van een team in opbouw.
Bij McLaren is dat in zekere zin ook zo. Audi komt er aan en ook dat kan interessant zijn.
Binnen Ferrari is een soort van vacuüm ontstaan waardoor er intern misschien alweer kansen liggen voor het personeel en wie bij RB zit maakt deel uit van het heersende en winnende team. Dat is ook wat waard. Dus ja, waarom zou je eigenlijk naar Mercedes willen?
Dus ja, waarom zou je eigenlijk naar Mercedes willen?
Best handig als je naast de Mercedes-fabriek woont: korte reistijd, geen files, weinig tanken...
Stepje van de zaak! Wat wil je nog meer?
Het wat jongere zusje van Angela erbij...
Of Angela zelf na een 'updatepakket'...
Off-topic:
Kwam onderstaande reactie tegen in mijn notities, vermoed dat ik die nog nooit geplaatst heb, daarom maar ff hier als off-topic...
___________________________________________________________
Als we dan toch gaan vergelijken: Michael Schumacher en Max Verstappen...
Michael Schumacher behaalde zijn eerste wereldtitel door zijn concurrent Damon Hill van de baan te duwen in de laatste race van het seizoen in Adelaide.
Max Verstappen behaalde op faire wijze zijn eerste wereldtitel door zijn concurrent Lewis Hamilton uit te laten razen in de laatste race van het seizoen in Abu Dhabi en vervolgens de Brit in de laatste ronde van de race met twee vingers in de neus voorbij te rijden…
heb je al eerder gepost. Verstappen had hetzelfde kunnen gebeuren als Hamilton in Jeddah net zo dom was geweest als Hill in Adelaide.
@John, je weet toch wel dat Max een enorme hekel had aan schoolboeken?!
Hij heeft met veel pijn en moeite de Trevianum HAVO in Sittard doorlopen.
Je hebt gelijk @John6.
Weet je wat, misschien is het een gulden middenweg om deze post af en toe hier te herhalen, op een gegeven moment blijft het dan toch bij mensen hangen.
Ja, laat ik dat maar doen, goed idee!
@Larry Perkins
Dat moet je dan maandelijks doen op dag 12, 1 dag om nooit meer te vergeten.
In Nederland is vooral bocht 5 bekend vanwege de succesvolle inhaalactie die Max Verstappen op 12 december 2021 uitvoerde bij Lewis Hamilton in de allerlaatste ronde van de race in 2021. Hierdoor werd Max Verstappen voor het eerst in zijn carrière wereldkampioen.
@Pietje
Ja dat klopt hij had een hekel aan school, hij had er ook weinig tijd voor.
@John, ook toen hij nog wel tijd genoeg had zat hij de hele dag naar buiten te kijken en/of in zijn schoolschriften de ideale circuits te ontwerpen, vertelde hij eens.
Drie keer raden welk beroep hij later zou kiezen. 🤣 🤣 🤣
Volgens Jos buschauffeur @Pietje...
Help je me het heugen @John?
Ik heb iets met mijn actieve herinnering...
@ILMOP, @Roy die zegt "Het is ´maar´ racen mannen."
Bij @Roy gaat pas het licht uit nadat hij gecontroleerd heeft of zijn vijf reserve Max-pyjama's perfect gestreken binnen handbereik liggen, en dat al sinds 2016...
lol, ik ben uiteraard fanatiek, moet ook, ben zelf ook geen ´slechte´ rijder, heb zelfs bij team redline gezeten , en samen met max. maar ik weet wel dat het maar een spelletje is, een hele belangrijke, dat dan weer wel. maar als er iemand anders beter is geef ik dat toe.
aanvulling: dat kwam vooral door oefenen oefenen oefenen, niet door puur talent. was in het begin van de corona tijd. toen heb ik mijn stuurtje maar gepakt. daarvoor deed ik het met een joystick(daar was ik nummer 1 in de wereld mee) dus met een echt stuur was het wennen.
Zo raar is dat niet want die zijn net overgestapt na de shopping spree van helmut.
