45
Het team van Ferrari kent zeker geen probleemloze start van het seizoen. De renstal kampt met meerdere problemen en komt vooral veel racepace tekort. Ze zijn slechts het vierde team achter Red Bull Racing, Aston Martin en Mercedes. Frédéric Vasseur denkt dat Mercedes zonder problemen bij te halen is.
Ferrari is met enige regelmaat zeer snel in de vrije trainingen en de kwalificatie. Het team kan dan wel de degens kruisen met de concurrentie van Red Bull, Aston Martin en Mercedes. In de race hebben coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc het vaak lastiger. In Barcelona klaagden beide coureurs bijvoorbeeld over grote problemen met banden. Hierdoor konden ze de concurrentie niet mee bijhouden.
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur gaat ervanuit dat zijn team kan gaan strijden met Mercedes. Hij ziet dat de Duitse renstal zeker niet stil zit met bijvoorbeeld nieuwe updates. Aan Motorsport.com laat Vasseur weten dat hij denkt dat het toch mogelijk is: "Zonder problemen kan ik het mij voorstellen dat we de hele race met ze kunnen vechten. Met Red Bull is het een heel ander verhaal. Vooral met Max. Hij is nog steeds veel sneller in de kwalificatie en zeker in de Grand Prix."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als het puur om snelheid gaat wel. alleen is de strategie daar bagger en maken de rijders veel fouten. puur naar de snelheid kijkend moet dit inderdaad mogelijk zijn, maar ferrari blijft...... tja wat zullen we zeggen? Ferrari...
Je vergeet het belangrijjste: de bandenslijtage.
Over 1 rondje met lege tanks gaat die Ferrari heel hard inderdaad en doet Leclerc soms zelfs mee om pole.
Maar met volle tanks en lange stints gaan die banden bij Ferrari in no-time aan gort.
De GP van Spanje was weer een perfect voorbeeld. Sainz startte keurig als 2e... deed de hele race niets verkeerd maar die banden smelten zo snel weg dat hij uiteindelijk bij Mercedes mannen + Perez voor zich moet dulden.
Vergelijkbaar met Haas. Hulkenberg ging ook heel hard in 1 rondje maar tijdens de race waren zijn banden na een paar rondjes compleet weg. Het zal niet aan de motor liggen :) Welke onderdelen neemt Haas nog meer af?
Driveability en kan gevolgen hebben op het gedrag van de auto. Kan wisselvallig zijn. De issues die Verstappen en Perez hadden de eerste paar races. Of de upshifts/downshifts die niet goed gaan ten opzichte van de tractie.
Een rijder kan er door worden verrast.
Dacht race 2 hadden de twee Red Bulls last bij het afremmen op de motor. Perez crashte in kwalificatie, Verstappen reed er omheen door overal super vroeg af te remmen.
Maar je zou verwachten dat na 6 races die issues door Ferrari, als er al last van hadden, wel zouden zijn opgelost. En de laatste race leek het alleen maar slechter voor Ferrari. Zal ook met de hoge lood op de banden in Spanje zijn gekomen dat het daar nog slechter ging.
Canada zou veel beter moeten gaan voor Ferrari. Zeker ook omdat daar voor veel bochten hard moet worden geremd. En dat is toch een sterk punt van Leclerc zijn rijstijl.
Dat is zeker niet altijd zo. Sterker nog bijna nooit. Kijk mocht je helemaal geen grip hebben en je glijd, dan heb je inderdaad ook hoge slijtage. Ik kart veel en de jongens die veel grip zetten rijden de eerste paar rondjes vooraan maar aan het eind van de manche rijden ze achteraan wegens versleten banden.
Mercedes zag er indrukwekkend uit in Barcelona qua bandenmanagement, precies waar Ferrari heel slecht in is en nog belangrijker, Lewis voelt zich na anderhalf jaar eindelijk weer happy in de wagen en als deze man zich goed voelt kan hij ongelooflijk veel uit een wagen halen.
Het spijt mij voor Ferrari, maar het zou mij verbazen als ze nog voor Mercedes / Lewis gaan eindigen op de zondagen.
Daarbij vind ik Ferrari niet bepaald uitblinken in het doorontwikkelen van de bolide gedurende het seizoen. Dat was vorig jaar ook al te zien.
Dus ik schat Mercedes en AM hoger in. Ferrari begint vaak sterk, maar zwakt dan af. AM komt ook nog met ern groot update-pakket.
"Vasseur denkt zonder problemen Mercedes te kunnen verslaan."
Op Le Mans misschien...
Ik ben niet opgebleven, maar Kvyat is gecrasht toen hij 5e lag. 🥺
Vasseur vertelt nog meer dan de ene quote die hierboven in de tekst is geplakt...
Hij benadrukt dat Ferrari Mercedes bijhoudt in de ontwikkelingsrace, terwijl beide F1-teams ernaar streven om Red Bull Racing in te halen.
"Mercedes slaapt niet. Tussen Miami en Spanje brachten ze een grote upgrade naar Monaco. Dat houdt in dat ze niet stilzitten.
Wij hebben kunnen zien dat onze update voor een betere performance zorgde. In Spanje was ook te zien dat Mercedes dat had.
Wij zijn waarschijnlijk iets sneller in de kwalificatie, maar te inconsistent in de race. De eerste stint van Carlos in Miami was goed, de tweede weer heel slecht bijvoorbeeld."