Bij Mercedes zijn ze door hun dominantie, en destijds oppermachtige motor gewoon in slaap gesukkeld. Toen de regels veranderden in 2022 (ground effect) dachten ze met hun revolutionaire "size zero concept" de bull weer te kunnen domineren, maar nycks was minder waar want dat is één hele grote Duitse flop gebleken. Nu ze eindelijk de bull (letterlijk) aan het kopiëren zijn geslagen, lijkt er eindelijk licht aan het eind van de tunnel te branden. Maar of ze het personeel, en de juiste kennis in huis hebben om een directe concurrent van RBR te worden valt nog te bezien.
"Duitsers die dachten te kunnen domineren."
"Dat is één hele grote Duitse flop gebleken."
Uhmmm, nee, ik ga 'm niet maken...
(mij opa had zijn fiets trouwens op tijd verstopt)
Wie dominant is, wil dominant blijven en dat doe je dus door anders te zijn. Dat deden ze toen met de motor en nu wouden ze dat doen met de zero sidepods, al is dat wel met veel risico, maar daar waren ze zich van bewust bij Mercedes, ik kan het wel waarderen als een team zo.n groot risico durft te nemen, daar kun je alleen maar respect voor hebben. Ze geven het nu toe dat het niet werkt en laten nu al een stijgende lijn zien, ik vind het knap als je dit vergelijkt met Ferrari. Nee, je kunt en mag Mercedes niet naar beneden halen omdat ze ballen hebben getoond. Mislukt, toegegeven en terug naar de tekentafel.. ze komen er wel :)
Nog los van dat het niet alleen om de pods ging, andere teams hebben ook de zero-pods geprobeerd of bestudeerd @Remco_F1, dus zo is (was) Mercedes niet.
Alleen zijn die teams er al eerder achter gekomen dat het niet ging werken, in tegenstelling tot Mercedes.
Ballen hebben de Benzjes dus ook niet getoond, wel een blunder om er niet op tijd achter te komen en bijtijds een andere richting uit te denken. Daardoor lopen ze nu achter de feiten aan...
Bij Haas hebben ze het "size zero concept" ook bestudeerd, maar die zagen er niet genoeg potentie in. Dus wat dat betreft heeft Haas Mercedes mooi voor aap gezet!
Daarom heeft Mercedes ook gejaagd op Haas-personeel (Mick)...
Ik kan zulke arrogantie niet waarderen. Wel het falen.
Zal me niets verbazen dat na 2021 Toto tegen Lewis gezegd heeft: ga maar maanden jebezinnen, wanneer je terug komt hebben wij weer een dominante auto waarin je makkelijk je 8e titel gaat halen.
En natuurlijk waarderen we ook het testwerk and taking all 2022 season for the team door Lewis 🙄
Wellicht kan Mercedes Nyck de Vries terugkopen...
De Vries is nycks waard!
Die Rosberg moet zijn kop eens houden, ga iets doen met je leven...
Sinds Ernie 0.0 is het bergafwaarts gegaan met de Ernie's...
@huphollanda
De brake check van Max gezien
De neus van de Mercedes bleef bijna heel en sir lewis kon zijn weg voort zetten ,om het kampioenschap in evenwicht te brengen
Nu een deel van het succes van de auto door de crash van Perez op Monaco bekend is geworden is de vraag wie moet je daar wegplukken. Newey blijft bij RBR, McLaren en AM hebben beide een grote vis uit de vijver gehaald.
Dat soort foto’s moet je niet groter maken als het is. Je kunt de onderkant zien, oké, maar da’s maar een deel van het pretpakket.
Niet nodig Nico!!
Bij Mercedes hebben ze voldoende kennis en ervaring in huis.
Nu het wat minder gaat dan tevoren,
Zijn ze ondanks de tegenvallende resultaten nooit beginnen twijfelen aan hun eigen kunnen.
En met vrucht 🍇
Zoals gezegd George Russel staat met een brede grijns voor de deur
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.845
Off-topic:
[i] Kwam onderstaande reactie tegen in mijn notities, vermoed dat ik die nog nooit geplaatst heb, daarom maar ff hier als off-topic... [/i]
___________________________________________________________
Als we dan toch gaan vergelijken: Michael Schumacher en Max Verstappen...
Michael ... [Lees verder]