Volgens de Franse chef is het wel moeilijk in te schatten waar Ferrari wél competitief gaat zijn.
"Het is per circuit lastig te voorspellen of we er competitief gaan zijn. We beginnen nu wel een beter beeld te krijgen van de auto en waar we presteren.
Het heeft niet echt te maken met de lay-out of het asfalt. Miami was compleet anders, in ieder geval qua asfalt, en daar zagen we exact hetzelfde gebeuren tussen de kwalificatie en de race.
Mercedes is een goede referentie. Onze stap qua performance is er, maar de consistentie niet."
Ok, dat is dus wat anders dan de titel suggereert. Probleem is alleen dat ze die problemen dus wel hebben. Want inderdaad, in de basis is het gewoon een zeer snelle auto die ze hebben, sneller dan de Mercedes en Aston Martin. Maar als je dan Leclerc hoort die vertelt dat ze gewoon niet weten wanneer de Ferrari presteert en waarom dit wel of niet zo is, terwijl Sainz het weer over heel andere problemen heeft, dan lijkt het erop dat ze wel degelijk problemen hebben en dat ze ook niet weten hoe ze die moeten oplossen.
Ot.
Zijn er nog forumleden die in Leeuwarden vertoeven....met name op Into The Grave?
Loop jij daar met deze hitte in de felle zon ook rond in zo'n T-shirt @Ouw?
metalmerch(.)nl/product/8149676/itg-reaper-tee
Nee hoor Pietje, ik zit lekker onder de parasol thuis.
Al die metalheads in hun zwarte kleren...oei oei.
Wel 'n mooie line-up daar.
Gelukkig maar, want wat zullen die het daar warm en benauwd hebben!
Holy Sh#t, Collin Veijer pakt p6 in de Moto 3 op Mugello! Straatfeest!
Max heeft gezegd dat hij het een droom zou vinden om nog eens voor Ferrari te rijden.
Ik zou zeggen bring it on !
Bron: m*torsp.wk
Een droom? Zo heeft Max het niet helemaal gezegd:
While Verstappen is tied down to Red Bull through to the end of 2028 and has said he intends to honour that contract, the Dutchman has reiterated his desire to venture into other racing categories whilst he’s still at the top of his game.
“I know that when the current contract is concluded I will be 31 years old and it will be a point where I will have been running in Formula 1 for a long time,” he acknowledged to S k y Sp orts.
“I like to win, be competitive, but if you can’t fully motivate yourself to go to every race, then you have to ask yourself if you really want to continue.
“I love the 24 Hours of Le Mans and the duration races, I love watching the GT3 cars turn at the Nurburgring. These are all things I want to try in my life and don’t want to do them when I’m 40 or 50 years old , because then I won’t be at the peak of my performance anymore.
“When I’m 31, I’m pretty convinced that I’m still able to do great things.”
However, Verstappen adds it would be difficult to walk away from Red Bull if the side’s current domination continues into the new regulations planned for 2026.
“It will also be up to how competitive we are between here and 2028. I think it would be difficult to leave with a dominant project,” he conceded.
They often ask him if he has a dream team:
“I know that Ferrari has a unique history in Formula 1. It’s a team that would be great to run for. However, I’ve always told myself that I just want to be on the fastest car.”
Ik zie Max dat nergens zeggen, dus ja, dat zijn de woorden van de schrijver
om lezers te lokken om zijn/haar artikel te lezen @Tifoso-01.
Ik kon me een dergelijk uitgesproken wens van ook niet herinneren Larry. Goed dat je het artikel er even bij hebt gehaald. Zo lezende erkent Max zeker de (magische) waarde van Ferrari in de F1, maar wil hij vooral in de snelste wagen zitten, als is dat Haas, mocht die op dat moment de snelste zijn.
"Larry moet natuurlijk Pietje zijn."
Volgens mij ben ik een free spirit @WC MAX en mag ikzelf bepalen wie ik ben, en ik ben en blijf Larry, Larry Perkins om precies te zijn...
Larry.
Bedankt voor het plusje @WC MAX.
Het zou niet mogen (hoort anoniem te gaan), maar de notificatie op mijn mobiel (IPhone) gaf aan dat jij me vandaag hier hebt geplust.
Heb je daar al eens melding van gemaakt @Larry in jouw mailtjes?
Ik heb het een paar keer gehad, maar het verdween te snel
om het te kunnen lezen.
Ja @Pietje, en M heeft ook meegelezen toen ik er hier op de seit melding van maakte. Heb het alleen op mijn IPhone, niet op mijn laptop en heb het ook een tijdje niet gehad, maar sinds gisteren weer wat vaker (op mijn IPhone)...
Het zijn niet alleen de banden die aan gort
Worden gereden door Ferrari,
Ze missen gewoon de snelheid waarmee ze kunnen competeren tegen merc en Aston
Ok, maar wat als Mercedes ook geen problemen heeft?
Dan hebben beide teams geen problemen!
Maar die zullen ze vast snel weer krijgen.
Oh, daar komt Max alweer aan...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Frédéric Vasseur
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Damon Hill
Posts: 18.651
Je vergeet het belangrijjste: de bandenslijtage.
Over 1 rondje met lege tanks gaat die Ferrari heel hard inderdaad en doet Leclerc soms zelfs mee om pole.
Maar met volle tanks en lange stints gaan die banden bij Ferrari in no-time aan gort.
De GP van Spanje was weer een perfect voorbeeld. S... [Lees verder]